物流職業(yè)生涯規(guī)劃書（通用15篇）
時間流逝得如此之快，就算追也追不到，如何才能提升自己，職業(yè)發(fā)展順利呢？請好好規(guī)劃今后的職業(yè)發(fā)展道路。那么你知道職業(yè)規(guī)劃是用什么方法嗎？以下是小編收集整理的物流職業(yè)生涯規(guī)劃書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 1
一、引言
每個人都在計劃自己的人生，都在實現(xiàn)自己的夢想：夢想是一個百花園，我只是百花園里一根小草，可小草也有一個大理想，于是我在這里暢想一下自己的職業(yè)生涯。中國人常說，盡人事，聽天命。對于我們可以控制的，理當(dāng)全力以赴， 因為操之在我；對于不可控制的，我們應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成坦然接受的胸懷和氣度。要抱著一種信念，那就是不做則已，要做就要做好。在工作中，努力奮斗，自動自發(fā)，精益求精。這樣，才能贏得收獲。睿智的人，善于分析事物的發(fā)展情況，能夠抓住事物的特點，成竹在胸，料事如神，成功的預(yù)測事物的發(fā)展方向。我會努力成為這樣的人。
二、自我認識
我是一個有強烈求知欲強，愛好看書，又及其敏感的人，有強烈的好奇心，喜歡冒險，喜歡走路，待人溫和不會經(jīng)常發(fā)脾氣，具有一定的隱忍性。性格偏于內(nèi)向，不太喜歡人多的地方，不喜歡成為焦點，卻又害怕被遺忘；會和認識的人保持較好的關(guān)系，是那種別人敬我一尺我敬別人一丈的人，對我好的人我會加倍的對他好。具有團隊精神和協(xié)作能力，有比較強的創(chuàng)新意識，動手實踐能力及自學(xué)能力。
在親人的心里我是一個懂事而聰明的孩子，有著親人們的關(guān)懷與支持。但由于自我控制能力強，父母對我做什么事都還是很放心的，他們都任由我自身去發(fā)展，這給了我很大的空間。在老師眼里我具有一定的個人能力，不落后與其它同學(xué)，有自己的學(xué)習(xí)方法和生活方式，基本能做到老師的要求。但積極主動性太差，有點的害羞，缺少與老師主動交流的機會。
三、職業(yè)分析
1.職業(yè)興趣：
為了更好地了解我自己，我做一系列職業(yè)生涯規(guī)劃心理測試，得出以下結(jié)論：我屬于ISFP：內(nèi)向、感知、感覺、認知型的人。這種類型的人溫柔、體貼、敏感，從不輕言非常個人化的理想及價值觀。經(jīng)常通過行動，而非語言來表達熾烈的情感。這種人有耐心、能屈能伸、且十分隨和、無意控制他人。從不妄加判斷或?qū)で髣訖C和意義。適合的工作是，做非常符合自己內(nèi)心價值觀的工作。在做有益他人的工作時，希望注重細節(jié)。希望有獨立工作的自由，但又不遠離其他與自己合得來的人。不喜歡受繁文縟節(jié)或一些僵化程序的約束。不但能處理瑣碎細事，也能維持良好的人緣關(guān)系。
典型職業(yè)：喜歡要求注意細節(jié)、精確度、有系統(tǒng)有條理，具有記錄、歸檔、據(jù)特定要求或程序組織數(shù)據(jù)和文字信息的職業(yè)，并具備相應(yīng)能力。如：秘書、辦公室人員、記事員、會計、行政助理、圖書館管理員、出納員、打字員、投資分析員。我具有友善、負責(zé)、認真、忠于職守的特點，只要我認為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做我認為毫無意義的事情。
同時我還是個務(wù)實、實事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實際的考慮。善于單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的應(yīng)用，擁有對細節(jié)很強的記憶力，諸如聲音的音色或面部表情。
與人交往時較為敏感，謙遜而少言、善良、有同情心，喜歡關(guān)心他人并提供實際的幫助，對朋友忠實友好，有奉獻精神。雖然在很多情況下有很強烈的反應(yīng)，但通常不愿意將個人情感表現(xiàn)出來。
我做事有很強的原則性，尊重約定，維護傳統(tǒng)。工作時嚴(yán)謹(jǐn)而有條理，愿意承擔(dān)責(zé)任，你依據(jù)明晰的評估和收集的信息來做決定，充分發(fā)揮自己客觀的判斷和敏銳的洞察力。
2、職業(yè)性格
尊重權(quán)威和規(guī)章制度，喜歡按計劃辦事，細心、有條理，習(xí)慣接受他人的指揮和領(lǐng)導(dǎo)，自己不謀求領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。喜歡關(guān)注實際和細節(jié)情況，通常較為謹(jǐn)慎和保守，缺乏創(chuàng)造性，不喜歡冒險和競爭，富有自我犧牲精神。
典型職業(yè)：喜歡要求注意細節(jié)、精確度、有系統(tǒng)有條理，具有記錄、歸檔、據(jù)特定要求或程序組織數(shù)據(jù)和文字信息的職業(yè)，并具備相應(yīng)能力。如：秘書、辦公室人員、記事員、會計、行政助理、圖書館管理員、出納員、打字員、投資分析員。你具有友善、負責(zé)、認真、忠于職守的特點，只要你認為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做你認為毫無意義的事情。
3、職業(yè)價值觀
俗話說：“人各有志�！边@個“志”表現(xiàn)在職業(yè)選擇上就是職業(yè)價值觀，它是一種具有明確的目的性、自覺性和堅定性的職業(yè)選擇的態(tài)度和行為，對一個人職業(yè)目標(biāo)和擇業(yè)動機起著決定性的作用。習(xí)專業(yè)知識，豐富閱歷，吸取經(jīng)驗，過英語四級，通過所有等級考試，優(yōu)秀畢業(yè)，成功就業(yè)。
三、環(huán)境認識
1、家庭環(huán)境分析
我的父母都是比較傳統(tǒng)的，母親是全職家庭主婦，料理家里的一
切大小事務(wù)，對孩子比較疼愛，父親常年在外工作，在平時生活中我就經(jīng)常和母親做一些家務(wù)活，減輕母親的負擔(dān)，因此我的獨立能力無論是生活還是學(xué)習(xí)工作都是比較強的
2、學(xué)校環(huán)境分析
我所在的學(xué)校是一所國辦的專科院校，我在管理與應(yīng)用外語系的物流管理專業(yè)，學(xué)院非常重視我們專業(yè)，于濟南九州通藥業(yè)制造公司開設(shè)校企合作，供我們專業(yè)學(xué)生實習(xí)，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生成為能直接上崗位的人才。
3、社會環(huán)境分析
物流的概念對企業(yè)的意義物流產(chǎn)業(yè)的形成：產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展——第三利潤源泉——物流外包——國內(nèi)外物流企業(yè)的崛起——物流產(chǎn)業(yè)的形成——發(fā)展趨勢
物流是物資從出發(fā)地到目的地的流動過程，通常占企業(yè)總成本的30%左右，物流成本的降低成為企業(yè)利潤的“第三源泉”。 但隨著市場的逐漸成熟，企業(yè)間的競爭近乎慘烈，靠生產(chǎn)批發(fā)和銷售差價來獲取利潤空間越來越小，企業(yè)利潤近乎枯竭。這時候，供應(yīng)鏈開始悄悄改寫企業(yè)競爭規(guī)則。精明的企業(yè)開始發(fā)現(xiàn)，單純靠市場營銷來獲取利潤是多么的困難，假如整合各個供應(yīng)環(huán)節(jié)，有效整合利用后，就會得到了意想不到的結(jié)果。
目前經(jīng)濟全球化、自由化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，使社會分工趨于明顯，企業(yè)供應(yīng)鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密，這客觀上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下，自營物流成為企業(yè)沉重的'包袱，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業(yè)的供應(yīng)鏈運做
過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業(yè)帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經(jīng)成為企業(yè)的"第三利潤源泉"。
四、職業(yè)認知
（一）、職業(yè)目標(biāo)的確定
1、職業(yè)目標(biāo)
物流師
2、崗位說明
a、領(lǐng)導(dǎo)進出口業(yè)務(wù)物流管理及單證管理工作，跟蹤協(xié)調(diào)訂單到交貨的全過程 b、負責(zé)組織處理客戶投訴、退換貨等售后服務(wù)工作 c、工科內(nèi)部組織的建設(shè)和管理
3、任職要求
成為物流行業(yè)的搶手人才，專家指出，有四條途徑可供參考：一是考職業(yè)資格證書。為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，我國出現(xiàn)了多種“物流師”認證，其中既有官方的，也有非官方的（行業(yè)性的），還有舶來的。二是上物流研究生班。已經(jīng)有一定物流從業(yè)經(jīng)驗的人想進一步進行深造，大學(xué)中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。已經(jīng)具備學(xué)士學(xué)位水平并具備一定工作經(jīng)驗的人經(jīng)過正規(guī)的研究生課程學(xué)習(xí)后，可以獲得碩士學(xué)歷證書。三是參加短期培訓(xùn)。一些大學(xué)的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓(xùn)，參加這樣的短期培訓(xùn)班，不是為了考證或是拿學(xué)歷，只是充實知識和提高能力。四是參加成人高考成為專業(yè)人才。如今，物流專業(yè)也成為一些學(xué)校成人高考的新增專業(yè)。通過學(xué)習(xí)，培養(yǎng)操作技能，使自己成為物流行業(yè)的一線操作人員。
4、就業(yè)和發(fā)展前景
當(dāng)前，我國物流產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展時期，物流人才已經(jīng)成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的十二種緊缺人才之一。近年來，物流人才資源的存量結(jié)構(gòu)大多還是傳統(tǒng)物流模式下的產(chǎn)物，人才總量規(guī)模小，平均學(xué)歷水平低，年齡、知識和技能結(jié)構(gòu)體現(xiàn)濃重的傳統(tǒng)物流特色，難以適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的要求，對于民營物流企業(yè)以上這些問題顯得更加突出。
五、計劃實施
短期目標(biāo)
大二下學(xué)期認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，多掌握商務(wù)英語用語；認真學(xué)習(xí)《物流師》，準(zhǔn)備初級物流師考試，并且考出初級物流師證；五月份去濟南九州通醫(yī)藥公司實習(xí)一個半月，初步了解物流工作基本流程；準(zhǔn)備英語四級考試。
中期目標(biāo)
在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業(yè)進行實習(xí)，為做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，加強溝通，虛心求教、學(xué)習(xí)，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
長期目標(biāo)
20xx-20XX年：在物流企業(yè)基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。
20xx-20XX年：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己
的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學(xué)技術(shù)，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調(diào)整
規(guī)劃評估
目標(biāo)是否被實現(xiàn)了，應(yīng)進行評估，進行總結(jié)。一般情況下，我將會每年做一次評估規(guī)劃，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時，我會隨時評估并進行相應(yīng)的調(diào)整，對自己的努力程度及目標(biāo)是否可實現(xiàn)進行評估，以使自己更能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。
規(guī)劃調(diào)整
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標(biāo)將離我們越來越近。在這個信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時代沒有什么是一成不變的，現(xiàn)實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業(yè)劃目標(biāo)有所出入，所以我會及時、準(zhǔn)確的對規(guī)劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調(diào)整，以此抓住機遇、把握好機遇！
