有關(guān)土木類實(shí)習(xí)報(bào)告范文8篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的土木類實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
學(xué)校安排的畢業(yè)實(shí)習(xí)，我選擇了自己將要工作的公司，這也是許多同學(xué)都選擇的方式。把畢業(yè)實(shí)習(xí)和工作前的實(shí)習(xí)一起進(jìn)行，即完成了學(xué)校的課程又提前熟悉工作環(huán)境，真是一舉兩得！這次實(shí)習(xí)因此與先前的許多次實(shí)習(xí)都不相同，在這里，我更深入的了解了預(yù)算這項(xiàng)工作，一個(gè)人獨(dú)立的完成一項(xiàng)工程的預(yù)算，在生疏到漸漸熟悉的過(guò)程中，我學(xué)到了許多許多課堂內(nèi)和課堂外的知識(shí)！
接受工程簡(jiǎn)介實(shí)習(xí)內(nèi)容收獲與體會(huì)
一、接受工程簡(jiǎn)介
我們公司全名為*****有限公司，成立于1985年，是一個(gè)以工業(yè)與民用建筑為主，集大型公共建筑及公共設(shè)、學(xué)校、辦公樓、工業(yè)廠房、別墅、土沙石方、裝修及拆卸等工程于一體的綜合性建筑工程項(xiàng)目！
實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，我一共算了廠房、配電房、鍋爐房、綜合樓、水泵房改建工程的工程量，廠房，配電房，鍋爐房屬于華城管樁有限公司。廠房跨度217.6米，采用樁承臺(tái)基礎(chǔ)，一邊山墻為傾斜狀，配電房，鍋爐房因?yàn)榕c廠房為同一體系，與廠房用同樣類型的承臺(tái)，有些地方兩棟房子共用一個(gè)承臺(tái)，鍋爐房和配電
房都因用途不同各聚特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)也較普通的房子復(fù)雜。特別是配電房，二層有一層砂漿砌塊搭成的架空層，鍋爐房有許多設(shè)備基礎(chǔ)。第一次把圖紙那到手時(shí)，覺(jué)得結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜。綜合樓，在我拿到時(shí)已是變更后的圖紙，是一棟三層的框架結(jié)構(gòu)的房子，在算這個(gè)項(xiàng)目的工程量時(shí)，我親自到工地看了承臺(tái)和梁的制作過(guò)程，從中學(xué)到了許多東西，由于甲方在選擇設(shè)計(jì)單位的疏忽，首次設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和變更后的有很大的差別，特別是鋼筋的工程量，給施工單位和甲方帶來(lái)了諸多不便。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
這段畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，也是工作前的培訓(xùn)，因此做的事情特別實(shí)，一步一個(gè)腳印地慢慢地走下來(lái)。
首先接的一個(gè)任務(wù)是算廠房的工程量，算挖土方、平整廠地，承臺(tái)，墊層、梁、柱的混泥土量，鋼筋量，模板量。由與初來(lái)，在學(xué)校里也沒(méi)怎么認(rèn)真，所以開(kāi)始的路走的很辛苦，算了很長(zhǎng)時(shí)間，邊算邊看書(shū)，最后好不容易才把這些弄下來(lái)，弄清楚了這些是怎么算的。
挖土方應(yīng)按公司的實(shí)際水平算工作面，承臺(tái)和基礎(chǔ)梁下部都應(yīng)該有墊層，梁和柱，算梁的混泥土?xí)r，應(yīng)扣除柱所在的體積，次梁應(yīng)算到主梁的側(cè)面，最難的應(yīng)該是鋼筋，箍筋有好多種箍法，一般情況下是雙肢箍，為了計(jì)算方便，直接算截面的周長(zhǎng)近似計(jì)算就可以，算貫通時(shí)，梁一般在8米左右需要搭接，因?yàn)橛X(jué)得麻煩，我是把長(zhǎng)度算出來(lái)后都乘以搭接系數(shù)就可以了。廠房的柱子很多都有牛腿，算的時(shí)候就要仔細(xì)地算牛腿部分的鋼筋，一根一根的算。
算鍋爐房的工程量時(shí)，我稍稍進(jìn)步了一點(diǎn)，但因?yàn)殄仩t房的圖紙有一點(diǎn)復(fù)雜，我看了很長(zhǎng)時(shí)間才明白是怎么一回事。邊看邊翻混泥土制作圖集，弄通了許多鋼筋問(wèn)題。例如：鋼筋的加密區(qū)長(zhǎng)度并不是我印象中的500mm，而是要在500mm和1.5h中取大的一個(gè)。
錨固長(zhǎng)度也并不是35d那么簡(jiǎn)單，框架梁的上下部端部筋都是0.4lae+15d，構(gòu)造筋是15d等等許多規(guī)定，圖集上其實(shí)寫(xiě)的都很清楚，吊筋的長(zhǎng)度也是有規(guī)定的，總之，邊學(xué)邊用的，收獲很大！鍋爐房的許多墻是剪力墻，首次接觸剪力墻，我認(rèn)真地翻了幾便圖集，才大致明白其中的鋼筋構(gòu)造。剪力墻根據(jù)厚度分為兩排或多排鋼筋。
由于鍋爐房的特別構(gòu)造，我看圖紙方面，增長(zhǎng)了不少！有室外樓梯，有運(yùn)煤的傳送帶，有鍋爐房的水池，有無(wú)板的地方，有樓與樓之間分層的地方，有挑梁，有不同水平高度的表示！在算這張圖紙時(shí)，我也是在慢慢地學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)圖紙！
把鍋爐房簡(jiǎn)單地算完后，我接受配電房。配電房是我算的比較完整的工程量。被師傅退了5次結(jié)果！開(kāi)始我只算了混泥土和鋼筋，師傅跟我說(shuō)，你算的工程量要能完整的建起這棟房子，還要按定額的順序?qū)懡Y(jié)果，以方便輸入清單。結(jié)果我總是漏，補(bǔ)了這個(gè)漏了那個(gè)。什么腳手架，什么外墻抹灰，什么女兒墻，屋外防水我全都沒(méi)有算。到最后我第五次交結(jié)果給師傅的時(shí)候，我才漸漸明白做預(yù)算是怎么一回事，不是照著圖紙上幾橫幾豎就完事了的！
算這幾個(gè)鋼筋的是后，我都用到了excel。大一學(xué)的東西，本以為沒(méi)有什么用，沒(méi)想到這個(gè)時(shí)候居然都派上了用場(chǎng)！自己編好公式，把具體的數(shù)字輸入進(jìn)去，就可以了。特被對(duì)與鋼筋來(lái)說(shuō)，太多，而且許多都是相同的計(jì)算方法，到最后還得分類匯總的！還有板的鋼筋，密密麻麻，要用手算，夠你迷糊的，本來(lái)有廣聯(lián)達(dá)軟件的，但凡事總是要從基本做起，所以用execl算，雖然也是挺麻煩的，但比用筆算真的是快了很多，而且準(zhǔn)確率還很高！
有時(shí)候沒(méi)事情做的時(shí)候，我都是在看預(yù)算方法和定額，看一會(huì)兒再去算，不會(huì)算了再看書(shū)，實(shí)在看不懂就去問(wèn)師傅。這樣一遍一遍的我掌握了許多算法和規(guī)則。例如樁頭是要算個(gè)數(shù)的，腳手架有許多種，一般要算綜合腳手架和滿堂腳手架，綜合腳手架以前在學(xué)校里是按建筑面積算的，可是在廣東的定額是按腳手架的實(shí)際面積算的。綜合腳手架，書(shū)上說(shuō)要按主墻間的投影面積算，相當(dāng)與室內(nèi)凈面積。但是不除門剁，防水層，女兒墻內(nèi)，四周加高300mm，等等許多！
公司為了培養(yǎng)我們新來(lái)的，特意讓我們?cè)谛瞧谔斓臅r(shí)候上工地看看，在工地也許是讓我們弄明白平時(shí)在圖紙上看到的結(jié)構(gòu)到底是什么樣的餓，這樣更方便我們計(jì)算準(zhǔn)確。在工地，我們看到了承臺(tái)的支模和鋼筋的構(gòu)造。
挖土方的實(shí)際體積，空心樁的具體的形狀，內(nèi)制鋼筋籠.有什么不懂的，我們可以直接問(wèn)旁邊的師傅，他給我們解答了很多問(wèn)題！第二次去工地是驗(yàn)綜合樓一層梁板的鋼筋，因?yàn)橛邪�，所以梁的摸板采�?.12的砌塊，不用拆模。看到扎梁的鋼筋時(shí)，是先放在上面扎好后然后放下去的�；腥淮笪�，覺(jué)得其實(shí)許多事情并沒(méi)有我們想象的那么復(fù)雜！
實(shí)習(xí)期間，輸工程量清單是我一直很頭痛的一件事情，子目很多，不知道到底該怎么弄，練習(xí)了幾次，稍稍熟悉了一下！
三、心得與體會(huì)
實(shí)習(xí)的日子就這么結(jié)束了，可是我去沒(méi)有完成任務(wù)的感覺(jué)，因?yàn)槲抑肋@只是開(kāi)始，明天將踏上回武漢的火車，然而一個(gè)星期后，我又要回來(lái)，繼續(xù)我永無(wú)盡頭的工作生涯！
這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，不如說(shuō)是我工作的開(kāi)始，從第一天拖著行李來(lái)到這個(gè)城市，這個(gè)辦公大樓，一切都是從陌生開(kāi)始，我知道，我的學(xué)校生涯即將結(jié)束，我所面臨的這種生活將持續(xù)我接下來(lái)的所有人生！來(lái)這里的第一個(gè)下午，拿到第一份圖紙，身邊沒(méi)有同學(xué)，沒(méi)有老師，一下子感到孤單，害怕。第一天晚上，我一個(gè)人在房間里落淚，我想學(xué)校了，想老師，想同學(xué)了。以前老師布置的作業(yè)，不會(huì)做，可以問(wèn)問(wèn)同學(xué)，問(wèn)老師�？墒窃谶@里，每個(gè)人都有自己的事情，自己做自己的任務(wù)，沒(méi)有人會(huì)幫你。
一切都是從陌生到熟悉的過(guò)程，來(lái)這里的每一天無(wú)時(shí)無(wú)刻不在學(xué)習(xí)，一遍一遍地摸索，算了看，看了算。從算廠房，配電房，鍋爐房到綜合樓，思路慢慢地變的清晰。還記得一次一次地把結(jié)果交給師傅的時(shí)候，有一次一次被退回來(lái)。說(shuō)實(shí)話，真的好沮喪，好失落，覺(jué)得自己在學(xué)校里什么都沒(méi)學(xué)到，什么都不會(huì)，但每天睡覺(jué)之前寫(xiě)好當(dāng)天的日志，我都會(huì)對(duì)自己說(shuō)，“加油，生活會(huì)越來(lái)越好！“
這段時(shí)間，真的是無(wú)形中學(xué)到了很多知識(shí)，有些是課本上有的但以前沒(méi)有學(xué)進(jìn)去的，有些是課本上學(xué)不到的。我基本上弄通了鋼筋的構(gòu)造，也見(jiàn)到了許多以前沒(méi)接觸過(guò)的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在回頭望望，剛來(lái)的時(shí)候，問(wèn)的那些很幼稚的問(wèn)題，真的很愧對(duì)學(xué)校，愧對(duì)老師。這一個(gè)月，我努力弄通了自己在工作中不懂的問(wèn)題，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)生活，也明白了許多道理，知道了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)是多么可貴，人生無(wú)時(shí)無(wú)刻都不能停下學(xué)習(xí)的腳步！
人生最重要的是遇到良師益友，在***公司，雖然不是什么國(guó)家名企，雖然不可以給我很高的薪水，但是在這里，卻有讓我學(xué)習(xí)實(shí)踐的平臺(tái)，能給我一次次學(xué)習(xí)修正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，有許多待我真心的同事，人生不是在那里都可以遇到這么好的朋友，我很開(kāi)心，這便足夠！
這次實(shí)習(xí)，正是因?yàn)楹芴厥�，跟以前的任何一次�?shí)習(xí)都不相同，因此也有特別的感想，一段新生活的開(kāi)始，面地將要畢業(yè)的大學(xué)，面對(duì)自己目前手頭上還處于實(shí)習(xí)期的工作，面對(duì)未知的人生！從這個(gè)開(kāi)始中，我想，人生其實(shí)最重要的是做好眼前的的事情，有問(wèn)題就要努力去解決，有不懂的就要努力去弄懂，不管你自己看書(shū)也好，問(wèn)師傅也好，在這個(gè)過(guò)程中不段的充實(shí)自己，讓自己對(duì)事物從陌生到熟悉。自然而然，你回覺(jué)得生活的很快樂(lè)，人生很美好！
實(shí)習(xí)結(jié)束了，畢業(yè)實(shí)習(xí)是對(duì)大學(xué)四年生活的一個(gè)總結(jié)，還是一個(gè)回顧，還是對(duì)以后人生道路的遙望！我想我們更應(yīng)該從中體會(huì)出人生的許多道理，從陌生到熟悉的過(guò)程，你應(yīng)該以一種什么心態(tài)去面對(duì)！以后，我們將離開(kāi)校園，去面對(duì)許多書(shū)本上找不到的東西，但我想，只要我們有一顆學(xué)習(xí)的心，勤奮的心無(wú)論我們從事的是那樣的事業(yè)，我們都有我們的精彩！
