汽修專業(yè)未來就業(yè)前景
汽修專業(yè)包括所有和車相關的技術，一般有：汽車電工、汽車機修、電噴、鈑金、美容、噴漆、汽車電子、汽車電腦等相關技術，我國汽車不斷的增長，汽車數(shù)量不斷增加，相關人士預測，到2025年，我國汽車總需求量將超過日本，中國的汽車市場也將超過美國成為世界第一汽車市場。
在這種形勢下，行業(yè)對相關人才的需求量也不斷攀升。根據(jù)預測，在汽修行業(yè)，未來有以下幾大主流就業(yè)方向：
1、汽車醫(yī)生
其實汽車醫(yī)生的概念早兩年就有，不同于傳統(tǒng)的汽車維修工，汽車醫(yī)生主要負責判斷汽車故障，找出故障原因，他們擅長使用各種儀器，可以通過高科技快速而準確地找到故障，而在沒有任何儀器的情況下維修也一樣游刃有余。
2、汽車護士
與汽車醫(yī)生相對應，汽車護士主要則是從事汽車維修操作，他們需要掌握汽車維修中“維護、修理、檢驗”等環(huán)節(jié)的技術工作。在現(xiàn)代汽車維修領域中，無論是汽修醫(yī)生還是汽車護士都具有十分廣闊的職業(yè)前景。
3、汽車評估師
汽車越來越多、車型更新?lián)Q代快，二手車的評估和交易則由專業(yè)的評估師全面負責。他們了解汽車、熟悉各車型價格、并能根據(jù)不同車款的使用年限、累計行駛里程、維護保養(yǎng)情況等做出科學的評估和判斷，并能有效促成二手車的交易。
4、汽車營銷精英
未來，汽車的銷售將面臨越來越激烈的競爭。汽車營銷精英的壓力雖然大，但是發(fā)展前景卻十分廣闊。當下，絕大多數(shù)營銷精英薪資待遇都趕超白領，且工作環(huán)境都十分優(yōu)越。
不過，現(xiàn)代汽車維修，與傳統(tǒng)維修不同，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高。從專業(yè)能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，除了需要具備精湛的技術能力外，還要有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。而高校系統(tǒng)專業(yè)的培訓則是人才練就能力的.最佳途徑。當前，很多院校都針對汽修行業(yè)的發(fā)展，開設了一系列應用型專業(yè)，并在教育教學中推陳出新。
下面是有關汽修行業(yè)的相關問題解答：
1.業(yè)新變化：學汽修又臟又累嗎
在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務室，購置美、德等國家生產(chǎn)的先進維修設備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術工人必須經(jīng)培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
2.統(tǒng)方式的改變：學汽修難嗎?
由于現(xiàn)代轎車從結構到控制技術已經(jīng)高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗大拆大卸的解體方法已不適應現(xiàn)代汽車維修�，F(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。
3當前從業(yè)人員素質調(diào)查
目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業(yè)生，25%來自各類技術學�；蛑袑�，不到10%為大專以上相關專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學歷畢業(yè)生都在一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎，經(jīng)過正規(guī)培訓的技術型人才，這類人才經(jīng)過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產(chǎn)一線，提高整體技術水平。
4.汽修高級人員市場需求
從最近召開的全國高級技能人才培養(yǎng)與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級藍領”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。
據(jù)預測，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據(jù)看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業(yè)前景非常廣闊。
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