汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)分析
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場(chǎng)的夢(mèng)幻童話(huà)。下面是小編整理的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)分析，歡迎大家閱讀。
演繹人生，精彩紛呈
車(chē)輛工程是機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科所屬的一個(gè)二級(jí)學(xué)科，屬工科門(mén)類(lèi)。該專(zhuān)業(yè)原來(lái)是教育部專(zhuān)業(yè)目錄外的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，稱(chēng)“汽車(chē)工程”，1999年列入新調(diào)整的教育部專(zhuān)業(yè)目錄。目前全國(guó)有30多所高校開(kāi)設(shè)有此專(zhuān)業(yè)，學(xué)制四年，本科畢業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
作為一門(mén)應(yīng)用性強(qiáng)的學(xué)科，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車(chē)成型的材料技術(shù)、支持汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)外，電子、計(jì)算機(jī)、通訊、遙感等新技術(shù)也在其中有廣泛的應(yīng)用。此外，該專(zhuān)業(yè)一個(gè)尤其突出的研究方向——汽車(chē)造型與車(chē)身設(shè)計(jì)，還需要有一定的美學(xué)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)作為支撐。一些院校招收該專(zhuān)業(yè)學(xué)生時(shí)還允許有相關(guān)特長(zhǎng)的考生在報(bào)考材料里附送原創(chuàng)美術(shù)作品，以供錄取時(shí)參考�，F(xiàn)在，一些高中校園的學(xué)子對(duì)各國(guó)各式的名車(chē)情有獨(dú)鐘，談及名車(chē)興致盎然。筆者相信，該專(zhuān)業(yè)將會(huì)成為他們當(dāng)中一部分人演繹人生的寬闊舞臺(tái)。
現(xiàn)今，汽車(chē)工業(yè)在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有舉足輕重的地位，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大。據(jù)了解，目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)5800多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。就產(chǎn)量而言，2004年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到507萬(wàn)輛，汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)11000多億元，增加值為2700多億，占全國(guó)GDP的比重已從“九五”末期不到1%，上升到接近2%。如此龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，這也為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
本專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景廣闊，畢業(yè)生可在機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造部門(mén)工作，同時(shí)，還可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。一些院校該專(zhuān)業(yè)的一次性就業(yè)率達(dá)到95%以上。該專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生在繼續(xù)深造方面也將有更大的空間，考研也相對(duì)比較容易。另外，隨著國(guó)際交流日益頻繁，在出國(guó)深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)在各國(guó)間的交融性和共通性，該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生出國(guó)深造相對(duì)比較容易，回國(guó)服務(wù)的空間也特別廣闊。
融會(huì)貫通，重在實(shí)踐
我國(guó)開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的院校較少，僅30余所，與一些老牌專(zhuān)業(yè)如“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化”專(zhuān)業(yè)相比，該專(zhuān)業(yè)在可以預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi)將持續(xù)保持一種熱門(mén)態(tài)勢(shì)。
在專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)方面，大一大二往往學(xué)習(xí)的是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，涉及內(nèi)容包括：有關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)知識(shí)；汽車(chē)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)?yán)碚�、汽�?chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理、現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)制造工藝、汽車(chē)電控技術(shù)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)；汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等。到了大三，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車(chē)制造、汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)原理與設(shè)計(jì)、汽車(chē)電子學(xué)等專(zhuān)業(yè)課程。同時(shí)，在公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)成為本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)車(chē)間里，學(xué)生們以“零距離”感受實(shí)體零件的加工制作以及工藝過(guò)程，把純理論的`知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。課程設(shè)計(jì)是鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，它綜合各門(mén)專(zhuān)業(yè)課的知識(shí)，具體地解決某一個(gè)實(shí)際問(wèn)題。它在培養(yǎng)學(xué)生的初步設(shè)計(jì)能力方面，起到了相當(dāng)重要的作用。總之，在實(shí)踐環(huán)節(jié)上，專(zhuān)業(yè)提供了諸多的機(jī)會(huì)：駕駛實(shí)習(xí)、專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、電子實(shí)習(xí)……很好地解決了理論聯(lián)系實(shí)際的問(wèn)題。