加油！
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、引言
工程地質(zhì)學(xué)是研究工程活動(dòng)與地質(zhì)環(huán)境相互租用的一門學(xué)科，它把地質(zhì)學(xué)應(yīng)用于工程實(shí)踐，通過(guò)工程地質(zhì)調(diào)查與理論性綜合研究，對(duì)工程所在地區(qū)的工程地質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)價(jià)。由此可見(jiàn)工程地質(zhì)學(xué)的實(shí)習(xí)是至關(guān)重要的，大的工業(yè)需要的礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)所必須的礦物材料、國(guó)民經(jīng)濟(jì)先行官的交通運(yùn)輸研究。需要地質(zhì)工作者去調(diào)查研究，使我們更加合理的去運(yùn)用資源。
二、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)野外實(shí)習(xí)了解大自然，認(rèn)識(shí)大自然，將基礎(chǔ)理論知識(shí)與實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合。是工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的目的所在。
三、實(shí)習(xí)地區(qū)情況簡(jiǎn)介
土木工程地質(zhì)的實(shí)習(xí)基地位于土默特左旗萬(wàn)家溝地區(qū)。該路線對(duì)于山區(qū)公路頗具代表性，諸如路線勘測(cè)、過(guò)嶺高度選擇、橋、涵、隧道的定位、路塹及邊坡的開(kāi)挖等。萬(wàn)家溝地區(qū)的基本地質(zhì)情況簡(jiǎn)介如下：
1) 自然地理概況如下：太古界、魏家窯子群石英片巖組、元古界、馬家店群大理巖組、中生界、侏羅紀(jì)大青山組、新生界、第四系全新界
2) 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造：萬(wàn)家溝測(cè)區(qū)內(nèi)廣泛出露的是一整套前震旦紀(jì)的變質(zhì)巖系。由于構(gòu)造應(yīng)力作用的結(jié)果，巖石的變質(zhì)程度大、節(jié)理發(fā)育、巖層陡立，多數(shù)近于直立。其構(gòu)造極為復(fù)雜，斷裂十分多。
3) 區(qū)域地質(zhì)簡(jiǎn)史：該地區(qū)長(zhǎng)期處于上升狀態(tài)，自太古代接受魏家窯子群沉積后，地殼上升而使沉積間斷并伴隨著有構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，造成魏家窯子群石英片巖組與馬家窯店群大理石組角度不整合接觸，新時(shí)代時(shí)期，萬(wàn)家溝地區(qū)出現(xiàn)了三級(jí)階地，四級(jí)在第四紀(jì)地質(zhì)歷史時(shí)期中處于持續(xù)的間歇性的上升，由此形成了多級(jí)階地。
4) 區(qū)域地貌形態(tài)、類型：1、山嶺地貌，構(gòu)造剝蝕低山區(qū)2、構(gòu)造侵蝕峽谷地形3、河流侵蝕堆積階地4、河漫灘及山前沖洪積平原。
5) 區(qū)域水文地質(zhì)條件：由于長(zhǎng)期的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的變動(dòng)的影響，加上強(qiáng)烈的物理風(fēng)化作用，形成了以裂隙水為主，其次為風(fēng)化裂隙水，均以下降泉的形式向河流下泄，個(gè)別的地段也有以上升泉的形式出現(xiàn)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容的記錄
時(shí)間：20xx.6.11
路線一：基地（舊水委會(huì)）——廟溝——返回
（一）、觀測(cè)點(diǎn)
�、�、地層：侏羅紀(jì)系大青山組、馬家店群大理巖組，變質(zhì)巖，變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，風(fēng)化程度為微風(fēng)化或中等分化。
�、�、斷層的發(fā)育程度：沒(méi)有發(fā)育完成
�、�、斷層的產(chǎn)狀就由斷層面的產(chǎn)狀確定
�、�、處理方式：地表清除或錨固
⑤、主斷層的產(chǎn)狀三要素：走向80度 傾向167度 傾角50度
（二）、觀測(cè)點(diǎn)
�、�、地層：侏羅紀(jì)大青山組 中生代 侏羅紀(jì) 大青山組
�、�、巖性：沉積巖系，包括礫巖，砂巖，頁(yè)巖
�、�、風(fēng)化程度：中等風(fēng)化
④、根據(jù)傾角判斷其影響范圍
⑤、馬家店群大理巖組與侏羅紀(jì)大理巖組呈角度不整合接觸
�、蕖⑼ㄟ^(guò)沉積巖的接觸關(guān)系可以判斷沉積巖的相對(duì)地質(zhì)年代單位
�、摺a(chǎn)狀的三要素：走向101度 傾向14度 傾角65度
�。ㄈ⒂^測(cè)點(diǎn)
�、�、巖性：沉積巖系；砂巖、頁(yè)巖；有凹陷，風(fēng)化程度：中等風(fēng)化
�、冢河乙頌槿斯ぶ卫磉吰�，左翼人工天然邊坡
�、�、處理方式：半填半挖，邊坡的傾角小于巖層的傾角基本穩(wěn)定
�、堋⑼瑯右粭l路線，選在左翼，占地面積小，防護(hù)量低，穩(wěn)定性好，對(duì)環(huán)境影響小，但一次性的投入較大，路線選在右翼則與上相反。
�。ㄋ模�、觀測(cè)點(diǎn)
觀察斷層的發(fā)育
�、佟⒏鶕�(jù)斷層面上的擦痕來(lái)判斷斷層的存在
②、擦痕：巖體的移動(dòng)后所留下的痕跡，從擦痕的大小可以判斷這個(gè)巖體的滑動(dòng)方向?yàn)橄蛳逻\(yùn)動(dòng)；下盤向上運(yùn)動(dòng)，上盤相對(duì)向下運(yùn)動(dòng)，則該巖體所處的段刺猬正斷層。
�。ㄎ澹⒂^測(cè)點(diǎn)
細(xì)砂巖的性質(zhì)
�、佟⒛z結(jié)鉤：鐵質(zhì)
�、�、顏色：暗紅色
③、巖性：含卵石
④、風(fēng)化程度：弱風(fēng)化或中等風(fēng)化
⑤、構(gòu)造：裂隙的分布與發(fā)育，裂隙只破壞巖體的強(qiáng)度，沒(méi)有破壞巖體的連續(xù)性 ⑥、此處巖體的裂隙屬于張裂隙的范疇
（六）、觀測(cè)點(diǎn)：成因類型
1、類型，此處山體的土層的產(chǎn)狀風(fēng)不如下：
①、山頂：殘積層、礫的磨圓度為棱角狀、無(wú)層理、無(wú)極配
②、山腳：坡積層、礫的磨圓度為棱角狀、微具斜層理、基本無(wú)極配或級(jí)配較差 ③、腳下的土層：洪積層、具層理，但層理雜亂、礫的磨圓度為圓狀
2、坡面巖石：孤巖，抗風(fēng)化能力強(qiáng)、具有不均勻沉降的現(xiàn)象
時(shí)間：２０１２.６.１２ 路線二：沿左岸——萬(wàn)家溝水庫(kù)壩址——沿右岸——返回
（一）、觀測(cè)點(diǎn)：
區(qū)域構(gòu)造簡(jiǎn)史
由于構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的發(fā)生，巖體在整個(gè)方向發(fā)生了倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，如圖所示；有魏家窯子群與中生界侏羅紀(jì)大青山組呈角度不整合接觸。曾有地殼上升并沉積，間斷造成魏家窯子群與中生界侏羅紀(jì)大青山組之間的角度不整合接觸。此后越過(guò)了漫長(zhǎng)的古生代直到中生代侏羅紀(jì)晚期地殼沉降接受沉積形成了大青山組。
（二）、觀測(cè)點(diǎn)
斷層的產(chǎn)狀：
�。薄⑻沤缥杭腋G子群的石英板巖組、石英片巖組。花崗巖的巖脈很清晰，緊挨著的是一個(gè)斷層，風(fēng)化程度較低，并且是一個(gè)剛剛發(fā)育的斷層
�。病⑾鄬�(duì)的新老關(guān)系：
�、佟鄬邮亲钔硇纬傻�
�、跀鄬赢a(chǎn)狀的測(cè)量
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求：
�。�1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
�。�2）通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
�。�3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
�。�6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
�。�7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。
聽(tīng)講座
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問(wèn)、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們以老師幫我們找的建筑工地為主，我們對(duì)工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識(shí)建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，更為將來(lái)從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)目的意義
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木建筑工程專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。通過(guò)實(shí)地參觀，使我們通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。
2、了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。
3、觀看建筑施工過(guò)程。
4、輔導(dǎo)老師講解理論知識(shí)。
5、了解鳥(niǎo)瞰圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀鳥(niǎo)瞰圖的方法。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20_年_月
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
_
五、實(shí)習(xí)成果
現(xiàn)將實(shí)習(xí)成果匯報(bào)如下：
星期五下午上完課，老師組織全體同學(xué)分為三組進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。地點(diǎn)是本校區(qū)新建圖書(shū)館及正在建設(shè)中的宿舍樓和學(xué)生餐廳。老師首先為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們?cè)谶M(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)。
_圖書(shū)館
1、工程概況
_位于_縣紅色革命老區(qū)。學(xué)校為了滿足同學(xué)們對(duì)知識(shí)的渴望追求，決定建造一座多功能圖書(shū)館，包括電子閱覽室，圖書(shū)室等現(xiàn)代化設(shè)施。目前已竣工，內(nèi)部正在裝修，該圖書(shū)館由華通路橋建筑公司承建，為七層框架結(jié)構(gòu)。
2、相關(guān)知識(shí)
知識(shí)點(diǎn)1：框架結(jié)構(gòu)
內(nèi)部間隔墻很少，間隔的主要方式以透明玻璃為主，顯示出空間的開(kāi)闊，也從中可以看出框架結(jié)構(gòu)的一些特點(diǎn)。主要的特點(diǎn)有空間分隔靈活，自重輕，節(jié)省材料;具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優(yōu)點(diǎn)，利于安排需要較大空間的建筑結(jié)構(gòu);框架結(jié)構(gòu)的梁、柱構(gòu)件易于標(biāo)準(zhǔn)化、定型化，便于采用裝配整體式結(jié)構(gòu)，以縮短施工工期;采用現(xiàn)澆混凝土框架時(shí)，結(jié)構(gòu)的整體性、剛度較好，設(shè)計(jì)處理好也能達(dá)到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。
