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物流工程就業(yè)方向
物流工程就業(yè)方向1
物流工程的就業(yè)方向
物流工程專(zhuān)業(yè)，該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備物流學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識(shí)，適合于物流企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)及機(jī)械或電子制造企業(yè)、科研院所、政府機(jī)構(gòu)等部門(mén)，從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備和物流自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成、物流系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的復(fù)合型、應(yīng)用型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才。在國(guó)內(nèi)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)中創(chuàng)辦較早，在物流工程領(lǐng)域具有重要的地位和影響。下面讓三思教育網(wǎng)小編為你介紹一下物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向吧！
一、物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開(kāi)發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”。可見(jiàn)，物流行業(yè)的發(fā)展空間和潛力無(wú)窮。物流行業(yè)發(fā)展得好，必然會(huì)帶動(dòng)就業(yè)。更進(jìn)一步說(shuō)，物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景非常好，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。
現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。到2005年，中國(guó)將形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已出現(xiàn)這種趨勢(shì)，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右全國(guó)公認(rèn)的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際。
全球的.貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè)，“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度�！北本┛萍即髮W(xué)教授、物流研究所所長(zhǎng)吳清一認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
人力資源專(zhuān)家分析認(rèn)為，今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)了解，目前為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪可達(dá)100萬(wàn)元。
在冬季，身處北國(guó)的人依然能吃到新鮮的蔬果，而在南國(guó)的人也能吃到新鮮的山貨;同樣，外國(guó)朋友在自己的國(guó)家可以買(mǎi)到中國(guó)制造的產(chǎn)品，而我們?cè)谏磉吘湍苜I(mǎi)到外國(guó)的知名品牌……可以說(shuō)這一切都與方便快捷的物流有關(guān)。
什么是物流？概括起來(lái)講就是在生產(chǎn)流通領(lǐng)域中的貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息和服務(wù)等過(guò)程。而物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。物流工程涉及管理與技術(shù)，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。
物流工程的管理性和技術(shù)性要求高校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)課程必須與之相適應(yīng)，專(zhuān)業(yè)課程有英語(yǔ)、高等工程數(shù)學(xué)（數(shù)值計(jì)算、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等）、管理學(xué)概論、交通運(yùn)輸工程、計(jì)劃與調(diào)度技術(shù)、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)等�；蛟S，親愛(ài)的你看了開(kāi)設(shè)的這些課程之后，不禁會(huì)有疑問(wèn)，為什么要開(kāi)英語(yǔ)？語(yǔ)言作為一種溝通工具在現(xiàn)代的國(guó)際物流中具有重要作用，如果身處兩國(guó)的人在一起連溝通都不順暢，又怎么可能很好地合作呢？而高等數(shù)學(xué)的開(kāi)設(shè)也是必要的，作為物流的調(diào)度者和管理者，如果不會(huì)算經(jīng)濟(jì)賬，又怎能使資源配置達(dá)到優(yōu)呢？
值得一提的是，大家可以考國(guó)際注冊(cè)物流工程師。根據(jù)“國(guó)際認(rèn)證辦”規(guī)定，國(guó)際注冊(cè)物流工程師專(zhuān)業(yè)人才資格認(rèn)證共設(shè)立二個(gè)等級(jí)：國(guó)際注冊(cè)物流工程師、國(guó)際注冊(cè)高級(jí)物流工程師。兩個(gè)等級(jí)證書(shū)可以適應(yīng)企業(yè)對(duì)不同層次人才的需求。
現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開(kāi)發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”，有“第三利潤(rùn)源泉”之說(shuō)。目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，而各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)的需求，特別是物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國(guó)際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)為缺乏。物流工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可進(jìn)入制造、商貿(mào)、物流企業(yè)從事物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理、物流項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)技術(shù)及管理工作，也可以在專(zhuān)業(yè)咨詢公司、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府部門(mén)、以及其他社會(huì)團(tuán)體從事物流相關(guān)工作。
