公司車隊(duì)勞模事跡材料

時(shí)間：2020-10-23 17:11:57 事跡材料我要投稿

公司車隊(duì)勞模事跡材料

　　他們是車隊(duì)的靈魂，職工的驕傲，不折不扣的老司機(jī)。下面YJBYS小編為大家整理的公司車隊(duì)勞模事跡材料，歡迎閱讀借鑒!

公司車隊(duì)勞模事跡材料

　　公司車隊(duì)勞模事跡材料一

　　車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高憲恩自從1982參加工作后，一直從事駕駛工作，已經(jīng)是一名不折不扣的老司機(jī)。他的駕駛技術(shù)自是沒話說，在他身上，從來沒出現(xiàn)過一件大小事故。自從他1995接任車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中，車隊(duì)沒有發(fā)生一件重大交通事故。說到高隊(duì)長(zhǎng)，職工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的話來說，“一個(gè)運(yùn)輸單位要?jiǎng)?chuàng)造產(chǎn)值利潤(rùn)，安全管理上就要跟的上，安全才是我們最大的效益，唱‘黑臉’的事就都交給我來辦。” 車隊(duì)現(xiàn)有職工102人，各種運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械58臺(tái)。長(zhǎng)年擔(dān)負(fù)著油田800多公里專用公路的養(yǎng)護(hù)用車和大中修運(yùn)輸備料等項(xiàng)工作。這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì)，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì)、小會(huì)都不忘提安全。每天早上無論司機(jī)多早出車，隊(duì)長(zhǎng)總是提前對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，并事先和現(xiàn)場(chǎng)安全員分析現(xiàn)場(chǎng)，用自己當(dāng)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教育大家如何更好的完成當(dāng)天的任務(wù)，從而爭(zhēng)取把危險(xiǎn)的隱患防患于未然。高隊(duì)長(zhǎng)還利用每周一次的安全會(huì)對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育，教育司機(jī)運(yùn)用交通安全“九法”來管理車輛，并規(guī)定我們必須嚴(yán)格執(zhí)行“七不派、八不開”，使全員人人樹立“安全第

　　一、預(yù)防為主”的思想。每當(dāng)公司下達(dá)有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報(bào)，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學(xué)習(xí)研究，并結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況認(rèn)真貫徹公司有關(guān)精神，使安全問題能夠落實(shí)到實(shí)處，為職工創(chuàng)造了一個(gè)良好的重視安全的行車氛圍。在高隊(duì)長(zhǎng)的管理下，多年來車隊(duì)一直堅(jiān)持“安全第

