數(shù)控實習報告范文匯總9篇
在當下這個社會中，接觸并使用報告的人越來越多，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的數(shù)控實習報告9篇，希望能夠幫助到大家。
數(shù)控實習報告 篇1
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。
一、車工
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它也十分陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習，要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。
經(jīng)過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設(shè)計時就能做到心中有數(shù)，使結(jié)構(gòu)盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。
二、數(shù)控機床
數(shù)控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費。并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復(fù)加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機床編程軟件的應(yīng)用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學(xué)會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯的情況，經(jīng)過反復(fù)的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務(wù)是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關(guān)鉗工工種和所用工具的一些內(nèi)容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產(chǎn)品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
數(shù)控實習報告 篇2
大學(xué)兩年即將結(jié)束，學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備，提高對數(shù)控制造技術(shù)的認識，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機床設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。為以后的工作打下基礎(chǔ)，在最后的幾個月里開始了我們的實習。為期一個多月的生產(chǎn)實習，我們來到了太原第一機床廠進行了實習
單位介紹
第一機床廠是國家生產(chǎn)金屬切削機床的重點企業(yè)，是數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地。企業(yè)占地面積 3.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊職工 293人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員3xx年的學(xué)習生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后，我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實習其實就是把自己學(xué)到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經(jīng)驗，從中找出自己不足之處，虛心學(xué)習一些實用知識，在實習工作中不斷學(xué)習，反復(fù)推敲，事事總結(jié)，從中積累自己的一些實用經(jīng)驗，我抱著這樣的觀念和學(xué)習的目的，在廠中認真的實習著，通過幾個月的實習現(xiàn)在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實習生。是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當我們來到實習公司，面對一間間廠房和一排排機器時，我們是多么的興奮和好奇，一臺臺我們從未見過的各種機床，和加工出來的各種各樣的工件。這一切對于我們來說是多么的新奇。到達公司之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決了，在我們自己勞累了一天之后，我們的窩也準備好了。遠離了家鄉(xiāng)，看著新的環(huán)境，睡在陌生的床上，我發(fā)現(xiàn)我們長大了。
起初，剛進車間時，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，小組長，技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的加工一種工件，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該工件，在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習的第一天，我就在加工工件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，作為初次到社會上工作的我們來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是非常陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程以及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解。于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，也向小組里的同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機、生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實習、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基矗通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
數(shù)控實習報告 篇3
我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的XX年數(shù)控中級培訓(xùn)，數(shù)控專業(yè)實習報告。通過這幾個月的學(xué)習實踐，使我對數(shù)控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的XX年數(shù)控專業(yè)實習報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。
