精選工程的實習(xí)報告范文合集6篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告十分的重要，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？以下是小編收集整理的工程的實習(xí)報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程的實習(xí)報告 篇1
工程管理這個專業(yè)終于迎來了我們的第一次認(rèn)識實習(xí)。這是我們的一次轉(zhuǎn)折點，將由朦朧不懂的書面上感知升華為對現(xiàn)實施工現(xiàn)場乃至社會的感性認(rèn)識。同時也決定了我們的發(fā)展方向，將來的何去何從。工程管理專業(yè)有三個發(fā)展方向：工程造價，房地產(chǎn)營銷，項目管理。因此，這次實習(xí)大致是圍繞這三個方向展開。形式是講座，去施工現(xiàn)場，學(xué)生日志，報告學(xué)習(xí)總結(jié) 。
在講座上豐富的內(nèi)容圍繞著這三個方向。一共是3次和造價有關(guān)，這也是我的志向。第一天就由申玲老師 淺談造價。要建造工程的叫做甲方，施工單位叫做乙方。造價要做的工作中包含了估計，概算，預(yù)算。由施工單位乙方進(jìn)行報價，在中標(biāo)后可通過結(jié)算（合同 ，分期付款），最后是竣工結(jié)算。建筑項目層層遞減可分為：單項工程，單價工程，分項工程。工程量計算的主要依據(jù)：設(shè)計圖紙。單位工程量價格確定的依據(jù)：預(yù)算定額、單位估價表。建筑物要計算的量有：分層，分塊，分構(gòu)建。建筑物的分層：地基層，基礎(chǔ)層，地下層，層，標(biāo)準(zhǔn)層，頂層。計算的量中還有清理土方，挖運土方，擋土板，基礎(chǔ)夯實。這些內(nèi)容都很熟悉，在房屋建筑學(xué)中就有看到。
現(xiàn)在的造價一般會運用電腦軟件的輔助功能，以前我們都有學(xué)習(xí)autocad。早期選修課時我就選了這門課，還有學(xué)校組織的學(xué)習(xí)班，我也報名了。并且拿到了職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)證書。這次的軟件我也很感興趣，是由廣聯(lián)達(dá)公司開發(fā)的軟件。今年是它第二次舉辦造價大賽，也是我們大學(xué)第一次參賽。這次的軟件比autocad還要復(fù)雜。
第三次學(xué)校請來了造價做的很好的也是我們第一次去工地奧體中心附近的測繪大廈那的劉總，我們感到榮幸之至。只是很有現(xiàn)實意義的，我們了解到了很多內(nèi)情。在工程中我們的原則是費用盡可能的降低。施工中隨時都可能發(fā)生意外，比如：樁打歪了，這是誰的責(zé)任，打樁公司么？拆該由誰來承擔(dān)費用？大莊公司還是承包單位？這時我們就要好好地看合同來確定。一般是由承辦單位來承擔(dān)。項目提出后就要經(jīng)過審批，以前是以國有企業(yè)為主，民營資本審批很麻煩，這阻礙了國家的發(fā)展。在XX年國家改革，實行了備案登記制度。一個制度的提出就像多米勒骨牌一樣產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。這就有了項目的可行性：初步可行性。中諮公司就負(fù)責(zé)跟蹤調(diào)查。劉總就舉了一個例子：河北化工廠是花二十幾個億建成的，但是2年后就關(guān)了。其中有個原料問題。這個例子就代表了必要不代表可行。所以需要項目的后評價，我們就必須對市場，材料有所了解。在施工階段中進(jìn)行了概算，這對甲方很重要。南京預(yù)算員本科生只有50%。我們還是有發(fā)展空間的，要填補這一空間，使之更加規(guī)范化。費用中有建安費用，施工器具費用，工程建設(shè)其他費用，預(yù)備費用，利息（建設(shè)期），調(diào)節(jié)稅。近期調(diào)節(jié)稅由30%降到0%，但是并不代表國家取消了調(diào)節(jié)稅，我想是因為經(jīng)濟危機的影響。但生活中基本預(yù)備金鋼筋的價格原來是三千多，現(xiàn)在已升到四千多。這就需要我們充分了解國家動態(tài)，和對材料，市場的熟悉。同時我們也必須清楚費用是否應(yīng)該支出，比如電梯里的設(shè)備稅和工程稅。招標(biāo)分為三種：建設(shè)系統(tǒng)的，設(shè)備方面的，以財務(wù)部為主的。招標(biāo)有個評標(biāo)范圍，一般是保密的，它以綜合評標(biāo)平均分來判斷。分為報價a（必須高于80），施工設(shè)計b（不能高于20，不能小于12），a+b=100。這由交易市場決定最后誰中標(biāo)。這需要造價管理。造價全過程中有跟蹤審計即管理審計，控制審計。我們會建項目工程小組，并且明確每個人的職責(zé)。最后是項目管理，竣工，結(jié)算。
在此過程中你會發(fā)現(xiàn) 這還牽扯到了管理知識。當(dāng)天下午有一位老師就給我們講解了補錄革項目管理經(jīng)驗，這是全球聞名的實驗，由此我們在全國推廣了建設(shè)工程主要的管理制度：項目法人責(zé)任制，工程招標(biāo)、投標(biāo)制，建設(shè)工程監(jiān)理制，合同管理制。其中它運用的管理模式是矩陣式。管理模式有：直線式，直棱制，直線直棱制，矩陣式。老師還再三要我們記住賠償條款，這會在考證時必考：按事故等級分類：
1、一級重大事故。死亡30人以上，29人以下或直接經(jīng)濟損失300萬元以上的。
2、二級重大事故。死亡10人以上，29人以下或直接經(jīng)濟損失100萬元以上，不滿300萬元的。
3、三級重大事故。死亡3人以上的，9人以下，重傷20人以上或直接經(jīng)濟損失30萬元以上，不滿100萬元的。
4、四級重大事故。死亡2人以下，重傷3人以上、19人以下或直接經(jīng)濟損失10萬元以上，不滿30萬元的。
接下來的講座都和土木有關(guān)，我尤其喜歡蔡傳國教授的講座，生動殷實。他給我們不僅灌輸了理論知識并且告誡我們要熱愛這門專業(yè)，如何學(xué)好這門專業(yè)。他開頭就以為什么要學(xué)習(xí)施工技術(shù)？什么是施工技術(shù)？怎樣學(xué)習(xí)施工技術(shù)？實踐中要注意的幾個問題這個問題展開。其中的要點在我們參觀時就反復(fù)被提到，打樁，放坡，給排水，防滲。
