勞模個人事跡
在平日的學習、工作和生活里，大家都嘗試過寫事跡吧，事跡具有概括標明先進事跡的主要內容或材料的用途。那么事跡怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的勞模個人事跡，僅供參考，歡迎大家閱讀。
勞模個人事跡1
1972年，我出生在內蒙古一個偏遠的鄉(xiāng)村。那片貧瘠的土地和苦澀的井水鑄就了我勤勞樸實、堅強剛毅的性格。12年的寒窗苦讀，我以優(yōu)異的成績考取了成都理工大學，成為全鄉(xiāng)第一個女大學生，并以優(yōu)秀畢業(yè)生的身份被分配到xx汽車制造廠，現xx金杯車輛制造有限公司。
進廠后，我放棄處室工作的優(yōu)越環(huán)境，主動到生產一線，成為一名涂裝工藝員。由于車間的生產工藝與我所學的專業(yè)出入很大，我要求自己從頭學起，每天與工人師傅一起摸爬滾打，下班后把技術文件帶回宿舍反復研究。兩年的時間，我就基本掌握了涂裝生產的各項專業(yè)知識，逐漸成為車間的技術骨干。
1999年底，我所在的技術小組分配到新組建的涂裝二車間，我承擔起技術組組長的重任。新車間組建，一切都是空白，為了有效貫徹質量體系的運行機制，我結合生產實際，建立完善相關制度，先后制定了“不合格品管理辦法”、“內部整車評審制度”、“產品轉序管理辦法”等21個制度文件，編制了“工藝紀律考核細則”，并利用業(yè)余時間制作了11塊工藝點檢示板，將生產質量、生產工藝要求量化、細化，一目了然。
20xx年，新產品suv、皮卡即將投產，我們車間承擔新產品的噴涂任務。為了解決suv玻璃鋼件曝曬后漆膜起泡和易劃傷等原因造成的返修率高的質量難題，我多方聯系各種底漆及面漆生產廠家，不斷嘗試新的底漆和低溫罩光清漆，并反復進行玻璃鋼件的烘烤試驗，經多輪對比，終于確定了可行的噴涂工藝，提高了一次交檢合格率，不僅有效降低了生產成本，漆膜外觀質量和性能也得到了明顯提高。攻克了這個難題，皮卡、suv漆膜硬度差，補漆色差嚴重的問題又隨之而來，我不敢耽誤，立即利用休息時間，與油漆廠家主動協調溝通，不斷調整油漆成分，并在生產線上反復試驗，確定了最佳工藝條件，保證了漆膜硬度達到同類產品的質量指標，并采用修補漆與面漆同批次使用的方式，解決了面漆色差的問題。
近年來，隨著企業(yè)輕卡產量不斷攀升，車間生產能力嚴重不足，電泳線輕卡貨箱原設計生產能力為單班年產6千臺，公司雖調整了生產班次，但仍然遠遠滿足不了年產3萬臺以上的市場需求。通過和技術人員共同核定各工序的工藝時間和設備情況，發(fā)現電泳線的烘干溫度為180度，烘干時間為30分鐘，這道工序雖一直沿用，但如今已成為制約生產能力的主要瓶頸。經查閱大量專業(yè)資料，嘗試改進配方及油漆成分，使烘干溫度慢慢提高到210度，烘干時間縮短到20分鐘。并通過考察各種汽車生產線，咨詢設備廠家，從設備改造入手，對工藝時間重新核定和不斷修正，使現有工藝和設備逐步趨于合理，制定出最佳的改造方案，最終實現單臺成本降低50%，貨箱生產能力翻一番。
20xx年以前，我們車間電泳漆環(huán)保要求未達到國家標準，隨著國家節(jié)能減排要求的不斷提高，我和工藝處同事共同與電泳漆廠家研究，改進成分，減少溶劑及重金屬鉛含量，降低烘干溫度，制定了實驗室試驗方案，對比烘干時間和溫度，檢測樣板各項性能指標，經一周反復試驗，確定生產線方案。20xx年1月，低溫環(huán)保型電泳漆試投產后，我立即制定工藝及質量跟蹤方案，每天和技術人員現場記錄工藝參數、檢測產品質量性能，根據生產情況隨時調整工藝方案。三個月后，新的電泳漆置換率達到200%，各項參數穩(wěn)定，性能指標優(yōu)良，烘干溫度降低15度，不僅達到國家節(jié)能減排要求，而且單臺降低生產成本20%，提高生產能力15%，年節(jié)約成本125萬元。
