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工程實習(xí)報告

時間:2022-08-24 02:13:10 實習(xí)報告范文 我要投稿

【熱門】工程實習(xí)報告范文合集五篇

  在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天,報告的使用頻率呈上升趨勢,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么什么樣的報告才是有效的呢?以下是小編幫大家整理的工程實習(xí)報告5篇,希望對大家有所幫助。

【熱門】工程實習(xí)報告范文合集五篇

工程實習(xí)報告 篇1

  隨著全國建設(shè)小康社會的不斷深入,城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增,無論是城市還是鄉(xiāng)村,建筑工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時,隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn),這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。

  施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平!敖(jīng)濟合理,技 術(shù)先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設(shè)部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項,而并沒有全面的應(yīng)用在具體施工中,原因有很多,最重要的就是本地的經(jīng)濟實力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。設(shè)計方面在不少地方不存在任何問題,本地的設(shè)計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行,就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力!提高施工技術(shù)是有許多先決的條件,如經(jīng)濟實力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程,遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機械,不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢,進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司,這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。

  影響建筑安全的因素是錯綜復(fù)雜的,除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術(shù)問題,材料的品質(zhì)問題,工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題,更是一個社會經(jīng)濟問題,它與人們的生活息息相關(guān),涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此,在進行建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié),在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時,千萬記。喊踩枪こ探ㄔO(shè)永恒的主題!

  在建設(shè)施工安全方面,國家及地方主管部門抓得格外嚴(yán)格。除進行經(jīng)濟處罰外,出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰,有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰?蛇是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生,如吊車工操作不當(dāng)身亡;某工地在進行吊運過程中,吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂,當(dāng)場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明:“施工安全重于泰山”。

  施工質(zhì)量與管理

  施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系,兩者相互制約,相互促進。

  必須有嚴(yán)格的管理,質(zhì)量才能有保障,反過來,有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng)!督ㄖこ藤|(zhì)量驗收規(guī)范》GB50300—20xx在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規(guī)定,每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標(biāo)準(zhǔn)。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析,闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。

  一. 底層模板支架沉降

  1. 原因分析:在施工過程中,管理不善,支模前不進行設(shè)計,立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固,施工班組操作技工沒有進行培訓(xùn),不熟悉施工方法,盲目蠻干,導(dǎo)致發(fā)生工程事故。

  2. 保證質(zhì)量措施:模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求,經(jīng)過認真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支模基土夯實填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。

  二. 脹模

  澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現(xiàn)脹模。

  1. 原因分析:模板側(cè)向支撐剛度不夠,模板太薄強度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會出現(xiàn)脹,F(xiàn)象。

  2. 保證質(zhì)量措施:模板就位后,技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設(shè)達到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。

  三. 鋼筋加工制作錯誤

  1. 原因分析:施工管理混亂,沒有嚴(yán)格的檢查制度,操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場進行操作;不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員責(zé)任心不強,使下料長度失控,時長時短。

  2. 保證質(zhì)量措施:施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度,每道工序都要有檢查,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單,鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直,除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌,標(biāo)明鋼筋的級別、種類、直徑等,運輸、堆放、吊裝時要有專人負責(zé)。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

  四. 漏放構(gòu)造鋼筋

  1. 原因分析:對結(jié)構(gòu)設(shè)計認識不全面,對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事,如少放或者不放梁中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等。

  2. 保證質(zhì)量措施:認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋,補足構(gòu)造鋼筋,尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位,梁的支座部位,墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等。

  五. 混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷

  此缺陷在拆模后看的清楚,給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝,會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象,影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。

  保證質(zhì)量措施:常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案,明確操作要求,并向工作班組進行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任,實行分界掛牌制,加強現(xiàn)場管理,澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況,如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。

  可見,質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的!因此,加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。

  施工監(jiān)理組織

  自1988年開始,我國在建設(shè)領(lǐng)域開始進行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點工作,5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定:“國家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”,從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設(shè)管理體制的重大改革,對我國工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為:“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”,既控制工程建設(shè)的投資,建設(shè)工期和工程質(zhì)量;進行工程建設(shè)合同管理和信息管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。

  建筑產(chǎn)品具有價值大,使用壽命長的特點,并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托,服務(wù)于建設(shè)單位,從產(chǎn)品需求者的角度對建設(shè)工程生產(chǎn)過程進行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴(yán)格進行監(jiān)督檢查,確保工程質(zhì)量和使用安全。

  比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè),他們?nèi)藛T素質(zhì)高,企業(yè)管理制度健全,企業(yè)文化做得相當(dāng)優(yōu)秀。這當(dāng)中有的.監(jiān)理公司人員老化,知識陳舊,已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守,那施工單位的好處,不認真履行監(jiān)理職責(zé),沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位,這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放,法制的健全、完善而得到解決!