這張圖在我們?nèi)ハ闪执髮W(xué)城附近郊區(qū)的五星級飯店的施工現(xiàn)場時，學(xué)長就提到過。當(dāng)時那個工地就采用的放坡式，因為仙林土質(zhì)好，降低了成本，而江浦校區(qū)和河西奧體那塊，因為淤泥比較多，成本就比較高，采用的方式就不一樣，應(yīng)該如圖是最后一個斜撐式。而在新街口市中心那塊，土地有限，放坡需要的是大面積土地，所以只能選擇第一種襯板式。在實習(xí)工程中，不難發(fā)現(xiàn)他們都運用到了地?zé)豳Y源。檢測大廈是，五星級飯店也是，下關(guān)區(qū)南京世貿(mào)中心也是。第一個利用循環(huán)空調(diào)的加壓水來降溫。第二個利用的是地下水常年恒溫，免去安裝中央空調(diào)的安裝費，維修費，電費。()這個工藝雖然不成熟 但是國家允許利用，甲方還是喜歡采用綠色經(jīng)濟型的。施工方將管子埋在了墻里，把抽上來的的水在里面進(jìn)行熱交換，來給室內(nèi)降溫。 第三個利用的就不一樣了，它是采用的是電，樓板上面都有一層電熱絲，給室內(nèi)取暖。它的保溫絕熱做的比較到位，這就是精裝修，玻璃采用的鋼化絕熱防輻射玻璃。我看到了每塊玻璃右下角都有3個c的標(biāo)志，這就是鋼化標(biāo)志。玻璃由內(nèi)外兩部分組成，厚度是6+12+6的形式，這時你就發(fā)現(xiàn)玻璃是中空的了。因為空氣導(dǎo)熱系數(shù)比較低，而同時窗框也是內(nèi)外兩部分組成，中間是由絕熱材料斷開，原因是金屬導(dǎo)熱系數(shù)比較大。防輻射就是針對夏天 的紫外線而言了。我不得不感嘆如此強大的陣容，加上地段，社區(qū)的豪華規(guī)劃：加勒比海式，還有海盜船。那么一平方2萬也差不多了，估計還會繼續(xù)升值。 為此我特地去看了一下它的平面圖地下室也是一個要點，在南京信息工程大學(xué)，那的地下室就做的不錯。它有臨時通風(fēng)系統(tǒng)和平時通風(fēng)系統(tǒng)之分。按照國家標(biāo)準(zhǔn)：2萬平方米設(shè)置地下室，達(dá)到5萬平方米做防空地下室�？梢杂脕碜龃髴�(zhàn)時的需要。根據(jù)用途的不同，你會發(fā)現(xiàn)材料的也不同。因為信息工程大學(xué)的那些建筑是用作環(huán)境試驗樓的，所以用的是石棉瓦管，就連螺絲都不能用金屬。這些都是室內(nèi)專修要注意的要點。
這次的實習(xí)是相當(dāng)?shù)某鋵嵱腥さ�，我想短�?000字也說不盡我對這次實習(xí)的收獲 ，詳細(xì)的只能留到實習(xí)日志里了。蔡教授曾告誡我們說道：“怎樣學(xué)習(xí)施工技術(shù)？
① 熱愛建筑工程專業(yè)，熱愛施工技術(shù)科學(xué)。
�、� 充分利用一切可能的機會積極參加建筑工程實踐活動。
�、� 勤學(xué)好問，尤其是不恥下問。
�、� 努力 養(yǎng)成接受新事物新知識新方法新技術(shù)的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣。
�、� 在工地實踐的全部過程中時刻牢記安全。
工程的實習(xí)報告 篇2
姓名： 學(xué)號：
專業(yè)：
班級：
指導(dǎo)老師：
實習(xí)單位：
實習(xí)時間：X年X月X日——X年X月X日
1概述
繼生產(chǎn)實習(xí)之后，此次畢業(yè)實習(xí)繼續(xù)在***建筑科學(xué)研究院駐******(A標(biāo)段)隧道工程監(jiān)控量測項目組實習(xí)，有了生產(chǎn)實習(xí)的經(jīng)驗，現(xiàn)在對于隧道監(jiān)控量測的項目內(nèi)容以及各監(jiān)測項目的操作方法已經(jīng)基本熟悉。但由于自己在學(xué)校所學(xué)的并沒有隧道專業(yè)，所以對于隧道工程的了解需要從零開始，在這里的施工現(xiàn)場感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認(rèn)識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進(jìn)一步的了解。雖然實習(xí)期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余堅持常到施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現(xiàn)場的工作人員的`交流，更加豐富了實踐經(jīng)驗和理論知識。每天堅持寫工地日記，總結(jié)每日所學(xué)并融入自己的想法。實習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論知識應(yīng)用于時間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會融會貫通，不斷加強自身的專業(yè)技能。
2 實習(xí)目的
2.1通過施工現(xiàn)場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求;
2.2通過現(xiàn)場操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測的基本內(nèi)容和監(jiān)測方法，熟悉監(jiān)測儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;
2.3了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;
2.4看懂實習(xí)工程對象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點等。
3 工程概況
***為***快速路、主干路網(wǎng)規(guī)劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經(jīng)濟圈和北碚蔡家經(jīng)濟圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。
本次招標(biāo)的***(A標(biāo)段)工程位于***兩路組團(tuán)，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點接區(qū)北側(cè)現(xiàn)狀渝航路。