這次數(shù)控中級培訓(xùn)，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習有了一定的掌握。
主要總結(jié)以下幾點：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導(dǎo)進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和
和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、理論知識的學(xué)習和理解
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認真的去學(xué)習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
三、實際加工的學(xué)習方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
數(shù)控實習報告 篇4
隨著科學(xué)技術(shù)和社會生產(chǎn)的迅速發(fā)展，機械產(chǎn)品日趨復(fù)雜，并且對機械產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率的要求也越來越高。在航天航空、造船和計算機等工業(yè)中，零件的精度高、形狀復(fù)雜、批量小、改動頻率高、加工困難，而傳統(tǒng)的`加工方法生產(chǎn)效率低、勞動強度大，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。因此，一種靈活、通用、高精度、高效率的“柔性”自動化生產(chǎn)設(shè)備——數(shù)控機床。 數(shù)控機床是數(shù)字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數(shù)控機床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現(xiàn)代機床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。
這個學(xué)期我們實訓(xùn)了先進的數(shù)控制造技術(shù)，即數(shù)控機床。在兩個多月里，我們實訓(xùn)了數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心和特種機床等先進制造設(shè)備，下面我們將數(shù)控機床的實訓(xùn)總結(jié)如下：
一、數(shù)控車床
通過數(shù)控車床的實訓(xùn)，使我掌握了數(shù)控機床與普通機床的區(qū)別、數(shù)控機床的結(jié)構(gòu)特點及數(shù)控車床的應(yīng)用。
1、數(shù)控機床與普通機床的不同
（1）對加工對象的適應(yīng)性強，適應(yīng)模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點，為模具的制造提供了合適的加工方法；
�。�2）加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；
（3）可進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件；
�。�4）加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準備時間；
（5）機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機床的3~5倍）；
�。�6）機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；
�。�7）有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。數(shù)控機床使用數(shù)字信息與標準代碼處理、傳遞信息，使用了計算機控制方法，為計算機輔助設(shè)計、制造及管理一體化奠定了基礎(chǔ)；
�。�8）對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技術(shù)要求更高；
（9）可靠性高。
2、數(shù)控機床的結(jié)構(gòu)及特點
數(shù)控機床的基本組成包括控制介質(zhì)、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、機床主體、反饋裝置和其他輔助裝置，如圖1所示：
圖1
�。�1）控制介質(zhì)是將零件加工信息傳輸?shù)綌?shù)控裝置中去的信息載體，是人與數(shù)控機床之間聯(lián)系的中間媒介物質(zhì)，反映了數(shù)控加工中的全部信息。
�。�2）數(shù)控系統(tǒng)是機床實現(xiàn)自動加工的核心，主要由輸入裝置、監(jiān)視器、主控制系統(tǒng)、可編程控制器、各種IO接口等組成，是完成數(shù)字信息運算處理和控制的計算機。
�。�3）伺服系統(tǒng)是數(shù)控系統(tǒng)和機床本體之間的電傳動聯(lián)系環(huán)節(jié)，主要由伺服電機、伺服驅(qū)動控制器組成。
（4）反饋裝置：其作用是檢測速度和位移，并將信息反饋給數(shù)控裝置，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
�。�5）機床本體是數(shù)控機床的機械結(jié)構(gòu)實體，是用于完成各種切割加工的機械部分，包含床身、立柱、主軸、進給機構(gòu)等機械部件。
�。�6）輔助裝置主要包含自動換刀裝置（ATC）、自動交換工作臺機構(gòu)（APC）、工件夾緊放松機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、潤滑裝置、切削液裝置、排屑裝置、過載和保護裝置等。
數(shù)控機床的品種規(guī)格很多，分類方法也各不相同。一般可根據(jù)功能和結(jié)構(gòu)來分類，這里我們按機床的功能進行分類。
3、數(shù)控車床的加工應(yīng)用
數(shù)控車床主要用來加工軸類或盤類的回轉(zhuǎn)類零件，數(shù)控車床可以自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、螺紋等切削加工，特別是適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。如圖2所示典型車削零件。
圖2
數(shù)控車床根據(jù)其機型及配置，加工范圍與加工能力有一定的差別，可分為簡易（經(jīng)濟）型數(shù)控車床和全功能型數(shù)控車床。經(jīng)濟型數(shù)控車床一般為平床身、前置刀架，即刀架在操作者一側(cè)，采用開環(huán)伺服系統(tǒng)。全功能型數(shù)控車床通常采用斜車床身、后置刀架形式。當機床上只有一個回轉(zhuǎn)刀架時，可以實現(xiàn)兩坐標軸控制：具有兩個回轉(zhuǎn)刀架時，可以實現(xiàn)四坐標軸控制：對于車削中心或柔性制造單元，還增加了其他附加坐標軸，以滿足機床的功能。
