機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告
在生活中，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家收集的機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告1
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)，我們，特指我，對(duì)我所學(xué)的專業(yè)即機(jī)械工程及自動(dòng)化還是認(rèn)識(shí)不是很夠，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問題，就給我們安排一個(gè)專業(yè)認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)周。我們要通過這幾天的實(shí)習(xí)對(duì)機(jī)械工程有一個(gè)直觀上的認(rèn)識(shí)（通過之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對(duì)機(jī)械工程有一個(gè)大體的認(rèn)識(shí)）。
在進(jìn)入工廠之前，老師給我們上兩節(jié)基礎(chǔ)知識(shí)課，讓我們認(rèn)識(shí)什么是機(jī)械工程及自動(dòng)化，機(jī)械工程及自動(dòng)化應(yīng)該學(xué)些什么。
由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。新的機(jī)電設(shè)備與產(chǎn)品將機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，形成所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性；提高制造技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展；增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力；節(jié)約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。機(jī)電一體化已是當(dāng)今世界及未來機(jī)械工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的主 要趨向，也是我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必由之路。
然而，我國現(xiàn)有的機(jī)械專業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)與當(dāng)今機(jī)械工業(yè)的發(fā)展極不相稱。學(xué)機(jī)械專業(yè)的，對(duì)電子、自動(dòng)控制技術(shù)懂得較少；學(xué)電子專業(yè)的，對(duì)機(jī)械專業(yè)知識(shí)掌握的也不多，不能將機(jī)械與電子進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。
此外，由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，多數(shù)機(jī)械專業(yè)人員知識(shí)老化，對(duì)新知識(shí)、新技術(shù)認(rèn)識(shí)甚少，難以從事機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。因此，除現(xiàn)有機(jī)械專業(yè)人員需知識(shí)更新，解決機(jī)電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養(yǎng)這類人才，老師還說，目前工程機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到頂峰，設(shè)備可以完成人們所想到的任何工件，大型設(shè)備的專業(yè)化也在逐步加強(qiáng)，國內(nèi)外的工程機(jī)械設(shè)備的差距也在逐漸減小，工程機(jī)械有小型化、家用化的趨勢(shì)
所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這一概念，當(dāng)時(shí)他們?nèi)∶麨椤癕echatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)于一體。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展與廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)與機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣。 現(xiàn)在的機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械與微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機(jī)器有人性化，智能化。我們需要學(xué)的基礎(chǔ)科目有：英語、計(jì)算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫法幾何及機(jī)械制圖課程 等。
上完這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀北京建筑工程機(jī)械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個(gè)地方。
周三那天早上下起瓢潑大雨，可到北京現(xiàn)代以后，天就放晴。在向?qū)У?帶領(lǐng)下，我們觀看有關(guān)宣傳片，聽關(guān)于展車的相關(guān)介紹，又參觀總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長(zhǎng)的生產(chǎn)線，經(jīng)過工人師傅準(zhǔn)確而迅速的操作后，在OK LINE 最后出來的就是成品車。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告2
實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機(jī)械領(lǐng)域（風(fēng)機(jī)）內(nèi)了解理論知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用
實(shí)踐時(shí)間：**天
實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機(jī)工程有限公司
實(shí)踐內(nèi)容：風(fēng)機(jī)相關(guān)的簡(jiǎn)單內(nèi)容
風(fēng)機(jī)選用手冊(cè)學(xué)習(xí)
cad練習(xí)
機(jī)械裝配、動(dòng)平衡調(diào)整等
實(shí)踐總結(jié)：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì)實(shí)踐可以說幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來，我想我的實(shí)踐與其說起來是“實(shí)習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識(shí)無論是純理論還是操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會(huì)詳細(xì)地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷荛_心。
開始的幾天通過看y4—73—11no20f的圖紙（鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號(hào)11機(jī)號(hào)20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報(bào)告里拿出來得瑟得瑟），對(duì)風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對(duì)比較復(fù)雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計(jì)者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計(jì)和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對(duì)應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b（似乎08級(jí)的課程是a），所以對(duì)這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒學(xué)過也沒有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時(shí)間下不來�！蔽覀兌荚诒г梗哼@樣的課學(xué)來有什么用，實(shí)際上，我在看手冊(cè)的時(shí)候感覺到，這些課程對(duì)我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號(hào)圖形和公式，我一定會(huì)瘋掉。當(dāng)然，如果現(xiàn)在讓我計(jì)算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒有那個(gè)本事。
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績(jī)，我小時(shí)候也會(huì)去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺得風(fēng)機(jī)沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個(gè)葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊(cè)之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會(huì)受到多方面影響。在我實(shí)踐的第二天，辦公室的一位設(shè)計(jì)者給商家打電話，說訂購風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會(huì)有問題，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見一斑。當(dāng)然，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機(jī)等比起來，風(fēng)機(jī)應(yīng)該還算是比較簡(jiǎn)單的機(jī)械工業(yè)。在大學(xué)里沒有具體的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗(yàn)公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得格外認(rèn)真才行。
而在練習(xí)cad制圖的時(shí)候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無用功，如果當(dāng)時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì)省力得多。比如說，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線有時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì)有對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對(duì)應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說當(dāng)時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長(zhǎng)時(shí)間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對(duì)這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí)。
而之后到車間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認(rèn)為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問題，書本知識(shí)學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的細(xì)節(jié)在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會(huì)。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（后來也會(huì)跟著做平衡），大部分時(shí)間我都是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過這樣的實(shí)際練習(xí)，第一個(gè)星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(hào)（比如說第一天看到的g4—72—11no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合方案，集需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費(fèi)到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細(xì)節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗(yàn)。
同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細(xì)。比如說車床加工，金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實(shí)際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實(shí)習(xí)課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習(xí)時(shí)老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床因?yàn)榈毒吆臀以谛９S里所見的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對(duì)于軸類的動(dòng)平衡的方法和計(jì)算，實(shí)際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對(duì)葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對(duì)應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機(jī)的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對(duì)其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗(yàn)以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
通過短暫的實(shí)習(xí)工作，我覺得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、以及團(tuán)體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝老師和工廠的師傅，通過這次實(shí)習(xí)工作使我充分認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處，接下來我會(huì)積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會(huì)生活做好準(zhǔn)備。我相信我一定會(huì)在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)目的
終于等到了實(shí)習(xí)的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實(shí)習(xí)，那時(shí)候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因?yàn)榇蠹以僖矡o法滿足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實(shí)習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我銑工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片�？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動(dòng)的是，等待了將近一年的銑工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。