知識(shí)點(diǎn)2：防水材料
在樓頂我們看到了SBS改性瀝青防水卷材和冷底子油，之前曾看過(guò)有關(guān)做防水的視頻，老師也講過(guò)用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結(jié)合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時(shí)還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們?cè)凇斗课萁ㄖ䦟W(xué)》中學(xué)的泛水。在課堂講解屋面防水時(shí)老師還提到過(guò)后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆倒該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。
六、報(bào)告總結(jié)
我們所學(xué)的專業(yè)屬于土建施工類，相近專業(yè)是基礎(chǔ)工程技術(shù)，拓展專業(yè)有工程監(jiān)理、工程造價(jià)。建筑工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)理論，具有較強(qiáng)實(shí)際工作技能，熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工、資料整理保管，適應(yīng)建筑施工現(xiàn)代化生產(chǎn)所需的土木工程管理、施工、設(shè)計(jì)等方面的管理型人才。培養(yǎng)掌握建筑工程基本理論和知識(shí)，具備建筑類專業(yè)崗位職業(yè)能力，從事土木工程技術(shù)與管理、工程造價(jià)、工程監(jiān)理工作的應(yīng)用型專業(yè)人才，這正是我們所要了解的。
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程雖然時(shí)間少，但收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識(shí)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的，同時(shí)課本與現(xiàn)實(shí)也是有差距的，課本中所寫(xiě)的各種規(guī)范，規(guī)則在實(shí)際操作中有很多都被埋沒(méi)了。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)我們這個(gè)專業(yè)很有探索發(fā)展的余地。實(shí)習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費(fèi)，這一方面與工人的節(jié)約意識(shí)有關(guān)，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān)，如果能夠有效的節(jié)約資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問(wèn)題。
總之，目前，我認(rèn)為很多工程在施工管理中還存在很多不足，我也希望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運(yùn)用進(jìn)去，至少我們新一代的大學(xué)生應(yīng)該具有秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，今后必將能夠做出優(yōu)良的工程。
土木工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文(四)
作為一個(gè)土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是對(duì)我們大學(xué)階段所學(xué)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用，不但使我們各方面的知識(shí)系統(tǒng)化，而且使所學(xué)知識(shí)實(shí)踐化。畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計(jì)前進(jìn)行一次系統(tǒng)的綜合考察，結(jié)合所學(xué)知識(shí)及自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，選擇自己的設(shè)計(jì)方向。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，使我們能夠了解建筑設(shè)計(jì)的全過(guò)程，培養(yǎng)我們獨(dú)立分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力及創(chuàng)新能力，并鍛煉我們調(diào)查研究的能力，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)有著重要的指導(dǎo)作用。
實(shí)習(xí)任務(wù)一：_城市建筑設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)地點(diǎn)：_人民路
實(shí)習(xí)日期：20_年_月_日
實(shí)習(xí)的第一天，我們來(lái)到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來(lái)蘇州，感覺(jué)沒(méi)什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽(tīng)老師介紹說(shuō)：蘇州進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)，受到諸多保護(hù)條文規(guī)范的制約，關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個(gè)重要組成部分，因而，對(duì)建筑風(fēng)格的要求，以某種法制法規(guī)的形成存在，并對(duì)蘇州城市建筑的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面采取對(duì)古城風(fēng)貌的保護(hù)的原則，所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹：這種源自保護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對(duì)于創(chuàng)造地方特色而言，并不是一個(gè)完全相同的概念，應(yīng)該承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥，保守的手法來(lái)達(dá)成保護(hù)的效果，在某些特定場(chǎng)合，甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對(duì)來(lái)說(shuō)是富有開(kāi)創(chuàng)性，探索性的創(chuàng)造過(guò)程，它關(guān)注地方文化，自然環(huán)境，建筑歷史等眾多地域因素，其表達(dá)方式和設(shè)計(jì)手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州，總體文化背景的相對(duì)保守和保護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對(duì)建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個(gè)特點(diǎn)，從這個(gè)意義上說(shuō)，蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對(duì)絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù)，最北端的北寺塔，中段的觀前街，怡園，文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個(gè)完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號(hào)以及與城市文脈的關(guān)聯(lián)，其開(kāi)發(fā)規(guī)模較大，改造力度較強(qiáng)，但在追求條理化和程序化的過(guò)程當(dāng)中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場(chǎng)所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書(shū)館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法，與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對(duì)比，其中也隱藏了時(shí)代文化上的對(duì)比。對(duì)地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書(shū)館就集中地表現(xiàn)出來(lái)，這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。
為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設(shè)計(jì)成不同的體型?這就和我們結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有根本的關(guān)系，前面所說(shuō)的的古代建筑都是砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)，而新建的大多數(shù)都是
框架，或框—剪結(jié)構(gòu)。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結(jié)構(gòu)�？蚣芙Y(jié)構(gòu)是梁、柱等桿系構(gòu)件組成的空間承重體系的結(jié)構(gòu)，是多層、高層建筑的一種主要結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點(diǎn)是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應(yīng)不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設(shè)計(jì)各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就是框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。所以人民路上的多層建筑，不論是辦公樓、商廈、圖書(shū)館、行政樓，大都是框架結(jié)構(gòu)，但外形卻是蘇州古典建筑形象。
建筑的形式就被當(dāng)作了一種信息交流的媒介和模式。為此，便要求建筑形式成為一定含義的符號(hào)載體，即意味著使建筑形式符碼化。這就是蘇州圖書(shū)館的外部立面上眾多變形過(guò)的構(gòu)架、紋飾、披檐的意義，從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書(shū)館內(nèi)部的設(shè)計(jì)力圖還原作為園林主人——文人的情趣。
由此，我想到了我所設(shè)計(jì)的中學(xué)辦公樓，也應(yīng)像蘇州的.建筑一樣，在建筑設(shè)計(jì)上爭(zhēng)取能被當(dāng)作一種信息交流的媒介和模式，成為一定含義的符號(hào)載體。在結(jié)構(gòu)上采用框架結(jié)構(gòu)，按自己的建筑設(shè)計(jì)思路合理的的安排空間造型，在建筑造型上努力體現(xiàn)蘇北的建筑風(fēng)格，把建筑物的設(shè)計(jì)和兩漢古典文化結(jié)合起來(lái)，在現(xiàn)代建筑中融入古代風(fēng)格，體現(xiàn)徐州的文化風(fēng)格和韻味。
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)概況