***東段為城市主干道Ⅰ級，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側(cè)出口有兩條匝道長度分別為：
A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。
***隧道工程為該合同段的關(guān)鍵項目，該隧道位于：左線里程樁號為ZK0+510～ZK1+385，右線里程樁號為YK0+503.5～YK1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道采用單洞三車道分離式復(fù)合襯砌設(shè)計;射流風(fēng)機縱向送風(fēng)方式通風(fēng);線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。
工程的實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)過程
在大學(xué)里，我們所學(xué)習(xí)的土木工程測量學(xué)是一門實踐性很強的學(xué)科，而測量實習(xí)對培養(yǎng)我們的思維和動手能力、掌握具體工作程序和內(nèi)容起著相當(dāng)重要的作用，對將來投入到工程建設(shè)工作中，投入到未來的工作中都將是受益終身，在學(xué)校和院系的安排下，我們土木工程專業(yè)安排了為期一周半的實習(xí)過程，下面我將就我們本次實習(xí)的目的及過程，實習(xí)心得和建議敘述如下：
二、實習(xí)目的
1、熟練掌握常用測量儀器（水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、）的使用。
2、掌握導(dǎo)線測量和四等水準(zhǔn)測量的觀測和計算方法。
3、掌握經(jīng)緯儀與繪圖板協(xié)同畫碎部點。
三、儀器及工具
1、導(dǎo)線測量每組領(lǐng)用經(jīng)緯儀（帶腳架）一臺。
2、水準(zhǔn)測量每組領(lǐng)用：DS3水準(zhǔn)儀（帶腳架）1臺，水準(zhǔn)尺1對，水準(zhǔn)測量手簿1本。
3、碎部點測量每組領(lǐng)用繪圖板一塊，量角器一塊和圖釘若干。
4、自備：鉛筆（3H或4H）、橡皮擦、直尺。
四、實習(xí)原理
利用經(jīng)緯儀進(jìn)行小地區(qū)的行的測量和地形圖的繪制。
1：平面控制測量方法的方法和原理。
2：四等水準(zhǔn)測量的方法和原理。
3：視距測量的方法和原理。
五、實習(xí)具體過程
平面控制測量的基本過程：
①踏勘選點
現(xiàn)場選圖根點時應(yīng)注意的事項：
1、導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高、質(zhì)堅硬、長期保存和便于觀測的地方。
2、相鄰導(dǎo)線點間通良好，便于測角、量邊。
3、導(dǎo)線點視野開闊、控制面大、便于測繪周圍地物和地貌特征點。
4、導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等，避免過長、過短，相鄰邊長之比不應(yīng)超過三倍。
根據(jù)我校教工區(qū)的地形情況我們選了五個閉合圖根點，這五個點均滿足以上要求。
�、谕鈽I(yè)測量
外業(yè)測量可分為角度測量和邊長測量。在進(jìn)行邊長和角度測量之前我們應(yīng)先對經(jīng)緯儀進(jìn)行檢查：
1、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸。
2、望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于橫軸。
3、橫軸應(yīng)垂直于豎軸。
4、十字絲豎絲應(yīng)垂直于橫軸。
在確保以上條件的情況下我們便開始了測量工作。
另外在進(jìn)行測量前應(yīng)測出儀器的豎盤指標(biāo)差。豎盤指標(biāo)差的測定方法是在測地任找兩點A、B，先將經(jīng)緯儀安置好、整平。然后將經(jīng)緯儀打到盤左，對準(zhǔn)目標(biāo)A讀出水平盤讀數(shù)。再將目標(biāo)對準(zhǔn)另一目標(biāo)B讀出數(shù)據(jù)。再將經(jīng)緯儀打到盤右找到目標(biāo)B讀出數(shù)據(jù)，然后逆時針打回A讀出數(shù)據(jù)。根據(jù)公式，計算出指標(biāo)差X。
六、實習(xí)感受
本次實習(xí)我們從20xx年x月x日早開始到x月x日晚結(jié)束，x月x日清晨我們開了實習(xí)動員大會，老師詳細(xì)的講解了本次實習(xí)的主要內(nèi)容，包括圖根控制測量和地形圖的測繪以及地形圖的整飾。并在九點種領(lǐng)取了儀器，下午2：30分我們開始了踏勘選點，選點位置在西南是有大學(xué)教工區(qū)附近進(jìn)行踏勘選點，我們的選點處比較平坦，但建筑物較多，花草樹木也比較多，造成各點之間的相互通視情況也不大理想，給我門測量帶來了一定的不便，難度增加，但是在同學(xué)們的共同努力之下，我們進(jìn)行了選點，開始我們的選點不是很合理，后來在老師的知道下我們作出了最后的選點，選出5個控制點，選點時注意所選點的通視效果，以及兩點間距離的控制，要求做到按1：500的比例尺繪圖在200m200m范圍之內(nèi)，選好點后用油漆做好標(biāo)記，作為圖根控制點。
選點后對各圖跟控制點進(jìn)行了詳細(xì)的測量，其中主要是水平角度的測量和導(dǎo)線距離的測量，在測量過程中我們進(jìn)一步的理解和掌握了課堂上所學(xué)的理論知識，并熟練的掌握了經(jīng)緯儀的使用方法，尤其是水平角度的測量，采用測回法，消除2C誤，以及橫軸誤差，剛開始的角度的測量給我們帶來了一定的難度，由于儀器的使用不是很熟練，儀器又有寫破損，最后還是調(diào)換了儀器，才識的測量的結(jié)果真確，在允許的誤差范圍之內(nèi)，同時小組其他成員進(jìn)行即及時的記錄，之后又進(jìn)行了兩點之間距離的測量，記錄標(biāo)尺的上、中、下絲讀數(shù)，并作好記錄，連續(xù)進(jìn)行了可控制點的測量。
