2016車輛工程專業(yè)就業(yè)前景分析
又到了高考季節(jié)了，很多考生都糾結(jié)報(bào)考什么專業(yè)好，如今的熱門專業(yè)計(jì)算機(jī)專業(yè)的就業(yè)前景如何呢?yjbys小編來(lái)給你解讀，快來(lái)閱讀瞧瞧吧。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
車輛工程可謂是中國(guó)汽車工業(yè)的”鼻祖”專業(yè),其研究范圍涉及汽車、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等.該專業(yè)不但要涉及力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工,而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè),他們相互滲透、相互聯(lián)系,甚至還觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域,形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科.
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車輛”,但并不是每個(gè)人都知道它的確切定義.其實(shí)車輛是所有車的總稱,也就是說(shuō),凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都可以稱為車輛,比如汽車、火車、自行車甚至馬車都可以稱之為車輛.由此,便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè),要想精通,就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W,其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué),主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用,研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料,就比較容易掌握了.
此外,車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計(jì)制造,機(jī)車、拖拉機(jī)、軍用車,各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內(nèi)容,只不過不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此,大家報(bào)考的時(shí)候一定要認(rèn)清所在院系,專業(yè)設(shè)置等信息.一般來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”,所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”,也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨(dú)立成系,或者設(shè)置在”機(jī)車車輛院(系)”,比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車車輛系”,其主要研究方向不是汽車,而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車,或者其他有軌車輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場(chǎng),目前,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家,總資產(chǎn)已超過萬(wàn)億元,直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人,相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn).在這一趨勢(shì)下,優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車人才研究會(huì)秘書處副主任湯海山所述,”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應(yīng)求,目前我國(guó)此類人才缺口達(dá)50萬(wàn).”
當(dāng)然,每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車行市場(chǎng)需求很大,但從業(yè)者間存在較大的收入差距,在大公司工作的,如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元,但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣,總的來(lái)說(shuō),在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,月薪都比較高,在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù),”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車服務(wù)理念,也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì),紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然,順應(yīng)汽車發(fā)展的需要,培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年,教育部開始鼓勵(lì)高校開設(shè)這個(gè)專業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué),近年來(lái)又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生,現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言,當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的,因?yàn)榕c汽車修理廠里滿身油污的工人相比,汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專業(yè)致力于打造的高級(jí)人才,不但具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí),還具有一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí),具備”懂技術(shù),善經(jīng)營(yíng),會(huì)服務(wù)”的能力素質(zhì),能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華,游刃有余.
國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè),就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看,前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才,單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還必須對(duì)汽車構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此,本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營(yíng)銷與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程,力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修,汽車服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面,所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程,像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車國(guó)際貿(mào)易等.
中國(guó)汽車人才研究會(huì)提供的數(shù)字顯示,目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬(wàn),在未來(lái)的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺,包括汽車研發(fā)人才、汽車營(yíng)銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí),全國(guó)設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多,規(guī)模也不大,再加上中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,這類人才非常重要,缺口非常巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè),再加上從事這一工作的人才緊缺,所以收入相對(duì)較高.目前,國(guó)內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等,一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬(wàn).
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
車輛在我國(guó)有著舉足輕重的地位，對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了城市的客運(yùn)量。尤其是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車輛工程專業(yè)就業(yè)方向
車輛工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面的工作。
車輛工程專業(yè)就業(yè)崗位
司機(jī)、行政司機(jī)、駕駛員、商務(wù)司機(jī)、服務(wù)顧問、銷售工程師、司機(jī)駕駛員、專職司機(jī)、小車司機(jī)、二手車評(píng)估師、貨車司機(jī)、總經(jīng)理司機(jī)等。