  結(jié)束語

  中國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距,只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當(dāng)然,要改進的地方還有很多,一步一步腳踏實地的搞建設(shè)才是出路。

  通過施工業(yè)務(wù)實習(xí)讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習(xí)是一面鏡子,它可以照出我學(xué)習(xí)的成果;進行施工的施工企業(yè)

  是一面鏡子,它可以照出企業(yè)的實力;當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子,它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子,它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習(xí)而高興,更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪!

工程實習(xí)報告 篇2

  四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活已接近尾聲,在新學(xué)期的開始我們進行了畢業(yè)實習(xí),算是作為進入社會的一個演練,雖然只有一個月,但使我收獲匪淺。 實習(xí)內(nèi)容分為兩部分:

  1、初步認識幕墻;

  2、各種幕墻類型的含量計算。

  3.了解關(guān)于施工安全方面的知識

  剛開始四天,一直在進行幕墻的認識,由于在學(xué)校所學(xué)的關(guān)于幕墻的不多,因此學(xué)起來很是吃力,然而熟悉了幾天后也覺得不那么陌生了。幕墻主要要認識的是面板材料,鋼材,鋁型材,還有膠水等各種建筑輔材,同時還要了解常用的幾個品牌,以及它們的價格,對后面的算量會大有裨益?偟膩碚f,這四天雖然遇到很多困難,心情有起伏,然而完成后還是很有成就感的,并且覺得之前的付出都是值得的,有股說不出的喜悅。

  接下來24天是幕墻的含量計算,事實上,計算一個工程的幕墻含量并不須要那么長時間,然而由于幕墻有很多種類型,我們必須都要有所了解,才能方便以后的工作,因此我們一共算了這些幕墻:鋁板幕墻、框架式幕墻、鋁合金門窗、單元體幕墻、全玻幕墻和石材幕墻。

  大概沒四天算一種類型,剛開始幾天很不適應(yīng),因為圖都看不懂,后來在經(jīng)理和師傅的指導(dǎo)下,漸漸能看懂節(jié)點圖了,才對幕墻算是有點認識。然而看懂圖也只是第一步,還要掌握計算規(guī)則才行,如面板、鋼板等是以面積為計量單位的,在規(guī)格上也要標(biāo)明它的厚度才行。

  鋁型材,鋼材則是以千克為計量單位的,算時要量取它的截面積,然而計算出線密度,再乘以長度即可,同時各種鋼材、鋁型材雖然型號不同,但要在最后進行匯總。

  預(yù)埋件,建筑膠,螺栓等則是以支和套為計量單位的,這些相對來說簡單些,不要點錯個數(shù)就行了,但也要分清型號。預(yù)埋件的計算要分清板式還是槽式預(yù)埋件,如果是板式預(yù)埋件則按重量算,如果是槽式則按件數(shù)算。

  建筑膠的計算是要先算出體積,然后在除以一支膠的體積,以計算出膠的支數(shù)。螺栓比較簡單,只要找出個數(shù)就行,然而剛開始由于看不懂橫剖和縱剖,總是多了一倍或少了一倍,到后來熟悉了圖紙之后才好些,同時也要分清螺栓的尺寸,M6以下型號的螺栓不須要算量。

  總的來說幕墻的計算就是這樣,看似簡單,然而在具體中還是有些復(fù)雜,因為各種幕墻類型會有不同的`做法。定居壓塊式幕墻,鋁型材每隔一定距離就要設(shè)置一個,如果不知道這點的話,算出來就會差異很大。門窗的計算相對簡單,要注意五金件的品牌和件數(shù)?蚣苁侥粔Ψ譃槊骺蚴剑[框式和半隱框式,要分清各種類型。

  還接觸了很多關(guān)于施工安全的知識,例如

  一、防觸電措施

  總的原則是采取絕緣、屏蔽、隔絕、漏電保護和個人防護等安全措施,避免人體觸及帶電體。具體方法有:

  1、提高電焊設(shè)備及線路的絕緣性能。使用的電焊設(shè)備及電源電纜必須是合格品,其電氣絕緣性能與所使用的電壓等級、周圍環(huán)境及運行條件要相適應(yīng);焊機應(yīng)安排專人進行日常維護和保養(yǎng),防止日曬雨淋,以免焊機電氣絕緣性能降低。

