十佳標(biāo)桿齒輪調(diào)試能手先進(jìn)事跡
“生命長(zhǎng)度自己無(wú)法掌控，但生命的寬度卻具有無(wú)限彈性，我要在有限的生命里盡力拓展其寬度。”這是**信奉的人生格言,并力求將其滲透到自己的工作實(shí)踐中。
**XXXX年進(jìn)入湖北車橋齒輪車間工作。他身體瘦弱，言語(yǔ)不多，但工作起來(lái)滿腔激情，不知疲倦。作為一名調(diào)試工，他刻苦鉆研技術(shù)，不斷追求調(diào)試的精度與速度，已成長(zhǎng)為有口皆碑的'調(diào)試能手；擔(dān)任工段長(zhǎng)后，他充分發(fā)揮自己的經(jīng)驗(yàn)和才智,協(xié)助車間主任管好工段的安全、質(zhì)量及按期交付，做了大量深入細(xì)致的工作。他熱愛(ài)汽配產(chǎn)業(yè)，熱衷于齒輪調(diào)試技術(shù)，堅(jiān)守事業(yè)拓展人生的信念，要在平凡工作中追求卓越業(yè)績(jī)，去實(shí)現(xiàn)自己理想的人生價(jià)值。
去年9月，在輪邊電動(dòng)橋試制階段，齒輪車間接到新產(chǎn)品 2402lb—XX32試制計(jì)劃。這是一種左、右旋的格里森齒制的小齒輪，精度要求特別高，為確保按期交付，**與車間主任陽(yáng)方清一道親自動(dòng)手承擔(dān)調(diào)試任務(wù)。其間遇到了一系列技術(shù)難題，他們廣泛查閱資料、仔細(xì)分析問(wèn)題，反復(fù)調(diào)試驗(yàn)證，天天加班到深夜，終于在一周內(nèi)攻克道道難關(guān)，完成了調(diào)試工作，為該產(chǎn)品的后期試制贏得了寶貴時(shí)間。
齒輪制造技術(shù)是湖北車橋的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而其技術(shù)含量則主要集中于齒輪車間的齒形工段。作為齒形工段長(zhǎng)的**，肩上的擔(dān)子和責(zé)任可想而知。他每天從早到晚忙碌在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，哪里卡了殼，哪臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，他就立即組織相關(guān)人員搶修。為尊重用戶的個(gè)性化需求，現(xiàn)在每月至少排產(chǎn)20多個(gè)品種，而設(shè)備資源有限，使得調(diào)試更加頻繁。**一心撲在工作上，常常與調(diào)試工一道加班加點(diǎn)，主動(dòng)搶時(shí)間、擠時(shí)間，以便盡量提高設(shè)備使用效率。如2402d-6:37、2402w-9:39等新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)調(diào)試，都是在二天內(nèi)完成的。通過(guò)他的精心組織、合理調(diào)度，齒形工段全年共計(jì)完成各類盆角齒輪17萬(wàn)多套。
沒(méi)有最好，只求更好，這也是**的管理工作理念。他利用自己對(duì)機(jī)床、工序和工藝熟悉的優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)全工段同事嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，力求質(zhì)量零缺陷。**還發(fā)揮自身專長(zhǎng)，手把手地教育培訓(xùn)新聘青工，細(xì)心講解每一個(gè)操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，使他們?cè)诤芏虝r(shí)間內(nèi)就通過(guò)了上崗考核，成為生產(chǎn)一線生力軍。去年5月，有位員工的子女因病住院，需要人照顧，不能來(lái)上班，他主動(dòng)打電話詢問(wèn)情況，并親自到醫(yī)院探望……管理的制度化與人性化并重，使他贏得了越來(lái)越多的尊敬與愛(ài)戴。
二十年來(lái)，**潛心鉆研齒輪調(diào)試技術(shù)，學(xué)習(xí)新工藝，嘗試新方案，孜孜以求，不斷進(jìn)取，用青春和智慧攻克了一道又一道難題。特別是在齒輪降噪與優(yōu)化設(shè)計(jì)的攻關(guān)中，他勤于思考，勇于探索，提出了許多合理化建議，為增強(qiáng)公司發(fā)展后勁做出了積極貢獻(xiàn)。20XX年榮獲公司“十佳標(biāo)桿”稱號(hào)，成為他職業(yè)生涯中又一塊閃光的里程碑。
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