車工實訓周記范文

　　忙碌而又充實的一周又過去了，一定有不少的收獲，不妨坐下來好好寫寫周記吧。那么寫周記需要注意哪些問題呢？下面的精彩內(nèi)容是小編整理的車工實訓周記范文，希望能夠幫助到大家。

　　車工實訓周記 1

　　第1周實訓周記

　　時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內(nèi)容是：

　　1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。

　　2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。

　　3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。

　　4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。

　　很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯

　　第2周實訓周記

　　這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候很興奮。

　　第3周實訓周記

　　來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去�，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的.，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。

　　省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

　　第4周實訓周記

　　這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。

　　這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

　　第5周實訓周記

　　這里是一個新的開始，因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。

　　沒想到他把我?guī)У搅似綍r上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?

　　在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢?看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具

　　車工實訓周記 2

　　車工實訓周記一

　　[日期] [星期] [天氣]

　　這一周，我開啟了期待已久的車工實訓之旅。起初，面對陌生的車床設(shè)備，我心里既緊張又興奮。在老師詳細的講解和示范下，我了解了車床的基本結(jié)構(gòu)，如床頭箱、進給箱、溜板箱等，以及它們各自的功能。原來，這些看似復雜的部件相互協(xié)作，就能完成各種精密的加工任務(wù)。

　　理論知識講解完畢后，終于到了實操環(huán)節(jié)。我小心翼翼地啟動車床，按照老師教的方法，嘗試進行簡單的外圓車削。一開始，我總是掌握不好切削速度和進給量，車削出的外圓表面粗糙不平。但在老師的耐心指導下，我逐漸找到了感覺，慢慢地調(diào)整切削參數(shù)，外圓的表面質(zhì)量也越來越好。

　　通過這一周的實訓，我深刻體會到車工是一門需要高度專注和耐心的技術(shù)活。每一個操作步驟都至關(guān)重要，稍有不慎就可能導致加工失誤。雖然過程中遇到了不少困難，但我相信，只要堅持下去，不斷練習，我一定能掌握這門技術(shù)。

　　車工實訓周記二

　　[日期] [星期] [天氣]

　　這周的車工實訓，難度明顯增加了。我們開始學習車削螺紋，這可不像之前車外圓那么簡單。老師詳細講解了螺紋車削的原理、刀具的選擇以及切削參數(shù)的設(shè)置。我了解到，螺紋的螺距、牙型角等參數(shù)都需要精確控制，否則加工出來的螺紋就無法正常使用。

　　在實際操作中，我遇到了不少挑戰(zhàn)。首先是刀具的安裝，要確保刀具的中心線與工件的中心線重合，這需要反復調(diào)整。接著，在車削過程中，要嚴格按照計算好的切削深度和進給量進行操作，一旦出現(xiàn)偏差，螺紋就會出現(xiàn)亂牙的情況。有一次，我因為進給量設(shè)置錯誤，導致螺紋加工失敗，不得不重新返工。

　　不過，通過不斷地嘗試和總結(jié)經(jīng)驗，我逐漸掌握了車削螺紋的技巧。當看到自己加工出的螺紋線條均勻、整齊時，內(nèi)心充滿了成就感。這周的實訓讓我明白，車工不僅需要技術(shù)，還需要有嚴謹?shù)膽B(tài)度和解決問題的`能力。每一次的失敗都是一次成長的機會，只要善于總結(jié)，就能不斷進步。

　　車工實訓周記三

　　[日期] [星期] [天氣]

　　轉(zhuǎn)眼間，車工實訓已經(jīng)接近尾聲。這周，我們進行了綜合實訓，要求完成一個較為復雜的零件加工。這個零件涉及到外圓車削、內(nèi)孔車削、螺紋車削等多個工序，對我們的綜合能力是一個很大的考驗。

　　拿到圖紙后，我仔細分析了零件的結(jié)構(gòu)和加工要求，制定了詳細的加工工藝路線。在加工過程中，我嚴格按照工藝路線進行操作，每完成一道工序，都認真測量尺寸，確保加工精度。遇到問題時，我不再像剛開始那樣手足無措，而是能夠冷靜思考，通過查閱資料、向老師和同學請教等方式解決問題。

　　經(jīng)過幾天的努力，我終于完成了零件的加工�？粗�自己親手制作的零件，心中充滿了自豪。這次綜合實訓，讓我將之前學到的知識和技能進行了一次全面的運用和鞏固，也讓我深刻體會到團隊合作的重要性。在實訓過程中，同學們相互交流、相互幫助，共同克服了一個又一個困難。

　　回顧這幾周的車工實訓，我收獲頗豐。不僅掌握了車工的基本操作技能，還培養(yǎng)了自己的耐心、細心和責任心。在今后的學習和生活中，我將繼續(xù)發(fā)揚這種嚴謹?shù)膽B(tài)度，努力提升自己。

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