  2、當(dāng)焊機發(fā)生故障要檢修、移動工作地點、改變接頭或更換保險裝置時,操作前都必須要先切斷電源。

  3、在給焊機安裝電源時不要忘記同時安裝漏電保護器,以確保人一旦觸電會自動斷電。在潮濕或金屬容器、設(shè)備、構(gòu)件上焊接時,必須選用額定動作電流不大于15mA,額定動作時間小于0.1秒的漏電保護器。

  4、對焊機殼體和二次繞組引出線的端頭應(yīng)采取良好的保護接地或接零措施。當(dāng)電源為三相三線制或單相制系統(tǒng)時應(yīng)安裝保護接地線,其電阻值不超過4Ω;當(dāng)電源為三相四線制中性點接地系統(tǒng)時,應(yīng)安裝保護零線。

  5、加強作業(yè)人員用電安全知識及自我防護意識教育,要求焊工作業(yè)時必須穿絕緣鞋、戴專用絕緣手套。禁止雨天露天施焊;在特別潮濕的場所焊接,人必須站在干燥的木板或橡膠絕緣片上。

  6、禁止利用金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道和其它金屬連接作導(dǎo)線用。在金屬容器或特別潮濕的場所焊接,行燈電源必須使用12V以下安全電壓。

  二、防火災(zāi)爆炸措施

  1、在易燃易爆場所焊接,焊接前必須按規(guī)定事先辦理用火作業(yè)許可證,經(jīng)有關(guān)部門審批,同意后方可作業(yè),嚴(yán)格做到“三不動火”。

  2、正式焊接前檢查作業(yè)下方及周圍是否有易燃易爆物,作業(yè)面是否有諸如油漆類防腐物質(zhì),如果有應(yīng)事先做好妥善處理。對在臨近運行的生產(chǎn)裝置區(qū)、油罐區(qū)內(nèi)焊接作業(yè),必須砌筑防火墻;如有高空焊接作業(yè),還應(yīng)使用石棉板或鐵板予以隔離,防止火星飛濺。

  3、如在生產(chǎn)、儲運過易燃易爆介質(zhì)的容器、設(shè)備或管道上施焊,焊接前必須檢查與其連通的設(shè)備、管道是否關(guān)閉或用盲板封堵隔斷;并按規(guī)定對其進行吹掃、清洗、置換、取樣化驗,經(jīng)分析合格后方可施焊。

  三、防灼傷措施

  1、焊工焊接時必須正確空戴好焊工專用防護工作服、絕緣手套和絕緣鞋。使用大電流焊接時,焊鉗應(yīng)配有防護罩。

  2、對剛焊接的部位應(yīng)及時用石棉板等進行覆蓋,防止腳、身體直接觸及造成燙傷。

  3、高空焊接時更換的焊條頭應(yīng)集中堆放,不要亂扔,以免燙傷下方作業(yè)人員。

  4、在清理焊渣時應(yīng)戴防護鏡;高空進行仰焊或橫焊時,由于火星飛濺嚴(yán)重,應(yīng)采取隔離防護措施。

  四、預(yù)防電光性眼炎措施根據(jù)焊接電流的大小,應(yīng)適時選用合適的面罩護目鏡濾光片,配合焊工作業(yè)的其他人員在焊接時應(yīng)配戴有色防護眼睛。

  五、預(yù)防輻射措施

  焊接時焊工及周圍作業(yè)人員應(yīng)穿戴好勞保用品。禁止不戴電焊面罩、不戴有色睛鏡直接觀察電弧光;盡可能減少皮膚外露,夏天禁止穿短褲和短褂從事電焊作業(yè);有條件的可對外露的皮膚涂抹紫外線防護膏。

  六、防有害氣體及煙塵措施

  1、合理設(shè)計焊接工藝,盡量采用單面焊雙面成型工藝,減少在金屬容器里焊接的作業(yè)量。

  2、如在空間狹小或密閉的容器里焊接作業(yè),必須采取強制通風(fēng)措施,降低作業(yè)空間有害氣體及煙塵的濃度。

  3、盡可能采用自動焊、半自動焊代替手工焊,減少焊接人員接觸有害氣體及煙塵的機會。

  4、采用低塵、低毒焊條,減少作業(yè)空間中有害煙塵含量。

  5、焊接時,焊工及周圍其他人員應(yīng)配戴防塵毒口罩,減少煙塵吸入體內(nèi)。

  七、防高墜措施

  焊工必須做到定期體檢,凡有高血壓、心臟病、癲癇病等病史人員,禁止登高焊接。焊工登高作業(yè)時必須正確系掛安全帶,戴好安全帽。焊接前應(yīng)對登高作業(yè)點及周圍環(huán)境進行檢查,查看立足點是否穩(wěn)定、牢靠,以及腳手架等安全防護設(shè)施是否符合安全要求,必要時應(yīng)在作業(yè)下方及周圍拉設(shè)安全網(wǎng)。涉及上下交叉作業(yè)應(yīng)采取隔離防護措施。