七、結(jié)束語
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風(fēng)帆將理想之船駛向目標(biāo)的彼岸！
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 2
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)具備物流學(xué)、運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)、運輸經(jīng)濟學(xué)、運輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識，能在各級物流管理部門、科研院所和企事業(yè)單位從事物流規(guī)劃、管理、組織、指揮、決策、在物流企業(yè)及企業(yè)物流部門從事生產(chǎn)與經(jīng)營管理工作的高級物流技術(shù)人才。
主要課程
管理學(xué)、運籌學(xué)、物流基礎(chǔ)、物流信息系統(tǒng)、物流工程、物流機械技術(shù)、國際物流學(xué)、電子商務(wù)概論、物流倉儲技術(shù)、運輸會計學(xué)、專業(yè)英語（物流）等。
那么，物流工程專業(yè)大學(xué)職業(yè)規(guī)劃書怎么寫呢？下面讓大學(xué)高考網(wǎng)小編通過案例傳授各位看官一點大學(xué)生個人職業(yè)生涯規(guī)劃書制作技巧吧！
一、學(xué)校環(huán)境分析
高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀(jì)，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學(xué)的培養(yǎng)模式的根本立足點。
我認為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎(chǔ)上，應(yīng)著力于加強基本技能、創(chuàng)新能力、實踐能力、自學(xué)能力的培養(yǎng)。同時，人才培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)努力適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展對人才提出的需要，即復(fù)合型的、一專多能的專業(yè)人才。針對我讀的四年套讀模式，學(xué)校提供學(xué)歷+技能+就業(yè)保障的學(xué)習(xí)模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學(xué)校在學(xué)習(xí)方面為我們自考生提供了豐富的學(xué)習(xí)資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享。現(xiàn)學(xué)校里講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應(yīng)世界。學(xué)校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學(xué)、自然科學(xué)、工程技術(shù)、生命科學(xué)、農(nóng)業(yè)科技、醫(yī)學(xué)圖書、藝術(shù)類圖書等各學(xué)科門類，我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過嚴(yán)格挑選，聘請過來的'。相對優(yōu)越和便利的教學(xué)資源為我們的職業(yè)基礎(chǔ)的培養(yǎng)提供了條件。
二、社會環(huán)境分析
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入wto后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
數(shù)字技術(shù)突飛猛進的發(fā)展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領(lǐng)域的融合，產(chǎn)生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟”時代正在到來。中國數(shù)字媒體相關(guān)產(chǎn)業(yè)等，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時不我待。國家經(jīng)濟和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進的關(guān)系。
三、職業(yè)環(huán)境分析
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟一體化和計算機通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標(biāo)志之一。
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。
就業(yè)前景：人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。據(jù)了解，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達200萬元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經(jīng)濟為發(fā)達的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關(guān)系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經(jīng)濟發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲有活力的地區(qū)。
四、職業(yè)規(guī)劃設(shè)計
大一年度學(xué)業(yè)：
適應(yīng)校園環(huán)境，結(jié)交朋友，擴大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學(xué)好大一的課程。執(zhí)行方案：參加學(xué)校社團活動，參與班級干部。
大二年度學(xué)業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓(xùn)班。
執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學(xué)習(xí)其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習(xí)，復(fù)習(xí)當(dāng)天課程，預(yù)習(xí)明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓(xùn)練，不斷鞏固提高。進入學(xué)期復(fù)習(xí)時間，準(zhǔn)備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學(xué)》、《物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《投資學(xué)》等。
大三年度學(xué)業(yè)：
全面提高個人綜合素質(zhì)，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務(wù)，同時參加其他管理類學(xué)科的培訓(xùn)。努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。
執(zhí)行方案：提高英語口語水平，為專業(yè)服務(wù)，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學(xué)好每一門課程，爭取每次過6門。預(yù)習(xí)，要趕在老師前面；復(fù)習(xí)，要溫故而知新；不要為考試而考試，能真正學(xué)以致用。
大四年度學(xué)業(yè)：
進一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執(zhí)行方案：在加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時，考取與目標(biāo)職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書或相應(yīng)地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標(biāo)應(yīng)鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關(guān)的暑期工作，和同學(xué)交流求職工作心得體會，學(xué)習(xí)寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創(chuàng)造性；積極常識并加入校友網(wǎng)絡(luò)，了解往年的求職情況。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 3
一、自我盤點
1、基本情況
1、興趣愛好：喜歡運動、音樂、看一些勵志書籍、交友、逛街等。
2、優(yōu)點：學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力強，勤于思考，做事仔細、認真、塌實和負責(zé)，積極主動性強，時間觀念強，自信心強，考慮問題深入而全面，待人友善。
3、缺點：性格偏內(nèi)向，交際能力一般，做事過于執(zhí)著頑固，有點保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點惰性。
4、生活教訓(xùn)：少一點抱怨，多做點實事。
二、社會環(huán)境和職業(yè)分析
1、社會總體環(huán)境
在科技發(fā)展迅速、全球經(jīng)濟一體化的環(huán)境中，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，對全球經(jīng)濟發(fā)展扮演著越來越重要的角色，特別是在加入WTO之后，跨國企業(yè)不斷涌入中國市場，促使我國企業(yè)不段提高自身競爭力，力爭走出國門“國內(nèi)市場國際化、國際競爭國內(nèi)化”的新競爭格局已經(jīng)形成。然而企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，于是怎樣在社會競爭中處與不敗之地，成了當(dāng)今求職者必須面對和解決的問題。
2、管理職業(yè)分析
中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚，且管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊。同時要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動態(tài)適應(yīng)相結(jié)合。因此，受中國市場吸引進入的'大批外資企業(yè)都面臨著本土化改造的任務(wù)。這就為準(zhǔn)備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。
三、行業(yè)分析
21世紀(jì)，全球市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，市場競爭將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭，而不是企業(yè)與企業(yè)的競爭。企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的一環(huán)，必須與上游、下游的其他企業(yè)共同合作，形成有力、有效的供應(yīng)鏈，以此與對手企業(yè)所組成的供應(yīng)鏈進行市場競爭。對物流與供應(yīng)鏈進行有效的管理，就是企業(yè)實施降低成本的過程，也是企業(yè)在日漸激烈的市場競爭中奪取競爭優(yōu)勢的重要源泉。這就促使整個社會尤其是企業(yè)需要一大批一流的具有物流與供應(yīng)鏈管理相關(guān)知識的人才。
1、短期規(guī)劃（畢業(yè)五年之內(nèi)）
目標(biāo)：繼續(xù)發(fā)揮自己優(yōu)點，不斷克服自己的缺點，通過爭取社會實踐機會不斷提高自身的綜合能力，完成學(xué)士學(xué)業(yè)，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。
本科方向：電子商務(wù)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)
2、中期規(guī)劃（畢業(yè)五年之后）
目標(biāo)：掌握過硬的專業(yè)知識，獲得研究生獎助金，考到物流工程師證，主動利用各種實踐機會來增加自身含金量，完成碩士學(xué)業(yè)，最終在東南沿海進入著名企業(yè)以找到一份滿意的工作。
方向：物流與供應(yīng)鏈管理
3、長期規(guī)劃（工作10年以后）