　　一、預(yù)防為主”的管理方針和管理局對(duì)安全生產(chǎn)提出的“一個(gè)建設(shè)、二個(gè)完善、三個(gè)堅(jiān)持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對(duì)安全問題狠抓嚴(yán)管，決不手軟。高隊(duì)長(zhǎng)不但在管理上嚴(yán)格要求司機(jī)，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話來說，“我一天要把車隊(duì)轉(zhuǎn)上好幾個(gè)圈，誰(shuí)有什么不對(duì)勁的地方都瞞不過我的眼睛。”有的司機(jī)為了搶趟數(shù)車輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或是簡(jiǎn)單修理一下就要繼續(xù)出車�？墒沁@些都逃不過高隊(duì)長(zhǎng)的眼睛，寧可不出車，也不能帶病出車，這是他的一貫原則。憑著他老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)隨時(shí)糾正司機(jī)們的不規(guī)范操作，而且時(shí)常和司機(jī)們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急，定期進(jìn)行車輛安全檢查是雷打不動(dòng)的，一保、二保、車輛各部件的檢查。俗話說磨刀不誤砍柴功，設(shè)備的保養(yǎng)也是做到安全運(yùn)行的基本保障。高隊(duì)長(zhǎng)這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現(xiàn)在管理制度上的嚴(yán)格規(guī)定，更是在于他能夠嚴(yán)格執(zhí)行的魄力。在運(yùn)行中如果有司機(jī)出現(xiàn)違章現(xiàn)象，不管是否造成損失，都要按照隊(duì)里的規(guī)章制度進(jìn)行處罰。如果因?yàn)樗緳C(jī)的違章操作給公司或隊(duì)里造成了不必要的損失，將責(zé)令其在全體職工大會(huì)做檢討，并在經(jīng)濟(jì)和行政上給予嚴(yán)厲的處罰。在執(zhí)行處罰規(guī)定上，高隊(duì)長(zhǎng)的原則是在處罰上寧可嚴(yán)重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機(jī)會(huì)，但是事故一旦發(fā)生，它也絕對(duì)不會(huì)給我們重來的機(jī)會(huì)，我們寧可吃現(xiàn)在的教訓(xùn)，也不吃以后的苦頭。雖然管理做的到位，但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì)發(fā)生，有時(shí)司機(jī)們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了車輛剮碰的現(xiàn)象，高隊(duì)長(zhǎng)總是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，本著處理事故“三不放過”的原則著手工作，使得事故出現(xiàn)的快，解決的更快，沒有造成任何不良影響。我公司性質(zhì)決定車隊(duì)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)全體司機(jī)要住寨到很偏遠(yuǎn)的地方，每一次高隊(duì)長(zhǎng)都是親自去打前戰(zhàn)，了解路線和道路情況，幫助司機(jī)們進(jìn)行路線分析。今年六月份，司機(jī)為朝中路攤鋪運(yùn)送油砂，一個(gè)單程就是一百多公里，路線狀況不是很理想。當(dāng)時(shí)正趕上高隊(duì)長(zhǎng)感冒，發(fā)燒高達(dá)39度，可他每天早上到醫(yī)院打完吊針后，又馬上跟車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，就這樣他帶病堅(jiān)持了十多天。確定了前線一切順利才真正放心回來治病。高隊(duì)長(zhǎng)更是從來沒有放松對(duì)職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊(duì)結(jié)合每段時(shí)間司機(jī)們完成任務(wù)的情況做出總結(jié)，記錄在冊(cè)，然后他就根據(jù)這些第一手的資料在冬季停車的時(shí)候組織車隊(duì)的全體司機(jī)開展交通安全活動(dòng)，大家在一起共同學(xué)習(xí)安全法規(guī)和隊(duì)里的各項(xiàng)規(guī)章制度，共通工作上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，把典型事件拿出來大家一起分析，想一想如果當(dāng)時(shí)是自己的話會(huì)怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來教育大家，讓大家認(rèn)識(shí)到違章會(huì)帶來的嚴(yán)重后果。高隊(duì)長(zhǎng)自己也很積極的參加局里組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)，從中吸取經(jīng)驗(yàn)從而應(yīng)用到車隊(duì)平時(shí)的安全教育當(dāng)中，取得了很好的效果。通過各種形式的安全教育，使安全意識(shí)深入人心，從而保證了全隊(duì)安全運(yùn)行工作的順利開展。也許高憲恩隊(duì)長(zhǎng)只是油田二次創(chuàng)業(yè)中普通的一員，也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻(xiàn)的普通領(lǐng)導(dǎo)，或是為全體職工利益奔波勞累的當(dāng)家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著想，為職工安全負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部，為我們油田的穩(wěn)定發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，我們才有可能期待更加輝煌的.明天!

　　公司車隊(duì)勞模事跡材料二

　　ypys分公司車隊(duì)斯卡班，現(xiàn)有駕駛員18名、各種罐車19臺(tái)。是一個(gè)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大(平均49.5歲)、車輛類型結(jié)構(gòu)復(fù)雜(原油罐、水罐齊全，大、小噸位都有)的綜合班組。主要擔(dān)負(fù)著油田的原油拉運(yùn)、洗井收污、生活用水的配送等任務(wù)。作為基層最基本的生產(chǎn)單元，多年來，該班組始終圍繞著經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心工作，不斷加強(qiáng)班組管理，切實(shí)強(qiáng)化班組建設(shè)，收到了事半功倍的效果。今年在產(chǎn)值突破千萬大關(guān)的前提下，還實(shí)現(xiàn)了“五零”奮斗目標(biāo)，被大伙尊稱為“五零”班組。