這樣我們大約測量了一天半的時間，之后我們進(jìn)行了四等水準(zhǔn)測量，進(jìn)行了水準(zhǔn)儀的使用，進(jìn)一步熟悉四等水準(zhǔn)測量的過程，簡單敘述為：整平、后前前后、黑黑紅紅，之后我們進(jìn)行了內(nèi)業(yè)的計算工作，進(jìn)行角度的評差和距離的評差，在內(nèi)業(yè)處理過程中，小組成員互相配合做完了內(nèi)業(yè)的計算，計算時角度一律取至秒，邊長，坐標(biāo)增量和坐標(biāo)一律取到毫米，并對所評差看是否超出角度的閉合差容許值超限，以及距離閉合差是否小于1/20xx，如果不符和要求，則應(yīng)分析原因進(jìn)行反工重測。
實習(xí)的第二步是進(jìn)行碎部的測量，之后進(jìn)行地形圖的測繪工作，首先是準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備畫圖儀器和畫圖板。這時把第一步測得的控制點按照1：500的比例落在圖紙上，并注意比例的安排和圖幅的合理分配，以便下一步的碎部點的繪制。
之后便開始了碎部的測量，碎部測量主要是角度的測量和距離的測量，從而進(jìn)一步熟悉經(jīng)緯儀的使用，采用視距測量測取距離和豎直角度，同時把每個測量數(shù)據(jù)記錄在記錄薄上，作為基本數(shù)據(jù)，之后對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并逐步的開始展繪控制點，根據(jù)控制點的坐標(biāo)將其展繪于方格內(nèi)（一張200m200m的圖紙是進(jìn)行展點），在可以觀測到待測碎部點的控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，在碎部點處設(shè)置對碎布點進(jìn)行觀測，然后利用視距測量測量兩點之間的距離報給繪圖員，由繪圖員根據(jù)1：500的比例經(jīng)過計算在瞄底方向在圖紙上準(zhǔn)確的繪出，如此進(jìn)行，直到所有碎部點測量直到所有碎步點測量完畢，并將每一個點都繪制在圖紙上，對于觀測困難的碎部點，采用支點線的方法進(jìn)行測量，由兩左右測回觀測確定支導(dǎo)線線上支點的坐標(biāo)后，將支點等同于控制點進(jìn)行如前的觀測與展繪，展繪好后進(jìn)行角度和邊長檢查。最后進(jìn)行地形圖的整飾，一些標(biāo)志性的地物標(biāo)記在地形圖上面，準(zhǔn)確表達(dá)出彼此之間的關(guān)系。
在整個過程中，提前復(fù)習(xí)相關(guān)的知識，并做到準(zhǔn)確熟悉的使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀。每天手工后，回到寢室進(jìn)行實習(xí)日志的書寫。記錄當(dāng)天實習(xí)的內(nèi)容和收獲！
七、實習(xí)心得
本次實習(xí)目的是熟練掌握常用測量儀器（水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀）的使用以及掌握圖根控制測量、導(dǎo)線測量、四等水準(zhǔn)測量等外業(yè)測量的的方法步驟以及內(nèi)業(yè)的計算方法。培養(yǎng)我們的實踐動手能力，充分鍛煉我們在測量工作中的各發(fā)面能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度以及對課堂上所學(xué)知識進(jìn)行進(jìn)一步的深化和理解。通過本次土木工程測量實習(xí)，我有所收獲，當(dāng)染也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足。下面先談一下我在本次實習(xí)過程中的收獲。
第一，在專業(yè)知識掌握方面。
收獲主要是對儀器的使用有了進(jìn)一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理能力的進(jìn)一步提高，特別是通過實際操作，平面控制測量的方法與步驟，通過這次實習(xí)能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，增強了自己的業(yè)務(wù)技能，這主要是因為在這次實習(xí)中通過對經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用，熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，對經(jīng)緯儀整體有了進(jìn)一步的熟練，比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調(diào)整支架比較迅速地完成粗平，單這一個過程就比以前快了很多，從而大大減少了對中整平儀器所需時間。
第二，在數(shù)據(jù)計算處理整理方面的能力有所增長。
在這次實習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果，整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實際測量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認(rèn)真小心，同時，也有很多方法和技巧也是可以用來避免因為整理計算而出現(xiàn)結(jié)果的錯誤。首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到清晰、清楚，因為我們數(shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進(jìn)行的，由于數(shù)據(jù)量很大，如果記得不夠清晰往往找不到數(shù)據(jù)或者分辨不清楚記錄的數(shù)字。
另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進(jìn)度。在計算數(shù)據(jù)時可以通過多種數(shù)學(xué)手段來邊計算邊檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，如果時間允許可以先由一個人計算數(shù)據(jù)再由另外一個人來檢核。本次實習(xí)進(jìn)行了大量基準(zhǔn)測量，雖然儀器i角誤差很小，但往往都存在，在進(jìn)行前后視距讀數(shù)時盡量要是前后視距基本相等，這樣才能使數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，然后再向整個區(qū)域進(jìn)行擴展，在選點時要盡量找在各個方向通視效果好的點，特別是要注意建筑物周圍植物的影響，進(jìn)行每天的工作前要有詳細(xì)的計劃，對各個點進(jìn)行有規(guī)律的編號，并對每個人的工作進(jìn)行明確分工，在實際測量時要有一個順序，切忌隨意設(shè)站測量。