開設(shè)自己的公司企業(yè)，利用邊境貿(mào)易的優(yōu)勢條件盡可能迅速的溶入并占領(lǐng)一定份額市場，并通過各種關(guān)系盡量快而全面的理通各直屬上頭部門，不能讓自己的事業(yè)死在一些沒有防備的意外上面，使得公司步入正軌，開始大面積贏利，同時考察國外市場，使自己的公司盡量打入東南亞市場，并開始著手對跨國工廠或公司的打造。
4、晚期規(guī)劃
通過不斷加強自身修養(yǎng)和持之以恒地學(xué)習(xí)，且學(xué)習(xí)的內(nèi)容必須聚焦，力爭在管理的某個方面成為專家，塑造個人競爭力最終形成知識創(chuàng)新。使自己的職業(yè)轉(zhuǎn)型，如擔(dān)任培訓(xùn)師、管理咨詢師、學(xué)術(shù)專家等職業(yè)。
四、改進自身的舉措
1、教育培訓(xùn)
在校學(xué)習(xí)期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關(guān)職業(yè)資格證書；工作期間充分利用學(xué)習(xí)培訓(xùn)機會并爭取更多，不斷給自己充電去適應(yīng)新事物。
2、實踐鍛煉
養(yǎng)成良好的生活、學(xué)習(xí)、飲食習(xí)慣；鍛煉自身的注意力以及做事情時的關(guān)注度；加強自身修養(yǎng)，提高自己的交際能力，擴大交際圈，重視同學(xué)交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
3、討論交流
在校期間，多和老師、同學(xué)、朋友交流討論一些有實際意義的話題，提高自己的傾聽能力和表達能力；工作后，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。
五、成功標(biāo)準(zhǔn)
個人事業(yè)和家庭生活協(xié)調(diào)發(fā)展，先立業(yè)再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車，每年擁有足夠的基金和節(jié)假日用于陪伴家人，比如旅游等。
六、對此職業(yè)生涯的說明
總體方向不變的前提下，根據(jù)時事的變化作出相應(yīng)的調(diào)整，靈活多變，富有彈性，不會因為壓力太大導(dǎo)致遭遇過大的挫折。不時得拿出自己的職業(yè)生涯的規(guī)劃書看看來激勵下自己，力爭各個擊破，最終實現(xiàn)人生的理想。
七、結(jié)束語
人的一生，七分靠打拼，愛拼才會贏。在大學(xué)四年中，一定要按自己規(guī)劃的那樣，持之以恒的堅持下去。我一直相信一句話：天道酬勤。我相信：只要我一直努力，一定會闖出屬于自己的一片天地，我的未來不是夢。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 4
一、前言
人生中的我一直堅信機遇總是降臨于有準(zhǔn)備的人，而有準(zhǔn)備就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對未來的發(fā)展，也是促進我理想實現(xiàn)的催化劑。進行一份有效的規(guī)劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進步伐。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來進行好好的規(guī)劃。
（1）性格方面
我是一名大二�？粕煜さ娜藭f我比較開朗、活潑，有時還很搞笑，比較重感情，但在生疏的人面前我比較沉默，比較悲傷。其實我這個人傻傻的，很愛傻笑，看待事情很樂觀，即使有再困難的事，也會往好的方向看，不會讓低落的情緒困擾自己太久;對許多事都很能看得開，也正因為如此，使得有時做事不會很積極持久地投入，出現(xiàn)事后后悔的現(xiàn)象;對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強。但我對人很坦誠，會將心比心，非�？粗赜颜x，朋友在我心中占據(jù)了很大的位置，對朋友有絕對的信任。
�。�2）興趣方面
業(yè)余時間喜歡聽音樂，外出散步，逛逛校園，聊天。喜歡唱歌，都不是很擅長，老是跑調(diào)，但很想去學(xué)習(xí)。
（3）能力方面
掌握計算機基礎(chǔ)技能，邏輯思維、理性思維較強;欠缺的地方：文字功底不太強，寫作水平不高;與不熟悉的人相處不夠大方，與人交流方面需加強。
二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，許多大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應(yīng)這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。職業(yè)通路：操作人員中層管理人員高級管理人才，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。
三、建立初步目標(biāo)
根據(jù)自己的興趣和所學(xué)專業(yè)，在大學(xué)期間，應(yīng)該會向國際貿(mào)易知識和實務(wù)方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
大一年度學(xué)業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，此外，多參加社會實踐，提高專業(yè)技能能力，積累社會實踐經(jīng)驗。
大二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語水平，特別是物流英語，爭取通過英語四級考試。參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務(wù)，并一次性的通過考試。
大三年度學(xué)業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
其實，對我個人而言，大學(xué)畢業(yè)之后學(xué)到更多的是關(guān)于物流方面的知識，對物流的了解肯定多于會計。并且，現(xiàn)在我國學(xué)習(xí)會計、考會計證的'人很多，這樣就業(yè)形勢必將不樂觀。因此，我更傾向于物流師這個職業(yè)。
四、用SWOT進行總結(jié)和分析：
五、畢業(yè)十年的職業(yè)行動計劃
1、20xx-20xx：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學(xué)技術(shù)，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、總結(jié)
我覺得只要我在大學(xué)里努力做到正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
七、結(jié)束語
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
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第一步：客觀認識自己、準(zhǔn)確職業(yè)定位
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個動態(tài)過程，其最基礎(chǔ)的工作首先是要知己，即要客觀全面認清自己，充分了解自己的職業(yè)興趣、能力結(jié)構(gòu)、職業(yè)價值觀、行為風(fēng)格、自己的優(yōu)勢與劣勢等，人才素質(zhì)測評是全面、科學(xué)地認識自己的有效手段和工具。只有正確的認識自己，才能進行準(zhǔn)確的職業(yè)定位并對自己的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標(biāo)做出最佳選擇。
在客觀認識自己方面，我們至少需要了解以下五個方面：
1、 喜歡干什么——職業(yè)興趣;
2、 能夠干什么——職業(yè)技能;
3、 適合干什么——個人特質(zhì);
4、 最看重什么——職業(yè)價值觀;
5、 人、崗是否匹配——勝任力特征。
正確自己認識越來越受到各界的關(guān)注，哈佛大學(xué)的入學(xué)申請要求必須剖析自己的優(yōu)缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。
第二步：評估職業(yè)機會、知己知彼
每一個人都處在一定的社會環(huán)境之中，離開了這個環(huán)境，便無法生存與成長。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的`職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。
除了要正確客觀地認識自己，還必須更多地了解各種職業(yè)機會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結(jié)合自身特點評估外部事業(yè)機會，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對職業(yè)機會的評估需要理性評估，真正做到知己知彼，切忌想當(dāng)然，對不熟悉的行業(yè)和職位不切實際的向往，結(jié)果是費了九牛二虎之力進入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實沖擊(reality shock)，迫不急待又要出城，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間，年已蹉跎，空自消磨。
第三步：擇優(yōu)選擇職業(yè)目標(biāo)和路徑
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標(biāo)和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優(yōu)勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢和人才素質(zhì)要求有了客觀的了解，在此基礎(chǔ)上制定出與符合實際的短期目標(biāo)、中期目標(biāo)與長期目標(biāo)。
職業(yè)目標(biāo)的選擇正確與否，直接關(guān)系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計，在選錯職業(yè)目標(biāo)的人當(dāng)中，超過80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業(yè)目標(biāo)選擇對人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)選擇至少應(yīng)考慮以下幾點：
1、興趣與職業(yè)的匹配;
2、性格與職業(yè)的匹配;
3、特長與職業(yè)的匹配;
4、價值觀與職業(yè)的匹配;
5、內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)相適應(yīng)。
職業(yè)目標(biāo)確定后，向哪一條路線發(fā)展，此時要做出選擇。是向行政管理路線發(fā)展，還是向?qū)I(yè)技術(shù)路線發(fā)展;是先走技術(shù)路線，再轉(zhuǎn)向行政主管路線;在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理?市場營銷?技術(shù)研發(fā)?服務(wù)支持?……由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不相同。因此，在職業(yè)生涯規(guī)劃中，必須做出最適合自己的抉擇，以便使自己的學(xué)習(xí)、工作以及各種行動措施沿著你的職業(yè)生涯路線或預(yù)定的方向前進。
第四步：終生學(xué)習(xí)、高效行動
在確定了職業(yè)生涯目標(biāo)后，行動便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。沒有達成目標(biāo)的行動，目標(biāo)就難以實現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的行動，是指落實目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、訓(xùn)練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達成職業(yè)目標(biāo)，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率?在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，你計劃學(xué)習(xí)哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務(wù)能力?在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。
彼得"圣吉在第五項修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學(xué)習(xí)的更快和更好，個人也是一樣。我們現(xiàn)在的時代是終生學(xué)習(xí)的時代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
