創(chuàng)業(yè)先進優(yōu)秀個人事跡材料
創(chuàng)業(yè)是件很痛苦的事兒，并且會讓創(chuàng)業(yè)者不得安寧。創(chuàng)業(yè)其實首先就是創(chuàng)新，我們要有一個真正創(chuàng)新的點，利用這個點首先我們對未來人生的規(guī)劃。下面隨小編一起了解那些成功的案例吧，希望大家從中領(lǐng)悟出屬于自己的那份創(chuàng)業(yè)夢。
【創(chuàng)業(yè)先進優(yōu)秀個人事跡材料一】
朋友XX。他微微偏瘦，笑容隨性而溫和，周身散發(fā)著靜謐的氣質(zhì)，少了些“商人”的精明。
回首曾經(jīng)走過的“征途”，從高中時期做小生意，到大二時和朋友注冊公司，再到今天他和他的團隊不斷地接項目、謀劃著創(chuàng)業(yè)……1991年出生的XX已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)的路上摸爬滾打了五、六年，并已取得了不俗的成績——“五四科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎?wù)?rdquo;、“Enactus創(chuàng)行華東區(qū)域賽一等獎”、“‘微金融，微動力’中國小微企業(yè)金融助力計劃全國總冠軍”。
XX來自徐州豐縣，是我校2010級環(huán)境工程國際課程實驗班的一名學生。XX高中時期就開始做些小生意，最初是賣文具教輔，因此還被老師批評過“不務(wù)正業(yè)”。“那時候不像現(xiàn)在，學校更尊重學生發(fā)展的多樣性，當時所有人的目標都是考上大學。所以老師和家里人并不認可我的‘小小事業(yè)’。”XX說。
但夢想一旦萌芽，就難淺嘗輒止。大一一年，XX做過許多兼職：當家教、端盤子、發(fā)傳單、做促銷……多到XX自己也數(shù)不清楚，這為他開闊眼界、了解社會打下了基礎(chǔ)。大二上學期，XX的一個朋友從外地來南京謀求發(fā)展，兩人經(jīng)過一番商量，決定共同創(chuàng)業(yè)，在新街口注冊了公司。公司剛建立時，由于人員較少，XX一人擔當多職，一邊負責采購、一邊管理后勤，還扛著為公司解決資金問題的重擔。
XX做過很多公益項目，在他指導學校周圍的農(nóng)民使用有機肥以減輕環(huán)境壓力的時候，發(fā)現(xiàn)他們的瓜果蔬菜都嚴重滯銷，為幫果農(nóng)銷售水果蔬菜，“微果”應(yīng)運而生。
在“微果”漸漸步入正軌的同時，XX的學習也沒有落下。打算出國，但英語并不怎么好的他，每天下午4點都會乘車去市里上雅思課程。他還重修了大一大二在90分以下的科目，功夫不負有心人，到大三期末，他共修課程22門，其中90分以上19門，加權(quán)平均分是98.88，獲得了2013年的國家獎學金。
XX還跟隨環(huán)境工程系的老師做固體廢棄物方向的科研項目，每天泡在學校的三個垃圾回收站里測固體垃圾的各類數(shù)據(jù)，“那時候還對宿舍六層樓的垃圾桶進行垃圾分類和測試。”他笑笑，“戴兩個手套，每天晚上在樓道里做。一開始大概有二十幾個人一起，后來就剩我一個堅持在做了。”
二、搏擊商海，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