　　一、安全高效零事故。“安全大于天”、“安全就是效益”、“安全就是生命線”這些是警示口號(hào)，更是該班組的座佑銘。該班組始終貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，不敷衍、不應(yīng)付、不馬虎，對(duì)全體班員扎實(shí)認(rèn)真地進(jìn)行安全教育、安全管理。首先在教育及管理的形式上作文章。他們著重對(duì)教育及管理的形式進(jìn)行了大膽地嘗試和改革。變單一的灌輸式為靈活的參與式、變單人重復(fù)啰嗦式為全員激烈討論式、變集體講話提醒式為單個(gè)短信提醒式、變班長(zhǎng)個(gè)人抓安全為全班員工相互督促安全等多種形式，從而使單調(diào)乏味、冷俊嚴(yán)酷的安全教育及管理變得生動(dòng)活潑、豐富多彩，極大地調(diào)動(dòng)了全體員工參與的積極性、創(chuàng)造性;接著在教育及管理的內(nèi)容上下功夫。安全教育及管理不搞花拳繡腿，而是結(jié)合危貨運(yùn)輸?shù)膶?shí)際，注重質(zhì)量講實(shí)實(shí)在在的內(nèi)容。具體來講就是：根據(jù)不同的季節(jié)、不同的任務(wù)，著重講安全注意事項(xiàng);根據(jù)不同的路況、不同的車況，著重講安全操作行為;根據(jù)不同的事故、不同的隱患，著重講安全教訓(xùn)吸取;最后在教育及管理效果上見實(shí)效。要我安全永遠(yuǎn)只是一種管理手段，而我要安全、我會(huì)安全才是求生的根本、才是企業(yè)生存、發(fā)展的根本之道。經(jīng)過多年的強(qiáng)化安全教育、安全管理，該班組全體成員的安全意識(shí)大大提高、安全行為大大規(guī)范，安全效果顯著提高，不開違章車、不開帶病車、不開僥幸車已蔚然成風(fēng)，多年來，尤其是今年全班更是未發(fā)生任何大小事故。

　　二、拼搏奉獻(xiàn)零推諉。眾人拾柴火焰高，眾志成城力斷金。該班組始終牢記“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、共嬴”的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)理念，始終發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、友愛、拼搏、奉獻(xiàn)”的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)精神，始終傳承“奪油、上產(chǎn)、環(huán)保、造福”的油品自定底線，對(duì)于正常派遣任務(wù)，從不講好壞;對(duì)于臨時(shí)突擊任務(wù)，從不講價(jià)錢;對(duì)于急難險(xiǎn)重任務(wù)，從不講條件，出色地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的一個(gè)又一個(gè)艱難險(xiǎn)阻任務(wù)，再創(chuàng)一流佳績(jī)。產(chǎn)值在車隊(duì)五個(gè)班組中率先突破千萬大關(guān)，在分公司樹立起了“敢打硬仗、能打硬仗”的良好形像。今年5月份，公司相繼組建lng運(yùn)輸項(xiàng)目部、壓裂運(yùn)輸項(xiàng)目部，一下子從車隊(duì)抽調(diào)了上十名人員，使車隊(duì)原本緊缺司機(jī)隊(duì)伍更是雪上加霜，而原油拉運(yùn)任務(wù)卻不減反增，加之又面臨著危貨運(yùn)輸特有的夏時(shí)制即將啟動(dòng)，可以說多重困難一下子齊頭并重地壓過來。面對(duì)困難，他們勇敢地迎接挑戰(zhàn)，主動(dòng)地承擔(dān)任務(wù)，不講客觀因素，不回避現(xiàn)實(shí)矛盾，積極的為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，主動(dòng)地尋找解決問題的辦法。人員不夠，就身兼數(shù)職。一人開幾輛車，開了原油罐開水罐;車輛不夠，就合理利用。大點(diǎn)帶小點(diǎn)、長(zhǎng)途帶短途、短途跑多趟;時(shí)間不夠，就充分挖潛。出車提前(有的凌晨3、4點(diǎn))、收車滯后(一般都是晚上11、12點(diǎn));精力不夠，就巧妙安排。充分利用裝卸油的間隙休息。就這樣，該班組共完成突擊任務(wù)128趟、出動(dòng)車輛397臺(tái)次，刷新了一次又一次歷史記錄，創(chuàng)造了油品奇跡。