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人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準(zhǔn)備的人”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃書將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。做一份完美職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對未來的發(fā)展，也是促進我理想實現(xiàn)的催化劑。進行一份有效的'規(guī)劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進步伐。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？因此我為自己擬訂了一份物流職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來進行好好的規(guī)劃。
一、自我分析
我是一名大二專科生，性格偏內(nèi)向，好強，愛沉默思考。重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。
自我優(yōu)勢；做事認真細心，有條理，有計劃，有責(zé)任心，人際關(guān)系較好。
自我劣勢；對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時不是太自信，總希望做的更好。
二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應(yīng)這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
三、物流的發(fā)展趨勢
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)生涯發(fā)展空間必定非常廣闊。
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一、物流行業(yè)人員職業(yè)規(guī)劃
現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會展物流、物流金融等。
物流行業(yè)的核心人才有兩類：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。
1、物流操作員
簡單地說，物流操作負責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。整個過程的時間安排很重要，要安排拖車時間、裝貨時間、報關(guān)時間。其中，有很多問題會出現(xiàn)，如拖車提不到柜，時間出現(xiàn)問題；報關(guān)遇到查柜，不能在截關(guān)前把柜運上船，耽誤船期。產(chǎn)生問題就會產(chǎn)生費用，就看操作水平和能力了。
物流操作員的職責(zé)可以概括為四個字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。
2、高級物流策劃
高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。
翻開一家企業(yè)的財務(wù)報表，可以看出企業(yè)經(jīng)營中的幾乎每一項活動都和物流分不開，每一個物流決策都直接影響著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟增加值。
精明的企業(yè)家會發(fā)現(xiàn)，利潤的獲得除了靠銷售產(chǎn)品外，還有一個重要方面是如何節(jié)約在產(chǎn)品銷售之前的流動費用，后者甚至可以與前者在利益上等量齊觀。
高級物流策劃的職責(zé)還包括：物流中心的布點位置、功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統(tǒng)改造、行業(yè)物流系統(tǒng)改造、物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計等等都是他的職責(zé)。因此，整體物流解決方案的制定者需要多年物流管理經(jīng)驗，掌握物流、信息技術(shù)、定價等知識，對采購、倉庫、進出口有一定經(jīng)驗，職業(yè)規(guī)劃能夠深入理解市場規(guī)劃、市場銷售策略。這樣的人才絕對是鳳毛麟角。高級物流策劃才是物流行業(yè)的核心人才，是真正缺乏的人才，媒體宣傳的‘百萬年薪聘人才’聘的就是他們�！�
二、現(xiàn)代物流人才需掌握4項技能
現(xiàn)代物流的發(fā)展需要物流人才掌握以下技能：
1、突破傳統(tǒng)認識，全面了解現(xiàn)代物流新的理念和運作模式，進一步提高對現(xiàn)代物流理念的認識，全面了解現(xiàn)代物流各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識。現(xiàn)在，物流業(yè)人才往往只從事某一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。未來的.物流業(yè)務(wù)人員則應(yīng)該將知識延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統(tǒng)的概念，能統(tǒng)籌整個物流運作。
2、接納并掌握現(xiàn)代化技術(shù)，如rfid（中文意思為無線射頻識別，也叫電子標(biāo)簽或無線標(biāo)簽）的應(yīng)用。較深刻地理解計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并能在業(yè)務(wù)中對進行物流信息管理的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求。對于物流各個環(huán)節(jié)的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調(diào)配相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。
3、除了更新物流理念和掌握現(xiàn)代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概，有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)，具有系統(tǒng)思考和構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰(zhàn)的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。
4、物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見物不見人。但處理“物”的是人，應(yīng)該具有尊重人的精神。職業(yè)生涯規(guī)劃專題組希望本文對物流從業(yè)人員有所幫助。
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一、自我分析
我是一名大一�？粕�，性格偏內(nèi)向，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。
優(yōu)勢;做事認真，有條理，有計劃，有責(zé)任心。
劣勢;對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執(zhí)。
二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
物流管理(logistics management)是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
三、建立初步目標(biāo)
(1)在校階段
充分利用學(xué)校資源的優(yōu)勢限度的接觸有關(guān)物流的所有信息為以后的工作做準(zhǔn)備;
在大一通過英語等級考試;
在大二暑假和課余時間找物流相關(guān)行業(yè)的兼職(不計較工資多少);
有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業(yè);
努力完善自己的品格;
此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
(2)初入職場
學(xué)會使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ);
利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉(zhuǎn)化為真正的動力;
大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系;
認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式，管理體系;
盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內(nèi)工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的'困難和問題;
充分利用公司給員工提供的培訓(xùn)機會，爭取更多的培訓(xùn)，盡快考得物流師證。
四、未來人生職業(yè)規(guī)劃
物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個人的交往。
到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學(xué)技術(shù)，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
五、生涯的評估和反饋
職業(yè)生涯的發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，規(guī)劃也不可能是的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應(yīng)，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理 如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預(yù)期的人生目標(biāo)，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學(xué)習(xí)，不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續(xù)通過各種渠道去應(yīng)聘。
職業(yè)規(guī)劃中期管理 如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預(yù)期人生目標(biāo)，我會認真分析自己的實 際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續(xù)提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業(yè)去應(yīng)聘。
職業(yè)規(guī)劃晚期管理 如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預(yù)期人生目標(biāo)，我還是應(yīng)該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉(zhuǎn)行。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 9
在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計一下。有了目標(biāo)，才會有動力。
一、自我分析
我是物流一班的一位學(xué)生，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，平時與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好，親人、朋友、教師關(guān)愛，喜歡創(chuàng)新，動手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學(xué)習(xí)是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生。但是我善于與人交往對人熱心，一致于上學(xué)以來一直擔(dān)任班級班長一職幫助老師和同學(xué)解決一些問題。
二、自我認知的優(yōu)勢、劣勢
自我優(yōu)勢：對事物好奇感強，做事認真，有條理，有計劃，有責(zé)任心
自我劣勢：有事對問題的考慮不太周到
三、職業(yè)前景分析
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物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)；目前，物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業(yè)的人來說不能 不說是一個好消息！據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流業(yè)的.人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才 。
（二）就業(yè)政策