作為一名技術人員，研發(fā)新工藝，提高產品質量，降低生產成本，是我的根本職責。一次去其他汽車生產企業(yè)參觀，我無意中發(fā)現他們的每個工藝槽循環(huán)系統的過濾裝置中都有用來吸附鐵屑和雜質的磁棒，我深受啟發(fā)，看似簡單的設計，卻是節(jié)能降耗的好方法。一路上我反復琢磨，回廠后，根據車間的設備及消耗情況做出了詳細的磁棒引進方案，又與設備管理人員聯系磁棒生產廠家，進行現場測繪，確定磁棒尺寸參數和安裝方案，經過反復嘗試，順利安裝成功。這一改進，延長了電泳線槽液和過濾袋的使用壽命及穩(wěn)定性，不僅年節(jié)約成本200余萬元，產品質量也得到極大地改善。
近年來，諸如此類的改進項目還有很多，例如，20xx年以前，公司輕卡車架由外廠供應，成本較高，所采用的浸漆工藝防腐能力低，易生銹，質量落后于國際先進水平。為開發(fā)自行生產能力，20xx年，我們車間承擔了涂裝的重任，通過對相關系統的改造，實現了公司內車架噴涂工藝的突破，質量達到國際先進水平，確保了車架順利投產。這當中，還包括取消金屬漆中涂工藝，中涂面漆濕碰濕噴涂工藝，采用小口徑噴槍的工藝裝備等多項改造項目，年累計節(jié)約成本近二百余萬元，完成技術攻關和質量改進三十余項，合理化建議上百項，為公司節(jié)約成本一千多萬元。
作為技術組組長，我樂于毫無保留地與大家一起分享自己實踐中積累的知識和經驗。每有新工藝員到來時，我都主動帶他們到車間現場講解工藝技術和解決問題的方法，多年來，組織培訓項目近百項，培訓近千人次，身邊的多名工藝員從只懂書本的大學生逐漸成長為車間的技術骨干。
20xx年初，當我幸福地成為準媽媽時，卻趕上公司承攬金杯海獅面包車涂裝項目的洽談和準備工作的關鍵時期，孕期反應強烈，但我沒有退卻，每天不顧油漆溶劑及有毒氣體的侵害，忙碌在生產一線，同事們總是勸我少下現場，我當然知道有毒氣體對孩子的影響，但我更知道這個項目的來之不易和對公司發(fā)展的重大意義，我不能因為個人的原因而影響整個項目的進展。孩子整整提前一個月來到人世，就在他出生前的24小時里，我們娘兒倆還一起工作在生產線上。剖腹產后，我只在家休息兩個半月就回到了工作崗位。
我的愛人是我的大學同學，同是從貧瘠的土地走出來的我們，有著共同的理想和志向。從事野外勘察工作的他長年在外奔波，家里所有的生活重擔都落到了我一個人肩上，但我始終堅守工作崗位，就連母親住院、孩子生病都舍不得耽誤一天工作。20xx年，愛人住院做手術的當天，我還在車間忙碌，當我急匆匆趕到醫(yī)院時，愛人已經被推進手術室，手術后，也未能陪在他身邊，只能在班后急匆匆趕往醫(yī)院，再急匆匆趕回家照顧孩子。
20xx年7月，我突然感到身體不適，怕耽誤工作，一直拖著沒去醫(yī)院。9月14日，對于我來說，是一個黑暗的日子。那一天，我被確診患乳腺癌并已轉移至淋巴，是乳腺癌中最嚴重的。突如其來的打擊，對于年僅32歲的我，顯得如此無情。那些日子，我想了很多很多：從年邁的`母親、幼小的孩子，想到了不能放棄的責任；從領導、同事們的信任與支持，想到熱愛的崗位和未能完成的事業(yè)……我慢慢冷靜下來，現實雖然殘酷，但我絕不放棄，不去悲觀地嘆天問地，而是以更堅定、樂觀的人生態(tài)度，積極進取地工作和生活，爭分奪秒地實現生命的價值。
9月20日，我走進了手術室。出院后，沒有休息，忍著化療引起的惡心、嘔吐、頭暈、脫發(fā)，拖著虛弱的身體回到了工作崗位，堅持到現場巡視檢查，忙碌起來，常常把吃藥的時間錯過了，導致白血球及肝功能多項指標不合格，耽誤了正�；�。
我很小就沒有了父親，是母親靠種地供我上學。遠在內蒙老家的母親身體一直不好，為了不影響工作，我從未請假陪伴過母親。得病后，我更加思念她。一個休息日，我悄悄回到老家，當母親看到一頭秀發(fā)的女兒突然沒了頭發(fā)、面容憔悴地站在她面前，眼含熱淚地摟著我，什么話也說不出來了。一夜過的很快，第二天，我含著淚水與母親道別，誰知這一別竟然是陰陽兩隔，母親在我離家的第七天就去世了。其實母親身體早就不好了，家里人怕影響我的工作，沒有對我說。多少個夜深人靜的夜里，回想母親含辛茹苦的一生，辛辛苦苦地把我拉扯大，我卻未能送她最后一程，心如刀割。