其實(shí)，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。銑工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實(shí)習(xí)過程中通過獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。
銑工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計(jì)零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級(jí)工、高級(jí)工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實(shí)習(xí)目的：
1。了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。
2。了解常用銑床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3。熟悉銑削加工的加工方法和測(cè)量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。
4。在銑床上正確安全工件、刀具并完成對(duì)平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)我時(shí)刻牢記的內(nèi)容，也是對(duì)書本知識(shí)的鞏固之處。
接下來說說我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷了。
1。第一節(jié)理論課上，老師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后老師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。
2。練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jī)。
3。由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了，工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧耍�好，我們?nèi)耸殖渥恪Ｗ罱K，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。
4。第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個(gè)操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5。平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測(cè)試，在老師的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成對(duì)工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測(cè)試。
6。第三天實(shí)習(xí)，難度更大了，本來既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對(duì)了等分零件，我們只利用萬能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。
三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1、通過實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達(dá)到實(shí)習(xí)目的
2、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。
4、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
5、銑工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)銑工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
6、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。
實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
7、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)取＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9—IT7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
四、實(shí)習(xí)心得
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
在實(shí)習(xí)過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運(yùn)我能得到那么有效的實(shí)習(xí)。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進(jìn)單位，由于之前我實(shí)習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。銑工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是自動(dòng)化實(shí)踐教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們更深入的了解專業(yè)知識(shí)，以及鍛煉我們把所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)的能力，培養(yǎng)我們?cè)趯?shí)際環(huán)境中遇到難題時(shí)，分析原因、解決問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的能力。實(shí)習(xí)還能讓我們了解自己專業(yè)方面的知識(shí)和專業(yè)以外的知識(shí)，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問題，讓我明白了讀大學(xué)要認(rèn)真的讀，要學(xué)好專業(yè)知識(shí)，才能為好的實(shí)際動(dòng)手能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更讓你明白了以后要有一技之長(zhǎng)，才能迎接以后的挑戰(zhàn)，也讓你知道了大學(xué)是為你們順應(yīng)科學(xué)發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機(jī)會(huì)。最后，加強(qiáng)了我們的勞動(dòng)觀念和服務(wù)意識(shí)，為將來就業(yè)上崗打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
桂林廣陸數(shù)字測(cè)控股份有限公司(股票代碼002175)是高新技術(shù)企業(yè)。于20xx年10月在中國深圳交易所上市。公司下轄無錫廣陸數(shù)字測(cè)控有限公司、上海廣陸測(cè)控技術(shù)開發(fā)有限公司和上海銷售分公司。公司主要生產(chǎn)四大類產(chǎn)品：電子數(shù)顯卡尺系列產(chǎn)品(通用和專用)：電子數(shù)顯千分尺系列產(chǎn)品；電子數(shù)顯指示表系列產(chǎn)品以及其它智能化、數(shù)字化精密儀器儀表系列產(chǎn)品。公司的生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)年產(chǎn)100萬套，70%以上的產(chǎn)品出口到歐美等三十多個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)量占國內(nèi)的50%以上，產(chǎn)量、出口量、銷售量連續(xù)10年均以30%以上的速度增長(zhǎng)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居國內(nèi)同行業(yè)前列。同時(shí)，公司也生產(chǎn)立式加工中心、臥式加工中心、龍門加工中心、車削中心等機(jī)床產(chǎn)品。并可根據(jù)用戶的需求生產(chǎn)各種規(guī)格參數(shù)和要求的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。
公司生產(chǎn)的系列產(chǎn)品榮獲廣西20xx年科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，其中SXR-02型容柵數(shù)顯測(cè)量?jī)x被國家科技部、商務(wù)部、海關(guān)總署、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局列入20xx年中國高新技術(shù)產(chǎn)品出口目錄。公司是中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)顯裝置分會(huì)理事長(zhǎng)單位，為國家機(jī)電產(chǎn)品出口生產(chǎn)基地，通過了ISO9001、ISO-14001、ISO-10012國際認(rèn)證和歐洲CE安全認(rèn)證。擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，榮獲廣西經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位稱號(hào)，被中國銀行等各商業(yè)銀行評(píng)為AAA級(jí)信用單位，被評(píng)為20xx年納稅信用等級(jí)A級(jí)企業(yè)。
公司實(shí)施“科技立業(yè)”戰(zhàn)略，擁有多項(xiàng)專利和科技成果。成立了“廣陸測(cè)控上海交大研發(fā)中心”，現(xiàn)有多名業(yè)內(nèi)知名專家、博導(dǎo)、教授級(jí)高工在主持工作。公司計(jì)劃在“十一五計(jì)劃”期間開發(fā)研制九大類，近百個(gè)新品種，上千種規(guī)格的高科技新產(chǎn)品，取得自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，保證公司不斷有高附加值產(chǎn)品投放市場(chǎng)。
公司引進(jìn)ERP管理系統(tǒng)，構(gòu)建計(jì)算機(jī)現(xiàn)代化管理平臺(tái)，在產(chǎn)、供、銷、人力資源管理等諸多方面形成全新的管理模式。公司不斷拓展客戶網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)客戶管理，完善代理制度。成立上海銷售分公司，鞏固和發(fā)展長(zhǎng)三角市場(chǎng)；積極參加國內(nèi)外的專會(huì)展，樹立良好的企業(yè)形象和品牌。
公司積極加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)核�！罢\信為本，科技立業(yè)”，“誠信是企業(yè)的品牌，創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂”使企業(yè)具有較強(qiáng)的凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神。
公司正在實(shí)施年產(chǎn)60萬套IP67高精度電子數(shù)顯防水卡尺產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和建設(shè)年產(chǎn)160萬套容柵傳感器電子數(shù)顯量具量?jī)x擴(kuò)建項(xiàng)目。公司處于快速成長(zhǎng)期，努力通過高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。
三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)動(dòng)員
在實(shí)習(xí)前，指導(dǎo)老師在校內(nèi)給我們做實(shí)習(xí)動(dòng)員。老師主要給我們講了關(guān)于這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基本情況，給我們分配實(shí)習(xí)單位，以及說明生產(chǎn)實(shí)習(xí)中要注意的問題，特別是安全問題。還交代了書寫生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告的規(guī)范，要求我們按量按質(zhì)完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
2、實(shí)習(xí)過程
實(shí)習(xí)的第一天，指導(dǎo)老師帶隊(duì)把我們帶到了公司，然后由公司的人事部人員跟我們講了在公司一些概況和一些注意事項(xiàng)。公司的人事部人員給我們每人發(fā)了一個(gè)工作牌，安排我們到各個(gè)部門工作。我和另外的三個(gè)同學(xué)被安排到了生產(chǎn)二部，人事部人員把我們交給生產(chǎn)二部長(zhǎng)，做了些交待以后，部長(zhǎng)就把我們分配到了不同的崗位。部長(zhǎng)把我們帶到幾個(gè)師傅跟前，跟師傅們交待讓他們帶著我們學(xué)習(xí)，教會(huì)我們?nèi)绾巫隽耍趴梢宰屛覀儎?dòng)手。經(jīng)師傅們的一番耐心講解之后，我們可以開始工作了。起初師傅只是給我們做些簡(jiǎn)單的工作，然后等我們逐步熟悉以后，可以放心把一些相對(duì)復(fù)雜些的工作交給我們做。我做的工作是，將游標(biāo)尺的尺身的深度尺溝槽的兩邊的毛刺給挫掉。方法是：用一塊砂紙包住一塊方形鐵塊，用手捏緊砂紙，將尺身放平，用包好砂紙的鐵塊的一條棱邊貼緊溝槽，來回劃幾下，就可以把毛刺除掉了。剛開始時(shí)，我挫得很慢，動(dòng)作僵硬，但經(jīng)過加工了幾十把尺身后，我的速度就提高了，動(dòng)作變得自然了。師傅們挫毛刺的速度很快，令我佩服。挫毛刺，雖然是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，不需要什么技巧，但很累、很繁瑣，挫了幾框尺身后，我的手就累了。而且我覺得他們挫毛刺的工具太簡(jiǎn)單了、太業(yè)余了，這既使得員工比較容易累，而且也影響了工作效率。因此，我覺得公司的相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)設(shè)計(jì)出一個(gè)除尺身溝槽毛刺的專用工具，以減輕工人的勞動(dòng)量，提高工作效率。我挫了幾框尺身后就到上午的下班時(shí)間了，但按照負(fù)責(zé)人跟我們講的，我們實(shí)習(xí)生的吃飯時(shí)間要晚15分鐘，以免耽誤員工的時(shí)間，我們就在工廠逛了一下后，再進(jìn)食堂吃飯。進(jìn)了食堂才發(fā)現(xiàn)廣陸的員工規(guī)模還是蠻大的，食堂坐滿了人，但是一點(diǎn)都不擁擠，一切都是那么井然有序。食堂里的飯菜很豐富（有飯、面包、粉，隨便你選，吃飽為止），葷菜可以選一樣，素菜可以隨便選，前提是不能浪費(fèi)，要把飯菜都吃完。和同學(xué)一起吃午飯，感覺這廣陸的飯菜還挺好吃的，廣陸的自助餐制度很好，員工們都吃得很開心。吃完飯后，其他員工都抓緊時(shí)間去休息了，我們沒地方午睡，就隨便去逛了逛。很快下午的上班鈴聲響起來了，我們也匆匆地開始工作了。下午我還是做上午的工作。這樣第一天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)就結(jié)束了，我們就乘坐了14路公交車到了七星公園后再下車步行回學(xué)校。這一天的實(shí)習(xí)，我很累，體會(huì)到了一線工人的艱辛。
第二天，我換了一個(gè)崗位，跟一位數(shù)控磨床的師傅干活。工作內(nèi)容是：先把待加工的尺框放到水里洗去雜物（主要是沙粒），然后把它裝到夾具上，擰緊夾具上的固定螺栓把尺框固定好；然后師傅把裝好尺框的夾具裝到數(shù)控磨床的加具上，啟動(dòng)機(jī)床，把尺框的上表面及小爪的右端面磨光；磨好后，師傅把夾具從機(jī)床上取下來，然后由我來把加工好的尺框從夾具上拆下來，最后把加工好的尺框放到架子上，夾具用水來洗一下再裝夾待加工的尺框，然后重復(fù)上面的步驟。有時(shí)，要用量具檢測(cè)加工好的尺框面是否符合要求。這個(gè)工作，看上去簡(jiǎn)單，但要加工出符合要求的工件，還是要知道如何調(diào)整數(shù)控機(jī)床的各項(xiàng)參數(shù)才行的。接下來的幾天我都是做這個(gè)工作，雖然工作比較累、繁瑣，但和師傅一起工作的日子很開心、很充實(shí)，從他們身上學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)
為期5天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然時(shí)間短暫，且所做的工作和本專業(yè)沒有多大的聯(lián)系，但我們還是學(xué)到了很多東西，每天都有很多的體會(huì)，我總結(jié)大致有以下幾點(diǎn)：