據(jù)相關(guān)資料介紹，物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好，包括物流系統(tǒng)化專業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才、電子商務(wù)物流人才和物流軟件開發(fā)設(shè)計人才、商務(wù)談判代表等。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展需要，物流人才在大中城市就業(yè)較好，學(xué)生畢業(yè)后能在多種流通領(lǐng)域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設(shè)計和服務(wù)業(yè)務(wù)。
四、初步目標(biāo)
根據(jù)自己興趣和所學(xué)專業(yè)，在大學(xué)期間，應(yīng)該學(xué)會向知識和實物方向發(fā)展。所以制定初步目標(biāo)如下：
大一年度學(xué)業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢條件，認真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)物流方面知識，并通過考試。
大二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語。
大三年度學(xué)業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作 。
五、未來人生職業(yè)規(guī)劃
1、20xx—20xx：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需要的知識和技能。
2、20xx—20xx：在原來企業(yè)坐上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己工作條件擴大社交圈，重視和每個人的交往。
3、20xx—20xx：爭取到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)更先進的管理理念，豐富管理知識，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物理經(jīng)理。
六、職業(yè)規(guī)劃的評估和反饋
我覺得只要我在大學(xué)里堅持正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。
如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的工序的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 10
1）先說說物流專業(yè)教育
目前，無論是�？�，還是本科，都有物流專業(yè)。而研究生教育，很多學(xué)校都設(shè)有物流研究方向，但是有沒有物流專業(yè)，我不太清楚。（我記得我讀研時是很少有這個專業(yè)的，只是有這個研究方向，而沒有這個專業(yè)）。
�？频奈锪鹘逃齼�(nèi)容，我不太清楚，但感覺跟本科的物流專業(yè)應(yīng)該相似，可能更偏物流作業(yè)層，而本科，主要還是集中在物流管理層面。如采購管理倉儲管理運輸管理等等，會擴展到供應(yīng)鏈管理。除了這些業(yè)務(wù)管理層面的東東，還有物流規(guī)劃方面的，物流規(guī)劃包括兩種：一是物流實施的規(guī)劃，主要是倉庫或者配送中心的規(guī)劃設(shè)計，另一種是物流管理體系方面的規(guī)劃，如物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計等等。前者偏硬，后者偏軟。
而研究生學(xué)習(xí)的，除了本科物流管理層面的東西，在理論方面會更多些，側(cè)重于優(yōu)化、算法、策略等，如物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運輸線路優(yōu)化、多級庫存管理等。這些東西，說說話，在實際企業(yè)里，用的不是很多。即使有些東西，能被用上，也是在極少數(shù)的大型成熟企業(yè)的，畢竟，目前中國的物流管理水平，還是處于經(jīng)驗管理階段，還沒有上身到科學(xué)管理。
2）再說說物流就業(yè)
對應(yīng)于專、本、研的三種不同學(xué)歷背景，一般來說，就業(yè)的路徑自然會有所不同。
先說說�？啤：翢o疑問，�？仆瑢W(xué)的就業(yè)面是最廣的。因為物流這個行業(yè)，就是勞動密集型，大量的工作機會，就出現(xiàn)在各個物流作業(yè)崗位上，如倉管、庫工、快遞員、理貨員、揀貨員、跟單員、報關(guān)員等等。這些工作就是純作業(yè)層面的，只要你愿意去，不愁沒有工作。但是話說回來，這些工作崗位，工資都很低。說白了，沒讀過書的人，聰明點的也能干。當(dāng)然以上說的，只是一般情況，不排除某些有能力的。
再說說本科。本科畢業(yè)的同學(xué)，是最尷尬的。熬了那么多年，花了那么多錢，終于大學(xué)畢業(yè)了，可是畢業(yè)后，你找物流專業(yè)方面的工作，你會發(fā)現(xiàn)很難就業(yè)。要么是大量的作業(yè)層面的工作，就是上面所說的，要么需要管理層面的，但是人家不要你，因為你沒工作經(jīng)驗。很郁悶，怎么辦？無非三種出路，1）換行，2）讀研，3）先就業(yè)，再尋找機會走向管理崗位。后者需要熬，并且，還需要運氣。
再說說研究生。物流專業(yè)讀研的，大多是被迫的，因為本科畢業(yè)時實在是找不到滿意的工作。但是畢業(yè)后，未必就會比本科生好就業(yè)。唯一的優(yōu)勢是你的學(xué)歷是碩士。所以，很多研究生畢業(yè)的學(xué)生，不說自己是學(xué)物流的，而是說自己是學(xué)供應(yīng)鏈管理的。為什么？因為前者顯得層次太低。后者再怎么著，也算是一個比較有點技術(shù)含量的：）
3）說說對這三類人的職業(yè)發(fā)展路徑
人生的道路千萬條，沒有絕對的，況且行行出狀元。所以，下面說的，只是我對這個行業(yè)的一點認識和看法，不一定對。有看法可以一起探討。
�。�1）對于�？飘厴I(yè)的，如果畢業(yè)后要干物流這一行，那么絕大部門還是進入到比較底層的物流作業(yè)崗位中去。這里供選擇的機會就很多，但是也有好和壞（從收入角度來評價），壞的`不說，好的細分行業(yè)有快遞、進出口物流等。如果是搞進出口物流，最好考幾個相關(guān)的證。積累一定經(jīng)驗后，可以向管理層發(fā)展，即搶本科學(xué)歷的飯碗。
�。�2）本科同學(xué)。沒經(jīng)驗是其軟肋，但是物流管理水平，理論水平是其優(yōu)勢。至少有這么幾個就業(yè)方向：
�。ˋ）進入物流管理層。比如做采購，倉管，運輸，積累一定經(jīng)驗后向中層管理發(fā)展，如采購部長、倉儲經(jīng)理啥的，這是比較正統(tǒng)的路徑。
�。˙）物流規(guī)劃。這里的規(guī)劃，是指物流設(shè)施規(guī)劃，比如倉庫的設(shè)計，配送中心的設(shè)計，即包括區(qū)域設(shè)計，又包括物流設(shè)備的設(shè)計。這個方向的就業(yè)需求不是很多，但是也有。但是做熟了，你就很牛了。
（C）進入it領(lǐng)域。學(xué)物流，進IT領(lǐng)域干什么？主要是做業(yè)務(wù)分析和應(yīng)用相關(guān)。業(yè)務(wù)分析就是做物流系統(tǒng)，物流方案的設(shè)計。業(yè)務(wù)應(yīng)用就是與物流系統(tǒng)應(yīng)用有關(guān)，如去ERP公司做物流系統(tǒng)的實施顧問，或者去甲方企業(yè)做物流系統(tǒng)的實施人員。這兩個方向都有大量的就業(yè)機會，而且薪水從總體來說還可以。且是本科畢業(yè)甚至是研究生同學(xué)的主要就業(yè)方向。
�。�3）研究生同學(xué)。前面說了，對于就業(yè)來說，研究生同學(xué)比本科的唯一優(yōu)勢就是學(xué)歷高點，所以畢業(yè)后還是跟本科同學(xué)強飯碗。詫異就是，后面往上走的進度可能會比本科要快點。對于研究生同學(xué)而言，多了一個就業(yè)機會就是咨詢。但是這個咨詢不僅僅是物流咨詢，最好擴展到供應(yīng)鏈層面，當(dāng)然，其綜合素質(zhì)要求很更高。
總之，這個行業(yè)不算是個好行業(yè)（與金融相比）。但是，也不可太悲觀。特別是目前中國物流發(fā)展很快，對懂業(yè)務(wù)技術(shù)，又善管理的綜合性人才要求比較大，所以，只要你認準(zhǔn)方向，不斷積累，總有一天你會爬到這個行業(yè)的金字塔頂?shù)摹?/p>
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 11
一、自己認知
1.自我分析
我現(xiàn)在是一名大二的在線學(xué)生，性格屬于外向型，善于溝通交流，平時喜歡看書聽音樂，打籃球、散步等。
2.能力分析
在大學(xué)這段時間中擔(dān)任各種崗位，做事認真，有條理、有計劃、有責(zé)任心。善于協(xié)調(diào)組織，擔(dān)任過協(xié)會會長和團支書等，有較強的溝通能力，善于總結(jié)。
二、總體目標(biāo)與現(xiàn)期目標(biāo)
總體目標(biāo)結(jié)合自己我專業(yè)特長和個人能力，最終成為一名物流行業(yè)里面的領(lǐng)先人。
現(xiàn)期目標(biāo)在大學(xué)的作業(yè)學(xué)習(xí)中，向市場營銷和國際貿(mào)易和實物方面重點發(fā)展，所以在過程中利用校園環(huán)境條件優(yōu)勢，認真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，培養(yǎng)自己的學(xué)習(xí)、工作、生活、交友能力，充分發(fā)揮自己的各項特長，利用自己的一切優(yōu)勢使自己的各方面知識得到充實，
參加物流師資格認證，不斷深入了解該方面知識，并一次通過中級物流師考試。
接下來就是實習(xí)開始接觸社會熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
三、職業(yè)決策與行業(yè)行情分析
1.在當(dāng)代的社會發(fā)展，各個行業(yè)的新興起，也充滿了各種機遇，綜合各種行業(yè)的就業(yè)率，所以選擇了物流管理這個專業(yè)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)與人們的生活息息相關(guān)，網(wǎng)絡(luò)購物也成為現(xiàn)在的主流，以為需求物流這個行業(yè)也漸漸興起來了，我看重了它的前景發(fā)展，發(fā)展空間巨大，所以選擇了物流這個職業(yè)。
2.行業(yè)行情分析
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的'復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、SWTO分析
結(jié)合前面的各項總結(jié)出自己的職業(yè)SWTO分析。
內(nèi)部因素：優(yōu)勢和弱勢兩方面，優(yōu)勢有較強的組織領(lǐng)導(dǎo)能力，做事認真，人際交往圈廣，工作能力強，善于交流。弱勢在做部分事方面，沒有考慮事情的結(jié)束時的后果，比較粗心。 內(nèi)部因素：機會因素和威脅因素，機會因素有很大的發(fā)展前景，有可能成為以后的主要行業(yè)之一，威脅因素市場的發(fā)展
五、評估與反饋
只要做不到?jīng)]有想不到，在大學(xué)里確定正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識，掌握好各種技術(shù)，做好專業(yè)知識的鞏固與學(xué)習(xí)。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 12
大學(xué)四年職業(yè)規(guī)劃之專業(yè)培養(yǎng)要求
本專業(yè)培養(yǎng)具備物流學(xué)、運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)、運輸經(jīng)濟學(xué)、運輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識，適合于物流企業(yè)、交通運輸企業(yè)及機械或電子制造企業(yè)、科研院所、政府機構(gòu)等部門，從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流技術(shù)設(shè)備和物流自動化系統(tǒng)的設(shè)計與集成、物流系統(tǒng)運行與維護的復(fù)合型、應(yīng)用型的高級工程技術(shù)與管理人才。在國內(nèi)同類專業(yè)中創(chuàng)辦較早，在物流工程領(lǐng)域具有重要的地位和影響。
大學(xué)四年規(guī)劃之主要課程
管理學(xué)、運籌學(xué)、物流基礎(chǔ)、物流信息系統(tǒng)、物流工程、物流機械技術(shù)、國際物流學(xué)、電子商務(wù)概論、物流倉儲技術(shù)、運輸會計學(xué)、專業(yè)英語(物流)等。
大學(xué)四年規(guī)劃之就業(yè)前景
就業(yè)還是很不錯的，物流專業(yè)人才被列為我國12類緊缺人才之一，也是國家十大振興計劃之中的唯一服務(wù)業(yè)，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。當(dāng)然不那么樂觀的是，想成為搶手人才還真不是很易，雖然緊缺，但是就業(yè)也不是特別容易!只有靠著自己的努力，充實自己的專業(yè)知識，提高自身素養(yǎng)，在以后的`就業(yè)路上才會一帆風(fēng)順!