手術過后是漫長的放療期，我央求醫(yī)生每天早些給我放療，以免上班遲到，影響工作。醫(yī)生被我的反復哀求打動了，每天最先安排我放療。三九天，天還未亮，我就早早從家趕往醫(yī)院，放療后再回到單位，每天在路途上奔波三個小時。一個療程，35天，天天如此，身體終于扛不住了，發(fā)燒、咳嗽，直到現在還落下了病根。放化療過后，還要接受內分泌療法，藥物的副作用使我的視力下降，身上出現皮疹，子宮內膜增厚，卵巢出現囊腫，我不得不在05年再次做了卵巢摘除手術。然而，病魔并沒有對我罷手，長期服藥引起的負作用，造成嚴重的生理疾病和重度貧血，我需長期服藥補血，還需要定期手術治療。如今，常常有人關切地問我，你身體怎么樣？回頭想想，得病到現在，快十年了，就是靠著樂觀的心態(tài)和熱愛的工作支撐著自己，忙碌起來，常常忘了自己是個病人。因為工作，對于我來說，不是一個負擔，而是一種責任，一種感恩，一種回報，更是一份快樂。
細數四十年的人生之路，我雖然遭遇了坎坷與不幸，但有各級領導和身邊的同事給我莫大的關心幫助，有黨和政府以及工會組織給予我這么多的榮譽，我又覺得我很幸運。充滿無盡的感激，懷著一顆感恩的心，我將繼續(xù)以勤勉踏實地工作，回報企業(yè)、回報社會、回報所有關心和關愛我的人，以自己無悔的人生，書寫勞動模范的風采。
勞模個人事跡2
參加工作15年了，說實在的，我沒有什么驚天動地的英雄壯舉，也沒有什么催人淚下的感人事跡，有的只是在平凡的工作中，以滿腔熱情，用青春和汗水一步一個腳印踏實工作而凝結的感悟。十幾年來，我從一名普通員工成長為一名勞動模范，伴隨著企業(yè)的發(fā)展而進步，能為企業(yè)的發(fā)展壯大履行一份責任、貢獻一份力量，感到自豪而欣慰。
1997年，剛剛大學畢業(yè)的我，懷著對事業(yè)的美好憧憬，踏進xx的大門，從事輔機冷卻器設計工作。大學4年化工設備與機械專業(yè)的學習，容器對我來說并不陌生，但看到師傅們從換熱計算、設備參數的確定，到之后的反復校核，再到介質的物性、容器材質的選擇，以及腐蝕性的考慮等等，技術準備就要面對這么多繁瑣又縝密的細節(jié)，而對于設計者來說，這只是剛剛開始，一臺冷卻器要通過計算、繪圖，分解出幾十張甚至上百張圖紙，彼此配合，環(huán)環(huán)相扣，細致銜接。一張圖紙只要有一個細節(jié)有所疏忽，一個尺寸出現錯誤，都可能導致設備無法最終組裝成功。看著師傅們嚴肅的工作神情，嚴謹的工作態(tài)度和滿屋厚厚的圖紙，“設計”這個沉甸甸的字眼兒，在我心里頓時變得具體、莊重而深刻。
我成了師傅的“小跟班”，對每一個工作環(huán)節(jié)都認真觀察、仔細琢磨，絲毫不愿錯過，針對每臺產品的特點，準確記錄、精心歸納、詳細總結。幾個月下來，整理出一本厚厚的工作備忘手冊。學習的過程，是實踐的過程，更是積累的過程，我很快成為輔機冷卻器設計室的骨干。入廠五年后，就研究開發(fā)了直徑近3米，長度11米，xx歷史上最大的冷卻器。之后，又主導開發(fā)了公司首臺低溫容器。主導研制的雙管板換熱器，填補了xx的技術空白。
20xx年，在參與開發(fā)設計4萬8空分裝置時，我發(fā)現原來的冷卻器因為成本高，根本無利潤可言，怎樣能在保證冷卻器強度的同時又能有效降低成本呢？我拿出這幾年的工作手冊，仔細研究各種形式換熱器的結構特點，用心地琢磨起來。還特意到廠外資料庫，查找出曾經看過的日本日立公司的一張相關圖紙，得到一些靈感，開始繪制初步的結構圖，之后，又到車間，與工藝師、工人師傅們一起現場研究如何解決密封問題，認為可行后，再反復修改圖紙。經過近半個月的時間，結構終于確認下來，成功地將平蓋封頭改為受力較好的橢圓封頭，減少了耗材，減輕了重量，減小了負荷，僅這一個項目就為企業(yè)節(jié)約資金近一百萬元。這種經濟實用的技術改良，經幾臺產品的試驗成功后，在用戶現場運行良好，現已在企業(yè)廣泛推廣使用，每年還繼續(xù)為企業(yè)節(jié)約成本一百萬元。