物流專(zhuān)業(yè)工資待遇
截止到2013年12月24日，333887位物流工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4710元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3489元，0-2年工資4194元，10年以上工資1000元，3-5年工資5305元，6-7年工資6814元，8-10年工資7711元。
二、物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
各類(lèi)物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門(mén)，各級(jí)物流行政管理部門(mén)，交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門(mén)，商業(yè)、流通業(yè)管理部門(mén)，物流設(shè)備研發(fā)、銷(xiāo)售企業(yè)，科研院所、大專(zhuān)院校等。亦可報(bào)考物流管理與工程類(lèi)、管理科學(xué)與工程類(lèi)、工業(yè)工程類(lèi)或其他經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)研究生繼續(xù)深造。
物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位
連鎖酒店總經(jīng)理、采購(gòu)工程師、銷(xiāo)售工程師、ie工程師、物流工程師、采購(gòu)經(jīng)理、軟件工程師、采購(gòu)員、項(xiàng)目經(jīng)理、采購(gòu)專(zhuān)員、銷(xiāo)售代表、機(jī)械工程師等
物流工程就業(yè)方向2
1、物流工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
物流工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為背景，以物流信息技術(shù)為特色，富有創(chuàng)新精神、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和實(shí)踐能力，跨工學(xué)和管理學(xué)兩大學(xué)科的物流技術(shù)人才。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和技術(shù)，具有很強(qiáng)的物流系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)知識(shí)、物流信息技術(shù)知識(shí)以及物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用能力，具備從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、決策、管理、運(yùn)營(yíng)的能力以及物流工程領(lǐng)域教學(xué)和科研等能力。
2、物流工程方向
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生后可在物流、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等企業(yè)單位進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備的研發(fā)、物流成本的分析與控制等。例如：自卸式貨車(chē)、冷藏車(chē)、分揀設(shè)備等物流設(shè)備的研發(fā)，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。
3、物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣
談起“物流”，大家第一時(shí)間想到的可能就是滿大街的`快遞小哥。其實(shí)，物流遠(yuǎn)不止“倉(cāng)庫(kù)”和“卡車(chē)”那么簡(jiǎn)單。作為一門(mén)新興的綜合性交叉學(xué)科領(lǐng)域，現(xiàn)代物流在發(fā)達(dá)國(guó)家已有較全面的發(fā)展，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，經(jīng)濟(jì)一體化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)水平，可以說(shuō)物流業(yè)已然成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。而物流領(lǐng)域高級(jí)人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會(huì)各個(gè)方面所需的物流工程專(zhuān)業(yè)高級(jí)人才迫在眉睫。
物流工程就業(yè)方向3
物流工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在各類(lèi)物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門(mén)，各級(jí)物流行政管理部門(mén)，交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門(mén)，商業(yè)、流通業(yè)管理部門(mén)，物流設(shè)備研發(fā)、銷(xiāo)售企業(yè)，科研院所、大專(zhuān)院校等工作。
物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸方向
倉(cāng)儲(chǔ)：倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)工作主要進(jìn)行商品入庫(kù)、在庫(kù)及出庫(kù)管理，具體工作是負(fù)責(zé)商品的收發(fā)和儲(chǔ)位管理，將物料歸位以便存取，另外進(jìn)行商品的在庫(kù)養(yǎng)護(hù)及盤(pán)點(diǎn)。
職業(yè)發(fā)展：倉(cāng)儲(chǔ)物流專(zhuān)員、倉(cāng)儲(chǔ)理貨員、倉(cāng)儲(chǔ)管理員——倉(cāng)儲(chǔ)物流主管——倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理
運(yùn)輸：運(yùn)輸類(lèi)的工作大致包括監(jiān)控日常運(yùn)輸，改善工作流程；控制運(yùn)輸成本，降低費(fèi)用，定期提供運(yùn)營(yíng)情況及預(yù)算報(bào)告；調(diào)查、分析國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)行情，拓展運(yùn)輸渠道；定期評(píng)估供應(yīng)商的服務(wù)，維護(hù)客戶關(guān)系；制定合理的運(yùn)輸方案，做好相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)的整理匯總等。運(yùn)輸方向的基礎(chǔ)崗位有運(yùn)輸協(xié)調(diào)員、運(yùn)輸操作員和運(yùn)輸司機(jī)等。
職業(yè)發(fā)展：物流運(yùn)輸專(zhuān)員、物流管理員、物流操作員——物流主管——物流經(jīng)理
銷(xiāo)售方向