1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度。在學(xué)習(xí)里學(xué)習(xí)生活，雖然有學(xué)校紀(jì)律約束自己的行為，但相對(duì)于在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會(huì)對(duì)自己的發(fā)展有很大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴(yán)重點(diǎn)的話可能會(huì)對(duì)自己以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時(shí)，要成為一個(gè)非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極去面對(duì)自己的工作，認(rèn)真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作為一個(gè)職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進(jìn)取的態(tài)度會(huì)是自己發(fā)奮工作的源動(dòng)力。所以，要成功的進(jìn)行實(shí)習(xí)，就必須首先樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進(jìn)取的職業(yè)操守，像一個(gè)真正的職業(yè)者一樣要求自己，不能再像在學(xué)校那樣懶懶散散的了。
2、多聽、多看、多做。我們到公司工作之后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度好了，即使自己以前沒有學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有扎實(shí)的基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好。我們剛到生產(chǎn)二部時(shí)，也不清楚要做些什么，而且這些和我們專業(yè)也沒有必然的聯(lián)系，可是我們看多了，聽?zhēng)煾到塘司椭雷隽�，做多了到后來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心里感到很高興。
3、少埋怨。有的人會(huì)覺得包裝著工作很繁瑣、很機(jī)械、很無聊，而且與我們所學(xué)專業(yè)沒聯(lián)系，就經(jīng)常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應(yīng)該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什么工作，我們都應(yīng)該以良好的態(tài)度對(duì)待，相信總會(huì)有點(diǎn)收獲的，我們應(yīng)該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學(xué)習(xí)。在這次實(shí)習(xí)中過程中，我們會(huì)遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請(qǐng)教了，當(dāng)別人教我們知識(shí)時(shí)候，我們應(yīng)該虛心接受，要不然就可能做錯(cuò)，特別像我們包裝的，更應(yīng)該多聽?zhēng)煾档脑挘鲥e(cuò)一點(diǎn)都不得，要保持認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度去做事。
5、細(xì)心加耐心，知錯(cuò)就改。每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次犯錯(cuò)不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯(cuò)誤，否則后果是很嚴(yán)重的，會(huì)給公司帶來一定的損失的。
此外，這次實(shí)習(xí)還讓我體驗(yàn)了公司的正常工作，學(xué)會(huì)了如何與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認(rèn)識(shí)了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會(huì)才接觸。所以我現(xiàn)在不能向以前那樣等待機(jī)會(huì)的到來，而是要建立起先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀，盡量學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于接受社會(huì)的壓力與考驗(yàn)，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。我們要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心，在企業(yè)這樣一個(gè)新環(huán)境中，有很多我們值得學(xué)習(xí)和思考的地方。我們要認(rèn)真對(duì)待工作，要以一顆職業(yè)者的心態(tài)去對(duì)待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理和人文文化，豐富自己的社會(huì)知識(shí)和管理文化知識(shí)，為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx．05
二、實(shí)習(xí)單位：北京恒日工程機(jī)械有限公司
三、實(shí)習(xí)單位基本情況簡(jiǎn)介
北京雷沃工程機(jī)械有限公司
北京恒日工程機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱北京恒日），成立于1997年，旗下包括北京恒日投資有限公司、北京小松工程機(jī)械有限公司、北京山推工程機(jī)械有限公司，是為國內(nèi)礦山、橋梁、公路、水利、地產(chǎn)、鐵路、物流企業(yè)以及諸多基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)提供工程機(jī)械類最優(yōu)產(chǎn)品和最佳服務(wù)的專業(yè)公司，是國內(nèi)一大批央企挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械設(shè)備使用單位的戰(zhàn)略合作伙伴，是中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)代理商委員會(huì)副理事長(zhǎng)級(jí)單位，享有國家經(jīng)貿(mào)委授予的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)。
截止20xx年底，北京恒日總資產(chǎn)達(dá)到25000萬元，年銷售收入突破20xx00萬元，納稅超過7000萬元。在職員工近20xx人，專業(yè)技術(shù)人員500人，遍布全國14家子公司，超過100家服務(wù)站，各地服務(wù)車300余輛。擁有國內(nèi)行業(yè)中最為完備的辦公設(shè)施和現(xiàn)代化車間，是中華人民共和國勞動(dòng)與社會(huì)保障部指定的工程機(jī)械維修工勞動(dòng)技能鑒定單位，是國內(nèi)最大的工程機(jī)械銷售公司和行業(yè)最具聲譽(yù)的標(biāo)桿企業(yè)。
北京恒日自創(chuàng)建伊始即立志成為行業(yè)進(jìn)步的領(lǐng)導(dǎo)者和推動(dòng)者，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)諸多“第一”。成立中國第一家工程機(jī)械現(xiàn)貨市場(chǎng)，成為華北地區(qū)第一家年銷售過億的工程機(jī)械代理企業(yè)，建立全國第一支工程機(jī)械售后服務(wù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，成為北京地區(qū)第一家獲得工程機(jī)械按揭貸款的代理商企業(yè)，行業(yè)第一家公司出資贊助超過二十四人高管團(tuán)隊(duì)集體攻讀MBA的先例，首先打造“成功伴侶無憂管家”概念，跟隨設(shè)備遠(yuǎn)赴亞、非、拉等各大洲進(jìn)行跟蹤服務(wù)的企業(yè)，成為行業(yè)第一家引進(jìn)
1ERP管理系統(tǒng)的工程機(jī)械銷售公司，率先開創(chuàng)“恒日客戶節(jié)”銷售模式，引領(lǐng)行業(yè)新浪潮未來，北京恒日仍將繼續(xù)帶給行業(yè)一個(gè)又一個(gè)的驚喜
四、實(shí)習(xí)目的：
通過理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的知識(shí)，提高處理實(shí)際問題的能力，了解設(shè)計(jì)專題的主要內(nèi)容，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)需要，我們?cè)敿?xì)了解了北京恒日工程機(jī)械有限公司的雷沃裝載機(jī)，使我更多的在感官上對(duì)裝載機(jī)的歌主要部件有了一個(gè)直觀形象的認(rèn)識(shí)，并加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，其中裝載機(jī)的各主要參數(shù)與整體布置情況，是對(duì)我畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要參考資料。
詳細(xì)內(nèi)容為：
裝載機(jī)屬于鏟土運(yùn)輸機(jī)械類，是一種通過安裝在前端一個(gè)完整的鏟斗支撐結(jié)構(gòu)和連桿，隨機(jī)器向前運(yùn)動(dòng)進(jìn)行裝載或挖掘，以及提升、運(yùn)輸和卸載的自行式機(jī)械。裝載機(jī)分別實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的前進(jìn)、鏟裝、后退、轉(zhuǎn)向和卸載五個(gè)作業(yè)動(dòng)作，用于裝卸成堆的散裝物料。
裝載機(jī)主要用于鏟裝土壤、沙石、煤炭、石灰等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，換裝不同的輔助工作裝置還可以進(jìn)行推土、起重、、破碎等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建筑工程。
公司主要產(chǎn)品：
雷沃裝載機(jī)ETX系列可分為：30系列、50系列和60系列，30系列有FL936其主要適用于沙場(chǎng)，土方和礦山，以下是它的工作環(huán)境
發(fā)動(dòng)機(jī)的基本配置：采用玉柴或?yàn)H柴發(fā)動(dòng)機(jī)，
工作裝置都為反轉(zhuǎn)六連桿系統(tǒng)，轉(zhuǎn)斗油缸有單個(gè)的也有雙個(gè)的，多為單個(gè)。
以ETX956為例：
1．標(biāo)準(zhǔn)斗容3m，發(fā)動(dòng)機(jī)功率162kw，工作質(zhì)量16500kg。
2．鉸接式車架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小。
3．整體式密封減振駕駛室，視野開闊，安全舒適，可選配冷暖空調(diào)。
4．采用全液壓流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便快捷。
5．單管路氣頂油行車制動(dòng)系統(tǒng)加緊急制動(dòng)系統(tǒng)，安全可靠。6．工作裝置有裝卸叉、側(cè)卸斗、除雪等工作裝置供選7．變速箱采用同軸變速液力傳動(dòng)，變矩器為二級(jí)變矩器。技術(shù)參數(shù)：
操作質(zhì)量：16500±200kg斗容范圍：1．8～4．5m最大牽引力：160±5kN轉(zhuǎn)向角度：左右各35±1°
提升時(shí)間：≤6．5s爬坡能力：≤30°輪胎規(guī)格：23．5-25整機(jī)長(zhǎng)度：8034±100mm整機(jī)高度：3483±50mm卸載矩離：1200±50mm運(yùn)輸位置收斗角：46°額定功率/轉(zhuǎn)速：2200r/min額定載荷：5000kg最大掘起力：167±5kN后橋擺動(dòng)角度：±11°三項(xiàng)合時(shí)間≤11．5s整機(jī)寬度：2976±30mm
普通卸載高度：2970±50mm加長(zhǎng)卸載高度：3365±50mm下挖深度：60mm最小轉(zhuǎn)彎半徑：鏟斗外側(cè)7720mm
主要特點(diǎn)是：
1．工作裝置采用了短棒狀，直繁榮的新結(jié)構(gòu)，掘起力更，單臂時(shí)間短，易轉(zhuǎn)移與材料由分散停止功能，任何地方自動(dòng)平功能，高效率。
2．前后車架鉸鏈中的軸距，這種結(jié)構(gòu)類型中安排點(diǎn)，這臺(tái)機(jī)器有一個(gè)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，提高整體穩(wěn)定性。沒有前后橋之間，無動(dòng)力循環(huán)消費(fèi)，前方和后方的軌道速度的差異始終是相同的，降低轉(zhuǎn)向阻力和輪胎磨損，提高了機(jī)器的應(yīng)用。
3．制動(dòng)系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)的氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)和。這種雙踏板制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，剎車踏板左側(cè)不切斷電源的制動(dòng)，制動(dòng)距離長(zhǎng)，權(quán)力總是被合并，車輛重新啟動(dòng)，難以產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象，在正常工作和更復(fù)雜的地方使用。有權(quán)切斷電源制動(dòng)剎車踏板，制動(dòng)距離短，但重新啟動(dòng)后，電源被切斷差，因此，右制動(dòng)踏板通常用于在緊急制動(dòng)。
4．與試點(diǎn)工作，控制系統(tǒng)，采用液壓控制，可實(shí)現(xiàn)起重臂，下降，浮動(dòng)，中位數(shù)收入一桶一桶裝卸行動(dòng)液壓系統(tǒng)，而且還具有自動(dòng)平功能，操作輕，手感自然。
5．使用加壓液壓油箱，油泵，提高效率，延長(zhǎng)泵的使用壽命，并防止進(jìn)入液壓油箱外部灰塵和水，提高系統(tǒng)的清潔度。
六、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)使我對(duì)輪式裝載機(jī)有了比較全面的了解和比較直觀形象的認(rèn)識(shí)，也為自己從事畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)獲得了工作裝置比較詳細(xì)的資料。通過聽現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的講解更加體會(huì)了理論和實(shí)際的差距，清楚了以后走上工作崗位后應(yīng)該腳踏實(shí)地的和前輩學(xué)習(xí)，應(yīng)該努力的使自己所學(xué)習(xí)的理論和實(shí)際相結(jié)合。
這次實(shí)習(xí)后對(duì)裝載機(jī)的整體結(jié)構(gòu)有了更具體的認(rèn)識(shí)，更看到了各個(gè)系統(tǒng)的布置情況，還看到了大型的輪式。聽技術(shù)人員清楚的講解了輪式裝載機(jī)的整體布置和主要性能參數(shù)，師傅很認(rèn)真的給我們講解了裝載機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)。而且在實(shí)際中看到的鏟斗比我想象中的大了許多，果然在圖紙上的和實(shí)際的在直觀上有很大差距。
這次實(shí)習(xí)老師給我們很大幫助。在實(shí)習(xí)過程中給我們講的知識(shí)讓我們受益匪淺，讓我們懂得理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我們以后的工作都將有很積極的作用。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告6
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。
為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：
在過去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。
作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。
也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：
(1)汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：
1.向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。
比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn).