俗話說“打鐵還需自身硬”，多年的工作經歷告訴我，想做好工作，首先要豐富自己的專業(yè)知識。特別是在市場競爭日趨激烈的社會大背景下，不隨時完善和充實自己，就不能創(chuàng)造性地開展工作。我積極參加各種培訓，并于20xx年考取了xx大學機械工程專業(yè)研究生。我克服了基礎知識因日久而生疏，數學基礎不如應屆研究生等不利因素，取得了優(yōu)異成績，專業(yè)課老師感嘆地說：“在校的研究生計算能力和理論課可能比xx強，但是沒有一個有她這種扎扎實實向上進取的學習態(tài)度”。其實，并不是我要強，而是因為我的`學習目的很明確，自己不是到課堂上拿文憑的，而是來取“真經”的。XX年，我順利地取得了工程碩士學位，為我日后從事的壓縮機設計，打下了堅實的基礎。
20xx年，由于工作的出色表現，我從輔機設計轉到主機設計，開始從事離心壓縮機核心部分的設計工作。一年后，領導找到我，讓我負責開發(fā)研制國內首臺超低溫壓縮機，這在企業(yè)及國內同行業(yè)中都是前所未有的嘗試。眾所周知，乙烯工業(yè)是體現一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志之一，而壓縮機又是乙烯工業(yè)中的核心設備。目前，世界上只有少數國家具備設計并制造乙烯壓縮機的能力。壓縮機研發(fā)“金字塔”頂端的技術，是花費多少金錢也不可能引進的，更不會有與國外企業(yè)聯合研發(fā)的機會。如何打破國外的技術封鎖，自主研發(fā)生產乙烯壓縮機，贏得市場競爭，已成為我國裝備制造企業(yè)多年來的夙愿。所以，研發(fā)制造乙烯壓縮機是xx發(fā)展壯大的必經之路，是“xx人”三十年的夢想，也是擺在我們設計者面前一道必須攻克的難關。
xx華錦化工有限公司45萬噸/年的乙烯壓縮機是國產化的首臺產品，設計溫度要求零下150℃、所以從設計選材到焊接技術以及結構上都有極為特殊的要求，技術上幾乎無經驗可循，國際同行嚴格的技術保密，國內資料的嚴重匱乏，像一座座大山壓在了我的肩膀上。為了啃下這塊“硬骨頭”，我基本放棄了所有的業(yè)余愛好和休息時間，忙著查閱大量國內外科技文獻。為了找到合適的材料和了解更多的焊接加工方法，奔走于國內各大科研院所，請教專家、教授，吃了很多次閉門羹。我在心里告誡自己，我是一名工程技術人員，只要能解決問題，再苦再累都是必經的歷練。一次次的冷言拒絕，一次次的真心求教，終于慢慢得到了他們的理解，給我提供了一些有價值的參考資料和寶貴的意見建議。在詳盡的分析和探討后，確定了低壓缸采用鑄造機殼，高壓缸采用焊接機殼的結構方案。研制過程中，秉承著精益求精的原則，反復論證，修改機型，三次推翻設計方案，多次優(yōu)化具體結構，對機組結構進行了數次全新規(guī)劃，將設計方案調至最佳狀態(tài)。從前期技術儲備工作，直到機組最終研制成功，歷時兩年多，完成設計圖紙300余份，而支撐設計圖紙的計算分析等技術文件資料則達數千頁�！安唤浺环畯毓�，怎得梅花撲鼻香？”乙烯壓縮機最終實現兩個缸聯動一次試車成功，最大振幅在14微米以下，達到了國際優(yōu)質產品水平，具有里程碑意義的45萬噸乙烯機組的成功設計，標志著乙烯壓縮機實現了國產化零的突破。
然而，首臺乙烯壓縮機突破性的成功，并不意味著從此一帆風順。XX年底，該機組雖然在廠內試車和用戶現場機械運轉均達到優(yōu)質產品要求，但是，當機組通入零下101℃乙烯介質時，壓縮機主軸卻發(fā)生了彎曲。如果問題不能及時解決，將給用戶造成每天上百萬的損失，面對來自外界的種種質疑和責難，我默默地承受，卻沒有因此而氣餒，因為這不僅關系到我自己，還關系到企業(yè)的信譽，更關系到國家、民族的榮譽，我振作精神，更加全身心的投入到設計攻關之中，發(fā)誓與乙烯機組共進退。借鑒國際上先進的設計理念，打破常規(guī)的設計思路，經過縝密的分析、測評、論證，終于設計出具有xx特色的低溫轉子，解決了在常溫裝配、低溫運行下，轉子可能發(fā)生彎曲的問題。經過緊張的答辯、研討，這次的改進方案徹底征服了用戶。改進后的乙烯機在零下101℃下開車成功，所有指標均達到了國際化水準。在掌聲和祝賀聲中，我再也抑制不住激動與欣喜的淚水……之后，我又連續(xù)設計六臺不同規(guī)模、不同溫度的乙烯壓縮機，全部填補國內空白，從那時起，大家送給我一個“乙烯專業(yè)戶”的綽號。