二、數(shù)控銑床
數(shù)控銑床主要用于加工具有平面、溝槽、輪廓、空隙等幾何要素的零件。銑削加工的特點是刀具旋轉(zhuǎn)而攻工件移動。典型的銑削零件如圖3所示。
圖3
三、加工中心
加工中心主要特點是具有自動換刀（ATC）機構(gòu)的刀具庫。工件經(jīng)一次裝夾后，通過自動更換各種刀具，在同一臺機床上對工件各加工面連續(xù)進行銑（床）鏜、鉸、鉆、攻螺紋等多種工序的加工，如（鏜/銑類）加工中心、車削中心、鉆削中心等。如圖4所示典型加工中心的零件。
圖4
四、特種加工類
特種加工類主要由數(shù)控線切割機、數(shù)控電火花成型機、數(shù)控火焰切割機、數(shù)控激光加工機等。如圖5所示典型的線切割零件。
圖5
五、實訓(xùn)總結(jié)
在兩個多月的數(shù)控實訓(xùn)期間，通過這次實訓(xùn)，我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在實訓(xùn)中使自己的眼界開闊了，實踐水平得到了提高，在實際零件加工之前要將程序進行仿真加工。把理論與實踐相結(jié)合，使自己的各個方面得到提高，為以后的工作打下了堅實的實踐基礎(chǔ)，為自己的將來發(fā)展提供有利的支持。在這次金工實訓(xùn)中自己學(xué)到了很多東西。我要衷心的感謝老師的教導(dǎo)和幫助讓我不再無知不再迷惘不再困惑，對將來也充滿了信心。
數(shù)控實習報告 篇5
數(shù)控機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。
時光如流水，兩周的時間轉(zhuǎn)眼即逝，這次暑期實習給我的體會是：
1.通過這次實習我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機床方面的知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機床生產(chǎn)上的應(yīng)用。
2.在數(shù)控機床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機床的基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
一、實習意義和目的：通過實習，使學(xué)生在學(xué)完數(shù)控技術(shù)等相關(guān)理論課程的同時，熟練操作數(shù)控機床，熟練數(shù)控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機械專業(yè)的發(fā)展和需要。
二、實習內(nèi)容與要求：1、 通過數(shù)控加工工藝規(guī)程的設(shè)計，使學(xué)生熟練掌握數(shù)控加工工藝要求及加工工藝的設(shè)計。
2、通過斯沃數(shù)控仿真軟件，熟練數(shù)控機床的操作界面、刀具定義、編程坐標系的設(shè)定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。
3、通過對數(shù)控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數(shù)控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4、通過對數(shù)控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。
5、通過對數(shù)控車、銑試驗臺的實習，使學(xué)生掌握和了解數(shù)控原理知識，包括控制器原理，伺服驅(qū)動原理、反饋原理等；學(xué)會數(shù)控系統(tǒng)的維護及常見的故障排除。
三、實習設(shè)備、器件及工具：斯沃數(shù)控仿真軟件、CAK3675數(shù)控車床5臺，永進數(shù)控銑削加工中心一臺，德西數(shù)控車，數(shù)控銑削試驗臺一臺、游標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的PVC棒料，鋁錠。
四、實習內(nèi)容
1、數(shù)控車削實習
�。�1）程序及零件圖見后、附圖。
�。�2）加工工藝分析：
1)技術(shù)要求。
如圖所示，通過調(diào)用子程序進行循環(huán)加工，毛皮棒料：Φ50×200 材料：08F低碳鋼
每次背吃刀深度為2mm。
2)加工工藝的確定。
①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。
②加工工藝路線的確定。
第一個程序：
工藝路線：鍛（毛皮）→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓
第二個程序：
工藝路線：鍛（毛皮）→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓→車退刀槽→切削循環(huán)車外螺紋
第三個程序：
工藝路線：鍛（毛皮）→熱處理→車右端面→鉆孔→粗車循環(huán)鏜孔→精車循環(huán)鏜孔
③加工刀具的確定：
第一個程序：
外圓端面車刀。(1和2程序 外圓刀具主角55，刀具材質(zhì)為高速鋼)。
第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。
第三個程序：鉆刀、鏜刀。
�、芮邢饔昧浚褐鬏S轉(zhuǎn)速600r／min，進給速度250mm／min。
2、數(shù)控機床電器實習
�。�1）認識數(shù)控車、數(shù)控銑機床的結(jié)構(gòu)、工件原理。
�。�2）機床常見故障的診斷和排除。
�。�3）在西門子數(shù)控操作系統(tǒng)上進行簡單的編程和加工。
3、數(shù)控車床加工將程序輸入數(shù)控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數(shù)控車床的操作。
實習報告總結(jié)：實習，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習，從學(xué)習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新
數(shù)控實習報告 篇6
當今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進制造技術(shù)已成為各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當務(wù)之急！
數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中G代碼中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當使用G71指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意△U為負值。G73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用G73進行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機床的機械坐標原點和編程原點。