我從20xx年7月28號(hào)到20xx年8月24號(hào)在山西六建承建的項(xiàng)目“中北大學(xué)現(xiàn)代分析測(cè)試項(xiàng)目”實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，一方面增強(qiáng)了自己的讀圖識(shí)圖能力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實(shí)體建筑的過(guò)程;另一方面也了解了在這一過(guò)程中所涉及的人事機(jī)構(gòu)和注意事項(xiàng)，以及其他非專業(yè)知識(shí)的收獲。
二、公司概況
山西省第六建筑工程公司系國(guó)有建筑安裝施工一級(jí)企業(yè)，屬于山西建工(集團(tuán))成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工1384人，其中各類專業(yè)技術(shù)骨干328人，高中級(jí)工程技術(shù)人員201人，各類施工機(jī)械設(shè)備408臺(tái)(套)。 公司技術(shù)力量雄厚，具有獨(dú)立承擔(dān)各類大型工業(yè)建筑與高級(jí)民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導(dǎo)專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，年施工能務(wù)達(dá)3億元以上。 公司施工經(jīng)驗(yàn)豐富，曾承建過(guò)一大批大中型工業(yè)建筑項(xiàng)目和民用建筑隊(duì)工程：如中國(guó)人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺(tái)溝礦貯煤礦倉(cāng)，盛偉大廈，太原日?qǐng)?bào)社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及采用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質(zhì)量達(dá)到山西省省優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎(jiǎng)”,太原海關(guān)大廈門獲國(guó)家建設(shè)部一九九九年度”建筑安全獎(jiǎng)，多次獲山西省工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“汾水杯”。
三、實(shí)習(xí)工程概況
1、工程名稱：中北大學(xué)現(xiàn)代分析測(cè)試中心
2、工程地點(diǎn)：山西太原尖草坪區(qū)學(xué)院路3號(hào) 中北大學(xué)校區(qū)內(nèi)
3、工程規(guī)模：本工程共計(jì)四個(gè)單體，分別為1號(hào)樓(學(xué)術(shù)交流活動(dòng)中心)、2號(hào)樓(機(jī)電工程學(xué)院)、3號(hào)樓(信息與通信工程學(xué)院)、4號(hào)樓(分析測(cè)試中心及地下目標(biāo)毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院)。其中2號(hào)樓八層，長(zhǎng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號(hào)樓八層，長(zhǎng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07 m2;4號(hào)樓九層，長(zhǎng)117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93 m2;1號(hào)樓為不規(guī)則形體，建筑面積4428.67 m2。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的項(xiàng)目工程。
5、工程造價(jià)：8000.00萬(wàn)元。
6、質(zhì)量要求：按國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范一次性驗(yàn)收合格。
7、施工工期： 20xx-06-01到20xx-11-30
8、設(shè)備材料：(1)、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚;(2)、簡(jiǎn)單裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材;(3)、園林設(shè)施,景觀綠化,安全防范,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統(tǒng),供水設(shè)備,管材管件,閥門組件,室外排水。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)
一、測(cè)量放線
測(cè)量放線是我這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)之一，經(jīng)過(guò)多次學(xué)習(xí)和實(shí)踐，總結(jié)如下：在工程開(kāi)工前，為確定建筑物的位置，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)和坐標(biāo)線、建筑紅線進(jìn)行定位測(cè)量，確定它的位置。施工放線錢前，測(cè)量人員認(rèn)真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結(jié)構(gòu)定位，再進(jìn)行細(xì)部，局部定位。在這一過(guò)程中要熟悉各儀器操作。包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上《工程測(cè)量》的時(shí)候我們都有學(xué)過(guò)。
對(duì)于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據(jù)±0.00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測(cè)量。根據(jù)圖紙計(jì)算出各建筑物特征點(diǎn)和紅線控制點(diǎn)的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線控制點(diǎn)，確定并布設(shè)施工控制網(wǎng)。然后根據(jù)施工控制網(wǎng)，測(cè)設(shè)建筑物的主軸線。同時(shí)按照規(guī)范要求，做好測(cè)量結(jié)果永久標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)志和測(cè)量記錄，以便后續(xù)測(cè)量工作的檢驗(yàn)與驗(yàn)證，同時(shí)為施工提供可靠的標(biāo)高點(diǎn)。
在測(cè)量放線之外，我還了解了其他施工項(xiàng)目的情況，分別是各分項(xiàng)工程施工安排、施工協(xié)調(diào)部署、雨季施工措施。
二、各分項(xiàng)工程施工安排
l、垂直運(yùn)輸
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置要求和施工實(shí)際需要，共布置5臺(tái)塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運(yùn)輸工具。
2、水平運(yùn)輸
本工程基礎(chǔ)及基坑挖土階段將安排4臺(tái)KAT0—700型反鏟挖土機(jī)，15輛5噸白卸車外運(yùn)土方。砂、石材料進(jìn)場(chǎng)安排10輛5噸自卸車運(yùn)送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運(yùn)送。
3、砼工程
因本工程現(xiàn)場(chǎng)平面較大，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，故將配備足夠的砼制備、運(yùn)輸機(jī)械和人員，本工程采用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁扎
本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)設(shè)置了一個(gè)鋼筋加工區(qū)和一個(gè)鋼筋堆場(chǎng)，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場(chǎng)。并設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)料堆場(chǎng)和鋼管堆場(chǎng)，布置在2號(hào)樓與3號(hào)樓之間的空地上。所有鋼筋均在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機(jī)械加工為主，人工操作輔助相結(jié)合。鋼筋嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿足各區(qū)段各層面的進(jìn)度需要，各種構(gòu)件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運(yùn)輸與綁等乙施工中防止混淆或錯(cuò)用錯(cuò)扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應(yīng)用豎向電渣壓力焊、閃光對(duì)焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，并積極采用工II級(jí)鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經(jīng)自檢、互檢并經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)檢員專檢后，由業(yè)主和監(jiān)理部門復(fù)檢，最后由質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收，符合要求后，方可進(jìn)入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)共布置有一個(gè)木工加區(qū)和一個(gè)模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場(chǎng)。模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場(chǎng)布置在加工區(qū)的附近�；A(chǔ)、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺(tái)樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
為加快施工進(jìn)度，備足模板數(shù)量，并有一定的周轉(zhuǎn)余地，確保砼成型后的強(qiáng)度增強(qiáng)。模板每使用一次，拆模后及時(shí)整修清理及涂隔離劑，保持邊肋平直，角線不斷損。
三、施工協(xié)調(diào)部署
3.1與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)
1、我們將及時(shí)與設(shè)計(jì)取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及要求，提出我們的施工實(shí)施方案，向設(shè)計(jì)單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)和建筑情況，協(xié)助設(shè)計(jì)單位完善施工圖設(shè)計(jì)，盡量避免由于設(shè)計(jì)原因造成工期延誤。
2、要求設(shè)計(jì)單位督促我們的施工質(zhì)量和施工方法，及時(shí)解決我們?cè)谑┕ぶ信龅降囊蛟O(shè)計(jì)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)的施工矛盾和施工難題，并要求設(shè)計(jì)會(huì)同發(fā)包方、監(jiān)理方、施工方按照總進(jìn)度、設(shè)計(jì)要求、規(guī)范、整體效果要求進(jìn)行分項(xiàng)分部驗(yàn)收，中間結(jié)構(gòu)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收等工作。