20xx年，作為xx最大設計室的室主任，我?guī)ьI平均年齡只有28歲的年輕隊伍，承擔了近70%的離心壓縮機設計任務，僅當年就完成壓縮機設計160多臺，裝置設計70余臺套，并且全部按計劃交檔，為后續(xù)的生產加工贏得了充足的時間，確保了產品按時交貨。其中的重難點項目更是數不勝數，武漢80萬噸/年乙烯三機、燕山丁基橡膠裝置的三套壓縮機、大唐xx四萬空分壓縮機組……20xx年開發(fā)研制的液化天然氣壓縮機，丙烯制烯烴裝置、硝酸四合一等新領域壓縮機，已投入生產。20xx年又接到了更加艱巨的，10萬空分壓縮機的研制任務……
一分耕耘，一分收獲，近十五年的工作歷程有艱難時的心酸和淚水，亦有成功時的激動與喜悅。一次次的攻堅克難，一次次的開拓創(chuàng)新，帶給我的是一次次的成長并趨于成熟。而我也毫無保留的將自己的青春與汗水揮灑在了xx這片土地上，同時，我工作上的成果和表現也得到了業(yè)界的認可，被評為教授級高級工程師，多次被集團評為優(yōu)秀科技工作者、感動xx十大人物。我主持的乙烯壓縮機研制等多個項目獲得省市科技進步二、三等獎，同時取得了國家實用新型專利6項。
有這樣一句話“當你平和地看待自身、看待榮譽時，別人也就不會太在意你身上的光環(huán)”。從另外一個角度來說，再多的工作、再多的成績都是由透平設計部設計三室的全體成員共同完成的，我只是代表集體收獲了這一份份的榮譽。今年，我有幸被評為xx市特等勞動模范，這既是對我的鼓勵，也是對我的鞭策，榮譽只代表過去，未來還有更多的責任和艱巨的任務在等待我，我將時刻以勞動模范標準來要求自己、鞭策自己，和設計室全體同事一道，恪盡職守，扎實工作，為企業(yè)的快速發(fā)展，為xx的經濟建設，為xx老工業(yè)基地的振興，為中國裝備制造業(yè)的騰飛貢獻自己的一份力量。
勞模個人事跡3
在xx教育這片沃土上，有這樣一個人————她四十四年如一日，把自己的全部熱情獻給了心愛的教育事業(yè)，青絲變白發(fā)，換來美譽滿天下：人們驚嘆于她不斷創(chuàng)新的思想，既有將薄弱學校化腐朽為神奇的膽識，又有將優(yōu)質學校帶上一個新的高峰的魄力；人們敬佩于她與時俱進的辦學理念，無論教育改革如何推進，她始終行進在教育改革大潮的最前沿；人們感動于她對教育的大愛，愛生、愛師、愛的是xx這片充滿生機的教育熱土……她就是xx市第七中學校長、xx市第七中學教育集團集團長、黨委書記xx。
追求卓越鐵肩擔道鑄名校
xx校長是一位有著堅定的毅力和鐵一樣肩膀，能夠勇挑重擔的教育女強人。她幾年來，承重突進，大大地緩解了區(qū)域擇校的“高熱”問題；窮思竭智，用心營造了一方均衡優(yōu)質的和諧教育生態(tài)。自她擔任xx七中校長以來，特別是近兩三年，利用自己超前的意識，先進的辦學理念，一舉扭轉了xx七中在市民的眼中只是單純注重學習成績，通過題海戰(zhàn)術和選拔性招生，中考成績不錯的所謂“應試名�！钡男蜗�，這主要源于xx校長提出的要變以培養(yǎng)部分優(yōu)秀學生為重點的“精英教育”為全員式發(fā)展的“卓越教育”的辦學思想，努力培養(yǎng)“品行卓越、智力卓越、努力卓越”的現代中學生，這讓xx七中適應了教育發(fā)展的大趨勢，成功地實現了學校辦學機制的轉型，在她高瞻遠矚的教育理念引領下，xx七中雖歷經學校轉軌和創(chuàng)建現代化一流名校，教師交流和學區(qū)化管理，合并薄弱學校與集團化辦學，區(qū)域教育高位優(yōu)質均衡發(fā)展等義務教育逐步走向公平和優(yōu)質，不僅平穩(wěn)渡過了幾次改革的陣痛，而且實現了學校不斷攀升，由平凡走 向了卓越。學校連續(xù)22年在xx市中考獨占鰲頭，85%以上的學生考入省、市級重點高中。學校連續(xù)獲得國家級課題示范校、xx省普及九年義務教育先進單位，xx省文明單位，xx省五一獎狀，xx省德育先進集體、xx省校園文化建設品牌學校、xx省愛國擁軍示范學校、xx省中小學生命教育先進學校等幾十項榮譽。真正成為改革一方、示范一方、引領一方的標桿學校。