  八、防中毒、窒息措施

  1、凡在儲運或生產(chǎn)過有毒有害介質(zhì)、惰性氣體的容器、設(shè)備、管道、塔、罐等封閉或半封閉場所施焊,作業(yè)前必須切斷與其連通的所有工藝設(shè)備,同時要對其進行清洗、吹掃、置換,并按規(guī)定辦理進設(shè)備作業(yè)許可證,經(jīng)取樣分析,合格后方可進入作業(yè)。

  2、正常情況下應(yīng)做到每小進分析一次,如條件發(fā)生變化應(yīng)隨時取樣分析;同時,現(xiàn)場還應(yīng)配備適量的空(氧)氣呼吸器,以備緊急情況下使用。

  3、作業(yè)過程應(yīng)用專人安全監(jiān)護,焊工應(yīng)定時輪換作業(yè)。對密閉性較強而易缺氧的作業(yè)設(shè)備,采用強制通風(fēng)的辦法予以補氧(禁止直接通氧氣),防止缺氧窒息。龍骨與預(yù)埋件之間的連接采用角碼連接,現(xiàn)場可能會出現(xiàn)角碼規(guī)格不夠長,可以采用角鋼廢料進行連接。陽臺處龍骨與預(yù)埋件角鋼連接。

  以上就是我在這一個月中所學(xué)習(xí)到的一些知識,即使不是很全面,但是,這是我用心總結(jié)的我所學(xué)到的,我所見到的,即將結(jié)束的大學(xué)生活,即將展開的社會生活,在這次畢業(yè)實習(xí)中希望以完美的弧度跨出最大的一步,在現(xiàn)在我會充滿動力,在未來我會更加努力,加油即將畢業(yè)的我,即將畢業(yè)的我們。

工程實習(xí)報告 篇3

  一、前言。

  生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所,在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習(xí)任務(wù)。同時,也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。

  二、工程概況。

  1、工程名稱:_____小區(qū)____期工程。

  2、工程地點:_______市_______區(qū)。

  3、建設(shè)單位:________房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

  4、監(jiān)理單位:__________工程咨詢有限公司。

  5、設(shè)計單位:__________工程設(shè)計有限公司。

  6、施工單位:中鐵建設(shè)集團有限公司第三十四項目部。

  7、計劃開工日期:______年______月_______日。

  8、計劃竣工日期:______年______月_______日。

  本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設(shè)備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2, 地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。由于xx地區(qū)每年xx月xx日到xx月xx為雨季施工季節(jié),根據(jù)xx市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從xx月xx日進入汛期。

  三、實習(xí)內(nèi)容。

  熟悉工程施工管理、技術(shù)管理。由于實習(xí)時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現(xiàn)作簡要概述如下:

 。1)項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

  (2)項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”!笆┕と罩尽钡膬(nèi)容包括以下幾個方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

 。3)工程施工過程中,由工程室負責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責(zé)每周主持召開一次工程例會,總結(jié)上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對下一步的'質(zhì)量管理提出建議和要求。

  (4)在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長簽認后,由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度,填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

 。5)施工過程中的設(shè)計變更,由各專業(yè)工程師負責(zé),按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定,及時傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。

  (6)砼、砂漿、防水材料由試驗員負責(zé)取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。

  (7)隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工.

