客運公司輪船船長個人事跡材料

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　　xxx是省航運集團港客運公司“三埠“輪船長，是船上安全工作船員管理和服務(wù)等工作的主要負責人。在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下和安全技術(shù)部的指導(dǎo)下，他嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主“的工作方針。全面貫徹公司的各項規(guī)章制度，努力構(gòu)建和諧船舶、帶領(lǐng)全體船員同舟共濟、克服各種困難，1-11月份安全航行8萬多海里，運送旅客17.8萬人次，完成了公司下達的各項生產(chǎn)和學(xué)習(xí)任務(wù)，安全面達100%。與此同時該同志帶領(lǐng)全體船員認真貫徹落實《關(guān)于深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作》的防治工作，積極響應(yīng)省航運集團和客運公司的“節(jié)能減排“工作,今年1-11月“三埠“輪共節(jié)約燃油157，178升；潤滑油2，372升，折合人民幣75萬元，大大降低了公司的.燃潤油成本。

　　一、始終牢記“安全第一、預(yù)防為主“的工作方針，認真貫徹執(zhí)行公司下達的各項安全生產(chǎn)任務(wù)。

　　同志1980年畢業(yè)于省航運學(xué)校船舶駕駛專業(yè)。畢業(yè)后一直服務(wù)于航運專業(yè)，利用專業(yè)知識、技能為省航運系統(tǒng)船舶努力工作,在工作中接觸了各類不同船舶的操縱和管理。1993年至今，在南海、中山、港歷任雙體快速船替班船長、船長職務(wù)，累計安全航行里程460，693海里。同志一身正氣、經(jīng)驗豐富，成績突出，受到公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的一致好評。

　　自擔任“三埠“輪船長以來，同志處處以身作則、嚴格要求自己，認真負責大膽管理，認真組織船員安全學(xué)習(xí)，不斷提高全體船員的安全意識和責任感，與此同時嚴格按ism安全體系要求管理，自覺執(zhí)行各項規(guī)章制度。在他的帶領(lǐng)下，“三埠“輪全體船員在安全生產(chǎn)、精神面貌、服務(wù)等方面成績顯著，得到了公司廣大員工和聯(lián)檢單位工作人員的贊許，為公司樹立了良好的形象。

　　二、堅持抓好船舶內(nèi)部管理各項工作，不斷提升服務(wù)質(zhì)量水平。

　　為合理調(diào)配運力，維護航班運作暢順，“三埠“輪于9月份調(diào)入線，由客運公司營運管理。當時公司著重考慮船舶的安全和管理，要選派一名技術(shù)水平高、管理經(jīng)驗豐富的船長到“三埠“輪任職，以確保船舶航行安全和各項管理工作到位。經(jīng)公司研究，決定原蓮山湖輪船長同志調(diào)到“三埠“輪任船長。他服從安排，到任后迅速適應(yīng)了工作環(huán)境，大膽管理，首先梳理好船員內(nèi)部關(guān)系，并想方設(shè)法調(diào)動全體船員工作積極性，在構(gòu)建和諧船舶上下功夫，在他和全體船員的共同努力下，“三埠“輪不僅布置得井井有條、艙容船貌煥然一新，而且服務(wù)質(zhì)量有較大提升，受到旅客的好評。

　　三、積極開展節(jié)能減排活動，努力降低船舶各項成本費用。

　　在船舶“節(jié)能減排“工作及維修保養(yǎng)工作方面，同志制定出了一套切實可行、行之有效的辦法。如以安全節(jié)油、準點為前提，與輪機長制定出適合本船的經(jīng)濟航速；采用船到碼頭后即停主付機搭岸電，開航前待旅客全部就座及船上簽證人員回船后才啟動主機等措施節(jié)油，減少了機械空轉(zhuǎn)耗油。他帶頭節(jié)約船用易耗物料等用品，同時教育船員要節(jié)約，不要浪費。船舶維修保養(yǎng)對于船舶的安全生產(chǎn)和節(jié)能具有十分重要的意義。同志除了平時注重船舶的維修保養(yǎng)外，還經(jīng)常查看各項機械設(shè)備的性能指標，能夠做到自修的，就盡最大努力自己做，確實無法在船上修理的才進廠維修，從而大大減少維修費用。多管齊下，從各方面降低營運成本，對公司開源節(jié)能工作起到積極的作用。

　　該同志于12月份被選聘為客運公司指導(dǎo)船長、海務(wù)主任。在新的工作崗位上，他決心更好地運用自已的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗，為公司安全管理工作作出更大的貢獻。

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