德潤人心人本教育耀光輝
“德潤人心”是xx校長引領七中走向卓越發(fā)展的根本。她注重師德塑造，從七中創(chuàng)業(yè)的老一輩教師身上總結出七中教師“十種精神”，引導學校全體教師立德、立言、立事、育人。如今這十種精神，已經成為全體七中教師的共同的`價值追求；她尊重教師智慧，不以統一僵化的教學模式限制禁錮教師的教學個性，“堅持面向全體不懈怠，堅持以生為本不動搖，堅持輕負高效不折騰”已經成為七中課堂教學的特有風格；她傾力教師成長，努力為教師創(chuàng)造各種培訓機會，培養(yǎng)出全國優(yōu)秀教師、省特級教師、省、市學科帶頭人、市名師、市骨干教師、區(qū)名師、區(qū)首席教師、區(qū)級骨干教師、模范教師、優(yōu)秀教師近200人，七中也成為全區(qū)優(yōu)秀教師隊伍培養(yǎng)的集散地�！暗离m近，不行不至；事雖小，不為不成”，她為學生親手制定了“七中七德”，作為培育和養(yǎng)成學生良好的思想道德品行習慣的新型道德行為準則，文明懂禮成為七中學生的標簽；另一方面，曹校長注重為學生發(fā)展特長搭建平臺，學生走進聯合國總部表演。學校被評為市藝術、體育特色學校和外語、科技特色項目學校……，這些都預示著學校將在促進學生個性發(fā)展、全面發(fā)展的道路上繼續(xù)昂首邁進。
胸懷大愛，教育均衡做典范
在xx校長的辦學思想中，始終堅持七中是“沈河區(qū)的七中”、“xx市的七中”這一理念，在她的不斷努力下，學校積極發(fā)揮品牌作用，推動區(qū)域教育優(yōu)質均衡發(fā)展。身為xx七中教育集團的集團長和集團黨委書記，她僅僅用了18天時間完成了對薄弱學校xx市86中學的重組；她用了不到兩年時間，通過選派校級干部輸入管理，讓xx市82中學重煥新生；她從無到有創(chuàng)建了xx七中東校區(qū)，圓了沈河東部地區(qū)無數百姓享受優(yōu)質教育的夢想；她敞開辦學，聯手三所農村學校，建立常態(tài)幫扶機制，成為全市推動城鄉(xiāng)教育協調發(fā)展的典范，在她的努力下，七中優(yōu)質教育資源覆蓋沈河，輻射xx。學校雖然在推進教育優(yōu)質均衡，打造教育公平方面承擔如此多的重任，但是七中沒有被稀釋，反而實現了進一步提升，《中國教育報》用曹校長的原話“我們要把水變成牛奶”對這一現象進行了專題報道。此外，七中在她的培養(yǎng)和推薦下，20幾位干部走向沈河教育的各個管理崗位，全區(qū)12所初中有7所學校的校級干部來自七中，七中成為了沈河教育干部培養(yǎng)的“黃埔軍�！��！耙恢И毞挪皇谴海倩R放春滿園”，這是曹校長最樸素的教育情懷。
國務院特殊津貼、全國教育系統先進工作者、全國五一勞動獎章，xx省黨代會代表、省優(yōu)秀專家、省“五十名專家型名校長”、省德育先進工作者、省“五·一”獎章獲得者、省勞動模范、省“三八”紅旗手、省“巾幗創(chuàng)新業(yè)”標兵，市優(yōu)秀校長、市教育專家、市勞動模范，市人大代表。她應邀上過中央電視臺，介紹過學校綜合治理的經驗，在國家、省、市級層面，多次作過學校教育教學與管理的經驗介紹，一系列榮譽和稱號，從一個側面映證著一個教育管理工作者，近十幾年來在校長工作崗位上，付出的極大努力，取得的極大業(yè)績……這樣的榮譽，也許是對一個教育人最高的褒獎，然而曹校長對此從來都是淡然。每天她依然伴著朝陽、帶著笑容，充滿活力地耕耘在這片教育沃土上。鑒于她以畢生的精力、無私地奉獻、先進的理念，為推動區(qū)域教育優(yōu)質均衡發(fā)展，打造教育公平做出了突出貢獻，成為省、市義務教育戰(zhàn)線的旗幟性人物，沈河區(qū)委、區(qū)政府一致決定其延期退休5年。