3、協(xié)助我們做好圖紙會(huì)審工作，說(shuō)明本工程的設(shè)計(jì)意圖和要求，解決我們?cè)趫D紙會(huì)審時(shí)提出的各項(xiàng)問(wèn)題，逐步更改和完善施工圖紙，并及時(shí)簽發(fā)施工更改聯(lián)系單、施工更改圖紙及有關(guān)相應(yīng)的更改技術(shù)資料。
4、協(xié)調(diào)各工種間在施工中需與設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決的問(wèn)題，會(huì)同設(shè)計(jì)單位解決諸如因多管道并列、交錯(cuò)等原因引起的標(biāo)高、幾何尺寸的平衡協(xié)調(diào)工作，設(shè)備安裝的預(yù)埋、預(yù)管、結(jié)構(gòu)調(diào)整等問(wèn)題，協(xié)助設(shè)計(jì)單位解決不可預(yù)測(cè)因素引起的地質(zhì)沉降、裂縫等問(wèn)題。
5、會(huì)同設(shè)計(jì)單位、發(fā)包方進(jìn)行結(jié)構(gòu)主材料、內(nèi)外裝飾材料、機(jī)電設(shè)備、衛(wèi)生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。
3.2與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調(diào)
1、在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)發(fā)包方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的”施工計(jì)劃”、”施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行質(zhì)量管理，在施工班組”自檢”和項(xiàng)目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照其要求，予以及時(shí)、認(rèn)真整改。
2、貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并按此對(duì)各分項(xiàng)分部工程予以控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)化工地。公司對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)有最終責(zé)任，任何專業(yè)施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工所有工種不服從監(jiān)理監(jiān)督工作的不正�，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。
3、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證書(shū)或質(zhì)量保證書(shū)，并按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試
驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告。
4、會(huì)同監(jiān)理工程師做好各分項(xiàng)分部、隱蔽、中間結(jié)構(gòu)、竣工工程的驗(yàn)收工作，及時(shí)提交對(duì)各項(xiàng)工程驗(yàn)收有關(guān)的技術(shù)資料和軟件資料，做好各項(xiàng)驗(yàn)收記錄交監(jiān)理工程師簽字存檔備案，并及時(shí)整改監(jiān)理工程師在工程和資料驗(yàn)收中提出的問(wèn)題和錯(cuò)誤。
5、按部位或分項(xiàng)分部工序檢驗(yàn)的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行”上道工序不合格，下道工序小施工”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利開(kāi)展工作，對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見(jiàn)不一致的情況，應(yīng)遵循”先執(zhí)行監(jiān)理工程師指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理師的權(quán)威性。
3.3與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)
1、根據(jù)建設(shè)單位進(jìn)度要求，排出各控制節(jié)點(diǎn)和每月進(jìn)度計(jì)劃表、周進(jìn)度計(jì)劃表和日進(jìn)度計(jì)劃表，安排項(xiàng)目部施工力量。
2、對(duì)甲方供應(yīng)設(shè)備、材料，由項(xiàng)目部提出“到貨計(jì)劃表”以便建設(shè)單位按施工進(jìn)度有計(jì)劃的采購(gòu)和提供。
3、圖紙資料及設(shè)計(jì)變更、安裝與設(shè)計(jì)的有關(guān)事項(xiàng)由建設(shè)單位協(xié)調(diào)。
4、配合建設(shè)單位在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查，邀請(qǐng)建設(shè)單位進(jìn)行開(kāi)箱檢查、隱蔽工程驗(yàn)收、安裝工程、水壓試驗(yàn)等。
3.2.4協(xié)調(diào)方式
1、按總進(jìn)度計(jì)劃制定控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)議工作會(huì)議，檢查本節(jié)點(diǎn)的實(shí)施情況，制定修改、調(diào)整下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求。
2、保持與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、發(fā)包方的時(shí)常聯(lián)系，項(xiàng)目部定期或不定期地負(fù)責(zé)主持施工協(xié)調(diào)會(huì)和施工例會(huì)，參與各工種的方案審定工作。
3、定期不定期地組織、監(jiān)理、發(fā)包方對(duì)工程節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度、總計(jì)劃進(jìn)度、工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及設(shè)備等的檢查，并制定必要的獎(jiǎng)罰制定和措施，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，直至中斷合同。
4、以項(xiàng)目部為主及時(shí)向發(fā)包方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理反映工程進(jìn)度情況和需要解決的問(wèn)題，使有關(guān)方了解工程的進(jìn)行情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
實(shí)習(xí)結(jié)束以后，我自問(wèn)自己學(xué)到了什么。學(xué)到的東西太多。
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
說(shuō)到土木工程這樣的專業(yè)，其實(shí)很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會(huì)跟建筑學(xué)混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結(jié)構(gòu)，其實(shí)不然，相對(duì)來(lái)說(shuō)土木工程它涉及的范圍會(huì)比較寬廣一些，也是因?yàn)檫@樣的原因，所以每一個(gè)土木工程專業(yè)的人士，一定要高效把握學(xué)習(xí)過(guò)程，并且能夠結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)去撰寫(xiě)一份非常好的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，這一點(diǎn)非常重要。
首先，建議大家可以在網(wǎng)絡(luò)渠道上去搜索關(guān)注一下土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范本，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這樣的方式，確實(shí)能夠得到一些比較好的參考和借鑒效果，我們知道，其實(shí)很多人是他們之所以沒(méi)有辦法寫(xiě)出一份好的實(shí)習(xí)報(bào)告，最根本的原因就是因?yàn)樗麄儽旧韺?duì)于這個(gè)報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標(biāo)出來(lái)，這樣才能夠讓自己后期認(rèn)知和整個(gè)報(bào)告的安排更加到位和穩(wěn)妥一些。
其次，如果想要真正的寫(xiě)出非常好的非常有意義的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，最好能夠在實(shí)習(xí)過(guò)程中多投入一些，比如說(shuō)每天跟對(duì)方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因?yàn)樗麄冞M(jìn)入行業(yè)的時(shí)間比較早，所以經(jīng)驗(yàn)會(huì)比較豐富，處理過(guò)的事情也會(huì)比較多，如果能夠跟他們咨詢和詢問(wèn)一下，肯定能夠節(jié)省一些不必要的彎路，很多人他們就是因?yàn)榈谝淮芜M(jìn)入職場(chǎng)，所以對(duì)這方面的把握沒(méi)有那么透徹，很擔(dān)心自己多問(wèn)是不是會(huì)給人一種很笨的感覺(jué)等等，也是因?yàn)檫@樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠?qū)⒄麄�(gè)咨詢和溝通落到實(shí)處。
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
1.實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。經(jīng)過(guò)大學(xué)三年的理論學(xué)習(xí)，對(duì)工程制圖、工程測(cè)量、建筑材料的性能、建筑設(shè)備、基礎(chǔ)工程、混凝土工程、、四大力學(xué)及施工技術(shù)和管理有了一定的了解，在實(shí)習(xí)工作過(guò)程中檢測(cè)自己所學(xué)已迫在眉睫，.我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)工業(yè)廠房為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，參加工程監(jiān)理工作，順利完成了五周的實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)中我努力將所學(xué)知識(shí)與實(shí)際施工聯(lián)系在一起在施工中找到課本知識(shí)的印證，有效鞏固了所掌握的知識(shí)，在工地上積極與指導(dǎo)老師交流以求學(xué)到更多書(shū)本之外的知識(shí)：與各工種的人打交道，生產(chǎn)技術(shù)實(shí)施，施工管理經(jīng)驗(yàn)，工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，以提高專業(yè)技能。
在實(shí)習(xí)中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多平常不曾注意的問(wèn)題，不曾留意的數(shù)據(jù)，在施工中很多小的細(xì)節(jié)就能決定施工順利與否，也決定了施工的成敗，很多不起眼的事情如果處理不善將會(huì)在成無(wú)可挽回的損失。在施工中提升自己的認(rèn)真負(fù)責(zé)素質(zhì)，提升自己與各種施工人員、甲方、監(jiān)理方、承包方的交際能力，學(xué)習(xí)管理者統(tǒng)籌管理施工生產(chǎn)，組織施工，應(yīng)對(duì)檢測(cè)，協(xié)同作業(yè)保質(zhì)保量地完成任務(wù)，熟悉專業(yè)圖紙的表述方法，發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)所繪圖紙的不足，找尋并留意工業(yè)廠房和民用建筑的不同之處�？傊�，我學(xué)到在工程之中應(yīng)該有職業(yè)責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，為將來(lái)走進(jìn)工作崗位積累工作經(jīng)驗(yàn)和交流技巧。
