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鐵道運(yùn)營管理就業(yè)方向
鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)火車轟隆隆,事業(yè)蹭蹭蹭!.下面是小編整理的鐵道運(yùn)營管理就業(yè)方向，歡迎閱讀！
一、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)方向
城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：本專業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。
隨著學(xué)歷型社會步入技能型社會的轉(zhuǎn)變，人才理念也開始變化，用人單位已從原來的唯學(xué)歷觀轉(zhuǎn)變成學(xué)歷與技能并重，甚至形成優(yōu)先考慮技能，學(xué)歷作為參考因素的理性擇才方法，這種用人格局的轉(zhuǎn)化，從根本上促成了學(xué)生選擇技能學(xué)歷雙修的教育模式。
二、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)前景
日前，國務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》。規(guī)劃提出，國家將對城市軌道交通發(fā)展采取三級政策。北京等4個超大城市將建成建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營系統(tǒng)，優(yōu)化樞紐;其他300萬人以上的城市要建設(shè)軌道交通的基本骨架;有條件的150萬人以上城市要建立軌道交通，而且軌道交通要多樣化。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院軌道交通行業(yè)研究小組認(rèn)為，伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點，成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長點。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析認(rèn)為，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)�？梢赃_(dá)到數(shù)千億元，主要分為土建、鋪軌、車廂、電氣化建設(shè)等。就城市軌道交通建設(shè)拉動的產(chǎn)業(yè)鏈而言，涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個，涉及土建、機(jī)械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。同時，城市軌道交通建設(shè)是大型工程項目，其開發(fā)建設(shè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的人力，它的興建將強(qiáng)力帶動就業(yè)，還能給工程施工、建材、水泥、石材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來商機(jī)。
目前，全國各地城市軌道交通建設(shè)輻射范圍不斷擴(kuò)大。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院軌道交通研究小組預(yù)測，到2015年前后，我國城市軌道交通將達(dá)到87條，運(yùn)營總里程將超過2500公里，“十二五”期間各城市預(yù)測城市軌道交通建設(shè)總投資接近1萬億元，而由此所拉動的周邊地產(chǎn)、車輛機(jī)械、鋼鐵、建材、水泥、石材、電氣、電子等一系列產(chǎn)業(yè)，將有望迎來發(fā)展的有一次高潮。
城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京、上海等10個大城市開通軌道交通線路，西安、沈陽、杭州等40多個大中城市也已修建地鐵和輕軌線路。城市軌道交通的發(fā)展，對運(yùn)營管理專業(yè)人才的需求巨大，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)具有廣闊的市場前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機(jī)會和良好的職業(yè)前景。
城市軌道交通專業(yè)是非常好的，城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。城市軌道交通市場調(diào)研報告提到，進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時期。證明了城市軌道交通專業(yè)前景是非常好的。
城市軌道交通專業(yè)就業(yè)前景很好。城市軌道交通市場調(diào)研預(yù)測顯示，至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下，國內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂多年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。
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