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
3.了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。
可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。
在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。
曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。
推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
(3)汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，NISSAN日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10W/30，5W/302、
選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。
注意：機(jī)油且不可加得過多或過少。
過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機(jī)油的`更換里程一般在5000—7500公里。
因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。
因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。
所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。
更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。
排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
3、防凍液更換周期為2年。
5、火花塞的更換里程：藍(lán)鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。
天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。
因?yàn)檫@種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。
ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。
由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。
粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。
用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);(3)潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑;(4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。
加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。
若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。
若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。
另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。
一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車維修技術(shù)總結(jié)一，制動(dòng)效果不良(剎車偏軟)。
汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。
通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動(dòng)器有故障;3.制動(dòng)管路中滲入空氣。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來判斷。
維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。
若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。
連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比，因?yàn)橛行⿴煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn)，沒有什么比它更寶貴。
也為將來的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。
通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。
總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告7
一、實(shí)習(xí)目的
終于等到了實(shí)習(xí)的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實(shí)習(xí)，那時(shí)候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因?yàn)榇蠹以僖矡o法滿足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實(shí)習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我銑工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片�？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的銑工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。
其實(shí)，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。銑工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實(shí)習(xí)過程中通過獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。
銑工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計(jì)零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級(jí)工、高級(jí)工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實(shí)習(xí)目的：
1、了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。
2、了解常用銑床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測(cè)量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對(duì)平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)我時(shí)刻牢記的內(nèi)容，也是對(duì)書本知識(shí)的鞏固之處。
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一、實(shí)習(xí)目的
1、通過現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。
2、熟悉主要典型零件（機(jī)座，機(jī)體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機(jī)箱體，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，齒輪等）的機(jī)械加工工藝過程，了解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工藝。
4、了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
5、參觀工廠計(jì)量室與車間檢驗(yàn)，了解公差與測(cè)量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。
6、參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面以及對(duì)新工藝、新技術(shù)的了解。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求
1、機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等）。
2、典型零件工藝
1）箱體零件的加工：
了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2）軸類零件的加工：
了解軸類及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等）。
3）齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機(jī)械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運(yùn)動(dòng)及特點(diǎn)。結(jié)合工廠的參觀，簡(jiǎn)述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3、了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號(hào)及其特點(diǎn)。
4、裝配工藝：
1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；
2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法；
3）了解主要零部件在加工車間的檢驗(yàn)情況，論述公差與技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
山東萊陽信發(fā)機(jī)械制造有限公司
公司簡(jiǎn)介：
山東萊陽信發(fā)機(jī)械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段，分別距青島、煙臺(tái)兩個(gè)開放城市（機(jī)場(chǎng)、港口）100公里，距藍(lán)煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級(jí)公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，電力、水力資源豐富。
公司成立于1998年，是以生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件為主的民營(yíng)企業(yè)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的內(nèi)燃機(jī)飛輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米，注冊(cè)資金1294。9萬元，下設(shè)鑄造廠、機(jī)械廠、動(dòng)配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300多人。
經(jīng)營(yíng)范圍：機(jī)械（汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)配件）制造銷售、電子產(chǎn)品研究開發(fā)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。
批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。
主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個(gè)型號(hào)，年產(chǎn)量達(dá)百萬件，其中主導(dǎo)產(chǎn)品飛輪總成系列達(dá)60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設(shè)備近400臺(tái)套。
鑄造設(shè)備主要有：
Z1410造型機(jī)、Z2410造型機(jī)、Z148造型機(jī)、沖天爐、1.5T中頻感應(yīng)電爐、S136混砂機(jī)、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機(jī)、羅茨制風(fēng)機(jī)等，年鑄造噸位量2萬余噸。
機(jī)械加工設(shè)備主要有：
數(shù)控車床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼類加工生產(chǎn)設(shè)備。
公司主要客戶：
國內(nèi)客戶：江鈴、福田、長(zhǎng)城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司；
國際客戶：韓國大宇、美國ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。
質(zhì)量認(rèn)證：
1998年通過ISO9002：1994質(zhì)量體系認(rèn)證；
20xx年通過QS9000：1998質(zhì)量體系認(rèn)證；
20xx年通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。
企業(yè)榮譽(yù)：
20xx年被評(píng)為“山東省機(jī)械行業(yè)連續(xù)三年（xx—xx）銷售收入百強(qiáng)企業(yè)”
20xx年被評(píng)為“山東省機(jī)械行業(yè)20xx年百強(qiáng)企業(yè)”、“煙臺(tái)市中小信用企業(yè)”、“A級(jí)納稅信用等級(jí)單位”、“市級(jí)守合同重信用企業(yè)”。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
今天是第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個(gè)車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個(gè)橫幅：多浪費(fèi)一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作�；蛟S這樣的口號(hào)對(duì)我們這些大學(xué)生來說，有點(diǎn)老調(diào)和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。
在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個(gè)問題：
1）工件的時(shí)效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會(huì)引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運(yùn)輸時(shí)間，得到自然時(shí)效的效果。但自然時(shí)效需要的時(shí)間較長(zhǎng)，否則會(huì)影響箱體精度的穩(wěn)定性。對(duì)于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時(shí)效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。
2）安排加工工藝的順序時(shí)應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡(jiǎn)化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時(shí)，對(duì)便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。
3）粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會(huì)引起工件變形，因此，對(duì)加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告8
讀三年大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)不夠，在大二期末學(xué)院為我們組織一個(gè)月的見習(xí)，但是當(dāng)時(shí)所學(xué)的知識(shí)涉及本專業(yè)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。
去年暑假，學(xué)院為使我們認(rèn)識(shí)機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高專業(yè)知識(shí)，開闊視野，認(rèn)識(shí)相關(guān)技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機(jī)械廠操作實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)方法
2、認(rèn)識(shí)切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選擇、用途等。
3、認(rèn)識(shí)機(jī)床與數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)。
4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理，方式方法。
機(jī)械電器技術(shù)操作規(guī)程：
4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
5、不要擅自使用砂輪機(jī)，如果使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。
6、鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁戴手套，工件必須夾牢。
廠里有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心與幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床，加工中心有一個(gè)刀架與多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高加工精度而且也大大提高加工效率，但是加工中心體積較大，價(jià)格昂貴，而且對(duì)環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
數(shù)控機(jī)床能自動(dòng)的完成對(duì)軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔與鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強(qiáng)，能適應(yīng)多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。
我們對(duì)廠里的管理系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)識(shí)，要求工人紀(jì)律嚴(yán)明、嚴(yán)格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準(zhǔn)抽煙等，工作余外的時(shí)間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動(dòng)與球賽等，為工人輕松愉快的工作提供幫助。
暑假的生活感覺很充實(shí)，為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我受益很深，親身感受所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際相結(jié)合，讓我開眼界。在為我以后的工作做鋪墊，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)現(xiàn)代社會(huì)，對(duì)以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)！
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告9
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。
在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車工，數(shù)控機(jī)床，鉗工，焊工，刨工的實(shí)習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。
一、車工
第一次金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，一個(gè)小時(shí)以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，各位老師對(duì)我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，各位老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，各位老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實(shí)際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號(hào)鋼坯料加工一個(gè)錘柄。各位老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試�？磶煾导庸さ臅r(shí)候特別輕松，操作自如，我自己加工的時(shí)候才知道什么叫差距，且不說開始時(shí)候?qū)嚧驳目謶指�，尺寸的測(cè)量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天，有時(shí)候還會(huì)忘記了加工的步驟，有點(diǎn)手足無措的感覺，最后在師傅的指導(dǎo)下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個(gè)工種，是對(duì)經(jīng)驗(yàn)和熟練程度要求較高的一個(gè)行業(yè)，經(jīng)過自己的實(shí)際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時(shí)候老是感覺會(huì)有一點(diǎn)停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時(shí)候雖然特別仔細(xì)，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。
經(jīng)過師傅的講解和我們的實(shí)際操作，我們對(duì)于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)時(shí)就能做到心中有數(shù)，使結(jié)構(gòu)盡可能合理，易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。
二、數(shù)控機(jī)床
數(shù)控車床的操作是我們實(shí)習(xí)的第二個(gè)工種。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機(jī)床自動(dòng)連續(xù)完成多個(gè)步驟，同時(shí)在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因?yàn)檎`操作而帶來的原料的浪費(fèi)：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復(fù)加工，大大的提高了加工效率。通過各位老師清晰明了重點(diǎn)突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機(jī)床編程軟件的應(yīng)用，對(duì)常用的功能能夠熟練操作，并且學(xué)會(huì)基本語法和常用的編程語句，能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的編程操作。隨后我們開始按照?qǐng)D紙進(jìn)行程序編輯工作，開始的時(shí)候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯(cuò)的情況，經(jīng)過反復(fù)的研究和修改，第一個(gè)程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的設(shè)備是僅供實(shí)習(xí)而專門設(shè)計(jì)的，與真正的生產(chǎn)加工用的設(shè)備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機(jī)床加工的基本原理，只要將機(jī)床通過一定的接口與計(jì)算機(jī)相連接，通過一定的應(yīng)用軟件就可以成功的控制機(jī)床，將機(jī)床的轉(zhuǎn)速、進(jìn)刀量、進(jìn)到速度等通過編程來控制，使加工自動(dòng)化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機(jī)床還可以自動(dòng)完成一些復(fù)雜的加工過程。
經(jīng)過努力，按照各位老師的要求，我成功完成了任務(wù)，用三種方式(絕對(duì)坐標(biāo)、相對(duì)坐標(biāo)、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對(duì)于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實(shí)習(xí)中相對(duì)最累的一個(gè)工種，我們的任務(wù)是要將一塊條形的坯料加工成一個(gè)錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關(guān)鉗工工種和所用工具的一些內(nèi)容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當(dāng)重要的一個(gè)工種，在產(chǎn)品的加工、機(jī)械維護(hù)以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
師傅告訴我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了各位老師的話，我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗(yàn)。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個(gè)光潔平整的平面，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作還真是一項(xiàng)技術(shù)活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運(yùn)動(dòng)要平穩(wěn)，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時(shí)，這還是一項(xiàng)比較耗費(fèi)體力的活動(dòng)，一個(gè)動(dòng)作不停的重復(fù)，不大一會(huì)兒將肩膀和胳膊就開始有點(diǎn)酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進(jìn)行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進(jìn)行鋸割，這對(duì)于沒有什么經(jīng)驗(yàn)的我們還真算的上是一個(gè)挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會(huì)因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當(dāng)?shù)氖切实玫教岣�。�?jīng)過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的，我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻驿S削，把錘頭銼成方形的，使各個(gè)表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。
在師傅的指導(dǎo)下，我們將自己的錘頭和錘柄進(jìn)行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因?yàn)榧夹g(shù)不太熟練，難免會(huì)有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實(shí)習(xí)結(jié)束后我們可以走的除了經(jīng)驗(yàn)和美好回憶之外最值得紀(jì)念的東西了。
四、焊工
早就見過路邊工人焊接工件時(shí)的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對(duì)焊接最初的認(rèn)識(shí)。通過這兩天的學(xué)習(xí)和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認(rèn)識(shí)上了。
各位老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機(jī)，焊條的種類、型號(hào)、組成和作用，工藝參數(shù)的選擇等，詳細(xì)講解了焊接的操作：引弧、運(yùn)條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯(cuò)誤，還說明了一些情況的處理，最后各位老師講述了一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，帶好手套和面罩。從各位老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運(yùn)條，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時(shí)候，好不容易克服了對(duì)于焊接的恐懼感，但操作相當(dāng)不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jī)通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。
以前在金屬工藝學(xué)上就學(xué)過有關(guān)焊接的知識(shí)，但只是停留在書本上的認(rèn)識(shí)，通過這兩天的學(xué)習(xí)，我們更直接的認(rèn)識(shí)了焊接設(shè)備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當(dāng)?shù)亩�，但我們所練�?xí)的是最基本也是最實(shí)用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應(yīng)付一些簡(jiǎn)單的情況了。
五、刨工
最后的兩天我們組實(shí)習(xí)的工種是刨工。
我們所用的設(shè)備是老式的牛頭刨床，各位老師給我們講解了牛頭刨床的結(jié)構(gòu)和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)具有急回特性，在進(jìn)刀加工的時(shí)候運(yùn)行速速比較平穩(wěn)，速度較慢，復(fù)位的速度較快。各位老師說這是仿照當(dāng)年蘇聯(lián)的機(jī)床制造的，在上世紀(jì)五六十年代，也算是比較先進(jìn)的設(shè)備了，但是現(xiàn)在看來已經(jīng)很落伍了，生產(chǎn)效率相當(dāng)?shù)牡汀Ｎ覀兯瓿傻娜蝿?wù)就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個(gè)平面，使之成為規(guī)則的方形柱狀。
各位老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照各位老師的方法來進(jìn)行實(shí)踐。牛頭刨床的操作是相對(duì)比較簡(jiǎn)單的，只要掌握好進(jìn)刀的時(shí)機(jī)，和進(jìn)刀的幅度，而且進(jìn)刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個(gè)同學(xué)都進(jìn)行了實(shí)際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學(xué)會(huì)了刨床的簡(jiǎn)單基本操作。
刨工實(shí)習(xí)的車間時(shí)一個(gè)比較綜合的車間，我們?cè)谶@個(gè)車間還看到了銑床及磨床的工作，各位老師還給我們介紹了剪板機(jī)和折邊機(jī)。最后這兩天實(shí)習(xí)可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設(shè)備，對(duì)金屬加工又有了進(jìn)一步的了解。
結(jié)束語
短短的十天的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，我們的藍(lán)領(lǐng)之行也畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)更要深深感謝我們的各位老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對(duì)各種機(jī)器的深刻認(rèn)識(shí)，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí)習(xí)令人難以忘懷。十天的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告10
本學(xué)期來我們學(xué)習(xí)了園林機(jī)械，并在南寧市多個(gè)地方進(jìn)行了實(shí)習(xí)，總來說針對(duì)三個(gè)方面進(jìn)行，
一 、溫室大柵結(jié)構(gòu)。.