　　三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)零投訴。我們分公司雖然有著相對(duì)固定的原油拉運(yùn)市場(chǎng)，但面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，全體員工還是切實(shí)感受到了危機(jī)感，尤其是今年實(shí)行專業(yè)化重組后，原有的格局已打破，優(yōu)勝劣汰充分顯現(xiàn)，大家的危機(jī)感就更加強(qiáng)烈。該班組將危機(jī)化作商機(jī)，切實(shí)做到客戶要求應(yīng)在前、安全隱患除在前、行車路線想在前、站點(diǎn)存量知在前、裝油現(xiàn)場(chǎng)看在前、卸油現(xiàn)場(chǎng)幫在前，始終做到了到位而不越位，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不斷鞏固老市場(chǎng)，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)積極開拓新市場(chǎng)，受到了廣大客戶的一致好評(píng)。井下作業(yè)和井下測(cè)試，因作業(yè)性質(zhì)原因，作業(yè)時(shí)間無法確定，二個(gè)單位往往是上午臨時(shí)要車，待令到下午才出車。有時(shí)等一天后又退車，有時(shí)要一天的車又干幾天的活。遇到這種情況，該班組一方面及時(shí)給單位匯報(bào)，另一方面積極配客戶搞好本職工作。干在井場(chǎng)、吃在井場(chǎng)、睡在井場(chǎng)。這種活不僅毫無規(guī)律可言，而且效益無法保證，但班組全體成員不僅毫無怨言，而且還積極主動(dòng)地干好份內(nèi)、份外的事，為用戶單位切實(shí)做好了配合工作，令用戶感動(dòng)、滿意。二臺(tái)水罐車主要負(fù)責(zé)各井隊(duì)、各站點(diǎn)的生活用水供應(yīng)。沒有誰(shuí)安排、沒有誰(shuí)交待，為防患于未然，一接上水罐車，細(xì)心的駕駛員就到車間為罐車的裝水口、放水口量身打造了二個(gè)箱子，安裝了二把鎖，并認(rèn)真負(fù)責(zé)的對(duì)罐口進(jìn)行上鎖。每天裝水前都要對(duì)罐口、罐體進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真地檢查，裝水后立即送往用戶，中途盡量不停車，卸水時(shí)又始終寸步不離地守在一旁，確保了飲用水的安全。與此同時(shí)，他們還根據(jù)各井隊(duì)、井站的用水量，總是在第一時(shí)間自動(dòng)的將水送到用戶手中，讓用戶不佩服、不滿意都不行。

