中石油愛崗敬業(yè)人員的個人先進事跡
刻苦鉆研，不用揚鞭自奮起
人們記得，1986年，廠里為了加強產(chǎn)品的制作能力，投資新建了鑄造車間和鍛造車間，然而，車間的車底式退火爐和反射式鍛造爐是兩個不可缺少的設(shè)備。為了節(jié)約資金，廠里決定自制這種設(shè)備。當(dāng)時這兩種設(shè)備圖紙是結(jié)構(gòu)件和土建一起標(biāo)識的，車間的技術(shù)人員和工人都無法看懂，***憑著自己平時學(xué)到的知識，又查閱了大量資料，很快吃透了其中的相關(guān)內(nèi)容，并指導(dǎo)工友們快速完成了車底式退火爐和反射式鍛造爐的制作和安裝。這兩爐自制，又為車間節(jié)約資金6萬多元……
在成績和榮譽面前，***沒有絲毫的自滿情緒。他深知，在技術(shù)革新的道路上，容不得半點的虛假和懈怠。他要用自己的不懈追尋和艱苦努力為企業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。由于單位的一些設(shè)備逐年老化，***又在尋思著動手做新產(chǎn)品試制。當(dāng)時，既沒有現(xiàn)成的圖紙，也沒有成套的設(shè)計參數(shù)。然而，面對困難他沒有退卻，一頭扎進試制工作中。他和工友們邊干邊摸索，在一次次失敗中吸取著成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)。經(jīng)過近百次的試制，他終于從改進產(chǎn)品的模具入手，優(yōu)化出了一套全新的設(shè)計方案。為了盡快使產(chǎn)品模具出籠，他一連多日吃住在廠里，先后出色地完成了斯柯達(dá)駕駛室通風(fēng)口配件、左右車門七套模具的制作和解放、東風(fēng)車槽墻板五套模具等多項新產(chǎn)品設(shè)計制作。在承擔(dān)的五十鈴、大日野、卡瑪斯保險桿模具的自行設(shè)計改制過程中，他以科學(xué)的態(tài)度合理掌握和利用工時，使制作的工期縮短了一半，確保了車輛修理的需求，在短時間內(nèi)為車間贏得了20多萬元的效益。每當(dāng)提起這些事兒，工友們都不由得豎起大拇指夸獎?wù)f：“這都是皮師傅刻苦鉆研所取得的成績呀!”
勇于攻堅，發(fā)揮特長解難題
***身為車間的一名技師，每一項新產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)都凝聚著他的一分汗水和心血。長年來，他自覺養(yǎng)成了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，堅持做到對每一項新產(chǎn)品精心進行研究，做出準(zhǔn)確的預(yù)算，然后再制定出一套科學(xué)的工藝流程和制作方案，保證了修理和制作質(zhì)量，贏得了客戶的信賴。2003年，為了配合塔里木油田的`抗洪搶險工作，維修制造中心承接了指揮部3座移動式鋼架橋突擊制作任務(wù)。按照要求，鋼架橋面需承載50噸的重量，工期短，任務(wù)重。***即提出了利用報廢霸馳車的大梁作為鋼架橋主體的施工方案，這樣既能廢舊利用，節(jié)約成本，又能保證橋面承載強度。制作過程中，他從大梁的拆洗、下料，到橋體的焊接、對接，每一道工序都一絲不茍，嚴(yán)肅認(rèn)真。經(jīng)過日夜奮戰(zhàn)，3座嶄新的鋼架橋在短期內(nèi)制作成功，被及時運送到抗洪搶險一線。這三座鋼架橋的制作，為單位節(jié)約了資金，又有力的支援了抗洪搶險工作，贏得了油田公司的稱贊。
***常常這樣說，維修制造工作雖然看似一件粗活兒，但其中卻蘊含了很大的學(xué)問，容不得半點的粗心大意。單位購置的多用鏜缸機一直以來只能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單的機件孔的加工，可對沙運司進口沙漠車輛的橋孔加工卻無法保證其光潔度和同心度，導(dǎo)致那些價值幾十萬元的橋體因加工修理不能達(dá)到技術(shù)要求而報廢，為企業(yè)造成了極大的浪費和損失。***看在眼里，急在心上。他發(fā)誓一定要做出一套適用于復(fù)雜機件及深孔加工修理的鏜缸機夾具來。2009年3月，他帶領(lǐng)工友們自己繪制設(shè)計圖紙，確定試制方案。但是，事情并沒有他們想象的那樣簡單。他們花費了極大的精力，反復(fù)試制了多次，最后都以失敗而告終。