我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。
同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。
我們常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系Z原點的位置。
例如，2#刀刀架在X為150。0車出的外圓直徑為25。0，那么使用該把刀具切削時的程序原點X值為150。0—25。0=125。0；刀架在Z為180。0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點Z值為180。0—0=180。0。分別將（125。0，180。0）存入到2#刀具參數(shù)刀長中的X與Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標系。
事實上，找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達（0，0）時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。
要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：
1、合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
行程時間。
2、合理選擇刀具
1） 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2） 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3） 為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3、合理選擇夾具
1） 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
2） 零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4、確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1） 應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；
2） 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5、加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6、夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃 主要用于刀刃切削后進行一次二次切削 相當于精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應(yīng)用于進行精加工的刀具上
在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會了編程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實習是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。其實實訓(xùn)時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點。
安全操作包括很多方面，比如進入實訓(xùn)室就要穿實訓(xùn)服，女生還要戴帽子。在機床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的�？傊胍庸ひ粋�合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題！要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。
有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學(xué)習生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。
作為初學(xué)者我們肯定會經(jīng)歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。 我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。
據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個星期的實訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓(xùn)最大的收獲！
數(shù)控實習報告 篇7
一、高職“數(shù)控技術(shù)”專業(yè)實踐教學(xué)體系的構(gòu)建
針對數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)目標的能力結(jié)構(gòu)要求，圍繞如何達到所要求的職業(yè)能力。根據(jù)數(shù)控技術(shù)專業(yè)的特點和教學(xué)規(guī)律，構(gòu)建了以“分層培養(yǎng)，層層把關(guān)。先易后難，層層遞進，逐步提高”為突出特點的實踐教學(xué)體系(如圖所示)。在構(gòu)建的過程中要注意以下兩點：
1、理論與實踐相結(jié)合。
實踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系的側(cè)重點不同，實踐教學(xué)體系是圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標。以崗位職業(yè)能力為中心來進行訓(xùn)練，使學(xué)生掌握一定的職業(yè)技能和技術(shù)應(yīng)用能力，著重對經(jīng)驗技術(shù)和理論技術(shù)的掌握，并要求熟練操作。但不能人為地隔絕實踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系的聯(lián)系。只有建立在掌握有關(guān)概念、原理、工藝規(guī)程的基礎(chǔ)上二，才能在實習中得心應(yīng)手，才會在實踐中有所什么是納米材料創(chuàng)新，只有在實習中堅持理論指導(dǎo)實踐，才能把學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)化為技能技巧，轉(zhuǎn)化為實踐活動的直接經(jīng)驗。
2、實踐內(nèi)容要具有連續(xù)性、針對性和綜合性。