大學(xué)四年規(guī)劃之就業(yè)方向
各類物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門，各級物流行政管理部門，交通運輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計部門，商業(yè)、流通業(yè)管理部門，物流設(shè)備研發(fā)、銷售企業(yè)，科研院所、大專院校等。亦可報考物流管理與工程類、管理科學(xué)與工程類、工業(yè)工程類或其他經(jīng)濟管理類研究生繼續(xù)深造。
我的職業(yè)規(guī)劃：大學(xué)四年具體規(guī)劃
大一
適應(yīng)校園環(huán)境，結(jié)交朋友，擴大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學(xué)好大一的課程。 執(zhí)行方案：參加學(xué)校社團活動，參與班級干部。
大二
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓(xùn)班。執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學(xué)習(xí)其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習(xí)，復(fù)習(xí)當(dāng)天課程，預(yù)習(xí)明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓(xùn)練，不斷鞏固提高。進入學(xué)期復(fù)習(xí)時間，準(zhǔn)備期末各科考試 。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學(xué)》、《物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《投資學(xué)》等。
大三
全面提高個人綜合素質(zhì)，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務(wù)，同時參加其他管理類學(xué)科的培訓(xùn)。努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。執(zhí)行方案：提高英語口語水平，為專業(yè)服務(wù)，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學(xué)好每一門課程，爭取每次過6門。預(yù)習(xí)，要趕在老師前面；復(fù)習(xí)，要溫故而知新；不要為考試而考試，能真正學(xué)以致用。
大四
進一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。 執(zhí)行方案：在加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時，考取與目標(biāo)職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書或相應(yīng)地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標(biāo)應(yīng)鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關(guān)的暑期工作，和同學(xué)交流求職工作心得體會，學(xué)習(xí)寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創(chuàng)造性；積極常識并加入校友網(wǎng)絡(luò)，了解往年的求職情況。
過來人分享：我的職業(yè)規(guī)劃和大學(xué)四年規(guī)劃
物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。 據(jù)相關(guān)人士透露，殼牌在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當(dāng)大的提升空間。“現(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏。
職業(yè)生涯規(guī)劃結(jié)束語
“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海�！眲e讓怯弱否定自己，別讓憊懶誤了青春。一個人不奮斗不能有所成就，一個國家不奮斗不能立足世界，一個民族不奮斗不能興盛強大。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 13
為加快城市建設(shè)步伐，完善城市功能，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，甲方擬引資在 XX附近的物流規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)大型綜合物流企業(yè)。甲、乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就物流園項目（下稱“項目”）開發(fā)事宜達成如下投資協(xié)議：
一、 項目概況
項目地塊位于XXX，規(guī)劃用地面積XX畝，總建筑面積約XX萬㎡，總投資約XX億元。項目地塊的具體位置及四至以市規(guī)劃局下達的選址意見書為準(zhǔn)，項目地塊最終面積以市國土資源部門實測為準(zhǔn)。
二、 用地性質(zhì)及使用年限
項目地塊用地性質(zhì)為商業(yè)（物流），配套部分辦公及商業(yè)建筑。使用年限按國家規(guī)定執(zhí)行，自土地使用權(quán)證下發(fā)之日起計算。
三、 規(guī)劃指標(biāo)及規(guī)劃設(shè)計方案批準(zhǔn)
�。ㄒ唬╉椖靠傆玫孛娣e建筑容積率不大于1.5，建筑密度不大于45%，綠地率不小于20%，最終以方案為準(zhǔn)。
�。ǘ┘追截撠�(zé)協(xié)調(diào)規(guī)劃部門對符合上述規(guī)劃指標(biāo)的初步設(shè)計方案在掛牌前給予預(yù)審。
雙方明確，如項目地塊掛牌出讓規(guī)劃指標(biāo)與規(guī)劃部門預(yù)審的相關(guān)指標(biāo)不符，則乙方有權(quán)要求按規(guī)劃預(yù)審指標(biāo)更正，如不予更正，視甲方違約。乙方保留按規(guī)劃預(yù)審指標(biāo)參與項目用地塊競買的權(quán)利。
四、 運作模式
（一）甲方促成項目地塊在XX年XX月底前以整體一次性報批，分期掛牌出讓
的方式供地（分期掛牌和交付的具體事項由乙方與市國土資源部門協(xié)商議定），并在掛牌出讓文件中對項目及競買人（含其所屬集團的下屬控股子公司）設(shè)定如下條件：
1、競買人需具有獨立的法人主體資格，具有與本項目相應(yīng)的投資能力；
2、競買人承諾在此地塊建設(shè)項目包括：
（1） 高、低溫冷庫（XX萬㎡）及鐵路專用線；
�。�2） 農(nóng)副產(chǎn)品集散中心XX萬㎡；第三方物流中心XX萬㎡；工業(yè)品展示配送中心XX萬㎡；設(shè)置不少于一處占地面積不低于XX萬㎡的地面公共停車場；
（3） 物流電子信息大廳XX萬㎡。
3、項目需整體經(jīng)營，不得進行分割銷售，競買人應(yīng)在資格審查時提交相應(yīng)的承諾書。
4、競買人必須在報名時支付人民幣XX億元的競買保證金（含原借給甲方的款項），且該繳納的競買保證金在競買人競得項目地塊后自動轉(zhuǎn)為成交價款的組成部分。
�。ǘ┮曳桨凑毡緟f(xié)議約定參與項目地塊的競買。如乙方競得項目地塊，則由乙方在宜昌市伍家崗區(qū)成立直接或間接控股子公司（下稱“項目公司”）具體進行項目地塊的開發(fā)。
五、 掛牌出讓起始價及公開出讓成交價款支付方式
�。ㄒ唬┘追酵獯俪身椖康貕K掛牌出讓起始價XX億元人民幣（單價XX萬元/畝），地塊掛牌出讓起始價等于項目地塊用地面積（畝）和XX萬元/畝的乘積，據(jù)實計算。如以起始價成交，掛牌出讓起始價即為公開出讓成交價。該掛牌出讓起始價位甲方履行本協(xié)議約定全部義務(wù)、乙方取得項目地塊使用權(quán)符合本協(xié)議約定標(biāo)準(zhǔn)項目地所涉及的全部包干費用，不因法規(guī)政策和期限變化等原因而作調(diào)整。
�。ǘ┤缫曳礁偟庙椖康貕K，在乙方摘得項目地塊后的30日內(nèi)，支付全部公開出讓成交價款（含競買保證金）。
六、 項目建設(shè)內(nèi)容及時限
�。ㄒ唬┮曳匠兄Z物流園項目總建筑面積約XX萬㎡，包括農(nóng)副產(chǎn)品集散中心XX萬㎡、第三方物流中心XX萬㎡冷鏈物流中心XX萬㎡、工業(yè)品展示配送中心XX萬㎡、其他配套建設(shè)XX萬㎡。
�。ǘ┮曳匠兄Z在取得土地使用權(quán)的XX日內(nèi)開工建設(shè)，并在交地的XX日內(nèi)完成本項目一期冷庫建設(shè)內(nèi)容并開業(yè)運營，XX個月完成本項目全部建設(shè)內(nèi)容并整體開業(yè)營運。
七、 優(yōu)惠政策
鑒于項目投資大、開發(fā)周期和回收期長，甲方為支持項目開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營，同意給予乙方（含項目公司，下同）如下優(yōu)惠政策，并在乙方摘牌后30日內(nèi)給予乙方落實優(yōu)惠政策的有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)：
�。ㄒ唬⿲㈨椖苛袨槭�、區(qū)重點招商引資項目，并將該工程列為市重點工程，市政府成立項目建設(shè)協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志任組長。乙雙方就優(yōu)惠政策具體細節(jié)進行磋商，并簽署相關(guān)協(xié)議（即補充協(xié)議）。如乙方最終以超出本協(xié)議約定的掛牌出讓起始價競得項目地塊，甲方同意將超出該地起始價的溢價部分以適當(dāng)方式全部安排用于該項目配套設(shè)施和項目建設(shè)。