另外，由于該專(zhuān)業(yè)涉及大量機(jī)械制造方面的知識(shí)，因此，學(xué)生還可輔修機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過(guò)程裝備與控制工程、機(jī)械工程及自動(dòng)化、機(jī)械電子工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程。當(dāng)然，該專(zhuān)業(yè)還有選修課、如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，還有駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。
挑戰(zhàn)無(wú)限，神采飛揚(yáng)
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)可謂是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“鼻祖”專(zhuān)業(yè)，伴隨著中國(guó)的共同成長(zhǎng)，本專(zhuān)業(yè)也迎來(lái)了新時(shí)代的無(wú)限挑戰(zhàn)。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。該專(zhuān)業(yè)不但要涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系，甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。
在時(shí)尚精彩的今天，人們?cè)絹?lái)越注意自己的工作和生活環(huán)境。因此，車(chē)輛動(dòng)態(tài)仿真與控制，車(chē)輛仿生理論與技術(shù)，車(chē)輛機(jī)電液控制與自動(dòng)化，車(chē)輛空氣協(xié)力學(xué)與流體工程等先進(jìn)技術(shù)開(kāi)始了對(duì)車(chē)輛工程全面地滲透。同時(shí)，該專(zhuān)業(yè)還在綠色工程車(chē)輛及設(shè)備的開(kāi)發(fā)與研究，特種工程車(chē)輛設(shè)計(jì)，車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究等方面開(kāi)始了新的技術(shù)攻堅(jiān)。
可以說(shuō)，新技術(shù)的運(yùn)用和發(fā)展已經(jīng)成為各大汽車(chē)制造商競(jìng)相追逐的目標(biāo)。如日本的汽車(chē)業(yè)，憑借其優(yōu)良的技術(shù)，使越來(lái)越多的“日本造”打入了國(guó)際市場(chǎng)，從一句廣告詞中可見(jiàn)一斑：“條條大路通羅馬，路路通行豐田車(chē)”。以上這些告訴我們，走在科技的前列才有立足的根本。正因?yàn)槿绱耍嗟娜缇G色汽車(chē)等一系列有關(guān)新技術(shù)的課程被引入了專(zhuān)業(yè)課的范疇中。從這些課程之中，學(xué)生們不僅了解了本專(zhuān)業(yè)前沿的科技動(dòng)態(tài)，而且也學(xué)會(huì)了一些新的技術(shù)理論知識(shí)，更加豐富了自己的知識(shí)體系。
目前，我國(guó)僅有4所高校開(kāi)設(shè)的這一專(zhuān)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，這4所高校分別是：清華大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)和西南交通大學(xué)。
德國(guó)的亞琛工業(yè)大學(xué)、柏林工業(yè)大學(xué)等都有此專(zhuān)業(yè)。
主要課程
汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車(chē)電器設(shè)備與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)使用性能與檢測(cè)、汽車(chē)使用與技術(shù)管理、自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與維修、汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)維修技術(shù)及實(shí)訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)、汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)、駕駛實(shí)習(xí)、汽車(chē)故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
培養(yǎng)目標(biāo)
汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)面向汽車(chē)市場(chǎng)，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握必需的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，具有獲取新知識(shí)的能力，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車(chē)故障診斷、汽車(chē)維修、汽車(chē)使用性能與檢測(cè)、汽車(chē)美容、汽車(chē)及配件銷(xiāo)售、汽車(chē)技術(shù)管理、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。
培養(yǎng)技能
汽車(chē)保養(yǎng)、檢測(cè)與維修能力。
知識(shí)要求
《汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)》本書(shū)立足于汽車(chē)運(yùn)用實(shí)踐，以汽車(chē)使用、維護(hù)、服務(wù)為對(duì)象，主要介紹汽車(chē)使用條件的特性、汽車(chē)使用性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)、汽車(chē)運(yùn)行材料及其合理使用、汽車(chē)節(jié)能技術(shù)、汽車(chē)安全技術(shù)、汽車(chē)公害及其預(yù)防、汽車(chē)在特殊條件下的使用、汽車(chē)技術(shù)狀況及其變化與維護(hù)、汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)、汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)、汽車(chē)使用壽命與鑒定、汽車(chē)運(yùn)用服務(wù)系統(tǒng)等。在編寫(xiě)內(nèi)容上注意了前瞻性、科學(xué)性、知識(shí)性，其中特別注重實(shí)用性。