2.工程概況
工程名稱：中國(guó)建筑第三工程局格力電器（鄭州）家用空調(diào)建設(shè)項(xiàng)目二標(biāo)段。工程地點(diǎn)：鄭州市高新區(qū)西四環(huán)以西、須水河路以東、楓香街以北、金菊街以南。
建筑功能：電器總裝車間，兩器、管路工業(yè)廠房
建設(shè)規(guī)模：作為建設(shè)項(xiàng)目第二標(biāo)段的總裝廠房和兩器、管路廠房，總建筑面積約228582平方米。其中總裝車間廠房建筑面積約153368平方米，兩器、管路廠房分3個(gè)車間，建筑面積約75214平方米。
結(jié)構(gòu)概況：總裝車間廠房為2層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)（局部有夾層），兩器、管路一、二車間為外墻砌體圍護(hù)，鋼筋混凝土柱，單層屋面輕鋼結(jié)構(gòu)，車間三局部為2層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
建設(shè)單位：格力電器股份有限公司
實(shí)習(xí)所在單位：河南省正博建設(shè)監(jiān)理公司設(shè)計(jì)單位：機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院開(kāi)竣工時(shí)間：20xx年10月至20xx年10月，計(jì)劃工期：360日歷天。建筑類別：工業(yè)建筑工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)等級(jí)：抗震設(shè)防烈度為七度，耐火等級(jí)及火災(zāi)危險(xiǎn)性為戊類二級(jí)，使用年限50年。
實(shí)習(xí)工程進(jìn)度：截止到實(shí)習(xí)完畢，總裝車間與兩器車間基礎(chǔ)工程及聯(lián)通送貨隧道均完工�？傃b車間1層與夾層結(jié)構(gòu)已完工，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢，抹灰已經(jīng)進(jìn)行大部，地平已經(jīng)開(kāi)始著手鋪設(shè)，2層屋蓋模板架立基本完畢，大部分區(qū)域正在綁扎鋼筋，并布置預(yù)應(yīng)力鋼筋，局部區(qū)域鋼筋尚未擺放，混凝土澆筑工作正在進(jìn)行，兩器三車間1層樓蓋，夾層，局部2層的混凝土已澆筑完畢，并且腳手架支撐完畢，正在架立2層樓蓋的模板。其他區(qū)域鋼筋綁扎接近尾聲，預(yù)備澆注混凝土。兩器管路車間一二屬于本監(jiān)理公司的其他組同事監(jiān)理，在此不做過(guò)多介紹。
實(shí)習(xí)要求：觀察記錄施工進(jìn)度，旁站觀測(cè)監(jiān)督混凝土澆筑，鋼筋驗(yàn)收，協(xié)助驗(yàn)收砌體結(jié)構(gòu)，接待陪同混凝土強(qiáng)度質(zhì)量檢測(cè)，施工人員安全施工檢查。
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。�1）熟悉工程概況，了解工程參與各方人員和相互關(guān)系，認(rèn)知熟悉圖紙，圖紙是施工的標(biāo)準(zhǔn)，也是進(jìn)行工程的指揮棒。詳細(xì)了解圖紙是進(jìn)入工程的第一步，特別了解的是梁板的施工圖，配筋驗(yàn)收是監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，所以每點(diǎn)配筋都必須詳細(xì)了解。另外對(duì)已經(jīng)施工完畢的基礎(chǔ)工程也做一定的了解，結(jié)合已經(jīng)學(xué)過(guò)的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理和混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深入了解混凝土和鋼筋的受力原理和承載傳力途徑。
�。�2）了解施工管理程序，施工程序，驗(yàn)收步驟，施工配合細(xì)節(jié)及問(wèn)題。如果細(xì)節(jié)配合得當(dāng)將會(huì)使施工順利進(jìn)行，避免出現(xiàn)倒施工或者添加無(wú)需要的麻煩和步驟。
（3）實(shí)際參加工程的施工工作：混凝土澆筑，剛進(jìn)的綁扎，預(yù)應(yīng)力鋼筋的鋪設(shè)、穿錨、張拉、灌漿，砌體結(jié)構(gòu)的砌筑、放線，裝飾抹灰，地平鋪設(shè)的找平驗(yàn)平，模板的封堵，鋼筋正位。簡(jiǎn)單掌握其施工方法，思考和積累在施工中出現(xiàn)事故時(shí)的處理方法應(yīng)對(duì)措施。積極學(xué)習(xí)各種工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真研究如何靈活的行使監(jiān)理的權(quán)利和責(zé)任，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)又不失和諧。
�。�4）熟悉了解工程中管理機(jī)構(gòu)的組成、分工及其職責(zé)范圍，了解所有參與工程各方的關(guān)系，特別是監(jiān)理的職責(zé)權(quán)限，應(yīng)盡義務(wù)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作待遇現(xiàn)狀，熟悉工程各部分的細(xì)節(jié)要求，標(biāo)準(zhǔn)做法，標(biāo)準(zhǔn)樣式和誤差允許范圍。為將來(lái)所從事的工作積累經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。
3.實(shí)習(xí)結(jié)果
經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)施工有了更為深入地了解，對(duì)各種施工工藝有了更為直觀的感受，在此分開(kāi)來(lái)介紹各種施工工藝的具體操作，注意事項(xiàng)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。雖然時(shí)間短暫，了解的東西有一定誤差，但是也是對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程的總結(jié)。
混凝土澆筑工程：我們所實(shí)習(xí)的單位是框架結(jié)構(gòu)，混凝土澆筑是其中最為重要的任務(wù)馬虎不得。混凝土澆筑，在工地上稱“打灰”。在本工程中樓板和梁采用C40，柱子采用C35混凝土。因?yàn)榛炷習(xí)r抗壓能力大過(guò)抗拉能力，所以用在受壓構(gòu)件上更能發(fā)揮其效能，而樓板以及梁上有受拉區(qū)存在，為保證工程質(zhì)量的均衡所以設(shè)計(jì)成強(qiáng)梁弱柱。這樣的設(shè)計(jì)方法也可減少柱對(duì)梁的約束，以使柱頂端作為梁的鉸支座。
混凝土澆筑時(shí)沿次梁方向分塊澆筑，澆筑時(shí)常會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力，所以應(yīng)留后澆帶，一般留在梁跨三分之一處，800mm~1200mm寬，后澆帶邊沿用雙層鐵絲網(wǎng)阻隔混凝土，以防止振搗混凝土?xí)r溢流出施工縫造成澆筑斜面。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除，按規(guī)定應(yīng)該延遲60天澆筑，采用高一級(jí)的混凝土，加發(fā)泡劑，清理界面，凈水撲濕后施工。
澆注設(shè)備主要有兩種即天泵和地泵，天泵又叫汽車泵，特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，澆注速度快，但是教主半徑有限，高度也受限制，適宜用于澆筑低層和寬度較小的構(gòu)筑物，但是天泵花費(fèi)較高，每澆筑一方混凝土十七元，而地泵沒(méi)有天泵靈活，但是澆筑半徑和澆筑高度限制小，可以用多組泵管連接，但是如果拐彎過(guò)多的話，在拐彎處的管道會(huì)承受很大的摩擦力，很容易出現(xiàn)爆管的現(xiàn)象，影響正常的澆筑工作，同時(shí)也會(huì)浪費(fèi)很多材料，如果爆管位置特別的話，清理工作也會(huì)很困難，另外地泵澆筑時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大震動(dòng)，需要用廢棄輪胎墊在管道下面，以減少震動(dòng)對(duì)已經(jīng)支成的鋼筋的不良影響，澆筑時(shí)管口段用天架支撐，支扶泵管口時(shí)間很費(fèi)力的工作，常需要三到四人一起配合。地泵適用于寬度達(dá)高度高的構(gòu)筑物，但是澆注速度較慢，如果工期允許可以盡量使用地泵，但是如果工期緊而且想盡量降低造價(jià)的話，可以用兩種泵配合使用，分段澆筑。無(wú)論哪種泵在使用前都要用水潤(rùn)濕，在使用后用沙子清理，防止混凝土凝固。
澆筑同時(shí)用振動(dòng)泵振搗，振搗時(shí)間要適宜，振搗均勻，盡量避免振動(dòng)泵頭碰到鋼筋或者模板，以防鋼筋模板移位，產(chǎn)生漏漿或者爆模，為防止出現(xiàn)下部無(wú)法振搗現(xiàn)象，柱子從下端澆筑時(shí)就開(kāi)始邊澆邊震，振動(dòng)泵快插慢拔，防止出現(xiàn)出現(xiàn)離析現(xiàn)象和進(jìn)入空氣，造成混凝土的密實(shí)度不夠。振搗工作進(jìn)行到混凝土表面浮漿，表層停止下沉，無(wú)氣泡現(xiàn)象時(shí)方可停止。另外一名工人則緊隨其后用整平鏟將其整平，最后由一名工人將塑料薄膜貼于表面，兩人需要配合前進(jìn)，保證表面平整。一個(gè)完整的混凝土施工工序：潤(rùn)濕---澆筑--振搗--整平--貼膜--養(yǎng)護(hù)。
鋼筋工程：框架結(jié)構(gòu)中另一項(xiàng)重要的工作就是鋼筋工程，鋼筋對(duì)于框架結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)就像是人體之中的韌帶，沒(méi)有鋼筋光靠混凝土是建不起結(jié)實(shí)樓房的�？傃b車間主梁梁高達(dá)到1100mm，跨中上部架立筋，下部受力筋，次梁鋼筋置于主梁上部。梁中部配置三排腰筋，每排兩根18，并綁扎有拉結(jié)筋。箍筋采用8@160，并在柱支座處加密且配置鴨筋。支座處的架立筋有的達(dá)到32。主次梁交接處主梁配置起抗沖切作用的吊筋。梁板交接處配置承受負(fù)彎矩的構(gòu)造鋼筋即蓋筋，俗稱扣筋。板中受力鋼筋采用螺紋的，分布鋼筋則采用光圓的。受力筋布置于分布筋的下部。工業(yè)廠房扣筋的長(zhǎng)度一般取梁跨的三分之一，在遇到梁跨變化時(shí)要多做注意。在后澆帶的扣筋以及板受力筋都要加密，取每300mm加一道。
柱子上下部鋼筋的連接采用電渣壓力焊，焊接節(jié)點(diǎn)呈圓環(huán)狀，其強(qiáng)度極高，甚至超過(guò)所焊接的鋼筋，焊接點(diǎn)要求焊口干凈，周邊均勻，受力筋上下對(duì)焊中心對(duì)準(zhǔn)，如果有需要，細(xì)鋼筋可以焊接到粗鋼筋上。此外，箍筋在柱底和柱頂六分之一柱凈高范圍內(nèi)應(yīng)加密，箍筋應(yīng)采用環(huán)形綁扎，端部彎鉤應(yīng)為135度。并將保護(hù)層掛件掛于箍筋之上，以便支模時(shí)留出必要的保護(hù)層厚度。C40混凝土梁上部負(fù)筋在邊梁交接處錨固長(zhǎng)度不低于30d，因此常需要設(shè)彎鉤，而下部縱筋的錨固長(zhǎng)度光圓鋼筋不小于15d，螺紋鋼筋則不小于12d。因此只進(jìn)行直接錨固即可。
為了節(jié)約材料，也為了加快施工進(jìn)度樓板鋼筋可以采用花綁的方法，花綁又稱跳扎，就是隔一個(gè)節(jié)點(diǎn)扎一個(gè)。在緊靠梁邊的兩道鋼筋是不允許跳扎的。