車輛工程專業(yè)工資待遇
據(jù)統(tǒng)計(jì)，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。
車輛工程畢業(yè)生具備的專業(yè)知識(shí)與能力
1.有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確的運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力;
2.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝、自動(dòng)化、測(cè)試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí);
3.具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、試驗(yàn)、測(cè)試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能;
4.具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì);
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力;
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是CAD繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
附：未來(lái)四年中國(guó)計(jì)算機(jī)專業(yè)就業(yè)前景和方向趨勢(shì)解讀專業(yè)介紹：
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科研究可分為理論計(jì)算機(jī)科學(xué)、計(jì)算機(jī)軟件、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等領(lǐng)域以及與其他學(xué)科交叉的研究領(lǐng)域，如人工智能、應(yīng)用數(shù)學(xué)等。計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)以計(jì)算機(jī)基本理論為基礎(chǔ)，突出計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際應(yīng)用，屬于應(yīng)用十分廣泛的專業(yè)之一。
就業(yè)前景：
1、供求雙方發(fā)展相對(duì)平穩(wěn)，供求矛盾并不突出。隨著IT產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)要多于其它專業(yè)的學(xué)生。盡管近幾年IT行業(yè)陷入低迷、計(jì)算機(jī)專業(yè)人數(shù)在其它所有專業(yè)中的人數(shù)最多，但與其它專業(yè)相比，社會(huì)和用人單位對(duì)計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生的需求量也較大，供求矛盾并不突出。
2、就業(yè)率發(fā)展平穩(wěn)，但薪酬水平有所下降。衡量畢業(yè)生就業(yè)狀況的標(biāo)準(zhǔn)，既要考慮到畢業(yè)生的就業(yè)率，又要考慮畢業(yè)生的'薪酬水平。隨著高校研究生和本科學(xué)生的擴(kuò)招，特別是計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)人數(shù)的急劇增加，以及受到經(jīng)濟(jì)因素的影響，計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)不如從前那樣火爆，就業(yè)的整體質(zhì)量存在明顯下降。用人單位對(duì)畢業(yè)生選擇余地增加，導(dǎo)致對(duì)應(yīng)聘者的要求將越來(lái)越高，不僅要具有一定的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，而且還要具備一定的職業(yè)能力，包括核心技能、行業(yè)通用技能和職業(yè)專門技能。更多用人單位更注重高學(xué)歷、有經(jīng)驗(yàn)人才的引進(jìn)。
就業(yè)方向
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)類專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展路線基本上有兩條路線:
第一類路線,純技術(shù)路線;信息產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),對(duì)人才提出了更高的要求,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是技術(shù)更新快,這就要求從業(yè)人員不斷補(bǔ)充新知識(shí),同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的學(xué)習(xí)能力的要求也非常高;
第二類路線,由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理,這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計(jì)算機(jī)行業(yè),比方說(shuō)編寫程序,是一項(xiàng)腦力勞動(dòng)強(qiáng)度非常大的工作,隨著年齡的增長(zhǎng),很多從事這個(gè)行業(yè)的專業(yè)人才往往會(huì)感到力不從心,因而由技術(shù)人才轉(zhuǎn)型到管理類人才不失為一個(gè)很好的選擇。就業(yè)要求即計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)類專業(yè)大學(xué)生應(yīng)該儲(chǔ)備的知識(shí))
1、網(wǎng)絡(luò)工程方向?qū)I(yè)培養(yǎng)的人才具有扎實(shí)的網(wǎng)終:工程專業(yè)基礎(chǔ)、較好的綜合素質(zhì);能系統(tǒng)地掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信網(wǎng)終技術(shù)領(lǐng)域的基本理論、基本知識(shí);能掌握各類網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組網(wǎng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)的理論、方法與技術(shù);獲得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、開發(fā)及應(yīng)用方面良好的工程實(shí)踐訓(xùn)練,特別是獲得大型網(wǎng)絡(luò)工程開發(fā)的初步訓(xùn)練。
2、軟件產(chǎn)業(yè)作為信息產(chǎn)業(yè)的核心,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化的基礎(chǔ),它已經(jīng)涉足工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、金融、科教衛(wèi)生、國(guó)防和百姓生活等各個(gè)領(lǐng)域。本專業(yè)方向就是學(xué)習(xí)如何采用先進(jìn)的工程化方法進(jìn)行軟件開發(fā)和軟件生產(chǎn)。
3、計(jì)算機(jī)軟件主流開發(fā)技術(shù)、軟件工程、軟件項(xiàng)目過程管理等基本知識(shí)與技能,熟練掌握先進(jìn)的軟件開發(fā)工具、環(huán)境和軟件工程管理方法,培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與項(xiàng)目實(shí)施能力,勝任軟件開發(fā)、管理和維護(hù)等相關(guān)工作的專業(yè)性軟件工程高級(jí)應(yīng)用型人才。
4、信息工程通信方向是一個(gè)以通信技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),以現(xiàn)代通信系統(tǒng)的基本理論和技術(shù)及信號(hào)與信息的獲取、傳輸、存儲(chǔ)、處理為學(xué)習(xí)和研究對(duì)象。要求學(xué)生系統(tǒng)的學(xué)習(xí)通信系統(tǒng)和信息科學(xué)的基本理論和基本知識(shí)。使學(xué)生受到嚴(yán)格的科學(xué)試驗(yàn)訓(xùn)練和科學(xué)研究初步訓(xùn)練,具有從事通信工程和電子工程的綜合設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成應(yīng)用及維護(hù)等能力的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。主要的研究領(lǐng)域包括:現(xiàn)代通信系統(tǒng)與程控交換、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)通信、信號(hào)與信息處理新方法、數(shù)字圖像處理及壓縮技術(shù)、單片機(jī)原理及應(yīng)用、DSP原理及應(yīng)用和通信領(lǐng)域新技術(shù)新業(yè)務(wù)的研發(fā)等。
5、信息工程網(wǎng)絡(luò)與信息安全方向是以信息安全技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ),以信息安全和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的研究、開發(fā)、運(yùn)行、管理和維護(hù)為學(xué)習(xí)和研究對(duì)象,掌握網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)信息安全的相關(guān)技術(shù)。要求學(xué)生系統(tǒng)的學(xué)習(xí)信息科學(xué)和通信系統(tǒng)的基本理論和基本知識(shí),使學(xué)生受到嚴(yán)格的科學(xué)試驗(yàn)訓(xùn)練和科學(xué)研究初步訓(xùn)練,具有從事信息安全和網(wǎng)絡(luò)工程綜合設(shè)計(jì)、開發(fā)、維護(hù)及應(yīng)用等基本能力的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才
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