(1)、掌握較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，具有一定的人文、社會(huì)科學(xué)和管理科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，并具有一定的外語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí);掌握計(jì)算機(jī)操作及應(yīng)用方面的知識(shí);閱讀繪制汽車(chē)產(chǎn)品圖的知識(shí);掌握現(xiàn)代汽車(chē)構(gòu)造及先進(jìn)技術(shù)的基本知識(shí)、基本原理以及現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與維修的基本工藝知識(shí);掌握汽車(chē)維修行業(yè)的基本知識(shí)和方法;具有汽車(chē)檢測(cè)、維修以及汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)的基本知識(shí);了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)管理、成本分析等相關(guān)知識(shí)，具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)知識(shí)。
(2)、本專(zhuān)業(yè)所培養(yǎng)的人才應(yīng)具有以下知識(shí)、技能與態(tài)度：
具有對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力;具有查閱設(shè)計(jì)手冊(cè)等工具書(shū)或通過(guò)其他途徑獲取信息的能力;能夠進(jìn)行零件測(cè)繪并手工進(jìn)行圖樣繪制;具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的外語(yǔ)應(yīng)用能力。掌握汽車(chē)?yán)碚摷熬S修的基本知識(shí)和基本技能，具有維修和保養(yǎng)汽車(chē)的基本能力。具有正確使用各種汽車(chē)診斷維修設(shè)備的基本能力。掌握信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、汽車(chē)電子控制技術(shù)基本知識(shí)，具備學(xué)習(xí)汽車(chē)新技術(shù)和繼續(xù)發(fā)展的能力。掌握市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本知識(shí)，具備現(xiàn)場(chǎng)管理的基本知識(shí)和能力。能夠讀懂零件圖，確定工件定位與夾緊方案，準(zhǔn)備合適的夾具、刀具，制定加工工藝，編制零件加工程序;具備操作普通機(jī)床的能力;能夠選擇合理的檢驗(yàn)方法，并正確使用通用量具和專(zhuān)用量具;能夠根據(jù)裝配清單按裝配順序準(zhǔn)備相應(yīng)的零部件和標(biāo)準(zhǔn)件;熟練使用常用裝配工具，根據(jù)裝配精度要求，合理選用裝配方法;能夠讀懂汽車(chē)電氣原理圖和接線(xiàn)圖，認(rèn)識(shí)各種汽車(chē)電器元件，使用各種電工工具，正確及規(guī)范接線(xiàn);能夠判斷電控汽車(chē)的工作狀況及傳感器的工作狀態(tài)，并診斷、維修常見(jiàn)的電氣故障;具有從事本專(zhuān)業(yè)工作的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)道德等意識(shí)，能遵守相關(guān)的法律法規(guī);具有團(tuán)隊(duì)合作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力。
(3)、學(xué)業(yè)要求：所學(xué)課程必須全部合格方能畢業(yè)
(4)、職業(yè)資格證書(shū)要求：畢業(yè)時(shí)應(yīng)至少取得以下其中一項(xiàng)(汽車(chē)駕駛證除外)
汽車(chē)修理工(中、高級(jí));汽車(chē)駕駛(自愿選考)
就業(yè)前景
快速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為汽車(chē)電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)五年增長(zhǎng)率超過(guò)30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車(chē)載信息系統(tǒng)成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。汽車(chē)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺(tái)。中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)在下游產(chǎn)業(yè)鏈不景氣的影響下，2008年市場(chǎng)整體發(fā)展速度減緩。市場(chǎng)中，娛樂(lè)系統(tǒng)和主動(dòng)安全設(shè)備成為了2008年市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，而汽車(chē)廠(chǎng)商的成本壓力也給本土汽車(chē)電子廠(chǎng)商帶來(lái)了機(jī)會(huì)，市場(chǎng)中產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率繼續(xù)提升。2008年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1370億元左右，同比增長(zhǎng)近13%。在未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)將在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品在汽車(chē)中的普及率將持續(xù)提高。未來(lái)的汽車(chē)電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂(lè)等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展最快。目前，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車(chē)輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動(dòng)力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。隨著我國(guó)汽車(chē)電子工業(yè)大市場(chǎng)的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí)，更需要大批的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員。目前，我國(guó)主要轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都是中外合資企業(yè)（如廣本、豐田、日產(chǎn)等），生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達(dá)到國(guó)際90年代的先進(jìn)水平，具有一定的比較優(yōu)勢(shì)，而在流通服務(wù)領(lǐng)域，尤其是對(duì)最終用戶(hù)服務(wù)，在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟(jì)階段，服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對(duì)較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡(jiǎn)單管理方式，用普通設(shè)備和手段為轎車(chē)用戶(hù)提供維修技術(shù)服務(wù)，這些顯然是不合時(shí)宜的，由此，給勞動(dòng)力市場(chǎng)提供了一個(gè)信息，汽車(chē)電子技術(shù)、報(bào)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。
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