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航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)形勢(shì)和方向

時(shí)間:2024-05-07 05:03:39 綜合指導(dǎo) 我要投稿
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航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)形勢(shì)和方向

  航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識(shí),受到船舶操縱、船舶避碰和值班、識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練,還需接受高級(jí)消防、精通急救等一些高級(jí)船員必備的能力培養(yǎng)。具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力。培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識(shí),能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營(yíng)運(yùn)管理工作,符合國(guó)際和國(guó)家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級(jí)航海技術(shù)人才。

航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)形勢(shì)和方向

  航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

  航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí),能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作,在港務(wù)、海上救助、航運(yùn)公司等單位從事技術(shù)、管理工作。從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員、造船廠、船舶主機(jī)廠及其他與輪機(jī)工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門(mén)的工程技術(shù)人員。

  航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位

  1、甲板部(駕駛部):

  船長(zhǎng)、大副、二副、三副、水手長(zhǎng)、水手、舵工

  2、輪機(jī)部:

  輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員、機(jī)匠長(zhǎng)、機(jī)匠

  3、事務(wù)部:

  管事(事務(wù)長(zhǎng))、大廚、服務(wù)員、船醫(yī)

  4、電臺(tái)部:

  電臺(tái)長(zhǎng)(報(bào)務(wù)主任)、無(wú)線電話務(wù)員、無(wú)線電報(bào)務(wù)員

  航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

  地球的表面70%是藍(lán)色的海洋,地球上的生物約有80%在海洋之中,全世界90%的貨物是通過(guò)海洋來(lái)運(yùn)輸?shù)。海洋為人類的生存和發(fā)展提供了豐富的寶藏和無(wú)窮的資源。航海是人類認(rèn)識(shí)、利用、開(kāi)發(fā)海洋的基礎(chǔ)和前提。在近代和現(xiàn)代史中,中國(guó)航?茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而,在航海科學(xué)技術(shù)方面,則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國(guó)家的航?茖W(xué)技術(shù)成果,為我所用。但自我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái),航海事業(yè)迅速發(fā)展,在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。

  這是很多航海人才的選擇,下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了,對(duì)很多人來(lái)說(shuō),有了一種歸屬感,與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高,隨著年齡的增高,有些人是適應(yīng)不了發(fā)展,下船在這時(shí)就是一個(gè)明智的選擇。他們這些從一線退居下來(lái)的人,在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過(guò)船的人更具優(yōu)勢(shì),更加了解船舶,也更加了解航海。由于他們?cè)裨诖瞎ぷ鬟^(guò),有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系,這就是一個(gè)巨大的人脈市場(chǎng),工作起來(lái)將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境,可能在一段時(shí)間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境,對(duì)社會(huì)形勢(shì)變化可能不甚了解,而且陸上工作對(duì)個(gè)人能力要求是全面的,有的人難以應(yīng)對(duì)。

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