在實訓(xùn)課題的選擇上，要充分考慮了學(xué)院的設(shè)備現(xiàn)狀、學(xué)時安排、生源素質(zhì)、理論課程的學(xué)習及不同學(xué)科實訓(xùn)內(nèi)容的銜接等因素來統(tǒng)籌安排。努力做到一方面兼顧不同學(xué)科的相互銜接，使實習課題在不同學(xué)科間具有一定的連續(xù)性；另一方面形成從初級到高級、從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合，形成從認識實踐到專業(yè)操作技能訓(xùn)練實踐，最后再到專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練實踐的實踐教學(xué)體系。例如制圖測繪、機械設(shè)計課程設(shè)計、數(shù)控加工工藝課程設(shè)計等實訓(xùn)課題都可以選用減速箱，做到內(nèi)容相互銜接前后連貫，有利于學(xué)生形成從設(shè)計、制造到裝配成產(chǎn)品的整體概念。例如車削工種的qq網(wǎng)盤打不開怎么辦實訓(xùn)，在前期先安排基本的操作技能的訓(xùn)練，如單一的車外圓、銑槽等，而在后期則安排了一些綜合性課題的訓(xùn)練項目，如軸類零件，既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工，又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗、質(zhì)量分析等生產(chǎn)及技術(shù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了實訓(xùn)教學(xué)由低級到高級、由單項到綜合的過渡。又例如畢業(yè)設(shè)計的課題選擇具體某塑料制品的生產(chǎn)，可以實現(xiàn)模具設(shè)計、CAD造型、工藝編制、數(shù)控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓(xùn)練要求，而且最終還形成產(chǎn)品。
二、實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)實施方案
集中實踐性教學(xué)的教學(xué)效果是本專業(yè)達到人才培養(yǎng)目標的關(guān)鍵。為此，各辦學(xué)單位就實踐性教學(xué)的安排應(yīng)注意以下幾點：
1、必修課中可編程控制器應(yīng)用實訓(xùn)應(yīng)按照教學(xué)大綱的要求，盡可能結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)工義烏來料加工網(wǎng)藝過程和控制要求來制定實訓(xùn)方案，務(wù)使實訓(xùn)體現(xiàn)生產(chǎn)實際。
2、綜合實訓(xùn)環(huán)節(jié)中機電一體化系統(tǒng)綜合實訓(xùn)以機電一體化產(chǎn)品的運動控制、邏輯控制、檢測技術(shù)為核心來制定實訓(xùn)方案，各辦學(xué)單位可根據(jù)自己的硬件條件具體安排實訓(xùn)內(nèi)容。
3、綜合實訓(xùn)與機械行業(yè)職業(yè)(崗位)資格證書考核結(jié)合起來，各辦學(xué)單位依據(jù)資格證書考核的基本要求并結(jié)合生產(chǎn)實際，從實際生產(chǎn)中的典型環(huán)節(jié)中選取素材，制定綜合實訓(xùn)內(nèi)容，學(xué)生通過綜合實訓(xùn)，其考核成績達到要求者方可取得職業(yè)資格證書。
4、實訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)工作應(yīng)盡可能選聘“雙師型”教師擔任。
數(shù)控實習報告 篇8
在課堂上學(xué)習電子數(shù)控專業(yè)大多是理論知識，所以我珍惜這次實習機會，認真聽老師的講解和介紹，觀察每臺機器的結(jié)構(gòu)和零件，并學(xué)習其實用方法，結(jié)合理論知識，以便更透徹地理解實習之旅是數(shù)控機床首先，我們的同學(xué)依次進去參觀，然后班上的老師向我介紹了參觀時應(yīng)該注意的要求。不要觸摸機器或隨意按下開關(guān)。然后，在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)會了如何在計算機上編程數(shù)控車床。因為這是一種計算機操作，我們必須首先學(xué)習計算機能夠識別的語言和指令，這樣我們才能正確地輸入指令來控制計算機并得到我們需要的產(chǎn)品。在編譯程序后，我們可以觀看模擬，并提前知道程序是否滿足要求和標準。最后，我們聯(lián)系機床，將編譯好的程序輸入數(shù)控機床。一切都是自動化的。零件加工迅速，符合我們的要求。
因此，數(shù)控機床非常現(xiàn)代化。據(jù)說數(shù)控機床的發(fā)展和替換幾乎與計算機的發(fā)展同步。通過這次實習，我們了解了現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝流程。熟悉工程材料的主要成型方法和主要加工方法，所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具和量具的使用，以及安全操作技術(shù)。了解機械制造過程知識和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。他對工程材料的主要成型和加工方法有初步的獨立操作技能。在理解、熟悉和掌握某些基礎(chǔ)工程知識和操作技能的過程中，我們培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這次實習讓我們明白，我們在工作中必須小心謹慎，決不能粗心大意。同時，它也培養(yǎng)了我們堅強不屈的天性，并且永遠不會放棄，直到最后一秒鐘!培育和鍛煉了勞動、質(zhì)量、經(jīng)濟觀念，增強了遵守勞動紀律、安全技術(shù)規(guī)范、愛護國家財產(chǎn)的意識，提高了綜合素質(zhì)。在整個實習過程中，老師對我們的紀律非常嚴格，并制定了學(xué)生實習守則。同時，教師加強了清理機床場地和遵守各種工種安全操作規(guī)程的要求，對學(xué)生綜合工程素質(zhì)的培養(yǎng)起到了較好的促進作用。我有生以來第一次有了運用所學(xué)知識的感覺。
我心中有一種巨大的成就感。我也真正意識到真理必須通過實踐而不是手來檢驗。有許多東西在書中找不到，只能在實踐中實現(xiàn)。紙上談兵只會讓人產(chǎn)生誤解。實踐是永恒的老師。它不僅帶給我們經(jīng)驗，也讓我們知道什么是工作精神和嚴謹認真的作風。在我未來的學(xué)習生涯中，我應(yīng)該向現(xiàn)實中的人學(xué)習，將來成為一名優(yōu)秀的專業(yè)人士。這次實習教會了我從紙上學(xué)習，全身心地投入到實踐中去，看到真正的知識意味著什么。
數(shù)控實習報告 篇9
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
杭州通用機床廠
xx月xx日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)�，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
杭州精密機床廠
月日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工
中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
海閥門廠：上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
【數(shù)控實習報告范文匯總9篇】相關(guān)文章：
粵公網(wǎng)安備 44010602002712