�。ㄈ┘追截撠�(zé)促成項目全部商業(yè)門店或入住物流企業(yè)開業(yè)后一年內(nèi)視為試營業(yè)期，試營業(yè)期間甲方對經(jīng)營者和業(yè)主可以給予一定優(yōu)惠扶持政策。
�。ㄋ模╉椖拷ㄔO(shè)工程（不含工業(yè)品現(xiàn)場銷售場所及其他配套建設(shè)工程）所涉報批報建的費用中，甲方同意參照支持工業(yè)項目一樣支持該項目，按照市政府《項目建設(shè)若干規(guī)定》 精神減免相關(guān)規(guī)費。
（五）以上優(yōu)惠政策由甲方組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門和單位落實。若甲方未按上述約定給予完全落實，照成乙方及項目公司未如約受到優(yōu)惠政策所遭受損失，全部由甲方給予賠償。
八、 雙方的主要責(zé)任
�。ㄒ唬┍緟f(xié)議簽署后至該宗土地掛牌出讓截止前，甲方不得與第三方進行任何有關(guān)項目的洽談、簽署任何協(xié)議或意向書。
�。ǘ┘追酱俪身椖康貕K規(guī)劃指標(biāo)、掛牌條件、掛牌出讓起始價、出讓時間等符合本協(xié)議約定。
�。ㄈ┘追截撠�(zé)組織對項目征地范圍內(nèi)青苗和構(gòu)筑物的實物清點、拆遷安置、補償兌現(xiàn)等工作，避免項目地塊拆遷發(fā)生遺留問題。
�。ㄋ模╉椖拷ㄔO(shè)過程中，涉及與村民的.糾紛或無故干擾施工行為，施工現(xiàn)場的社會治安事件，甲方將確定有關(guān)機構(gòu)負責(zé)及時進行協(xié)調(diào)處理，為乙方創(chuàng)造良好的建設(shè)環(huán)境。
�。ㄎ澹┘追綉�(yīng)完成本協(xié)議約定的其他責(zé)任：
1、在乙方或項目公司支付公開出讓成交價時，項目公司可以取得與其所支付
的出讓成交價等額的計入項目開發(fā)成本的合法票據(jù)。
2、項目建筑體及地下室的消防報批、報驗，由甲方促成消防部門依法依規(guī)及時審批、驗收。
3、項目人防工程的報批、報建，由甲方促成人防部門依法依規(guī)及時審批、驗收。
4、甲方積極協(xié)調(diào)項目涉及的水、電、氣等市政能源經(jīng)營企業(yè)，盡可能滿足乙方的設(shè)計方案要求，簽訂供應(yīng)協(xié)議，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。項目所涉及的 路段，甲方明確由市城投公司納入建設(shè)計劃，以滿足項目建設(shè)和營運的需要。
5、在乙方交清應(yīng)交的款項后，甲方負責(zé)在10日內(nèi)給乙方辦理土地使用權(quán)證。
（六）在項目地塊掛牌條件等符合本協(xié)議約定的前提下，乙方應(yīng)至少以出讓起始價參與項目地塊的競買。
（七）如乙方競得項目地塊，乙方或項目公司應(yīng)按本協(xié)議約定按時足額支付出讓價款并按約定的項目建設(shè)內(nèi)容及開工、竣工時間經(jīng)行建設(shè)。
�。ò耍┰擁椖糠秶鷥�(nèi)被征地拆遷村民的安置小區(qū)工程由乙方代建，乙方應(yīng)保證質(zhì)量，加快工期，完善配套設(shè)施，確保 X年 X月X 日前主體工程完工，被拆遷村民盡早入住。
九、 違約責(zé)任
如甲方違反本協(xié)議第八條第一項約定，或項目目的地塊出讓掛牌條件等與本協(xié)議約定不符，乙方要求更正，甲方不予更正的，視為甲方違約，乙方有權(quán)做出繼續(xù)參與或不參與競買的決定。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 14
自我評價
喜歡以自己的實力創(chuàng)作來表現(xiàn)自己的才能，實現(xiàn)自身的價值；渴望表現(xiàn)自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會義務(wù)和社會道德；喜歡從事為他人服務(wù)和教育他人的工作。
從內(nèi)因和外因兩方面來分析企業(yè)在競爭中的優(yōu)勢劣勢，威脅，機會。以及競爭地位。是一個客觀的分析方法，對于企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略的制定十分的有幫助。
SWOT分析：
分別代表企業(yè)優(yōu)勢劣勢機會威脅，實際上是對企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進行綜合和概括，進而分析組織的一種方法。
1.優(yōu)勢與劣勢分析
兩個企業(yè)處于同一市場，我們就他們A.更高的贏利率或贏利潛力B.人員狀況C.市場分額D.產(chǎn)品的大小、質(zhì)量、可靠性、適用性、風(fēng)格和形象等等因素，進行綜合比較，揚長避短，創(chuàng)造自己的競爭優(yōu)勢。
2..機會與威脅分析
企業(yè)對于變化就各個環(huán)節(jié)進行相應(yīng)的分析，A.環(huán)境發(fā)展趨勢B.產(chǎn)業(yè)新進入的威脅C.供貨商的議價能力D.替代品的威脅E.現(xiàn)有企業(yè)的競爭， 作為一個企業(yè)不管是銷售產(chǎn)品還是服務(wù)，運用SWOT時時的分析自己企業(yè)的處境是一種明知的做法，因為市場環(huán)境在不斷的變化，企業(yè)只有處處的表現(xiàn)出積極的措施才會生存。
運用該方法可以不斷、大發(fā)現(xiàn)市場的變化可以更快的適應(yīng)市場。
職業(yè)規(guī)劃和定位是企業(yè)招聘員工的評價標(biāo)準(zhǔn)之一，尤其是金融、咨詢、加工制造行業(yè)的企業(yè)，將職業(yè)規(guī)劃和定位視為最重要的標(biāo)準(zhǔn)。但實際上現(xiàn)在的職場人士有職業(yè)規(guī)劃和定位者少之又少，日前一項最新的調(diào)查顯示，國內(nèi)70左右的，都對自己未來的職業(yè)定位和職業(yè)發(fā)展感到困惑，不知道將來到底應(yīng)該從事什么職業(yè)。實際上很多人讀研究生是為了改變現(xiàn)狀：有的是對目前的工作不滿，有的則是對本科所學(xué)的.專業(yè)不感興趣，希望通過讀個研究生，轉(zhuǎn)到管理者崗位，甚至轉(zhuǎn)到另外一個行業(yè)。近年來，越來越多的人大學(xué)本科畢業(yè)后，沒工作幾年就去讀MBA，MBA年輕化趨勢非常突出，這已經(jīng)引起了教育界和用人市場的擔(dān)憂。讀MBA不是明確目標(biāo)后的戰(zhàn)略設(shè)計，而是變成了得過且過的一招鮮，充電并不是解決職場定位模糊的出路，只有找準(zhǔn)自己的位置，才能有的放矢的充電。
喜歡以自己的實力形式的創(chuàng)作來表現(xiàn)自己的才能，實現(xiàn)自身的價值；渴望表現(xiàn)自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會義務(wù)和社會道德；喜歡從事為他人服務(wù)和教育他人的工作。
目標(biāo)發(fā)展
短期計劃：xx，在學(xué)習(xí)、工作上能夠更好的完善、提高，為就業(yè)做好準(zhǔn)備。
中期計劃：xx，考到更高學(xué)位，為更好就業(yè)作進一步提高。
當(dāng)今社會處在變革的時代，到處充滿著激烈的競爭。物競天擇，適者生存。職業(yè)活動的競爭非常突出，尤其是我國加入wto后。要想在這場激烈的競爭中脫穎而出并保持立于不敗之地，必須設(shè)計好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃。這樣才能做到心中有數(shù)，不打無準(zhǔn)備之仗。而不少應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生不是首先坐下來做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，而是拿著簡歷與求職書到處亂跑，總想會撞到好運氣找到好工作。
結(jié)果是浪費了大量的時間、精力與資金，到頭來感嘆招聘單位是有眼無珠，不能“慧眼識英雄”，嘆息自己英雄無用武之地。這部分大學(xué)畢業(yè)生沒有充分認識到職業(yè)生涯規(guī)劃的意義與重要性，認為找到理想的工作靠的是學(xué)識、業(yè)績、耐心、關(guān)系、口才等條件，認為職業(yè)生涯規(guī)劃純屬紙上談兵，簡直是耽誤時間，有那時間還不如多跑兩家招聘單位。這是一種錯誤的理念，實際上未雨綢繆，先做好職業(yè)生涯規(guī)劃，磨刀不誤砍柴工，有了清晰的認識與明確的目標(biāo)之后再把求職活動付諸實踐，這樣的效果要好得多，也更經(jīng)濟、更科學(xué)。
大學(xué)生要對職業(yè)進行物質(zhì)、心理、知識、技能等各方面充分的準(zhǔn)備，還要根據(jù)各方面的分析與自己的職業(yè)錨合理客觀地對職業(yè)做出選擇。對即將踏入的職業(yè)活動要有一定的合理的心理預(yù)期，包括工作的性質(zhì)、勞動強度、工作時間、工作方式、同事以及上下級關(guān)系都要快速適應(yīng)，迅速成為一個成功的職業(yè)者。
社會在不斷地發(fā)展著，每天的就業(yè)形勢都在變化，這就要求我們要在職業(yè)規(guī)劃后再根據(jù)社會的不斷變化來不斷地調(diào)整我們的人生規(guī)劃，也許在這樣那樣的形勢所迫下我們無法實現(xiàn)自己原先的規(guī)劃，但自古職業(yè)就無貴賤之分，只要能夠為祖國為社會的建設(shè)貢獻自己的力量就是完美的實現(xiàn)了自己的人生規(guī)劃。
計劃是人人都會的，計劃可以讓你有一個明確的目標(biāo)。但是，做與否還在與自己。俗話說的好“說的好不如做的好”。如果只是一味的計劃而不去實施，那也只能是空談而已。每一個人都希望自己有個美好的未來，這是我們的相似之處。而每個人的想法不同，每個人的夢想不同，努力的方向就不同。但是我們都在為自己的夢想而努力奮斗著。現(xiàn)實是未知多變的定出計劃很有可能遭遇問題，這就要求我們有清醒的頭腦去解決可能遇到的問題。
