全國五一勞動獎?wù)率论E材料

　　在平時的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都嘗試過寫事跡材料吧，事跡材料不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡�人評功擺好，而是為了鮮明地體現(xiàn)和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。那么事跡材料怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的全國五一勞動獎?wù)率论E材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

全國五一勞動獎?wù)率论E材料1

　　作為石化行業(yè)專家、集團公司催化裂化學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人、濟南市科協(xié)企業(yè)科技創(chuàng)新專家服務(wù)團專家成員，蓋金祥主持參與煉油技術(shù)管理、新技術(shù)應(yīng)用，以及濟南煉化產(chǎn)品質(zhì)量升級、公司發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)改造、科研開發(fā)和投資管理等方面工作，20多年來為企業(yè)發(fā)展、質(zhì)量升級、節(jié)能減排做出積極貢獻。

　　科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。作為第一專利發(fā)明人，蓋金祥擁有國家技術(shù)專利8項，其中5項已經(jīng)實施。他主持負(fù)責(zé)國內(nèi)首套90萬噸/年 S-Zorb 催化汽油脫硫技術(shù)國產(chǎn)化工作，榮獲中國石化科技進步一等獎;主持世界首套60萬噸/年逆流連續(xù)重整技術(shù)在濟南煉化的應(yīng)用和開發(fā)，為企業(yè)年增效益2.2億元以上。他參加開發(fā)的環(huán)保型芳烴橡膠填充油產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，打破了歐盟為我國橡膠出口設(shè)置的貿(mào)易壁壘。他主持的.創(chuàng)新管理執(zhí)行力項目榮獲集團公司管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。

　　節(jié)能減排和產(chǎn)品質(zhì)量升級。蓋金祥主持負(fù)責(zé)公司低溫?zé)崂�用、催化頂循與氣分熱聯(lián)合節(jié)能改造、催化余熱鍋爐改造等50多項技改技措項目，年增效益可達2.7億元以上，年節(jié)能量2.1萬噸標(biāo)油，并在全國其他煉油企業(yè)推廣應(yīng)用，具有較高的經(jīng)濟效益和社會效益。他主管80萬噸/年和140萬噸/年催化裂化煙氣脫硫的前期技術(shù)論證、設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計工作。該項目已投用，每年可減排二氧化硫1600噸，減排NOX320噸，減少粉塵排放310噸，為濟南市的碧水藍天做出貢獻。他主管完成的汽車、火車裝車油氣回收項目年VOC減排428噸;采用蓋金祥專利技術(shù)的油品罐區(qū)VOC減排改造工作，可減排VOC1200噸。

　　油品升級與長遠規(guī)劃。蓋金祥主管濟南煉化產(chǎn)品質(zhì)量升級，負(fù)責(zé)公司的發(fā)展規(guī)劃。他提前謀劃，運用先進技術(shù)，提出濟南煉化產(chǎn)品升級計劃，提前完成公司汽油、柴油國4、國5的油品質(zhì)量升級;負(fù)責(zé)組織編制的國6質(zhì)量升級項目可研報告已經(jīng)完成。

全國五一勞動獎?wù)率论E材料2

　　曹xx是航道處柳林船廠的廠長。柳林船廠不僅擔(dān)負(fù)著航道處所有船舶的內(nèi)廠修和施工期間的搶修任務(wù)，同時面向市場兼做海河游船的檢測維修和其他業(yè)務(wù)。幾年來曹xx積極發(fā)揮個人技術(shù)專長和聰明才智，抓管理、抓生產(chǎn)、抓市場，不畏艱難，身先士卒，帶領(lǐng)船廠全體員工為航道處經(jīng)濟發(fā)展作出了突出貢獻，贏得了良好的社會效益。

　　貴在持恒。曹xx多少年來一直保持著思想和作風(fēng)的先進性。作為廠長他一直是早來晚走，想在前，干在前，急難險重面前從不退縮，苦活累活搶著干，以他的實際行動帶動感召引領(lǐng)著船廠員工。船廠雖然是一個只有20來人的小廠，但員工的想法各異，認(rèn)知不同，管理起來很有難度，他就逐人做好思想工作，把全體職工思想凝聚到一起，把每個人的工作積極性都調(diào)動起來，形成合力。面對員工老化的問題，面對工作上的重重困難，他積極應(yīng)對，發(fā)揮個人才智，帶領(lǐng)員工挑戰(zhàn)困難，勇于拼搏，努力完成航道處下達的生產(chǎn)任務(wù)和創(chuàng)收指標(biāo)，為航道處經(jīng)濟發(fā)展作出了突出貢獻。多年以來，船廠年年被評為處級先進集體，3次被授予集團先進集體榮譽稱號，他個人20xx年被評為集團先進個人，20xx年再次被授予集團級先進個人榮譽稱號。

　　身先士卒。哪里有生產(chǎn)任務(wù)，哪里有困難，哪里就有曹廠長，這是全體船廠員工的一致公認(rèn)。每當(dāng)施工生產(chǎn)繁忙的.時候，也是搶修任務(wù)最重的時候，故障搶修刻不容緩，不然就會影響施工進度和生產(chǎn)效率，每次都是他和船廠班子帶隊，第一時間到達搶修現(xiàn)場，第一時間投入作業(yè)。夏日酷暑，機艙溫度高達50多度，他不顧機艙空間狹小、悶熱難耐，帶頭下去搶修，遇到技術(shù)難題他帶頭想辦法，搞創(chuàng)新，通過技術(shù)革新解決問題，提高效率。有時搶修任務(wù)持續(xù)幾天、十幾天，他和員工們吃住在船，不顧疲勞，不怕辛勞，晝夜奮戰(zhàn)，直到搶修任務(wù)圓滿完成。除了擔(dān)負(fù)著航道處船舶修理任務(wù)，他們還承擔(dān)海河游船上臺檢修業(yè)務(wù)，每次檢修他都提前做好安排，精心制定修船計劃，親自帶人做搶修，本著經(jīng)濟、便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，為客戶做好船服好務(wù)，按時保質(zhì)交船，多年來贏得津旅游船公司的一致好評，創(chuàng)造了很好的社會效益。他也因為勤奮實干，身先士卒受到船廠員工的一致?lián)泶鳌?/p>

　　好業(yè)績。幾年來，他們先后完成了航道處大小生產(chǎn)船舶的冬修，保證了所有船舶的適用，完成了生產(chǎn)期內(nèi)船舶搶修，為施工任務(wù)順利完成提供了堅強保證。修建了兩條碼頭船，為內(nèi)河渡口建造了4艘擺動船。每年平均上臺搶修海河游船10幾艘，創(chuàng)收幾十萬元，去年為配合大港基地建設(shè)，他們拆除舊圍欄60多米，利用庫存角鐵130多根，羅紋鋼205根，刻做圍欄90多米，并帶人赴大港基地焊接安裝，用時1個多月完成了基地圍欄建設(shè)安裝任務(wù)。他和船廠員工的辛勤工作和良好業(yè)績得到全處職工的廣泛認(rèn)可。

　　曹xx帶領(lǐng)柳林船廠全體員工，團結(jié)一心，不畏艱難，勤奮敬業(yè)，努力拼搏，為航道處的改革發(fā)展，為航道事業(yè)的振興做出了積極貢獻。

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