企業(yè)要發(fā)展，要壯大，產(chǎn)品是根本，沒有適應(yīng)市場的產(chǎn)品作保證，企業(yè)就沒有希望。為了確保產(chǎn)品符合客戶需要，XX常常自己親自操作，掌握技術(shù)要領(lǐng)后，再傳授給聘請的師傅。他在生產(chǎn)中不斷摸索，對產(chǎn)品進行技術(shù)創(chuàng)新，從客戶需求的角度研發(fā)各類產(chǎn)品及其配件，逐步獲得了客戶的信任，技術(shù)創(chuàng)新帶了豐厚的回報，在獲得6項專利的同時，更為公司贏得了雙良集團、三房巷集團、中石油的青睞，產(chǎn)品銷路進一步拓寬，更是遠銷韓國、日本。公司在20XX年被評為江蘇省民營科技企業(yè)，作為帶頭人，XX把科技創(chuàng)新作為一種新的動力推動著公司的發(fā)展壯大。
“作為一個健全的人，一個有思想的青年，一個愿奉獻愛心的社會成員，我想通過不同于金錢資助的方式，來了解、幫助這個特殊的人群。”XX說。
XX把“止于至善”當作自己的人生理念，“停不下來”的大腦一直惦記著怎樣去踐行。“我一直覺得成功只會留給有準備的人，奇跡只會留給敢于挑戰(zhàn)的人。”他認為，折騰就要趁年輕，而且自己做公益也好、創(chuàng)業(yè)也罷，都是興趣，并不覺得辛苦。
三、冒險精神，別樣的浪漫
在學習和工作之余，XX也喜歡舞蹈和冒險。街舞是XX從中學開始的一項愛好，他曾因此和學院里的同學一起奪得了學校第七屆舞蹈大賽的二等獎。
大三開學時，XX做了個大膽的決定——從徐州市豐縣騎行到學校。他沿著安徽省被龍卷風吹過的路線，經(jīng)歷過無人區(qū)、廢棄礦區(qū)、高危山區(qū)......經(jīng)歷4天半的時間，繞安徽省騎行600多公里，最終回到了學校。在獨自騎行的過程中，他遇到過攔路搶劫，也遭遇過小偷入室盜竊，幸運的是，兩次險情都被他機智地躲了過去。冒險讓他的生活豐富多彩，也讓他經(jīng)歷了浪漫的挑戰(zhàn)。
博觀而約取，厚積而薄發(fā)。在可貴的生命中，痛并快樂著，留下斑斕的點綴，也許在還不是天空下絢爛的火花，但那又怎樣，在即將到來的畢業(yè)季，夢想之帆已經(jīng)揚起。“創(chuàng)業(yè)有起點，事業(yè)無終點”，XX深知自己的人生才剛剛開始，未來不會太遠。
【創(chuàng)業(yè)先進優(yōu)秀個人事跡材料二】
郭敬佩：大學生3000元開自行車租車行賺60萬元
投資3000元開自行車租車行盈利60萬元，湖北工業(yè)大學的郭敬佩儼然成為大學生創(chuàng)業(yè)“神話”，畢業(yè)季啟幕，校園里的每一場創(chuàng)業(yè)分享會都不想錯過他。主管學院創(chuàng)業(yè)工作的譚蔚老師笑言“他已是聲名遠揚”。實現(xiàn)200倍收益的創(chuàng)業(yè)故事在大學校園里的確夠“傳奇”，只因在人海中多關(guān)注了一眼“單車”， 郭敬佩的大學4年就打上了“單車迷”烙印——2012年開自行車租車行，2014年轉(zhuǎn)向創(chuàng)辦自行車資訊互動網(wǎng)站。
相比擁有自行車固定資產(chǎn)的租車行，創(chuàng)辦網(wǎng)站簡直“燒錢”——從線上研發(fā)、線下活動到公司大小事宜、員工薪水，流水的花銷，一旦不成功都將化為烏有的風險讓郭敬佩“沒有退路，只能一路向前”，歷經(jīng)艱辛，郭敬佩更愿意說，“這一次，才終于開始了真正意義上的創(chuàng)業(yè)”。
郭敬佩出生于河北衡水一個商人之家，父親開了一家當?shù)刈畲蟮拿娣蹚S。從小耳濡目染，郭敬佩一直心懷創(chuàng)業(yè)夢，跨入大學校園，他暗暗給自己定下了目標：首先要順利畢業(yè)，其次是在大學里開家公司，畢業(yè)前開上一輛比亞迪“F0”。這款車當時的售價是2.99萬元，“不想依靠家里，為了湊足這筆錢我總 得干點什么”。