二 、溫室大柵噴灌系統(tǒng)..
三、溫室大柵天窗開啟系統(tǒng)。
四、耕種及收割機(jī)械設(shè)備。
一個(gè)完整溫室系統(tǒng)通常包括下列各個(gè)部分或其中部分內(nèi)容：1. 建筑結(jié)構(gòu)；2. 覆蓋材料；3. 通風(fēng)系統(tǒng)；4. 降溫系統(tǒng)； 5. 加熱系統(tǒng)；6. 保溫節(jié)能系統(tǒng)；7. 遮光系統(tǒng)；8. 室內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)；9. CO2施肥系統(tǒng)；10. 人工光照；11. 栽培床(架)與基質(zhì)；12. 計(jì)算機(jī)控制灌溉與施肥系統(tǒng)；13. 環(huán)境控制系統(tǒng)；14. 材料處理設(shè)備。
一個(gè)溫室中是否需要包括上述各項(xiàng)內(nèi)容，通常要看所種植作物種類、當(dāng)?shù)貧夂驐l件和經(jīng)濟(jì)制約影響而取舍。
一、在實(shí)習(xí)中我們所見到溫室主要類型與屋頂形狀有:
（一） 圓拱型屋頂（二） 尖拱型屋頂（三） 雙坡或單坡屋頂。上述三種屋頂形狀溫室結(jié)構(gòu)，既可以設(shè)屋脊通風(fēng)口(天窗)、天溝通風(fēng)口(谷間窗)，也可以完全密閉不設(shè)自然通風(fēng)口。
1. 屋頂上設(shè)有永久性通風(fēng)窗溫室,鋸齒型是能給整棟溫室產(chǎn)生良好通風(fēng)最普通屋頂形狀之一。帶圓拱或尖拱屋頂鋸齒型溫室是最新發(fā)展起來，它具有良好通風(fēng)性能，其跨度可達(dá)8米，且具有良好落水和塑料薄膜覆蓋性能。
2. 在屋脊處設(shè)永久通風(fēng)窗溫室，與鋸齒型溫室不同，屋脊通風(fēng)口是處在自然通風(fēng)最佳點(diǎn)。這種溫室型式最適于長(zhǎng)期需要良好通風(fēng)溫暖地區(qū)，但覆蓋這種溫室較為復(fù)雜。溫室主要構(gòu)件組成有: 柱，用于溫室立柱斷面形狀主要有圓管、矩形方管、C型鋼或工字鋼等開口斷面。 天溝，天溝是溫室最重要構(gòu)件之一。它作為縱向結(jié)構(gòu)構(gòu)件起支撐作用，應(yīng)能排泄走所有雨水，并且其強(qiáng)度應(yīng)至少滿足2名工人站在天溝中部進(jìn)行覆蓋材料安裝與檢修等。天溝長(zhǎng)度為3米到5米。塑料溫室天溝一般用熱浸鍍鋅鋼板制成，有小跨屋面溫室采用擠壓成型鋁材天溝。非常簡(jiǎn)易木結(jié)構(gòu)溫室則主要用塑料天溝。
二、溫室常用覆蓋材料溫室結(jié)構(gòu)主要目是固定覆蓋材料。因此，覆蓋材料及其特性是整棟溫室中最重要部件之一。理想覆蓋材料應(yīng)是透光量大，能阻止向外熱損失、堅(jiān)固耐用、盡可能便于安裝且價(jià)格便宜。由于不同作物對(duì)環(huán)境要求不同，因而不同覆蓋材料將對(duì)不同作物起作用
1 玻璃。在大多數(shù)氣候寒冷國家，玻璃仍然是常用覆蓋材料。大塊玻璃生產(chǎn)供給使得結(jié)構(gòu)遮陰率降低，同時(shí)也減少了安裝費(fèi)用。
2 聚乙烯(P.E.)薄漠。聚乙烯是最常見溫室覆蓋材料。其普遍應(yīng)用原因，首先是價(jià)格低；其次，它可用于大量簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)溫室。
3 多層編織聚乙烯膜。這種覆蓋材料是由聚乙烯經(jīng)拉絲、并象地毯一樣編織而成新產(chǎn)品，其表面有一很薄保護(hù)層。該材料很結(jié)實(shí)，強(qiáng)度幾乎要比普通膜高出20倍。
4 增強(qiáng)型聚氯乙烯薄膜。作為一種基本材料聚氯乙烯(P.V.C)，它具有與玻璃及其它良好材料類似優(yōu)良特性。
5 硬質(zhì)塑料覆蓋。玻璃纖維增強(qiáng)塑料(FRP)板已經(jīng)使用多年了。 6 聚碳酸酯板。聚碳酸酯是目前塑料應(yīng)用中最先進(jìn)聚合物之一。聚碳酸酯具有各種性能相結(jié)合特點(diǎn)：強(qiáng)度、透光率、彈性、自重輕、透明、溫度適應(yīng)范圍寬等。板制造是采用改進(jìn)共擠成型技術(shù)，這可以將紫外線保護(hù)層結(jié)合進(jìn)產(chǎn)品中。該保護(hù)層不起皮，不變皺，不產(chǎn)生裂縫或磨損。該板在高溫下也能保持其透光度。
二、噴灌系統(tǒng)組成
包括水源工程（渠道，水庫，井等），首部樞紐（水泵，動(dòng)力機(jī)，肥料注入設(shè)備，過濾設(shè)備，自動(dòng)控制設(shè)備等），輸水管道及配套管件，灌水器（微噴頭，滴灌頭）等。我們著生來介紹幾種在溫室中最常見噴頭.
(1) 倒掛微噴頭應(yīng)用： 溫室內(nèi)育苗灌溉及加濕、降溫。
特點(diǎn)：
* 具有以上倒掛微噴和標(biāo)準(zhǔn)化微噴系列所有優(yōu)點(diǎn)。
* 霧粒介于微噴與霧噴之間更適合育苗灌溉。
* 價(jià)格經(jīng)濟(jì)，是溫室用戶在降溫加濕時(shí)一種低成本選擇。
(2) 地面固定式噴頭
* 投入少,維修方便，操作簡(jiǎn)單特點(diǎn)。
(3)?霧噴灌（又稱為彌霧灌溉）與微噴相似，也是用微噴頭噴水，只是工作壓力較高（可達(dá)200～400干帕）。
因此，從微噴頭噴出水滴極細(xì)而形成水霧。霧噴灌在增加濕度方面有明顯效果。
(4)．旋轉(zhuǎn)式微噴頭。
水流從噴水嘴噴出后，集中成一束向上噴射到一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)單向折射臂上，折射臂上流道形狀不僅可以使水流按一定噴射仰角噴出，而且還可以使噴射出水舌反作用力對(duì)旋轉(zhuǎn)軸形成一個(gè)力矩，從而使噴射出來水舌隨著折射臂作快速旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)式微噴頭一般由三個(gè)零件構(gòu)成，即折射臂、支架、噴嘴，旋轉(zhuǎn)式微噴頭有效濕潤(rùn)半徑較大,噴水強(qiáng)度較低。由于有運(yùn)動(dòng)部件加工精度要求較高,并且旋轉(zhuǎn)部件容易磨損,因此使用壽命較短。
(5)．折射式微噴頭。折射式微噴頭主要部件有噴嘴，折射錐和支架，水流由噴嘴垂直向上噴出，遇到折射錐即被擊散成薄水膜沿四周射出，在空氣阻力作用下形成細(xì)微水滴散落在四周地面上。折射式微噴頭優(yōu)點(diǎn)是水滴小，霧化程度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,沒有運(yùn)動(dòng)部件,工作可靠,價(jià)格便宜。
三、天窗開啟機(jī)構(gòu)。
在我們參觀到天窗開閉機(jī)構(gòu)中,大多是由電動(dòng)機(jī),傳動(dòng)裝置與四桿機(jī)構(gòu)組成,電動(dòng)機(jī)可由人工或微機(jī)進(jìn)行控制.一般溫室中有數(shù)組天窗開閉機(jī)構(gòu),可以根據(jù)溫度調(diào)節(jié)需要,分別啟用或?qū)⑻齑爸糜诓煌_度.在實(shí)習(xí)幾個(gè)溫室里我們看到傳動(dòng)裝置由蝸桿—蝸輪減速器和圓柱齒輪減速器組成.四桿機(jī)構(gòu)中連桿為一根長(zhǎng)桿,由它推動(dòng)一組天窗,使它們一同開閉,連桿由推桿帶動(dòng),在齒輪減速器被動(dòng)齒輪下部安裝有齒條,構(gòu)成一對(duì)齒輪、齒條運(yùn)動(dòng)副.齒條支撐在桁架下端槽中,推桿一端與齒條相接,頂桿與天窗構(gòu)成一個(gè)剛體,各機(jī)構(gòu)相互鉸連構(gòu)成一個(gè)四桿機(jī)構(gòu).而在一些較為落后大柵中也有用人工手動(dòng)拉鏈條帶動(dòng)耕種及收割機(jī)械設(shè)備。
我們分別在學(xué)校和農(nóng)科院參觀了拖拉機(jī)與及它多種后懸掛機(jī)構(gòu)和聯(lián)合收割機(jī),其中針對(duì)我們廣西甘庶收割甘庶收割機(jī)較為先進(jìn),可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)拖拉機(jī)一次進(jìn)行砍伐、去葉等聯(lián)合工作。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)目的：
為期四周的金工實(shí)習(xí)在疲憊和驚喜的交織中走到了盡頭，總的來說這次為期四周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。金工實(shí)習(xí)本來是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課共包括車工、鉗工，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。縱觀車工、鉗工加工過程，不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。從原來的一無所知，慢慢學(xué)會(huì)做錘柄，錘頭，最后還能制造出一部小型電動(dòng)小車。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)著實(shí)讓我收獲了很多。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
第一天的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，但也非常重要，是由老師講解實(shí)習(xí)的內(nèi)容以及應(yīng)該注意的事項(xiàng)。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是老師給我們的第一忠告。參觀了車間，上面寫了8個(gè)大字，“安全實(shí)習(xí)，珍惜生命”在第一天里，我們被安排開一個(gè)實(shí)習(xí)前的安全報(bào)告。觀看了有關(guān)方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理�？粗敲磸�(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。搞得我都有點(diǎn)害怕，一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太乏味。一旦發(fā)生了事故，后果不堪設(shè)想。
由于師資有限，我們班跟二班采用了交叉實(shí)習(xí)的方式實(shí)習(xí)，更充分地利用各種機(jī)械設(shè)備和師資資源，不但減輕了老師的授課壓力，我們也更容易接受了相關(guān)的知識(shí)。
實(shí)習(xí)開始了，我們班一開始接到的任務(wù)是制作一個(gè)錘子的手柄，每人需要用到一根為圓柱形，長(zhǎng)度為190mm的毛坯，再預(yù)留2至3mm的長(zhǎng)度，所以我們要把很長(zhǎng)一條鐵棒鋸成一段段長(zhǎng)度合適的毛坯，之后要在鉗工臺(tái)上用臺(tái)虎鉗夾持毛坯。老師教我們學(xué)會(huì)用鋸刀，鋸的時(shí)候不能用蠻力，要合理利用鋸齒，鋸片安裝時(shí)鋸齒要朝前方，鋸刀不能向著人。我開始鋸的時(shí)候不熟練，速度比較慢，就打算多用點(diǎn)力，結(jié)果控制得不太好，一不小心把鋸片弄斷，后來慢慢就熟悉了，很快就鋸好了。
拿到了毛坯之后，就可以開始用車床加工了，面對(duì)著龐大的車床，我除了好奇外，對(duì)它十分的陌生。通過了解，得知車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。老師開動(dòng)車床，向我們演示了縱橫向手動(dòng)進(jìn)給等基礎(chǔ)動(dòng)作，是先在一塊毛坯上演示的，展示了斜面，壓花，磨圓球,做到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)，讓我們嘆為觀止。