莫道桑榆晚，為霞尚滿天，仰望星空，腳踏實地，讓教育點亮每一個孩子卓越發(fā)展的人生之路，這就是xx————一位從教四十四年，將全部身心奉獻給孩子的教育工作者不變的追求與信念！
勞模個人事跡4
xx公司作為共和國航空工業(yè)的長子，在61年的發(fā)展歷程中創(chuàng)造了中國航空史上無數個第一。我所在的分廠主要是為飛機操控系統加工零件，我們鉗工班就是為這些零件做最后一道手工精密加工。這項工作不僅要熟知機械加工所涉及的各個工序、各種材料以及機械原理、力學原理等相關知識，還要掌握鉗工的加工技術技能，尤其要具有掌控加工精度的高超本領，才能保證部件的裝配技術要求。
我出身在工人家庭，祖孫三代都是xx職工，從小生活在xx大院，耳濡目染，父輩們“航空報國”的理想一直感染和激勵著我。20xx年我如愿地走進了xx公司技工學校，從那時起我就暗下決心，立志成為全國最好的鉗工，心系藍天，報效國家！那時，我的這個理想沒對別人說，怕人家說我“狂妄”。在3年的技校學習期間，我?guī)缀趺刻焐贤?個小時課之后，還要拿出6個小時自學苦練。上實訓課，我經常問老師全國和省市鉗工技能比賽要求什么精度，然后就超出課程所規(guī)定的，把0。1毫米公差提高到0。05毫米、把0。05毫米公差提高到0。02毫米，向更高目標看齊。
20xx年，我以全班第一名的成績從技校畢業(yè)，入廠當了一名鉗工。雖然離開學校走上工作崗位，但我學習和鉆研的勁頭一點兒也沒有減。為了全面掌握專業(yè)技術知識，我白天在廠里勤學苦練，晚上回到家則系統學習理論力學、結構力學、鉗工工藝學等專業(yè)理論和工藝方法。我還一有空就去書店購買專業(yè)書籍，有時手頭不太寬裕，就抄錄書中的精華。多年來，我購買的專業(yè)書籍多達400余本，整理了20余萬字的鉗工技術資料。同時，我還利用業(yè)余時間攻讀了成人高考，先后拿下了機械電子工程專業(yè)專科和本科文憑。
我既向書本學習，也向實踐學習，多方拜師學藝。參加工作之初，廠里安排付紅安和楊四新做我的師傅，我不像其他徒弟那樣學兩三個月就急著干活，而是潛心學習，反復研習，整整學藝兩年。20xx年，我在公司舉辦的技能大賽上，結識了全國職工職業(yè)技能大賽工具鉗工季軍王曉東，就拜他為師。那以后，我在參加全國和省市職業(yè)技能競賽過程中，又先后拜全國鉗工冠軍曲驪、全國勞動模范胡長國、全國技術革新能手王文麒和國防科工委技術能手由發(fā)強為老師，每逢遇到問題就通過電話、qq向他們請教，從中不僅學到了精湛的專業(yè)技能，也領悟到了那種追求理想、勇于擔當的崇高品質，銳意創(chuàng)新、超越自我的奮斗精神。
參加工作第二年，在公司舉辦的技能競賽中，我取得了第三名的成績，工友們都向我表示祝賀，而我卻找到了自己的差距，每天下班不回家，吃袋方便面，在車間一練就到下半夜。后來我還感覺不解渴，又買了一臺老虎鉗子，安在家里北陽臺上苦練不止。那時的我就像著了魔，一時一刻都不想停下來。
有志者事竟成，付出就有回報。憑借常人難以做到的刻苦學習和鉆研，從XX年開始，我多次代表公司參加各級別職業(yè)技能競賽，先后取得xx市、xx省、全國不同鉗工組多個第一名的成績。經過三次破格晉升，XX年，我成為了xx公司歷史上最年輕的高級技師。特別是我手工加工公差可以達到0。003毫米，相當于頭發(fā)絲的1/25，即使是最先進的數控機床也達不到這個程度，被大家稱之為“文墨精度”，那年我25歲。由此，我被選為中航工業(yè)集團公司青年技師協會副秘書長、xx市國防及中省直企業(yè)職工技術協會鉗工協會會長。