　　四、團(tuán)結(jié)協(xié)作零困難。班組是企業(yè)最小的單元、是企業(yè)的細(xì)胞，更是一個(gè)集體、一個(gè)大家庭，而企業(yè)的發(fā)展與班組建設(shè)息息相關(guān)。作為分公司最大的綜合型班組，該班組以學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建為契機(jī)，時(shí)刻將班組的自身建設(shè)和企業(yè)的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，圍繞企業(yè)的發(fā)展需要做好班組各項(xiàng)管理工作，將加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作作為學(xué)習(xí)型班組建設(shè)的基礎(chǔ)，終于探索出了班組建設(shè)的新思路、新方法——團(tuán)結(jié)協(xié)作。團(tuán)結(jié)協(xié)作讓該班組始終充滿生機(jī)與活力，成為戰(zhàn)勝一切困難的法寶。不論工作有多忙，任務(wù)有多重，該班組在工作中始終做到“五個(gè)必到”。一是班員自身生病住院必到、二是班員家庭成員婚喪嫁娶必到、三是班員之間產(chǎn)生糾紛必到、四是逢年過節(jié)相互慰問必到、五是班員家中有困難必到。從而形成了班組關(guān)心人、理解人、幫助人、激勵(lì)人的良好氛圍，極大地增強(qiáng)了整個(gè)隊(duì)伍凝聚力。今年8月，勞務(wù)派遣工程彭雄生病住院，班長(zhǎng)、班員及時(shí)、輪流到醫(yī)院探望，表達(dá)了全班員工的關(guān)心，送上了全班員工的祝福。使程彭雄深為感動(dòng)。自己一名勞務(wù)派遣人員，生了點(diǎn)小病，沒想到卻驚動(dòng)了這多人關(guān)心，讓他實(shí)在躺不下去了。病還沒完全好，他就偷偷地提前出院，投入到了火熱的生產(chǎn)之中。隨著道路交通情況日益復(fù)雜，隨著外出會(huì)戰(zhàn)交流日益頻繁，老員工還好說，熟悉熟悉就能盡快適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，可對(duì)于新招進(jìn)的駕駛員，培訓(xùn)工作就成了分公司的老大難問題。下半年分公司陸續(xù)補(bǔ)充了5名新員工。這5名新員工雖是駕駛員，但卻只從事過中巴、中小型貨車駕駛，從沒有過大型危貨罐車的駕駛經(jīng)歷。其他班組唯恐避之不及，該班組卻主動(dòng)請(qǐng)纓，對(duì)新員工進(jìn)行傳、幫、帶。他們不厭其煩、耐心細(xì)致的從最基本的車況教起、從最基本的路況講起、從最基本的站點(diǎn)介紹起、從最基本的操作規(guī)范起，并相互切磋、言傳身教、身體力行，僅用了短短的二個(gè)月時(shí)間，就讓這5名新員工全部頂崗，并成為了分公司生產(chǎn)建設(shè)中的主力軍。

　　五、設(shè)備完好零故障。該班的車輛大都是運(yùn)行了五年以上的老設(shè)備，強(qiáng)化設(shè)備管理，保持設(shè)備的良好狀況就顯得尤為重要。為此，該班組始終堅(jiān)持以培訓(xùn)強(qiáng)化職能，以制度規(guī)范管理，讓全班成員牢固樹立起了“設(shè)備是創(chuàng)效之本、設(shè)備是效益之源”的意識(shí)，逐步走出了一條符合危貨罐車維護(hù)的有效路子，車輛完好率年年達(dá)標(biāo)，并持續(xù)保持上升趨勢(shì)。今年車輛完好率始終保持在98%以上，車輛維護(hù)費(fèi)用比去年下降了16.6%。車隊(duì)對(duì)其車輛未進(jìn)行任何施救。他們對(duì)車輛的維護(hù)主要分三步。首先是提升全班成員的操作技能。采取“同種車型結(jié)對(duì)”、“班組成員座談”、“現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演示”等方式，從車輛的結(jié)構(gòu)、原理等最基礎(chǔ)的知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，班組成員輪流當(dāng)講師，相互進(jìn)行溝通交流，并從日常操作上進(jìn)行規(guī)范，讓每個(gè)成員都克服陋習(xí)、正規(guī)操作，避免對(duì)設(shè)備人為損壞;接著是提升全班成員的判斷技能。他們始終堅(jiān)持出車前的相互檢查、行車中的自行檢查、收車后的回場(chǎng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)排除問題，將各種隱患及時(shí)消滅在萌芽狀態(tài);最后是提升全班成員的紀(jì)律技能。將車進(jìn)廠人進(jìn)廠作為全班的一條嚴(yán)格的紀(jì)律。督促修理人員對(duì)車輛問題進(jìn)行整改，督促修理人員對(duì)車輛保養(yǎng)規(guī)范完成，使自己對(duì)整個(gè)車況始終了如指掌�？傊�，該班組對(duì)車輛始終做到勤檢查、勤維護(hù)、勤整改，并逐一落實(shí)整改責(zé)任人、整改期限、整改措施，始終使車輛保持在良好狀態(tài)，將各種隱患徹底消滅在了萌芽狀態(tài)，確保的整個(gè)分公司的生產(chǎn)正常運(yùn)行。

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