銷(xiāo)售類(lèi)的基礎(chǔ)崗位是物流銷(xiāo)售員，主要負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)與維護(hù)客戶體系；制訂銷(xiāo)售政策、策略方案、規(guī)章制度和銷(xiāo)售計(jì)劃；進(jìn)行物流成本分析，配合職能部門(mén)制定價(jià)格方案并及時(shí)調(diào)整；擬定業(yè)務(wù)銷(xiāo)售合同文本；塑造與推廣公司的品牌等等。
職業(yè)發(fā)展：物流銷(xiāo)售員——物流銷(xiāo)售主管——物流銷(xiāo)售經(jīng)理
開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方向
對(duì)物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)感興趣的'小伙伴們可以考慮從事物流規(guī)劃或者物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等著工作，從物流規(guī)劃專(zhuān)員做起。主要負(fù)責(zé)建立完善并落實(shí)公司的物流管理制度及工作流程；規(guī)劃設(shè)計(jì)物流、供應(yīng)鏈運(yùn)作模式及物流配送網(wǎng)絡(luò)；根據(jù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，組織評(píng)審、制定產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各階段物料需求計(jì)劃并監(jiān)控實(shí)施等。
職業(yè)發(fā)展：物流規(guī)劃專(zhuān)員、助理設(shè)計(jì)師——設(shè)計(jì)師——規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理
物流工程就業(yè)前景怎么樣
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景一片大好，第三利潤(rùn)源泉就業(yè)前景喜人。物流業(yè)勢(shì)態(tài)與就業(yè)前景現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開(kāi)發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”。
20世紀(jì)80年代以來(lái)，在美國(guó)、日本、歐洲企業(yè)界流行一種形象和通俗的說(shuō)法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)“第一利潤(rùn)源泉”，把千方百計(jì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率稱為“第二利潤(rùn)源泉”，把改進(jìn)物流活動(dòng)稱為“第三利潤(rùn)源泉”。
物流工程就業(yè)方向4
物流工程就業(yè)方向：
物流作為一門(mén)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)發(fā)展迅速。而掌握現(xiàn)代物流知識(shí)、技能的中高級(jí)物流人才在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)幾乎供不應(yīng)求。高級(jí)物流人員的平均年薪在10萬(wàn)元左右。該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要到企事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作;
從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門(mén)的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開(kāi)發(fā)應(yīng)用、管理和營(yíng)運(yùn)等工作;如第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車(chē)制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門(mén)和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專(zhuān)院校等單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。
物流工程專(zhuān)業(yè)介紹：
培養(yǎng)從事物流策劃、預(yù)測(cè)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、營(yíng)運(yùn)、物流企業(yè)的`管理、規(guī)劃、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等技術(shù)工作，跨越工學(xué)、管理學(xué)兩類(lèi)學(xué)科的高級(jí)復(fù)合型專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才。
物流工程主要課程：
管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、物流基礎(chǔ)、物流信息系統(tǒng)、物流工程、物流機(jī)械技術(shù)、國(guó)際物流學(xué)、電子商務(wù)概論、物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、運(yùn)輸會(huì)計(jì)學(xué)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)(物流)等。
物流工程就業(yè)方向5
物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
當(dāng)前我國(guó)物流成本占企業(yè)成本的比例高達(dá)30%-40%，20xx年物流費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的16%，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比高出近一倍。
除了市場(chǎng)環(huán)境方 面的原因之外，物流領(lǐng)域高級(jí)人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會(huì)各個(gè)方面所需的物流工程專(zhuān)業(yè)高級(jí)人才迫在眉睫。
20xx年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)。
物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)細(xì)分深化，快遞快運(yùn)、電商物流、冷鏈物流等生活消費(fèi)性物流快速增長(zhǎng)，成為市場(chǎng)投資熱點(diǎn)。
截止20xx年底，我國(guó)從事物流活動(dòng)的企業(yè)法人單位超過(guò)30萬(wàn)家，是所有實(shí)體行業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一;物流崗位吸納的從業(yè)人數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)人，也是所有實(shí)體行業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。