對創(chuàng)業(yè)的關(guān)注讓他把握了先機。大一到安徽黃山寫生時，喜歡戶外騎行的他注意到一個現(xiàn)象：當?shù)靥峁┳孕熊囎赓U的店很少，而且租金很高�；氐轿錆h，郭敬佩開始在學校周邊轉(zhuǎn)悠，“高校密集的武漢有廣闊的自行車租賃市場，卻缺少好的租車服務(wù)公司”，他為自己的發(fā)現(xiàn)欣喜不已。
“我們開一家租車行吧。”郭敬佩在寢室“臥談會”上說出了自己的想法。室友們紛紛叫好，可最后敢于籌錢實干的只有郭敬佩一個人。他從家里借了3000元，買了10輛普通自行車，在學校附近租了一間小店面，通過張貼小廣告吸引顧客前來，每輛車每天租金15元。最初，他每天早上6點鐘就匆忙趕去 車行，晚上小店關(guān)門再回宿舍往往已經(jīng)到了門禁時間。就這樣，僅僅一個月時間，他就把3000元的本金全部掙了回來。
“這個生意可做!”摸到門道的郭敬佩開始雇同學幫忙，除去工資和房租，他把其他的錢全部用來擴大車行規(guī)模。處于上升期的市場給了郭敬佩一個成長的空間。自行車數(shù)量從20輛到100輛，再到300輛，檔次也從最初的一兩百元一輛提高到后來幾千元一輛的都有。
自行車被盜的現(xiàn)象在高校校園里屢見不鮮，更何況是幾千元一輛的高檔自行車。“再好的防盜措施也擋不住偷車賊的惦記。”郭敬佩想到了一個兩全 其美的方法，“我把所有自行車的鎖都下掉了，這樣做不僅節(jié)約了給自行車安防盜鎖的成本，而且因為沒有鎖，租車人就會做到車不離人，也防止了被盜現(xiàn)象。”從此，郭敬佩再也沒有丟過一輛車。
單純的租車盈利模式的脆弱性逐漸顯露，易被復(fù)制的租車模式讓郭敬佩開始思考后續(xù)的發(fā)展。后來，他嘗試向更專業(yè)的戶外騎行業(yè)務(wù)發(fā)展，提供帳篷等露營設(shè)備租賃，把盈利重心放到專業(yè)愛好者的身上。
為了提高租車行的知名度，郭敬佩積極和各高校的社團開展合作，為社團的戶外活動免費提供自行車。郭敬佩的業(yè)務(wù)漸漸越做越大，還增添了露營設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)，除去人力成本和車輛維修清洗費用等，他不僅還清了家里支持的費用，還擁有了一批固定資產(chǎn)。在譚蔚老師眼中，這是校園里一位難得的“眼界開闊 者”，“他和其他學生創(chuàng)業(yè)者不同的是，他不是為了玩玩票，賺點零花錢換個蘋果手機，是把創(chuàng)業(yè)當作事業(yè)在做。”
大三那年，郭敬佩已擁有了150輛山地車，附帶出租的帳篷等露營設(shè)備達30套，在武昌、洪山等10余所高校設(shè)立了租車點，2013年租賃業(yè)務(wù)帶來的銷售收入超過30萬元。
郭敬佩有自己的一套方法，“來一段長途騎行，一路上靜到只能和自己對話”。每逢不堪重負時，他都會投入一段長途騎行，在釋放壓力 中思考未來。從武漢到咸寧、宜昌、長沙甚至老家河北，他在一路的騎行中迸發(fā)了關(guān)鍵的`創(chuàng)意。比如在單車租賃之外增加露營的項目，還有，就是創(chuàng)辦“單車迷”網(wǎng)站。
2014年春節(jié)，郭敬佩選擇從武漢騎行回幾百公里之外的 河北老家。在路上，他想起從武漢騎行到長沙的經(jīng)歷，那是他第一次騎長途，帶了很多東西，但等到車胎爆了的時候才發(fā)現(xiàn)，真正需要的東西都沒有準備。創(chuàng)建一個平臺，打造服務(wù)于“單車迷”的網(wǎng)絡(luò)之家的想法隨之催生。
受互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷平臺“汽車之家”的啟發(fā)，他發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)還沒有供單車愛好者交流的專業(yè)平臺，于是他決定辦一家專業(yè)的自行車資訊互動網(wǎng)站。