后來，他從屢試屢敗的教訓(xùn)中終于心有所悟，便改變了試制思路：他先是制作了一套能夠加工深孔的內(nèi)孔夾具，這個夾具與機件內(nèi)孔壁固定而且能夠隨刀桿旋轉(zhuǎn)，同時帶一套調(diào)心裝置，這樣既可以滿足深孔刀桿定位，又可以滿足隨時調(diào)整刀桿與孔的同心度。同時，他又制作了一套鏜缸機的外夾具，采用三爪器原理，將鏜缸機與機件連為一體，又在兩端設(shè)置調(diào)心裝置。這兩套裝置，既解決了機件加工精度低和中心定位難的問題，同時也解決了大型機件裝夾難的問題。不久，四川鉆井公司的一臺吊車因前橋軸承孔磨損嚴(yán)重而不能夠正常工作，便找***修理，他即使用新制作的夾具對車輛的橋體進行鏜孔，最后，經(jīng)過對同心度、光潔度的檢測，各項指標(biāo)都符合技術(shù)要求，為該單位節(jié)約成本15萬元。至今，他用自己設(shè)計制作的鏜缸機已經(jīng)成功修復(fù)了4架車輛橋體，為單位節(jié)約成本40余萬元。
愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)光和熱
***有股面對困難勇往直前的拼勁，常常主動承擔(dān)攻克最難于解決的問題。針對原油罐制作中存在的相鄰面連接困難，導(dǎo)致焊縫不美觀而影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題，他在對罐體結(jié)構(gòu)的合理性和罐體壁板的連接點進行了科學(xué)分析和測算之后，將原來罐體四角作四個支撐，再壓成直角，并將壓制的瓦楞板與支撐連接，由原來的線接觸改為面接觸，這樣就可以直接在水平方向上焊接和連接，最后再將壁板整體吊裝焊接固定。經(jīng)過這樣的改造，不僅使勞動強度比已往下降了50%，而且罐體壁板連接效率也大大地提高了。此后，他又發(fā)現(xiàn)，在罐體強度不變的情況下，減少罐體內(nèi)部的加強筋數(shù)量，并不影響罐體的承載力，便以此降低材料成本。經(jīng)過這樣的改制，每套罐就可節(jié)約成本3000元。
熱心帶徒，傳業(yè)授技育人才
***還熱心帶徒，爭取多為單位培養(yǎng)一些技能人才。他在工作實踐中總結(jié)了一套帶徒的“一動”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要動心;向師傅學(xué)習(xí)要做到“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。八十年代中期，廠里將一名技校畢業(yè)生分配給他當(dāng)學(xué)徒，時間不長他發(fā)現(xiàn)這個年輕后生時不時地遲到、早退，平時還愛打牌、玩麻將，工作不求上進，技術(shù)不講精益求精，有打發(fā)時光混日子的念頭。他想，如果放任自流，就把這個徒弟毀了，自己這個當(dāng)師傅的責(zé)任沒有盡到，將會內(nèi)疚自責(zé)不已。于是，多次主動找這個徒弟促膝談心，給他講體會打比方，從學(xué)技術(shù)的重要性，講到專業(yè)技能就是飯碗、從人生的價值，講到組織紀(jì)律性，還從生活上給予照顧，業(yè)余時間同他一起參加有益活動，從多方面引導(dǎo)，終于做通了他的工作，啟迪了他積極向上的思想動力。后來這個徒弟認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能，發(fā)揮特有的聰穎潛質(zhì)，努力完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，如今他已經(jīng)成長為公司某廠主管生產(chǎn)的副廠長。三十多年來，***熱衷于授業(yè)帶徒，傾心為企業(yè)培養(yǎng)技能人才，經(jīng)他所帶的十三名學(xué)徒，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干，有的被兄弟油田看中，抽調(diào)支援了其他油田建設(shè)，有的已走上單位技術(shù)管理崗位，有的成長為單位生產(chǎn)管理干部，個個都很優(yōu)秀，名名皆有所作為。
***在平凡的工作崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，創(chuàng)造出了不菲的工作業(yè)績，受到了員工們的稱贊。他決心在今后的各項工作中，繼續(xù)努力，為企業(yè)的技革技改工作做出新的貢獻(xiàn)!
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