鋼筋驗(yàn)收時(shí)，主要檢查鋼筋的型號(hào)，數(shù)量，間距，長(zhǎng)度，錨固長(zhǎng)度和連接情況，還有極其重要的，鋼筋的綁扎是否符合要求。鋼筋應(yīng)綁扎整齊，按規(guī)定的間距來(lái)施工，鋼筋長(zhǎng)度，特別是扣筋的長(zhǎng)度必須按設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度和間距來(lái)配置，避免用錯(cuò)或用少。鋼筋連接也是一項(xiàng)必查的內(nèi)容，最應(yīng)該重視的是梁底受力筋的鏈接，一定要達(dá)到規(guī)定的連接長(zhǎng)度和強(qiáng)度，堅(jiān)決杜絕漏連和不連。梁底筋與箍筋的綁扎也是很容易忽略的地方，受力筋分多層配置時(shí)中間應(yīng)留夠足夠的間距，防止出現(xiàn)壓在一起的現(xiàn)象。在混凝土澆筑前應(yīng)在板受力筋和梁筋底部墊上墊塊，在扣筋下面放置馬蹬，以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度。
預(yù)應(yīng)力工程：從資料看，廠房數(shù)字軸向的框架梁和次梁采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)。張拉采用后張法，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Фs15.2高強(qiáng)度，低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk=1860兆帕，預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力бcon=1395兆帕，單束預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力Ncon=195.3kN。預(yù)應(yīng)力張拉端錨具采用五孔夾片錨具，固定端錨具，采用JYM系列壓花錨具和擠壓錨具。預(yù)先埋設(shè)波紋管，波紋管中穿插五根鋼絞線。布置波紋管前先用粉筆在梁的箍筋上放點(diǎn)，然后在相應(yīng)點(diǎn)處用拉鉤焊接預(yù)應(yīng)力馬凳，馬凳與波紋管綁扎在一起。敷設(shè)波紋管是施工的一個(gè)比較棘手的問(wèn)題，波紋管敷設(shè)后的彎曲形狀與梁的彎矩圖相近，最低點(diǎn)距離下側(cè)模板200mm，也有280mm或300mm。敷設(shè)時(shí)會(huì)遇到施工縫鐵絲網(wǎng)和腰筋的阻礙，且摩擦力極大，常須兩人配合施工，一人引導(dǎo)波紋管的管口方向，一人穿插。為了克服摩擦力，在敷設(shè)過(guò)程中常用旋轉(zhuǎn)波紋管邊前進(jìn)的方法，這樣便于波紋管在鋼筋籠直接穿插，又不至于出現(xiàn)鋼筋移位現(xiàn)象。波紋管敷設(shè)完畢后，應(yīng)先固定波紋管然后再在波紋管中穿入預(yù)應(yīng)力筋，為減少摩擦力，可以在穿入端綁扎數(shù)層膠帶。預(yù)應(yīng)力筋另一端是被弄散作花狀增大與混凝土的結(jié)合力，直接澆筑在混凝土中。張拉端螺紋管中應(yīng)塞上棉紗防止混凝土灌入，在鋼筋周圍套上泡沫，以留出張拉通道，在錨具后設(shè)置螺旋箍筋，以約束混凝土在預(yù)應(yīng)力張拉后產(chǎn)生的側(cè)壓力。錨具和螺旋箍筋應(yīng)焊接固定。由于預(yù)應(yīng)力筋不可能在量的位置張拉，所以應(yīng)是張拉開(kāi)口歪向一側(cè)，在梁的一側(cè)設(shè)置錨固塊。
模板工程：模板工程是混凝土成型的必要條件，也是鋼筋工程和混凝土工程施工的平臺(tái)，因此模板的好壞直接關(guān)系著整個(gè)工程能否再繼續(xù)的問(wèn)題。支模板時(shí)應(yīng)先在腳手架上安放支撐鋼管，鋼管上放置木方，木方上用鐵釘固定梁底板和樓板底板。使木方和模板形成整體，共同承擔(dān)混凝土的荷載，可以避免模板的變形過(guò)大而造成構(gòu)件尺寸差異。另外在支模時(shí)要遵循有內(nèi)測(cè)到外側(cè)，先橫模后縱模的順序，這樣便于鋼筋綁扎的施工，同時(shí)有利于模板接縫的嚴(yán)密。而且在梁高較高的情況下，常常先支一側(cè)豎直模，待梁內(nèi)鋼筋綁扎完畢后再支另一側(cè)豎直模，也即是采用隔一支一的方法，這樣可以避免依靠吊車吊起梁中鋼筋籠來(lái)施工，避免了箍筋測(cè)斜使得鋼筋籠高度不夠的問(wèn)題。
模板應(yīng)保證一定的垂直度和平整度，以保證澆筑成的構(gòu)件外觀達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，主要用吊線錘來(lái)來(lái)糾正不垂直的問(wèn)題。為保證鋼筋籠的壓力不使模板變形，應(yīng)選擇合適的墊塊和合適的位置。模板如果過(guò)高的話，例如柱子和高度過(guò)高的梁，可以在中間設(shè)置一道或者數(shù)道拉結(jié)螺絲鋼筋，此種鋼筋應(yīng)穿在塑料管中，待拆模時(shí)抽出鋼筋再利用。
砌筑工程：廠房填充墻和圍護(hù)墻采用240*115*55配合240*115*90的蒸壓砌塊，采用梅花丁砌筑工藝，每隔500mm高墻體內(nèi)設(shè)拉結(jié)筋，圍護(hù)墻設(shè)在柱子外側(cè)，拉結(jié)筋應(yīng)設(shè)在柱子外側(cè)并彎向墻的方向。柱子位置拉結(jié)筋用高強(qiáng)膠粘結(jié)植筋，為防止脫落，需在粘結(jié)24小時(shí)后檢查，用手無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)才可砌筑墻體。中間預(yù)留澆注混凝土構(gòu)造柱的馬牙槎，馬牙槎采用先退后進(jìn)的方法施工，槎口上方一塊磚斬成三角形方便混凝土澆筑密實(shí)。構(gòu)造柱拉結(jié)筋采用預(yù)先埋設(shè)的方法，同樣間隔500mm。墻體高度超過(guò)3m時(shí)，每隔3m設(shè)置一道圈梁，圈梁配置的箍筋交接口應(yīng)放置在上部。砌筑方法采用的就是常用的“三一”砌法，即一刀灰，一塊磚，一擠揉。砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照砌塊帶孔面朝下的原則砌筑，保護(hù)鋪灰的平整度和足夠的砂漿飽滿度，而工人往往疏忽了這個(gè)細(xì)則。梁底與墻相接處，采用240*115*55蒸壓磚斜砌，粘灰上敷，而且是在下部砌體完工后一周后方可補(bǔ)砌，目的是防止梁底產(chǎn)生裂縫。
幾個(gè)問(wèn)題：再完美的衣衫也會(huì)有縫隙，再好的工程也會(huì)有或這樣或那樣的問(wèn)題，下面就比較突出的問(wèn)題談一下我的看法。
浪費(fèi)問(wèn)題，相信每一位在這個(gè)工地上實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)有這樣的感覺(jué)：這么好的材料怎么舍得扔了？的確，我們可以隨意的都能發(fā)現(xiàn)丟在路邊被隨意的踩踏掩埋的整張的模板，新購(gòu)置的鋼管，棱角分明沒(méi)有釘眼的木方；還有拆卸完腳手架的地上到處都是扣件和螺絲，有很多都直接被清理出去。這和工程之初三局大量的購(gòu)置施工材料有很大的關(guān)系，在某些人眼中這些都是國(guó)家的，浪費(fèi)點(diǎn)沒(méi)事，舊點(diǎn)的就不要再用了，反正新的多得是，這是一個(gè)極其錯(cuò)誤的觀念，起碼在領(lǐng)導(dǎo)層就應(yīng)該杜絕這種思想，嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)，積極應(yīng)對(duì)材料的周轉(zhuǎn)，最大限度的挽回不必要的損失。應(yīng)當(dāng)抽調(diào)一部分富裕的勞動(dòng)力去整理材料以便再次投入使用，再派專門人員，或者讓辦公室人員輪流值班監(jiān)管材料回收。其實(shí)也不必投入太多，只需要在大家面前樹(shù)立起杜絕浪費(fèi)材料的理念，讓大家知道浪費(fèi)會(huì)受到損失，材料就會(huì)省下很多，重點(diǎn)是對(duì)施工隊(duì)工頭的控制獎(jiǎng)懲上做一下文章就行了。
鋼筋綁扎問(wèn)題，每次走到三星公司的施工地方就會(huì)感到很頭痛，扣筋綁扎的與梁成45度角，本來(lái)160mm的間距竟然變成100mm或者300mm,真是無(wú)敵。最嚴(yán)重的時(shí)候梁底鋼筋根本不綁，兩層配筋直接在那放著，中間就簡(jiǎn)單橫放一小段鋼筋撐著。聽(tīng)說(shuō)他們工人是三局從天津調(diào)過(guò)來(lái)的工資比人家高一倍，但是工程干的一塌糊涂。很明顯的一點(diǎn)是他們的經(jīng)理根本約束不了他們，在他們面前沒(méi)有一點(diǎn)威信。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的鋼筋問(wèn)題，而是一個(gè)控制屬下和工程運(yùn)作的問(wèn)題，要是約束不了他們根本不太可能會(huì)賺錢，工程的質(zhì)量驗(yàn)收就過(guò)不了關(guān)不僅拿不到錢還可能被索賠。這樣的法子施工不如不干，趕鴨子上架總是很為難。
澆筑問(wèn)題，混凝土澆筑之前，梁板結(jié)構(gòu)中雜物過(guò)多，包括木屑，木塊，扣件，鋼管，銷釘，錨具，甚至一些工人的生活垃圾。在澆筑之前，部分區(qū)域的建筑用鼓風(fēng)器將木屑吹走，但是重量稍大的廢棄物仍然沒(méi)有得到有效的處理。而且在工期較緊的情況下，這些清理工作直接作罷，因此大量廢棄物直接隨著混凝土澆筑在結(jié)構(gòu)物中，這勢(shì)必影響混凝土的強(qiáng)度。
混凝土澆筑過(guò)程中，有些工人為了增加混凝土的和易性便于澆筑，用皮管向混凝土中灌水，這顯然會(huì)降低改變水灰比進(jìn)而影響強(qiáng)度，是絕對(duì)不允許的。然而，施工管理過(guò)程中對(duì)于這種現(xiàn)象并沒(méi)有有效的轄制。澆筑的區(qū)域分布極其不均勻，有時(shí)混凝土供不應(yīng)求，便停止?jié)仓�，待下次澆筑時(shí)以往澆筑的混凝土早已過(guò)了初凝時(shí)間，顯然，這會(huì)在結(jié)構(gòu)物中形成極大的薄弱帶，使結(jié)構(gòu)物的承載力大幅度降低。而有些施工縫和后澆帶，施工方為了趕工期，便一并忽略，轉(zhuǎn)而直接大面積澆筑。這極有可能會(huì)使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，造成裂縫的開(kāi)展。
另外，部分結(jié)構(gòu)物沒(méi)有有效的設(shè)置混凝土保護(hù)層措施。比如，主次梁中的保護(hù)層墊塊不足，樓板中馬鐙設(shè)置不足，造成鋼筋保護(hù)層達(dá)不到規(guī)定的尺寸甚至沒(méi)有保護(hù)層。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，這會(huì)使鋼筋發(fā)生銹蝕，生銹膨脹造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力引起裂縫，降低混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性能。
實(shí)習(xí)總結(jié)：近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，整個(gè)實(shí)習(xí)期間與同事能夠融洽的相處，讓我對(duì)自己的將來(lái)更加有信心，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們實(shí)習(xí)生的照顧和諄諄告誡，讓我對(duì)自己將來(lái)的事業(yè)有了更為深刻的理解和認(rèn)知，這事一個(gè)復(fù)雜的群體的交集，有著形形色色的人，他們有各種身份和背景，各種脾氣和性格，與各種各樣的人打交道，參與調(diào)節(jié)和統(tǒng)籌處理事故與糾紛將會(huì)是我的挑戰(zhàn)，將來(lái)也許學(xué)術(shù)并非是技術(shù)工作者的第一要義，而解決繁復(fù)的事務(wù)，協(xié)調(diào)各工種保質(zhì)保量而且迅速順暢的施工更是體現(xiàn)工程師智慧的所在。
學(xué)校老師的指導(dǎo)，讓我們以嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度對(duì)待工程，工人師傅的技藝，讓我們知道只有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和過(guò)硬的技術(shù)功底才能贏得人們的認(rèn)可；工程管理者的運(yùn)作讓我們知道總體統(tǒng)籌，精心安排事無(wú)巨細(xì)，高效高質(zhì)才會(huì)樹(shù)立自己的天地。
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。
