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大學(xué)生實習(xí)報告

時間:2024-08-01 06:46:15 社會實踐范文 我要投稿

2017大學(xué)生實習(xí)報告

  實習(xí)報告也是一種作業(yè),所以完成好實習(xí)報告也是完成好作業(yè)并且獲得高分的哦。然后實習(xí)報告寫的主要兩個方面,你在實習(xí)期間的所見所感。不妨看看相關(guān)內(nèi)容!

2017大學(xué)生實習(xí)報告

  1、實習(xí)目的:

  生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。

  2、實習(xí)內(nèi)容:

 、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法

 、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R,熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

 、哿私鈾C床和數(shù)控系統(tǒng)的知識,特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

 、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式,學(xué)習(xí)先進的管理方式方法

 、菔煜ぁ㈧柟惕T造工藝及設(shè)備方面的知識

  3、實習(xí)時間:

 、 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

 、 柳州東風(fēng)汽車廠-------------6月22日下午

 、 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

  ④ 柳州力風(fēng)塑料成型機廠-------6月23日下午

 、 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

  ⑥ 整理,寫實習(xí)報告-----------6月24日---7月2日

  定點實習(xí)廠

  柳州東風(fēng)汽車廠簡介

  東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司,也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地,國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè),贏得了“柴油東風(fēng),柳汽正宗”的美譽。

  1991年,東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,奠定了“一門雙杰,東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

  自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后,東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xxxx年,東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車,吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。

  目前,東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。

  柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

  (1) 建廠期:上世紀50年代,主要以農(nóng)用機械為主。

  (2) 1969年:生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

  (3) 1981年:生產(chǎn)出柴油翻斗車,同時加入了中國第二汽車制造廠,采用東風(fēng)品牌。

  (4) 1991年:柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。

  (5) 1997年:以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團,成為其子公司,正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

  (6) xx年,成立東風(fēng)集團和雷諾公司

  生產(chǎn)基地:主廠、二基地(85年始建,位于柳江縣,占地為714畝)、三基地

  七大車間:車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

  四大部件:汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

  生產(chǎn)線:重車線、大車線、小車線

  xxxx年生產(chǎn)能力:大車60000輛 小車30000輛

  乘龍精神:自立自強 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民

  通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí),我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工程專業(yè)知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程,聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下:(對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

  由于汽車轉(zhuǎn)彎時,左右兩邊輪子的行程不同,所以轉(zhuǎn)速不同,為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象,必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承,防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單,在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個,屬于大批量生產(chǎn)。

  毛胚的選擇

  零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚,特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn)過程中,工序多,鑄件質(zhì)量難以控制,鑄件機械性能較差,鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內(nèi)部組織,從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點,在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

  (1)零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強度,離心澆注,壓力澆注的鑄體,金屬型澆注的鑄體,沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚,其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

  (2)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸,直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚,不宜采用摸鍛,壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

  (3)生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法,生產(chǎn)綱領(lǐng)小時,宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

  (4)現(xiàn)場

  生產(chǎn)條件和發(fā)展 應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟分析和論證

  零件的材料為qt450-10,根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點,零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn),

  參觀實習(xí)廠

  一.柳州工程機械廠簡介

  廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè),是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。

  公司位于南疆龍城--柳州市。凈資產(chǎn)3.89億元,員工5900人,生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有:引進美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機,已形成4000臺年生產(chǎn)能力的規(guī)模。

  該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施,xxxx年形成年產(chǎn)裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產(chǎn)品10000臺的綜合生產(chǎn)能力,實現(xiàn)年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營業(yè)務(wù)。

  二.入廠前培訓(xùn)

  1.數(shù)控機床的產(chǎn)生和發(fā)展

  (1)1952年,在美國,計算機的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

  (2)20世紀60年代,晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機床批量生產(chǎn)得以實現(xiàn)。