開始了，先用車刀車平兩端。在毛料84mm處劃線，用于之后的滾花，后面的經(jīng)過鉆孔，在鉆中心孔的過程中，會(huì)遇到孔和頂尖不對(duì)齊的問題，在詢問老師之后，我們發(fā)現(xiàn)是在車刀的安裝過程中下面的鐵片墊不好，以致于平面不平，之后就用活頂尖頂住毛料，將毛料前段部分車成8mm的厚度，這個(gè)過程耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，需要用游標(biāo)卡尺進(jìn)行多次的測(cè)量。然而，加工速度很慢，我們嘗試一次進(jìn)了20格，結(jié)果刀口冒出了白煙，停下來一看，發(fā)現(xiàn)刀片也已經(jīng)磨損了。材料的厚度也搞得太細(xì)了，沒用了，加工失敗，這就是心急的后果。后來重新再來，耐心進(jìn)刀，終于使圓柱直徑為8mm。
之后開始磨斜面，把臺(tái)面轉(zhuǎn)到10度，這個(gè)步驟很順利，一下子就磨好了。接著就磨圓球了，那個(gè)需要的手動(dòng)能力很強(qiáng)，需要耐心，我嘗試了很多次，甚至拿那些沒用的毛坯來練習(xí)，結(jié)果磨出來的圓球也很粗糙。不禁感嘆，這也太難了吧。要經(jīng)過多久的訓(xùn)練才能學(xué)會(huì)啊~
最后就是壓花了，我汲取了前面同學(xué)的失敗經(jīng)驗(yàn)，把手柄頂?shù)煤芫o，并用活塞頂住，一切調(diào)整完成后，開始慢慢向前自動(dòng)移動(dòng)，一番耐心等待后，得到了成品，花紋恰到好處，還算是不錯(cuò)的啦，自己也松了一口氣。
到了第二周，一班和二班交換任務(wù)，輪到我們做錘頭，要先把長(zhǎng)方體形狀的毛坯銑成16mm，同樣需要耐心地進(jìn)刀，一層層銑下去，每次都用游標(biāo)卡尺量一下，怕不小心銑多了，途中，一些廢鐵屑直接彈到眼睛上，我很慶幸我當(dāng)時(shí)帶了眼鏡，否則真不知道后果有多嚴(yán)重。小心操作，在一個(gè)多小時(shí)后，終于把材料銑好了。
接下來，工序就很復(fù)雜了。用到枯燥乏味的鉗工技術(shù)，經(jīng)過了解查詢，鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。切削加工、機(jī)械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)。
老實(shí)說，整個(gè)車間實(shí)習(xí)最辛苦就是這個(gè)步驟了，經(jīng)常都是在反反復(fù)復(fù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，在加工前要先劃線，之后我們需要把那些邊角挫成斜面，又要磨圓角，其中切錘頭最費(fèi)力，一切就幾乎一個(gè)小時(shí)了，切得手都軟了，我意識(shí)到，認(rèn)真起鋸收鋸很重要，合理用力更能提高效率。經(jīng)過一番努力，終于把錘頭形狀弄好，最后還要用鉆床鉆出一個(gè)孔，然后攻套絲，打上學(xué)號(hào)，盡管打得很難看，但也算勉強(qiáng)完成了。
之后的兩周就要開始制作小車，首先我們對(duì)這方面幾乎沒有一點(diǎn)基礎(chǔ)，我知道從何入手，所以我們就嘗試到處搜集資料，通過書籍，網(wǎng)絡(luò)，與他人交流。慢慢了解一些知識(shí)，就準(zhǔn)備制作。首先是要購買材料，我們?nèi)チ耸袇^(qū)尋找各種材料，從早上10點(diǎn)逛到下午3點(diǎn)，幾經(jīng)周折才買到了材料。包括木板，電池盒，小電機(jī)，車軸，車輪，齒輪，導(dǎo)線。材料買好后，就可以開始制作了。我們分工合作，鋸木板，連導(dǎo)線，安裝電機(jī)齒輪，其他步驟都很快弄好，就差開關(guān)了，感覺這個(gè)最難設(shè)計(jì)了，由于沒買電池架，一直都想不出辦法，想了很多方案，終于找到一個(gè)最合適可行的方法，就是拿鐵桿固定住鐵絲，用電鉆在木板側(cè)面鉆個(gè)大小合適的小洞，伸進(jìn)鐵桿，再塑造好鐵絲的造型，通過推動(dòng)鐵桿來觸動(dòng)電池正負(fù)極，終于成功設(shè)計(jì)出一個(gè)開關(guān)。大功告成，開始試驗(yàn)，覺得還可以，一直到了上交成果的那天。這是我們發(fā)現(xiàn)我們的小車跑不了直線，都會(huì)向左偏轉(zhuǎn)，我們的電機(jī)是類似四驅(qū)車的馬達(dá)，動(dòng)力很強(qiáng)。這也把我們的缺陷放大。我們事后分析了原因，應(yīng)該是鉆洞的時(shí)候兩邊不對(duì)稱，使小車重心偏移，一直偏向左邊，不過就整個(gè)過程來說，我們也算挺成功的了。
通過這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多，其實(shí)，許多事情不像我們想得那么簡(jiǎn)單容易，所謂書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。并且通過此次實(shí)習(xí)，讓我們更加的明白做事認(rèn)真小心細(xì)致的重要性，馬虎的代價(jià)往往是巨大的。同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了我們的動(dòng)手能力，提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)金工實(shí)習(xí)的意義有了深層次的認(rèn)識(shí)和了解。小車的制作讓我們更團(tuán)結(jié)，更提高了動(dòng)手能力，。我們得到了很多很多。
因?yàn)槲覀冏x的是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，所以這樣的實(shí)習(xí)課程是極其不
可缺少的。雖說設(shè)計(jì)出來的圖紙不一定要我們做出工件來，但是生產(chǎn)一線的機(jī)械設(shè)備和設(shè)備操作也是要我們有一個(gè)整體的了解和認(rèn)識(shí)才行。，這樣的實(shí)習(xí)更能讓我們分析的水平提高，面對(duì)現(xiàn)代企業(yè)極需復(fù)合型人才，社會(huì)就業(yè)壓力加大，作為當(dāng)代大學(xué)生，社會(huì)未來的接班人，我們更應(yīng)該抓緊在學(xué)校的時(shí)間學(xué)習(xí)的時(shí)間，努力提升自己，加強(qiáng)自己的綜合能力的提升。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告12
繪圖是學(xué)習(xí)機(jī)械繪圖課程的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。本周，我們通過一級(jí)直接
齒輪圓柱形齒輪減速器的測(cè)繪使我們能夠更深入地掌握課程所需的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步提高測(cè)繪能力，為未來的學(xué)習(xí)奠定更深的基礎(chǔ)。
一、通過測(cè)繪一級(jí)直齒輪圓柱齒輪減速器，達(dá)到以下目的：
1、掌握零件測(cè)繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)和計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；
4、正確選擇配合、表面粗糙度和形狀公差并標(biāo)記；
8、對(duì)零件的表達(dá)有獨(dú)特的見解，視圖選擇正確，布局合理；
9、了解測(cè)繪裝配體的工作原理，了解各部件的作用和各部件之間的裝配關(guān)系
二、實(shí)習(xí)要求
1、測(cè)繪前仔細(xì)閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書，明確測(cè)繪目的的內(nèi)容、方法和步驟。
2、測(cè)繪前，對(duì)零件進(jìn)行全面分析研究，通過觀察、研究和分析零件的結(jié)構(gòu)和工作，仔細(xì)閱讀指導(dǎo)書，了解零件的用途、性能、工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，了解零件之間的裝配關(guān)系。
3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時(shí)完成繪圖任務(wù)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)過程反映了團(tuán)結(jié)、精神，特別是在測(cè)量碎片時(shí)。一幅畫，兩個(gè)計(jì)算，一個(gè)記錄，一個(gè)讀數(shù)，兩個(gè)尺子，一個(gè)指揮官，每個(gè)人都履行自己的職責(zé)，沒有一個(gè)是閑置的。一開始，我們畫得不快。隨著每個(gè)人對(duì)這個(gè)過程的逐漸熟悉，每個(gè)人的合作都越來越好，基本圖形很快就會(huì)出現(xiàn)。在一天結(jié)束時(shí)，每個(gè)人都感到非常累，但非常充實(shí)！
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它給我留下了很多。首先，它進(jìn)一步掌握了儀器的操作和測(cè)量步驟和過程。其次，它讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性。測(cè)量中團(tuán)結(jié)的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在未來的社會(huì)工作中的重要性！第三，每個(gè)人的奉獻(xiàn)精神都感動(dòng)了我。過去，我們喜歡中午睡覺，但在實(shí)習(xí)過程中，為了趕上進(jìn)度，晚飯后，人們出去測(cè)試，沒有休息。以上是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。
四、實(shí)習(xí)總結(jié):
(一)以前覺得書上空洞的東西現(xiàn)在清晰多了。我真的感受到了實(shí)踐產(chǎn)生真知這句話的內(nèi)涵。我親自練習(xí)的是我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的，這也是人類生活得更好的根本原因；
�。�2）從小的方面來看，我意識(shí)到做好自己工作的重要性。在做事之前，我們應(yīng)該充分考慮工作的各個(gè)方面，特別是那些學(xué)習(xí)科技的人，我們應(yīng)該有邏輯思維和細(xì)致的態(tài)度來對(duì)待事情。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告13
半年來的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對(duì)于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長(zhǎng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)
的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。
再長(zhǎng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實(shí)習(xí)目的
1、經(jīng)過在九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識(shí)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。
3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)
油，該機(jī)油級(jí)別為5W/30。
�、谶x用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。)
�、苎b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發(fā)動(dòng)機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告14
展開調(diào)研的原因