 。8)由技術(shù)室編制月進度計劃,工程經(jīng)理負責(zé)將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進度。

工程實習(xí)報告 篇4

  一、實習(xí)目的:

  貫徹理論聯(lián)系實際的原則,到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練,也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累,更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),為此,學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識,在我們大四開學(xué),組織了一次外出實習(xí),好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。

  二、實習(xí)概況:

  1、實習(xí)方向:道路與橋梁工程。

  2、實習(xí)地點:湖南。

  3、實習(xí)時間:20xx年xx月xx日。

  1、實習(xí)學(xué)生:xx。

  5、實習(xí)分兩部分:參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。

  6、通過本次實習(xí)參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:

 。1)實際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實際,認識并了解路橋的結(jié)構(gòu),

  (2)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

  (3)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

 。4)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

  (5)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

  本次實習(xí)講座中,我們主要了解到:

  (1)了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;

 。2)了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

 。3)了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。

  本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的,給我們做的是關(guān)于道路工程的報告,陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。

  道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù),通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的.統(tǒng)稱。

  道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

  道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群,因生活和生產(chǎn)的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運道。

  道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有:道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。

  道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線,對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計,力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟,以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計,在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

  路基既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶,用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

  路基工程在道路建設(shè)中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實,對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時,路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征,采取防治措施。

  為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內(nèi),用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。

  水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強度和路面承載力,嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導(dǎo)致交通中斷。

  排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經(jīng)濟適用,多種措施,綜合治理,構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

  地面排水設(shè)施一般有:邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主,不宜堵塞,主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。

  道路跨越河流溝谷時,需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉,也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時,可暫緩建橋,先修渡口工程;待交通量增長條件具備時,再改撥建橋。

  我國目前道路建設(shè)還存在一些問題,突出問題是與環(huán)境的配合,往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞,占地面積較大,資源浪費,要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!

  三、實習(xí)內(nèi)容:

  岳麓濱江新城瀟湘大道北段:長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的,瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分,由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋,北到三汊磯大橋,全長約9公里,道路路幅寬40米。

工程實習(xí)報告 篇5

  從6月3日到6月5日,在此期間我們土木工程專業(yè)到合肥市三個大型建筑工地上實習(xí),雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè),但通過此次的實習(xí)也讓我們每個土木人受益非淺,讓我們對建筑物有了初步的感行認識,以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課,學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。

  非常感謝學(xué)校給我們這次實習(xí)的機會,讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習(xí),讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會,讓我們學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到知識。

  三天到工地上實習(xí),學(xué)校都是用校車專車接送,當(dāng)我們到達工地集合地點時,我看到同學(xué)們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標(biāo)語:安全責(zé)任,重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。

  過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入,我們實習(xí)也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。

  進到施工區(qū),我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體,當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。

  這樣可以保證混凝土的質(zhì)量,減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進場時間等信息。

  在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料,名字記的不太清楚了,叫加壓混凝氣團,目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料,相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點:具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點,價格當(dāng)然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。

  在三天的實習(xí)中,我們每個土木人都學(xué)到了很多的知識,以下是我通過三天實習(xí)所學(xué)到的知識,它們分別為:基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。

  一.基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋:

  1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

  2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

  3. 底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

  4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

  5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求,甩出長度不宜過長,其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

  二.墻筋綁扎:

  1. 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預(yù)埋插筋,如有位移時,按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支!保岳阡摻钍┕ぁ

  2. 先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標(biāo)志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

  3. 所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。

  4. 為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確,在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。

  5. 各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度,均應(yīng)按設(shè)計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應(yīng)注意。

  6. 配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等,其位置,標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計要求。

  從6月3日到6月5日,在此期間我們土木工程專業(yè)到合肥市三個大型建筑工地上實習(xí),雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè),但通過此次的實習(xí)也讓我們每個土木人受益非淺,讓我們對建筑物有了初步的感行認識,以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課,學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。 非常感謝學(xué)校給我們這次實習(xí)的機會,讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習(xí),讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會,讓我們學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到知識。

  三天到工地上實習(xí),學(xué)校都是用校車專車接送,當(dāng)我們到達工地集合地點時,我看到同學(xué)們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標(biāo)語:安全責(zé)任,重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。

  過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入,我們實習(xí)也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。

  進到施工區(qū),我們一眼就看到了建筑物的.結(jié)構(gòu)主體,當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量,減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進場時間等信息。

  在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料,名字記的不太清楚了,叫加壓混凝氣團,目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料,相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點:具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點,價格當(dāng)然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。

  通過此次的實習(xí),我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學(xué)生,要學(xué)的很多,要做的很多,今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。

  從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學(xué)到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后,我們要多加努力,大學(xué)不是高中,要學(xué)真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學(xué)會了,才是真正的本事。要想學(xué)好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。

  對各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內(nèi),把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學(xué)真本事,有自己的一技之長:這次老師和工地技術(shù)人員,讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事,有自己的一技之長”。

  不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把本事真正學(xué)到手,學(xué)過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力。

  總的來說很高心能夠有機會參加實習(xí)。讓我們學(xué)到了很多的知識。對此次實習(xí)感到很滿意。

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