郭敬佩說，在普通人眼里，自行車只是代步工具，而在騎行愛好者眼中，自行車從品牌到配件，從保養(yǎng)到維修，有很多值得分享交流的話題，單車迷們“迷”的就是這些。“比如有人打算從武漢騎車到拉薩，他需要準備備胎、打氣筒等備用工具，還要提前計劃好路線和露營地點，如果把相關(guān)的整車、配件銷售植入進來，就能達到宣傳和推廣的目的。”
通過在北京風投公司工作的姐姐，郭敬佩認識了一位同樣愛好騎行的天使投資人，遞交商業(yè)策劃書，幾輪交流下來，他獲得了200萬元的風投資金。
有了這200萬元，加上個人投資的60多萬元，郭敬佩心里有底了。他和計算機學院的朋友馮文杰認真研究“汽車之家”的商業(yè)模式，通過分析自 行車用戶群體興趣熱點，規(guī)劃網(wǎng)站構(gòu)架及調(diào)試更新后，2014年11月，郭敬佩的“單車迷”網(wǎng)站正式上線，網(wǎng)站定位是提供買車、用車、養(yǎng)車信息以及與之相關(guān)的全程服務(wù)的營銷平臺。
其實早在高中階段，為了自己的藝術(shù)夢，郭敬佩曾三度高考，仍與八大美院失之交臂。但他始終沒有忘記自己的“筆頭功夫”。至今，他的出租房里一直放著畫板，沒事兒的時候最喜歡“涂涂畫畫”。
這背后，是他對自己“夢想”的堅持追求。因為創(chuàng)業(yè)，郭敬佩成了大學課堂的稀客，每個月僅在月初和月末才現(xiàn)身課堂，但平時他會準時上交作業(yè)，他也沒忘記要“在工作中學習，在創(chuàng)業(yè)中運用藝術(shù)設(shè)計的知識”。
在租車行的時候，他利用專業(yè)優(yōu)勢，設(shè)計了一份“點車菜單”，學生們可以根據(jù)菜單選擇車型和時間。后來，在“單車迷”的發(fā)展過程中，公司名片、網(wǎng)站廣告、宣傳廣告等各方面，郭敬佩都發(fā)揮優(yōu)勢，“設(shè)計得和別人不一樣，有自己的特色”。
創(chuàng)辦網(wǎng)站之初，缺乏市場考察與技術(shù)能力的郭敬佩一度將網(wǎng)站外包給專業(yè)公司，卻常遇到后臺維護難題。最終他下決心把網(wǎng)站收回來自己做，重新組建技術(shù)團隊，因為資金問題聘請以學生為主的技術(shù)團隊，又讓網(wǎng)站摸黑走了一陣子。他說：“學生沒經(jīng)驗，流動性大，對網(wǎng)站的技術(shù)造成了很大的困擾。后期聘請專業(yè)人員，又因為公司規(guī)模等原因，很多人面試完就走了。”
面對“單車迷”一路走來的彎路，郭敬佩第一次真正意識到創(chuàng)業(yè)的風險與艱辛。技術(shù)遭遇難關(guān)、網(wǎng)站至今未達投資標準、技術(shù)人才難以招募……每一樣都牽動著郭敬佩的心。
為了留住難得的技術(shù)人才，郭敬佩為每個技術(shù)員工分了公司的虛擬股份，他覺得只有這樣大家才能擰成一股繩。現(xiàn)在，公司擁有一支14人的隊伍，每個人各司其職、加班加點護著“單車迷”一路成長。“讓‘單車迷’網(wǎng)站發(fā)展為中國的‘單車之家’”是郭敬佩目前最大的心愿。
在完成上線修正和抗壓測試后，郭敬佩重新開始尋找新一輪的投資，同時迎來一個好的消息，“單車迷”網(wǎng)站在各大搜索引擎同類網(wǎng)站搜索中排名第一。“環(huán)保是一種趨勢，單車的普及與網(wǎng)站的發(fā)展也是必然的，我不會退縮，相信‘單車迷’可以迎來春天”。他說。
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