數(shù)據(jù)記錄要清晰準(zhǔn)確，每天都是固定的人來記錄數(shù)據(jù)，這樣能更好保證數(shù)據(jù)的清晰和記錄格式的統(tǒng)一，數(shù)據(jù)記錄人員要和讀數(shù)人員有密切配合，相互提醒，每個數(shù)據(jù)各報一遍以確保無誤通過這次實習(xí)，我有一個很大的感受就是團(tuán)隊合作的重要性。
第三，通過本次實習(xí)我的出許多的經(jīng)驗教訓(xùn)。
實習(xí)是大家共同合作完成的任務(wù)，光憑借一個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，隊員之間需要密切的配合，著樣使我深深的意識到，團(tuán)隊精神的重要性，沒有團(tuán)隊精神我們是不能成功的按時完成任務(wù)。
對數(shù)據(jù)的處理上使我體會到，在作數(shù)據(jù)處理時一定要本著嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，其實在生活中和在其他科目的學(xué)習(xí)過程中，這種態(tài)度也是非常重要的。
工程的實習(xí)報告 篇4
實習(xí)期間，我在實習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。
我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。
車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。
每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
實習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。
車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。
第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。
畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。
在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。
一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。
車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度 (2)摸索過程 對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。
明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等)。
在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。
另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。
出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。
對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。
上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。
當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。
在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。
在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。
這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。
盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。
每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。
就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊! 實習(xí)收獲及總結(jié) 實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。
雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。
每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。
這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。
積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。
同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。
積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
工程的實習(xí)報告 篇5
為了對實際工程工地有所認(rèn)識，有所了解，學(xué)校安排了這次實習(xí)。通過今天的實習(xí)，我更加深刻的認(rèn)識了課本上的理論，認(rèn)識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實際來學(xué)習(xí)理論，為以后能更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更好的更快地融入工作做好準(zhǔn)備。
一丶實習(xí)性質(zhì)
認(rèn)識實習(xí)，由指導(dǎo)老師帶隊去工地。
二丶實習(xí)目的