  (3)20世紀70年代,蘇聯(lián)的數(shù)控機床產(chǎn)量超過美國,成為世界上數(shù)控機床產(chǎn)量第一的國家。

  (4)20世紀80年代,日本的數(shù)控機床產(chǎn)量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表,其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%,而德國的西門子產(chǎn)量也占15%。與此同時,在80年代初期我國也引進數(shù)控加工技術(shù)。

  數(shù)控機床的分類

  (1)經(jīng)濟型數(shù)控機床:一般由普通機床改裝而成,精度和復(fù)雜程度較低,可實現(xiàn)兩軸聯(lián)動,可進行平面加工,價格較便宜。

  (2)全能型數(shù)控機床:精度和復(fù)雜程度較高,一般可實現(xiàn)三至五軸聯(lián)動,且有刀具庫,可自動換刀。可進行平面和空間立體加工,價格一般較貴。

  2.柳州工程機械廠數(shù)控機床的應(yīng)用

  (1)1978年,柳州工程機械廠引進了數(shù)控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割。

  (2)1985年,柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機,其主要硬件設(shè)施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

  (3)1988年,柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設(shè)備:

  ① 數(shù)控車床

 、 立式、臥式車床

 、蹟(shù)控火焰切割機

 、軘(shù)控折彎機

 、萑鴺(biāo)測量儀

  ⑥數(shù)控等離子切割步?jīng)_機

 、邫C器人焊接線(位于結(jié)構(gòu)分廠)

 、噼T制線

 、犭p立柱加工中心----其最大加工距離為:x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。

  3.加工中心簡介

  加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床。其系統(tǒng)組成包括:數(shù)控系統(tǒng)cnc、驅(qū)動系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。

  4.裝載機發(fā)展和發(fā)展趨勢

  (1)世界裝載機發(fā)展史簡介

 、 20世紀初,美國出現(xiàn)第一臺裝載機,它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成,兼有驅(qū)動與裝載的功能。

 、 20世紀40年代,第一次工業(yè)革命期間,裝載機采用液壓設(shè)備作動力,即先導(dǎo)式液壓裝置。

 、20世紀 50年代,第二次工業(yè)革命期間,裝載機的變速箱采用液力變矩器,其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時,第三次工業(yè)革命期間,裝載機采用角接式剛性車架。

 、艿缴鲜兰o70-80年代,產(chǎn)品向細化發(fā)展更為突出,裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為:美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

  (2)柳工裝載機發(fā)展史

 、偕鲜兰o50年代,柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產(chǎn)設(shè)備。

 、诘搅60年代,天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發(fā),仿制成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。

  ③70年代,轉(zhuǎn)載機裝載能力有所提高,由z450提高到zl50了。

  ④一系列g(shù)類型產(chǎn)品

  (3)現(xiàn)代裝載機的發(fā)展趨勢

 、仝呄蛴诃h(huán)保、高效、節(jié)能、可靠

 、谮呌跈C電一體化

  ③更具舒適性

 、苄吞柖鄻樱写、中、小等各種型號

 、莞又悄芑

  ⑥有自動監(jiān)控維護的功能

  三. 進廠參觀

  1.變速箱廠

  設(shè)備:加工中心×2 數(shù)控車床×17 普通車床×24

  滾齒機×21 磨床×18 鉆床×8 坐標(biāo)鏜床×2

  銑床×3 仿形車床×3 拉床×1 插床×1

  臥式鉆床×5 行車×1

  車間面積:3456㎡

  員工總?cè)藬?shù):80(女17名),其中包括8名黨員。有大專學(xué)歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

  主要產(chǎn)品:變速箱齒輪和軸類以及zf產(chǎn)品配套件等

  生產(chǎn)宗旨:永不接受不合格產(chǎn)品

  永不傳遞不合格產(chǎn)品

  永不制造不合格產(chǎn)品

  2.結(jié)構(gòu)件廠

  主要設(shè)備:tcbar立柱移動臥式加工中心

  等離子線切割機

  剪板機

  鍛壓機床

  3.鑄造廠

  無箱數(shù)控制造

  從意大利進口

  毛坯來源 (三個)

  4.總裝配廠

  clg842的總裝配流程

  

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