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四大行業(yè)才情領(lǐng)銜職場(chǎng)

時(shí)間:2022-07-31 04:44:55 綜合指導(dǎo) 我要投稿
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四大行業(yè)才情領(lǐng)銜職場(chǎng)

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  管理和技能型人才稀缺

  從職位分布情況來(lái)看,我國(guó)目前需求量最大的就是管理類人才和專業(yè)技術(shù)型人才,例如經(jīng)驗(yàn)和語(yǔ)言均過(guò)關(guān)的管理類人才、新能源與材料工程師、研發(fā)類人才、生產(chǎn)型企業(yè)的車(chē)間主任、技工經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員、質(zhì)量監(jiān)控人員、采購(gòu)人才以及經(jīng)驗(yàn)豐富的一線銷售人才等。

  從城市分布來(lái)看,眾多職場(chǎng)機(jī)會(huì)仍集中在大城市中,上海的人才需求量依舊穩(wěn)固地占據(jù)全國(guó)各城市之首,北京、深圳和廣州緊隨其后,這四大城市占據(jù)全國(guó)招聘需求的6成之多。

  [熱招行業(yè)透視]
  金融業(yè):銀行與證券廣納人才

  2007年是銀行業(yè)異常熱鬧之年,首批獲得中國(guó)內(nèi)地經(jīng)營(yíng)牌照的四家外資法人銀行---匯豐(中國(guó))、渣打(中國(guó))、東亞(中國(guó))、花旗(中國(guó))已經(jīng)在內(nèi)地多個(gè)城市正式掛牌營(yíng)業(yè)。除去上海、北京、天津、廣州、深圳這幾個(gè)大城市,這四家銀行支行的觸角伸向了沿海城市廈門(mén)、大連、青島等重要城市。而中資銀行也加快了發(fā)展的腳步,例如繼中國(guó)銀行和交通銀行在美國(guó)設(shè)有分行后,招商銀行和中國(guó)工商銀行也向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)诩~約開(kāi)設(shè)分行。由此,中外資銀行在人才的爭(zhēng)奪上也打得如火如荼。銀行卡、信用卡發(fā)行、推廣、銷售等人才都將受到銀行的歡迎。

  在證券行業(yè),2007年堅(jiān)挺的股市更是吸引了滬深兩市超過(guò)1億的股民加入,這也使得各大券商、資產(chǎn)管理公司(含基金公司)等機(jī)構(gòu)大手筆招兵買(mǎi)馬,例如2007年7月時(shí),國(guó)泰君安就宣布了112名的招聘計(jì)劃,招聘崗位幾乎涵蓋所有的部門(mén)。此外,中信證券、申銀萬(wàn)國(guó)、中金公司等機(jī)構(gòu)也向各類人才敞開(kāi)大門(mén)。保薦代表人、資深研究員、創(chuàng)新型部門(mén)職務(wù)成為招聘的熱點(diǎn)。同時(shí),融資融券、股指期貨、備兌權(quán)證、股權(quán)投資等各類業(yè)務(wù)人才也揚(yáng)眉吐氣,受到用人單位的青睞。

  零售業(yè):中外資擴(kuò)張帶來(lái)人員需求

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,我國(guó)零售業(yè)有強(qiáng)勁增長(zhǎng)的消費(fèi)需求,這也暗含了其中的就業(yè)機(jī)會(huì)之廣闊。

  據(jù)了解,2007年7月,韓國(guó)最大超市品牌易買(mǎi)得宣布,公司將加速在中國(guó)市場(chǎng)、尤其是上海市場(chǎng)的布局。一向謹(jǐn)慎低調(diào)的北美家電零售巨頭百思買(mǎi),日前也宣布不久將在上海開(kāi)設(shè)第二家店的計(jì)劃。除了沿海幾個(gè)一線城市外,人才爭(zhēng)奪"戰(zhàn)火"已經(jīng)蔓延到了二三線城市。在合肥、廈門(mén)、武漢、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)等城市,外資零售巨頭們的身影頻頻出現(xiàn)。擴(kuò)張圈地的不僅僅是外資巨頭,我們還能看到國(guó)美、蘇寧、百聯(lián)等等一些國(guó)內(nèi)零售企業(yè)的擴(kuò)張步伐。

  航運(yùn)業(yè):缺口巨大薪酬增長(zhǎng)

  目前,我國(guó)航運(yùn)業(yè)人才十分短缺,尤其是高級(jí)船員,短缺率高達(dá)10%。據(jù)悉,目前大型航運(yùn)國(guó)企對(duì)海事院校畢業(yè)生需求與供應(yīng)比率達(dá)到3:1,而中小企業(yè)的船員需求缺口更大。根據(jù)《2007年度航運(yùn)業(yè)薪酬福利水平報(bào)告》顯示,我國(guó)航運(yùn)業(yè)薪酬水平2007年增長(zhǎng)了12%。以船長(zhǎng)和大副為例,兩崗的年度總薪酬中位值分別從2006年的16萬(wàn)元和10萬(wàn)元增至2007年的25萬(wàn)元和15萬(wàn)元,漲幅達(dá)50%。航運(yùn)從業(yè)人員的全年總收入主要包括基本現(xiàn)金、各種補(bǔ)貼、變動(dòng)收入及各項(xiàng)福利等部分。

  今后10年內(nèi),國(guó)際航運(yùn)業(yè)的普通船員和高級(jí)船員的供需缺口將非常嚴(yán)重。預(yù)計(jì)到2015年,僅高素質(zhì)船員,尤其是能夠在國(guó)際航運(yùn)崗位上獨(dú)當(dāng)一面的高級(jí)船員的缺口將達(dá)10萬(wàn)人,預(yù)計(jì)2008年后的未來(lái)幾年高級(jí)船員供應(yīng)量將更為緊張。

  服裝業(yè):巨頭紛紛進(jìn)駐

  H&M,C&A,ZARA,NEXT,以及宣布將在上海開(kāi)店的Marks&Spencer,外資平價(jià)服裝零售巨頭紛紛來(lái)到中國(guó)傳授Mc-Fashion(麥時(shí)尚)。服裝業(yè)涌動(dòng)不息的姿態(tài)也帶來(lái)了人才需求的熱潮。2007年4月,H&M在上海高調(diào)開(kāi)張,僅隔一周后,C&A迅速跟進(jìn),7月中,NEXT又揭開(kāi)面紗,讓外資服裝零售巨頭正面交火的態(tài)勢(shì)越燃越烈。服裝行業(yè)的快速發(fā)展,帶來(lái)以下人才需求大量增加,如生產(chǎn)運(yùn)作管理人才、SeniorMerchandiser、商品視覺(jué)陳列人才、零售管理人才、市場(chǎng)營(yíng)銷人才以及第一線銷售人員、店長(zhǎng)等。

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