物流業(yè)涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，其行業(yè)地位和作用無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在、還是可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)都不會(huì)改變，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，物流業(yè)發(fā)展前景與物流工程專(zhuān)業(yè)的`就業(yè)前景都會(huì)非�？春�。
物流工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)物流發(fā)展規(guī)劃、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、物流企業(yè)運(yùn)作與管理方向的技術(shù)和管理能力兼?zhèn)涞膹?fù)合型人才。
本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，并具備較強(qiáng)的從事物流技術(shù)、物流運(yùn)作與管理等工作的能力，特別是具備從事物流工程、運(yùn)輸管理工程等工作的能力。
物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。
本專(zhuān)業(yè)研修的主要課程有：政治理論課(科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法)、外國(guó)語(yǔ)、高等工程數(shù)學(xué)(數(shù)值計(jì)算、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、管理學(xué)概論、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸工程，規(guī)劃理論，計(jì)劃與調(diào)度技術(shù)、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、物流裝備與設(shè)施技術(shù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流系統(tǒng)運(yùn)作管理、項(xiàng)目管理、國(guó)際物流管理、物流運(yùn)輸管理等。
物流工程學(xué)什么?
為滿足物流工程的培養(yǎng)目標(biāo)，高校的物流工程專(zhuān)業(yè)通常會(huì)開(kāi)設(shè)高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)、大學(xué)物理、電工與電子技術(shù)、機(jī)械制圖、C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、系統(tǒng)工程學(xué)等工科理論課程，為以后就業(yè)或繼續(xù)深造打下寬口徑厚基礎(chǔ)。
在專(zhuān)業(yè)課程方面，通過(guò)學(xué)習(xí)物流工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程學(xué)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)與裝備、物流信息技 術(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、智能運(yùn)輸系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、采購(gòu)與管理、國(guó)際物流學(xué)、電子商務(wù)與物流、特種物流等課程，這是本專(zhuān)業(yè)的基本技能。
除了上述專(zhuān)業(yè)課外，物流工程專(zhuān)業(yè)還包括大量的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程，如專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)踐、物流工程仿真課程設(shè)計(jì)、物流信息技術(shù)課程設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)建模、學(xué)科競(jìng)賽、物流生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，將課堂所學(xué)應(yīng)用到具體的工程應(yīng)用實(shí)踐中，做到學(xué)以致用。
物流工程就業(yè)方向6
物流工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)物流發(fā)展規(guī)劃、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、物流企業(yè)運(yùn)作與管理方向的技術(shù)和管理能力兼?zhèn)涞膹?fù)合型人才。本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生具有扎實(shí)的'理論基礎(chǔ)，并具備較強(qiáng)的從事物流技術(shù)、物流運(yùn)作與管理等工作的能力，特別是具備從事物流工程、運(yùn)輸管理工程等工作的能力。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。
本專(zhuān)業(yè)研修的主要課程有：政治理論課（科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法）、外國(guó)語(yǔ)、高等工程數(shù)學(xué)（數(shù)值計(jì)算、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、管理學(xué)概論、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸工程，規(guī)劃理論，計(jì)劃與調(diào)度技術(shù)、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、物流裝備與設(shè)施技術(shù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流系統(tǒng)運(yùn)作管理、項(xiàng)目管理、國(guó)際物流管理、物流運(yùn)輸管理等。
物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
物流工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在各類(lèi)物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門(mén)，各級(jí)物流行政管理部門(mén)，交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門(mén)，商業(yè)、流通業(yè)管理部門(mén)，物流設(shè)備研發(fā)、銷(xiāo)售企業(yè)，科研院所、大專(zhuān)院校等工作。
物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
物流工程領(lǐng)域具有重要的地位和影響，就業(yè)前景相當(dāng)好；據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)是：上海。在"交通運(yùn)輸類(lèi)"中排名第 2。
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