機(jī)械一看到這個(gè)詞大家都不免和工廠里滿身油污，手拿冰冷堅(jiān)硬鐵疙瘩的工人聯(lián)想到一起,，這樣一來，使很多人就在機(jī)械類專業(yè)面前望而卻步了，也不少人認(rèn)為學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化專業(yè)，在就業(yè)的時(shí)候找到的工作不體面，因此不愿意報(bào)考這個(gè)專業(yè)轉(zhuǎn)而去擠一些爆熱的專業(yè)。，而造成這種現(xiàn)象的真正原因是人們對(duì)機(jī)械專業(yè)的了解只停留在早期，沒有意識(shí)到隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展機(jī)械行業(yè)已經(jīng)不僅僅是靠人們徒手來操作機(jī)器而是更偏向于自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制。進(jìn)行這項(xiàng)調(diào)研希望人們可以消除對(duì)機(jī)械專業(yè)的了解的片面性，從而更客觀全面的看待機(jī)械專業(yè)的就業(yè)問題。
機(jī)械專業(yè)的現(xiàn)狀
機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)是由原來傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝與設(shè)備、機(jī)械設(shè)計(jì)及制造、汽車與拖拉機(jī)、機(jī)車車輛和機(jī)械電子工程等專業(yè)合并而成的，是以掌握機(jī)械設(shè)計(jì)制造基礎(chǔ)知識(shí)為依托，并且掌握一定的計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息化技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，培養(yǎng)具有開發(fā)能力的數(shù)控人才。由于我國正處于發(fā)展為大型工業(yè)化國家的階段，機(jī)械類人才的需求量長(zhǎng)期處于較大的程度。雖然外界對(duì)于機(jī)械類工作的看法仍然存在偏差，認(rèn)為機(jī)械類工作與工廠工人無異，但這是一種片面的看法。機(jī)械設(shè)計(jì)制造與
與自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)的是復(fù)合型人才，具有非常廣的適應(yīng)性，比如在設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)，機(jī)械類機(jī)械專業(yè)還涉及不少交叉科，通過這些知識(shí)的積累，也為跨機(jī)械專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強(qiáng)有力的保障�，F(xiàn)代機(jī)械工程中經(jīng)常出現(xiàn)涉及多方面技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)雜問題，特別是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品越來越向著智能化的方向發(fā)展，機(jī)械設(shè)計(jì)與自動(dòng)化專業(yè)正是以培養(yǎng)跨越多學(xué)科的復(fù)合型人才為其特色，在掌握計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計(jì)制造的理論與方法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，我們逐漸向創(chuàng)新型國家轉(zhuǎn)變并努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的目標(biāo)�，F(xiàn)在社會(huì)上對(duì)于機(jī)械類人才的需求，并不像人們所想象的是那種整天與機(jī)器打交道，而是要掌握各種現(xiàn)代化信息技術(shù)。實(shí)際上，高端機(jī)械專業(yè)人才必須掌握操作系統(tǒng)、語言編程技能，了解內(nèi)核剪裁，精通驅(qū)動(dòng)程序開發(fā)。具體來說，市場(chǎng)上對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造與自動(dòng)化專業(yè)人才主要有以下幾點(diǎn)要求：熟練掌握機(jī)械設(shè)計(jì)制造的基礎(chǔ)理論知識(shí)與技能，具備一定的分析和設(shè)計(jì)多任務(wù)軟件系統(tǒng)的能力，能獨(dú)立完成項(xiàng)目系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，精通計(jì)算機(jī)語言開發(fā)應(yīng)用。另外在此基礎(chǔ)上，要有一定的英文閱讀。目前，我們處在一個(gè)信息化的時(shí)代，未來對(duì)既有基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)計(jì)制造知識(shí)，又能夠掌握多項(xiàng)現(xiàn)代化技術(shù)的機(jī)械類人才的需求量長(zhǎng)期處于較大程度。
機(jī)械專業(yè)的就業(yè)方向
機(jī)械專業(yè)是傳統(tǒng)學(xué)科、基礎(chǔ)學(xué)科、也是近年和高新科技術(shù)結(jié)合緊密的一個(gè)學(xué)科。隨著世界制造業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，我國對(duì)機(jī)械類專業(yè)的人才需求量長(zhǎng)期處于較大程度。在20xx年國際機(jī)械工程教育大會(huì)上，教育部部長(zhǎng)透露，20xx年機(jī)械類專業(yè)的社會(huì)需求位列總需求的第一位，而隨著機(jī)械行業(yè)進(jìn)入最佳發(fā)展，這種需求趨勢(shì)還會(huì)繼續(xù)上升。
機(jī)械類機(jī)械專業(yè)主要包括機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過程裝備與控制工程等，它學(xué)習(xí)的課程主要包括：畫法幾何、機(jī)械制圖、大學(xué)物理、大學(xué)英語、C語言、高數(shù)、線性代數(shù)、工程材料、材料力學(xué)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、專業(yè)英語、電工學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、單片機(jī)基礎(chǔ)等等滲透到各行各業(yè)，因此就業(yè)也就變得多種多樣，除了教學(xué)、營(yíng)銷外，常見的有生產(chǎn)總監(jiān)、物流管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理、機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)、機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)、液壓產(chǎn)品開發(fā)、儀器儀表開發(fā)、武器開發(fā)、汽車工業(yè)、環(huán)保設(shè)備開發(fā)、礦業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)制造、機(jī)械制造工藝師、CNC工程師等。據(jù)調(diào)查了
解當(dāng)下本科類機(jī)械專業(yè)的熱門就業(yè)方向：
1.設(shè)計(jì)工程師。模具、汽車、家電、工程機(jī)械、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備等等各種機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)。需要熟練使用機(jī)械設(shè)計(jì)軟件，如AutoCAD、Proe、UG等工具做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或其他設(shè)計(jì)
2.設(shè)備工程師。就是在生產(chǎn)車間做設(shè)備維護(hù)，需要熟悉所管理設(shè)備的原理，以及設(shè)備相關(guān)的知識(shí)。但設(shè)備管理者可以轉(zhuǎn)做設(shè)計(jì)類職位，也可以做設(shè)備的技術(shù)支持或者銷售。
3.工藝工程師。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的工藝問題，統(tǒng)計(jì)不良，改善不良，提高生產(chǎn)效率，編制工藝文件，作業(yè)指導(dǎo)書。
4.管理方向。首先是車間管理，就是在車間轉(zhuǎn)為做生產(chǎn)管理，安排計(jì)劃，管理人員，提高合格率。然后做到部門主管，或者更高管理的職位。
5.采購。也就是常說的供貨商管理工程師(SQE)，必須擅長(zhǎng)研究技術(shù)，又有較好的交際能力，還需要豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，各方面的知識(shí)，包括機(jī)械專業(yè)知識(shí)，生產(chǎn)管理知識(shí)，商務(wù)等等，
6.產(chǎn)品工程師(PE)。做新型號(hào)產(chǎn)品的開發(fā)–夾具制定–樣品生產(chǎn)–批量生產(chǎn)負(fù)責(zé)整個(gè)流程的各種問題的解決，職業(yè)生涯中可以向更高的管理層發(fā)展。
7.數(shù)控方向。與電子和電子信息、自動(dòng)化等專業(yè)的就業(yè)交叉。具體方向很多，如PLC、單片機(jī)、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)等。比較好的發(fā)展是結(jié)合機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，為以后的發(fā)展提供了廣闊的空間，比如嵌入式系統(tǒng)方面，利用機(jī)械專業(yè)加工等知識(shí)的優(yōu)勢(shì)做機(jī)床數(shù)控。
機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告15
短短兩周的金工實(shí)習(xí)到11月25號(hào)就結(jié)束了。
記得曾經(jīng)有人告訴我，金工實(shí)習(xí)是沒有意義的，我們不是機(jī)械類的學(xué)生，參與了金工實(shí)習(xí)也學(xué)不到什么。
于是我就帶著這個(gè)疑問走過了這次實(shí)習(xí)。
果然，這樣一個(gè)短期的金工實(shí)習(xí)，不能讓我真正學(xué)會(huì)任何一樣工藝的制作，但是，它卻給了我一個(gè)機(jī)會(huì)去體驗(yàn)一種不同的生活，并且我了解到了各種工藝的制作要領(lǐng)和基本技能等，在實(shí)習(xí)中還可以將舊知識(shí)具體化，形象化，加深了對(duì)其的進(jìn)一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那里學(xué)到課本中學(xué)不到的知識(shí)。
在我們所參與過的實(shí)習(xí)課程中，比較危險(xiǎn)的可以算是車工了。
面對(duì)著這樣一個(gè)工件高速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶有利刀的機(jī)器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制情況，同時(shí)要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機(jī)器上，實(shí)在是有一定的難度。
當(dāng)然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護(hù)自己。