一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。
大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是整個(gè)本科教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。
通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期七天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于廣東省四會(huì)市、東莞市、福建省廈門市，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：
12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察二廣高速公路北江特大橋，大崛嶺隧道施工，二廣高速公路的路基處理。
上午,我們來(lái)到北江特大橋長(zhǎng)2613米,總投資3.1億元，其中十二合同段主橋?yàn)?75+136+75)米連續(xù)剛構(gòu)橋，橫跨北江水道，被列為全線頭號(hào)重難點(diǎn)工程。
工程于20xx年x月開(kāi)工，承擔(dān)大橋施工的中鐵十四局集團(tuán)調(diào)遣國(guó)內(nèi)最先進(jìn)鉆機(jī)設(shè)備，組織人員進(jìn)行科技攻關(guān)，廣泛采用新技術(shù)，確保了水上、高空作業(yè)的施工安全及對(duì)北江環(huán)境的保護(hù)。
下午我們來(lái)到二廣高速公路的路基處理現(xiàn)場(chǎng),二廣高速公路懷集至三水段是廣東省重要出省大道之一，全線118公里，投資總額78.9億，由肇慶公路發(fā)展總公司、廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司和廣東華銳投資有限公司共同投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)。
在8月底，軟基試驗(yàn)路段的軟基處理及路基填筑工作已完成，正在進(jìn)行沉降觀測(cè);重點(diǎn)控制工程--北江特大橋，已完成278根樁基礎(chǔ)，系梁完成65條，立柱120根，蓋梁21道，主墩承臺(tái)1座，主橋墩1座。
二廣高速公路項(xiàng)目對(duì)肇慶加快發(fā)展、跨越發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展具有
深遠(yuǎn)的歷史的意義，一方面，對(duì)提高公路網(wǎng)密度、改善投資環(huán)境，都具有極大的促進(jìn)作用;另一方面，該項(xiàng)目的建成將更為進(jìn)一步奠定肇慶市作為泛珠三角橋頭堡的地位，使肇慶成為“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)一個(gè)舉足輕重的物流交換地和集散地。
大崛嶺隧道施工我們見(jiàn)識(shí)了一些關(guān)于隧道施工的技術(shù)，如隧道的開(kāi)挖方法、技術(shù)、難點(diǎn)，工程師為我們解說(shuō)了一些專業(yè)問(wèn)題。
12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察獵德大橋施工現(xiàn)場(chǎng)、東莞莞深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)、參觀了附近的一所瀝青拌合場(chǎng)。
上午我們來(lái)到了獵德大橋的施工現(xiàn)場(chǎng),獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。
大橋主體將于20xx年x月建成，屆時(shí)，從天河去海珠、番禺，將通過(guò)獵德大橋與新光大橋一路直達(dá)。
獵德大橋?yàn)楠?dú)塔自錨式懸索式，是同類橋梁中的國(guó)內(nèi)第一、全球第二大橋，大橋索塔的高度將達(dá)到130米，塔身外觀為兩個(gè)貝殼狀弧形殼體相扣，塔身上有圓孔，塔的兩側(cè)各有一條鐵索，連起橋面的多條鋼線，并設(shè)有人行道。
下午我們來(lái)到東莞廣深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)使用的是熱拌法瀝青路面施工。
熱拌法瀝青路面施工適用于各種等級(jí)道路路面,路面應(yīng)滿足耐久性,抗車轍性,抗裂性,和抗水性等要求。
施工過(guò)程主要有:
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
2.現(xiàn)場(chǎng)鋪筑:(1).基層準(zhǔn)備和放樣
(2).攤鋪:自動(dòng)傾卸汽車→攤鋪機(jī)螺旋推鋪機(jī)→均勻攤鋪混合料→振搗板搗實(shí)→推平板整實(shí).(注意:低等級(jí)公路可用手?jǐn)備?但高等級(jí)公路一定要用機(jī)械攤鋪。)
(3).碾壓(4).接縫工作:a.縱縫施工b.橫縫施工
接著我們?nèi)サ搅烁浇囊粋�(gè)瀝青拌合場(chǎng)，看到了攪拌用的機(jī)器，還有所用的不同的各種集料，了解了整個(gè)瀝青攪拌的過(guò)程，負(fù)責(zé)人為我們一一解說(shuō)。
12月x日我們來(lái)到了廈
下午我們就去了廈門大學(xué)。
廈門大學(xué)由著名愛(ài)國(guó)華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于19xx年創(chuàng)辦，素有“南方之強(qiáng)”之稱，是國(guó)家跨世紀(jì)重點(diǎn)建設(shè)的高水平大學(xué)，也是目前唯一地處經(jīng)濟(jì)特區(qū)的教育部直屬綜合性大學(xué)。
校園座落于“海上花園城市”——廈門的東南端，占地面積2188畝，依山傍海，風(fēng)光旖旎，建筑獨(dú)具一格，氣侯宜人，整潔優(yōu)美的校園堪稱全國(guó)一流。
廈門大學(xué)是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的“211工程”高校之一，是國(guó)家、地方共建的重點(diǎn)高校之一，我們的奮斗目標(biāo)是：把學(xué)校建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外知名的的高水平的研究型大學(xué)。
12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察參觀翔安隧道施工現(xiàn)場(chǎng)、海滄大橋橋梁博物館
上午我們請(qǐng)到翔安隧道總工的曾總為我們作了一個(gè)專題講座，曾總為我們對(duì)翔安隧道作了如下闡述：
1、工程簡(jiǎn)介
廈門東通道(翔安隧道)是廈門市本島第三條進(jìn)出島公路通道，連接廈門市本島和大陸架翔安區(qū)，兼具公路和城市道路雙重功能。
根據(jù)廈門市的城市總體規(guī)劃和建設(shè)國(guó)際性港口風(fēng)景城市以及海峽西岸重要中心城市的需要，本工程是廈門市交通干線路網(wǎng)規(guī)劃主骨架的重要組成部份，也是廈門環(huán)東海域地區(qū)發(fā)展的重要通道。
本工程的建成將顯著提升廈門城市功能，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大大改善廈門市東部地區(qū)的投資環(huán)境，為加快廈門海灣型城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
本工程采用鉆爆法暗挖方案修建，將是我國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，縮小世界先進(jìn)水平的差距，將起到里程碑式的作用。
下午，我們參觀了海滄大橋和橋梁博物館。
廈門海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大
型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項(xiàng)目，工程全長(zhǎng)5926.527米，主跨648米，海滄大橋設(shè)計(jì)通行能力為50000輛/日，行車時(shí)速為80公里/時(shí)，工程概算總投資28.7億人民幣。
海滄大橋工程于19xx年x月x日破土動(dòng)工，主體工程于19xx年x月份正式開(kāi)工建設(shè)，全橋于19xx年x月x日順利通車。
海滄大橋不僅是廈門與外界聯(lián)系的又一重要通道，更是現(xiàn)代化廈門的重要標(biāo)志，同時(shí)也是廈門新興的旅游景點(diǎn)，其優(yōu)美流暢的橋梁造型，輕巧獨(dú)特錨、塔結(jié)構(gòu)、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致的橋梁色彩，輕柔的夜景效果等，都將與廈門這座現(xiàn)代化國(guó)際性港口風(fēng)景旅游城市相適應(yīng)。
大橋的建設(shè)也證明我們已達(dá)到世界造橋水平。
橋梁博物館，坐落在海滄大橋東岸錨碇內(nèi)，這是在大橋碩大的錨碇里建起來(lái)的我國(guó)第一座橋梁博物館。
它的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)容豐富、科技手段先進(jìn)，展示了高科技水平，為海滄大橋增添景色。
博物館由海滄大橋,,建設(shè)展示館、中國(guó)橋梁百年回顧展示館和海滄大橋監(jiān)控中心三大部分組成。
它們分三層展出：一層是海滄大橋建設(shè)展示館，從大橋設(shè)計(jì)、施工、科研、投融資、監(jiān)理、景觀等多角度完整地展示了大橋的建設(shè)過(guò)程。
二層是中國(guó)橋梁百年回顧展，以歷史為經(jīng)緯，以橋梁科技為線索，系統(tǒng)地回顧了我國(guó)古代與當(dāng)代橋梁建設(shè)的輝煌成就，介紹橋梁科技知識(shí)和世界各國(guó)不同歷史時(shí)期具有代表性的著名橋梁，以及規(guī)劃中的21世紀(jì)的宏偉橋梁工程。
12月x日：參觀泉州萬(wàn)安橋
橋頭上的是蔡襄雕像,在泉州知府任上,是他見(jiàn)到了這座經(jīng)久建筑不起來(lái)的江海大橋,愛(ài)民如子的他組織鄉(xiāng)民,經(jīng)多年艱苦卓絕努力,才筑起這座大橋。
洛陽(yáng)橋，又名萬(wàn)安橋。
位于泉州城東13公里，是我國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國(guó)古代四大名橋。
早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無(wú)窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認(rèn)識(shí)的新型橋基——筏型基礎(chǔ)。
所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對(duì)中國(guó)乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)偉大的貢獻(xiàn)。
為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。
當(dāng)時(shí)沒(méi)有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采用“浮運(yùn)架梁法”，利用海潮漲落的高低位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。
船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。
洛陽(yáng)橋成功地建成了我國(guó)第一座海港大石橋，是我國(guó)古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國(guó)著名橋梁專家茅以升教授稱贊說(shuō)：“洛陽(yáng)橋是福建橋梁的狀元”。
三、實(shí)習(xí)小結(jié)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。
讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。
希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
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