了解建筑業(yè)特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑業(yè)的管理的技術(shù)丶方法丶手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進(jìn)行初步分析研究;通過工地實習(xí)，對一般房屋建筑的功能丶構(gòu)造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業(yè)的感性認(rèn)識，為將來的工作打下基礎(chǔ)。
三丶實習(xí)時間
20xx年4月1號
四丶實習(xí)地點
臨沂和潤.香堤工程、臨沂萬和中央廣場工程、魯南厚普科技公寓16#樓工程
五丶實習(xí)內(nèi)容
和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫;三四層為一戶，有半地下車庫和直達(dá)三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個平臺花園。進(jìn)入別墅后，主體是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，而樓梯的預(yù)留洞口都做了安全防護(hù)。項目部人員給我們講解相關(guān)知識，包括施工和預(yù)算。如廚房、陽臺、衛(wèi)生間比室內(nèi)地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現(xiàn)的克牙，柱與柱的不垂直出現(xiàn)的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準(zhǔn)確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現(xiàn)在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎(chǔ)外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量�；臃牌聻�1：2，即實際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標(biāo)高與室內(nèi)地坪標(biāo)高不一致，算量要單獨算。
臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設(shè)集團(tuán)股份有限公司承建，其資質(zhì)是特級資質(zhì)。萬和中央廣場位于臨沂北城新區(qū)沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區(qū)CBD中心，項目總占地237多畝，總建筑面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過25.8億元。進(jìn)入工地前，項目部負(fù)責(zé)人對我們進(jìn)行安全教育。之后，我們戴著安全帽進(jìn)入工地現(xiàn)場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產(chǎn)的標(biāo)記。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進(jìn)入主體，樓內(nèi)清理的很干凈，正在砌二次結(jié)構(gòu)。首先讓王經(jīng)理給我們講話，說我們現(xiàn)在所在主體70多平，造價7.6億，高度99.9m,正在開發(fā)8#、9#樓，為裙樓。后來，項目部負(fù)責(zé)人又帶領(lǐng)我們到二樓參觀主體。該樓的基礎(chǔ)為閥板基礎(chǔ)，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。該主體的梁高為1.2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護(hù)措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護(hù)網(wǎng)。電梯井下需設(shè)緩沖裝置，自電梯井下不小于1.6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發(fā)生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側(cè)一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩(wěn)定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負(fù)責(zé)人給我們進(jìn)行了詳細(xì)的解說，塔吊有一個爬升節(jié)，其余都是普通節(jié)。橫吊臂的前端吊著一節(jié)普通節(jié)，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節(jié)的液壓千斤頂頂升，當(dāng)達(dá)到普通節(jié)的長度時將橫吊臂上的普通節(jié)通過爬升節(jié)的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節(jié)，約20多米。同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。后來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態(tài)。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預(yù)埋在地面一部分，最短應(yīng)不小500mm，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無需抹灰�；靥顣r還需要把鋼帶從地下引導(dǎo)上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。
魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建筑安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積15984m2，建筑層數(shù)地下一層，地上17層，層高均為2.9m建筑物總長70.5m,寬13.0m，建筑高度53.8m，主體的形式為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)計使用年限50年，抗震設(shè)防等級7度設(shè)防，抗震設(shè)防類別為丙類，耐火等級為一級。進(jìn)入工地現(xiàn)場，來到鋼筋堆放處，鋼筋上有4YF20的字樣，解釋為新3級鋼HRB400，永鋒(LW為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生銹的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結(jié)力。來到該工程前，我們看到施工人員現(xiàn)場澆筑混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁扎好的鋼筋上。后來，老師說該工程施工現(xiàn)場為“市級安全文明工地”爭創(chuàng)“省級安全文明工地”，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為“沂蒙杯”，爭創(chuàng)“泰山杯”標(biāo)準(zhǔn)。
六、實習(xí)總結(jié)
通過這次實習(xí)，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認(rèn)識，加深了對理論的理解，也學(xué)到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)有很大幫助。通過本次實習(xí)我還對以后的工作環(huán)境，工作性質(zhì)等有了進(jìn)一步的認(rèn)識，以后的工作就在工地現(xiàn)場可以說很累，很苦，所以我要從現(xiàn)在起鍛煉自己的吃苦能力，養(yǎng)成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習(xí)，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀的認(rèn)識，對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設(shè)中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的怒力，不僅是在理論上，更是在實際應(yīng)用中。我堅信通過這一次的實習(xí)，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以后的學(xué)習(xí)還是工作都有很大的幫助�？偟膩碚f，還是收獲頗豐，受益匪淺。
工程的實習(xí)報告 篇6
公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。
一、實習(xí)目的：
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習(xí)，使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計 與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使 學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合.
二、實習(xí)時間：
年 12月 10 日至 年 12月 15日
三、實習(xí)地點
鄂東大道標(biāo)段施工。
四、實習(xí)內(nèi)容：
路基部分實習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習(xí)中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程， 路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。 總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
路基的實習(xí)主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1.路基處理：
路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全�；靥顣r要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。 另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進(jìn)行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進(jìn)行攤鋪。
3.鋪筑 .鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié)，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應(yīng)趁熱及時進(jìn)行碾壓。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5.排水設(shè)施 排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝。
六、實習(xí)總結(jié) ：
通過這次道路施工的實習(xí)，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了 一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道 路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學(xué)校的我來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加 強實踐和設(shè)計能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
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