我們車工的任務(wù)還是比較簡(jiǎn)單的，只需要把已經(jīng)制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車制成一個(gè)帶槽的球體。
剛開始的時(shí)候，要先制作推刀槽，只需要計(jì)算好刀的進(jìn)退距離，然后按照計(jì)算的結(jié)果推進(jìn)刀就可以了。
但接下來的切削球體就很讓人痛苦了。
要求左手控制縱向推進(jìn)，右手負(fù)責(zé)橫向推進(jìn)，又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。
由于我是新手，對(duì)機(jī)器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時(shí)候，幾次切削深度過大，差點(diǎn)造成了工件的損壞。
上午的學(xué)習(xí)內(nèi)容基本是練習(xí)使用機(jī)器，盡量熟悉工序手勢(shì)。
到下午上班的時(shí)候大家才開始正式地投入到工作中去。
雖然我做得很不順利，但最后還是把第一個(gè)球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。
我很不滿意，而對(duì)于工作的熟悉度又增大了，時(shí)間也還有很多，于是開始第二個(gè)球體的制作。
在制作這個(gè)的時(shí)候，手的配合程度加強(qiáng)了，對(duì)工件的把握也高了，雖然用的時(shí)間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個(gè)好。
我的心里倒是相當(dāng)高興。
通過前兩天的工作，我倒是體會(huì)到了金工實(shí)習(xí)的一個(gè)重要感受：累。
鉗工都是手工的，所以我是整個(gè)手臂包括手指都酸軟疼痛;而車工的時(shí)候，全天都是站姿，由于擔(dān)心隨便移動(dòng)會(huì)控制不好機(jī)器，而造成加工工件的損壞，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動(dòng)的機(jī)床旁邊，基本都是一個(gè)站姿保持到底一動(dòng)不動(dòng)的，一天下來，腳都腫了，走路的時(shí)候一踮一踮的。
但在最后看到自己一天的勞動(dòng)成果時(shí)，又會(huì)覺得很滿足。
雖說過程很累，但是卻讓我受到了一種鍛煉，一種考驗(yàn)。
鍛煉的是自己的身體，考驗(yàn)的是自己的意志力，不管怎么說，通過這些勞累練習(xí)，我反而感到自己正經(jīng)歷著什么變化。
雖然上大學(xué)以來我一直都在變化，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡笑，一切都那么真實(shí)那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經(jīng)歷感到深深的驕傲和滿足。
相對(duì)來說，我自己比較喜歡的就是學(xué)習(xí)模具cam制作軟件。
看著那些線條在自己的操作下，通過軟件的預(yù)定程序不斷地由線條生成固體，再經(jīng)過修改，生成曲面，最后通過模擬生產(chǎn)過程，把它在加工中的全過程播放出來，看著它由一個(gè)模塊，在銑刀的切割下，一點(diǎn)一點(diǎn)地變成一個(gè)模具，心理很是有種滿足感。
想起一個(gè)工件的制作在實(shí)際中可能需要經(jīng)過很多工序，并且由于其中某部分的形狀比較奇特很難制作而使制作出來的成品不合要求。
而通過電腦的模擬程序，就會(huì)更容易更直觀地看到整個(gè)生產(chǎn)過程，同時(shí)對(duì)于工件在制作中可能遇到的情況都可以進(jìn)行模擬，人們就更容易掌握制作時(shí)要注意的情況，進(jìn)行相應(yīng)的修改，使最后的成品更盡善盡美。
我就很為科技的發(fā)達(dá)帶來的好處而感嘆。
因?yàn)閷?duì)這個(gè)軟件的使用很感興趣，下班后我還留在了電腦室里，請(qǐng)老師教我用軟件制作了一個(gè)巧克力常用的半球柱的形狀的模形。
看到自己親手設(shè)計(jì)的模形，我心里美滋滋的。
很快地兩周的金工實(shí)習(xí)就過去了，在這個(gè)實(shí)習(xí)過程里我還得到了一個(gè)小小的紀(jì)念品——我在注塑擠塑的實(shí)習(xí)的時(shí)候制作的兩個(gè)小小的塑料杯。
物體雖小，也不比得其他同學(xué)化學(xué)加工時(shí)得到的自己設(shè)計(jì)加工的小工藝板有趣，但畢竟是自己的勞動(dòng)結(jié)果，也算是可以給這次實(shí)習(xí)一個(gè)很好的回憶。
金工實(shí)習(xí)非機(jī)械類心得體會(huì)【2】
提起金工實(shí)習(xí)，怨恨與興奮都涌上心頭。
我怨，故我們放假時(shí)間太短，一下使我們的假期縮短了長(zhǎng)達(dá)10天;我興奮，因?yàn)檫@是我有生以來，第一次的親身實(shí)踐。
因?yàn)檫M(jìn)入大學(xué)一年有余，整天都是理論學(xué)習(xí)，這次終于可以親身實(shí)踐了。
心中當(dāng)然有點(diǎn)興奮。
金工實(shí)習(xí)又叫金屬加工工藝實(shí)習(xí)，是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是我們機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必不可少的選修課。
然而，時(shí)光如梭。
短短的幾天時(shí)光，轉(zhuǎn)眼即逝。
我們實(shí)習(xí)就這樣告一段落。
這次實(shí)習(xí)不僅是簡(jiǎn)單的技能實(shí)踐，更讓我體驗(yàn)到了“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。
以及“紙上得來終覺淺，得知此事要躬行�！钡恼嬷B。
在實(shí)習(xí)期間，開始一天半的學(xué)習(xí)，老師簡(jiǎn)單的給我們講一些簡(jiǎn)單的理論和安全事項(xiàng)，尤其是安全。
老師一再的強(qiáng)調(diào)，使得我們不厭其煩。
我們有點(diǎn)迫不及待的趕快去實(shí)踐。
之后，我們先后參加了車工、焊接、鉗工、熱處理四種工種。
從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，這讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己動(dòng)手能力。
織夢(mèng)內(nèi)容管理系統(tǒng)
首先是老師為了便于管理，把我們同學(xué)分為四組，我就分到了第四組。
我們那一組首先接觸的是車工。
車工是我們老師著重強(qiáng)調(diào)安全的工種之一，容不得半點(diǎn)馬虎。
我們的要求就是用一段尼龍棒，經(jīng)車床加工成一個(gè)回轉(zhuǎn)體。
老師曾強(qiáng)調(diào)回轉(zhuǎn)體的加工不難，然而，加工的步驟擁有一定的難度，步驟一旦出錯(cuò)整個(gè)工件就會(huì)報(bào)廢。
老師首先給我們做一次示范。
其中，再次強(qiáng)調(diào)一定再加緊棒的時(shí)候，一定要扶好上面的把手，以免落下來之后砸到開關(guān)，造成一些不必要的傷害。
還有一項(xiàng)就是進(jìn)刀與退刀，一定要辨別好順逆時(shí)針，以免把車刀折斷。
我們看的不厭其煩。
然而，當(dāng)我親身去加工時(shí)，再次領(lǐng)略到實(shí)踐同理論的差距。
首先是對(duì)刀，移動(dòng)底座，使刀尖與棒頭一致，再讓刀和棒似挨非挨。
然后，再調(diào)整距離，旋轉(zhuǎn)輪每移動(dòng)一周，棒的直徑減少10mm。
熟悉了步驟我便看著圖紙自己學(xué)著做起來。
然而，在做的過程中，老是把順時(shí)針進(jìn)刀和逆時(shí)針進(jìn)刀搞錯(cuò)。
慶幸的是，老師在一旁對(duì)我進(jìn)行提醒。
我也差一點(diǎn)把車刀撞到車床上。
幸虧我移動(dòng)的慢，反應(yīng)敏捷，及時(shí)做出了調(diào)整。
經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。
雖然看起來很簡(jiǎn)單的東西，但真正做的時(shí)候才能感到困難。
其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞。
雖然，我慶幸沒出現(xiàn)什么問題，但我們組的一個(gè)同學(xué)在上緊尼龍棒時(shí)，褲子一不小心擦到了開關(guān)，車床迅速旋轉(zhuǎn)，直接把把手甩的好遠(yuǎn)，慶幸的是，當(dāng)時(shí)并沒有人在那里。
經(jīng)過這次事件，我才真正領(lǐng)略到老師的良苦用心。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，雖然有排風(fēng)的裝置來解決有害氣體但還是有點(diǎn)杯水車薪的感覺。
我們帶好防護(hù)罩，即一個(gè)像墨鏡的厚玻璃。
開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，心中那個(gè)怕呀。
我當(dāng)時(shí)看到通紅的焊條，不由得驚慌失措，同學(xué)幫我關(guān)了電源著才得以化解。
不過在后來的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識(shí)到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過，體驗(yàn)過才知道其中的奧妙。
焊工過后，我最大的感觸就是眼睛閃的很痛。
到最重要的一項(xiàng)啦，也是最辛苦的一項(xiàng)——鉗工。
聽完老師的講解，看完圖形，就開工了。
將一塊正方形的鐵塊，制作成一定形狀的模型---錘子。
首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作不可輕視，一旦出點(diǎn)差錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸。
接下來就是令我一生難以忘懷的鋸削了。
我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。
但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與鐵塊有一定角度，不然會(huì)滑動(dòng)，而且鋸不下去。
鋸好之后，緊接著又是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，在我認(rèn)為這項(xiàng)比鋸更累，我鋸好之后整整搓了一個(gè)中午，我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的錘子，心中的怨與恨早以消失殆盡了，這畢竟是自己親手加工的雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn)，但心里仍有一種很自豪的感覺。
并且我也真正領(lǐng)略動(dòng)手的重要性。
我們最后的一個(gè)工種就是熱處理。
這個(gè)最容易的一個(gè)工種，從中我印象最深的就是當(dāng)錘子從950度的高溫爐中拿來放入水中的那一刻。
那水燙的那是……那是只能意會(huì)不能言傳呀。
這個(gè)步驟又叫淬火，是為了增加錘子的硬度的。
通過一個(gè)禮拜的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，雖然有些累，但我們痛并快樂著，也注定對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了真正的目的。
但這段特殊的學(xué)習(xí)過程帶給我對(duì)學(xué)習(xí)，對(duì)生活的點(diǎn)滴體會(huì)卻會(huì)一直銘記在我心中，時(shí)時(shí)翻出體味，相信它們會(huì)是使我受益終生的精神財(cái)富。
最后由衷的感謝我們辛勤的老師。
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