通過對職業(yè)自我的分析和職業(yè)信息的搜索，我對自己、對職業(yè)有了一個初步的了解。通過將職業(yè)自我和職業(yè)信息的匹配，我初步判斷出自己的優(yōu)勢領(lǐng)域和合適的工作方向。進一步規(guī)劃，讓我對適合自己的行業(yè)和公司類型有了了解。思索自己的職業(yè)環(huán)境要求和職業(yè)目標(biāo)計劃，讓我對職業(yè)有了一個細致的描繪�，F(xiàn)在我比較清晰的理清了自己的職業(yè)系統(tǒng)，進行了相應(yīng)的職業(yè)規(guī)劃，撥開迷霧，第一次清晰地看到了自己的職業(yè)之路。但是我也了解現(xiàn)實變化很多，不可能完全按照自己的職業(yè)規(guī)劃進行，所以我有了心理準(zhǔn)備，面對不同的情況適時調(diào)整職業(yè)規(guī)劃的細節(jié)，長期目標(biāo)是明晰的，職業(yè)自我系統(tǒng)是明確的。我會有原則的根據(jù)現(xiàn)實實施自己的職業(yè)規(guī)劃。
物流職業(yè)生涯規(guī)劃書 15
一、前言
一個人如果沒有了規(guī)劃，那么就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業(yè)生涯與發(fā)展規(guī)劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!
二、自我分析
1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(wǎng)(看一些經(jīng)典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優(yōu)勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態(tài)、腳踏實地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責(zé)任心。
3、自我劣勢盤點：有時候過于固執(zhí)、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統(tǒng)分析問題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數(shù)，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統(tǒng)分析能力。充分利用校園現(xiàn)有資源與環(huán)境，博覽群書，認真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質(zhì)。
三、職業(yè)分析
1、專業(yè)介紹：
1.1、物流概念：所謂物流，即物質(zhì)資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。
1.2、物流管理專業(yè)課程設(shè)置范圍：包括經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業(yè)知識。
1.3、物流管理專業(yè)核心課程：物流企業(yè)管理、供應(yīng)鏈管理、采購與供應(yīng)管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
1.4、物流管理專業(yè)學(xué)生應(yīng)有的知識和能力：
知識結(jié)構(gòu)
�。�1）掌握理解物流管理專業(yè)所設(shè)課程
�。�2）掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發(fā)展最新動態(tài)
能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)
�。�1）具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力
�。�2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用基本能力
�。�3）能進行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。
2、環(huán)境介紹：
2.1、家庭環(huán)境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關(guān)系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族。
2.2、學(xué)校環(huán)境：所在學(xué)校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學(xué)專業(yè)很有前景(職業(yè)環(huán)境中有詳細介紹)。
2.3、社會環(huán)境：現(xiàn)在就業(yè)形勢嚴(yán)峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應(yīng)在大學(xué)中好好利用時間，不能虛度光陰，應(yīng)充分利用時間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的就業(yè)打好基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備。
2.4、職業(yè)環(huán)境：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系建立
世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。因此需要學(xué)好專業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)，才能把握住機遇，創(chuàng)造自己美好人生。
四、職業(yè)定位
可供職業(yè)選擇：
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)、工商企業(yè)各級經(jīng)濟管理部門、和與物流相關(guān)的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關(guān)務(wù)、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業(yè)類型：有做運輸?shù)�、有做報關(guān)的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。
自我職業(yè)定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流企業(yè)或工商企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)中工作，而在企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)中都是圍繞著成本與服務(wù)而展開的，可見成本與服務(wù)在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務(wù)的崗位(如物流企業(yè)財會部門、銷售部門)。
五、計劃實施
1、短期目標(biāo)：在大二、大三學(xué)好各門專業(yè)課程及相關(guān)重要課程，通過物流師考試。
2、中期目標(biāo)：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業(yè)進行實習(xí)，為做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，加強溝通，虛心求教、學(xué)習(xí)，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
3、長期目標(biāo)：20xx-20xx年：在物流企業(yè)基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的.知識和技能。
20xx-20xx年：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學(xué)技術(shù)，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調(diào)整
規(guī)劃評估：
目標(biāo)是否被實現(xiàn)了，應(yīng)進行評估，進行總結(jié)。一般情況下，我將會每年做一次評估規(guī)劃，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時，我會隨時評估并進行相應(yīng)的調(diào)整，對自己的努力程度及目標(biāo)是否可實現(xiàn)進行評估，以使自己更能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。
規(guī)劃調(diào)整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標(biāo)將離我們越來越近。在這個信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時代沒有什么是一成不變的，現(xiàn)實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業(yè)劃目標(biāo)有所出入，所以我會及時、準(zhǔn)確的對規(guī)劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調(diào)整，以此抓住機遇、把握好機遇!
七、結(jié)束語
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風(fēng)帆將理想之船駛向目標(biāo)的彼岸!
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