鉗工俗稱機械工人中的萬能工。當好鉗工光靠體力不行，需要時時動腦筋琢磨，更需要有一種不盲從、不服輸、勇于創(chuàng)新的進取意識。俗話說“活好還得家什妙”，我對鉗工工具的喜愛超過了一切。20xx年，我榮獲全國機修鉗工狀元，得到3萬元獎金，我做的第一件事就是到xx五金工具城，把自己渴望已久的一套進口組合量規(guī)買到手。在每年xx舉辦的“中國國際裝備制造業(yè)博覽會”的最后一天，我也總要趕過去，趁參展單位甩賣機會，以低廉的價格選購適合的工具。在使用這些新工具的同時，我還把它們與廠里使用的工具進行比對，研究其中的差距，然后動手加以改進，累計改進各種刀、量、夾具100多種。特別是有一種鈦合金專用絲錐經改進后，提高工效4倍，每年能節(jié)約人工成本和材料費46。2萬元。這些工具成為工友們的搶手貨。
20xx年，公司在為國外客戶生產大型客機艙門時，有一道緊固件的生產環(huán)節(jié)，時間周期緊，加工難度大，我就整天琢磨著怎么改進方法。恰好一天晚上，我在電視“走近科學”欄目看到了一個有關汽車剎車片的專題，這讓我豁然開朗：可不可以生產一個裝置，事先預設好摩擦系數，通過鉆床旋轉達到緊固的目的。我立即畫圖紙，第二天到單位做零件乃至裝配、調試，經過反復試驗，終于獲得了成功。如今，這個名為“定扭矩螺紋旋合器”的裝備已取得國家發(fā)明專利，并在生產加工中廣泛應用，使以往2個人、1天半的加工裝配任務，現在1個人、2小時即可完成，提高生產效率8倍，僅人工成本每年就節(jié)約逾百萬元。
20xx年，公司有一項上千萬元的國外訂單，由于質量沒達到要求，被國外客戶亮了黃牌。如果三個月內解決不了問題，不僅訂單告吹，而且公司甚至中國航空企業(yè)在整個歐洲市場都將顏面盡失。公司上下憋著一口氣，一定要啃下這個硬骨頭！而要攻克這個難關，通常要建一個恒溫、恒濕的車間，投資數百萬元不說，工期根本來不及。接到這個任務后，我與工友們絞盡腦汁、想盡了各種辦法，最后用保溫箱加防潮沙營造出一個符合加工要求的小環(huán)境，使這道難題迎刃而解，保證了產品按時交付，為中國航空企業(yè)贏得了信譽。
參加工作9年來，我在完成本職工作的同時，累計改進工藝方法60余項，改進設備2項，發(fā)現設計問題26個，提出生產竅門24項，總結先進操作方法和撰寫技術論文12篇，申報技術革新項目20項，并取得了“多功能測量表架”等３項國家發(fā)明專利和實用新型專利，相當于每個月有4項革新改造和發(fā)明創(chuàng)造項目。
現在社會一些人對“80后”總有一些擔心，甚至對他們能否保持工人階級本色表示懷疑。其實每個“80后”都有自己的個性，也都有自己的理想，我也一樣。所不同的是，我的理想是做一個中國最好的鉗工，讓理想接地氣，讓人生更有價值。
我所在的鉗工班有12個人，除去兩個老師傅和我，剩下的9個人年齡最大的`也不過24歲，其中7個是“90后”。隨著年齡的增長和技藝的增進，我漸漸意識到新時期工人階級的責任，意識到我們年輕一代需要弘揚和傳承愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻的偉大勞模精神。工作中，我更多地依靠團隊，并用自己的行動帶動和影響身邊的青年職工。在工友們遇到解決不了的技術難題時，我都毫無保留地向他們傳授加工方法和技巧，或現場找出專業(yè)書籍講解，或以身示范教大家如何正確使用工具。
我在同行業(yè)有了名氣以后，一些獵頭公司也找上門來。XX年的一天，南方一家民營公司老板給我開出年薪48萬元的條件，想把我挖走，而我卻沒有絲毫動心。我知道，我的家在xx，我的根在xx，三尺鉗工操作臺，這就是我心系藍天、創(chuàng)新超越、實現理想的大舞臺。
今年年初，我光榮地加入了中國共產黨，并被評為xx市和xx省特等勞動模范，還榮獲了全國五一勞動獎章，我感到自己肩上的責任更重了。面對中國航空工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)，我將珍惜榮譽、不辱使命、再接再厲，以盈尺銼刀為畫筆，在航空報國的巨幅畫板上潑墨點染，續(xù)寫當代工人創(chuàng)新勞動的新篇章！
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