制造業(yè)轉(zhuǎn)型需要人才的轉(zhuǎn)型

中國(guó)制造與世界經(jīng)濟(jì)

中國(guó)作為制造國(guó)，歐美市場(chǎng)一直是中國(guó)最重要的合作伙伴和出口國(guó)，Jeffrey Joerres在達(dá)沃斯歐洲危機(jī)論壇上指出：“歐元區(qū)作為非常重要的貿(mào)易區(qū)，與中國(guó)的多邊貿(mào)易在過(guò)去10年間增長(zhǎng)300％”，作為消費(fèi)國(guó)的歐洲市場(chǎng)，出現(xiàn)危機(jī)后，影響了很多中國(guó)制造業(yè)出口。

Jeffrey Joerre在主持歐洲危機(jī)論壇開(kāi)場(chǎng)時(shí)主持“歐元區(qū)是非常重要的貿(mào)易區(qū)，今年夏季達(dá)沃斯論壇不談歐債危機(jī)是不行的，否則經(jīng)濟(jì)層面、政治層面和社會(huì)層面都說(shuō)不過(guò)去。” 當(dāng)前歐洲平均失業(yè)率達(dá)11％。而與會(huì)嘉賓也對(duì)“缺乏管控和懲罰機(jī)制”是歐元區(qū)危機(jī)根源所在這一論調(diào)達(dá)成共識(shí)。

“到歐盟的危機(jī)影響了整個(gè)世界，任何一個(gè)國(guó)家都不能幸免于難。對(duì)比去年和目前的情況看，現(xiàn)在已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了世界經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重下滑。當(dāng)然歐洲很可能還會(huì)出現(xiàn)二次探底，會(huì)影響美國(guó)、中國(guó)和拉丁美洲等經(jīng)濟(jì)體。拉丁美洲的危機(jī)造成了失落的一代，付出高昂的.代價(jià)，問(wèn)題在于在危機(jī)剛出現(xiàn)時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)克服危機(jī)的舉措，在政治上沒(méi)有果斷出擊。歐洲的領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)采取前所未有的政治層面上的措施，這是正確的，但是還不足夠，要保證歐盟存在下去，必須把所有措施放在桌面上。歐洲僅僅是幾天前才出現(xiàn)這樣的行動(dòng)，那就是歐洲銀行表態(tài)將承擔(dān)起作為歐洲各國(guó)銀行最后貸款者這樣一種角色。必須建立銀行聯(lián)盟，財(cái)政聯(lián)盟，整合成單一的歐洲市場(chǎng)，不這樣做是行不通的。”要從歐洲危機(jī)中走出來(lái)更加需要各國(guó)之間的緊密配合，相互協(xié)助。

Jeffery Joerre在談及美國(guó)市場(chǎng)前景時(shí)說(shuō)：“美聯(lián)儲(chǔ)在通脹和就業(yè)方面面臨很大的壓力，目前失業(yè)率依舊保持在相當(dāng)高的水平，在8.1%~8.5%之間，因此美聯(lián)儲(chǔ)在決算方面采取一些措施來(lái)降低失業(yè)率是情理之中的，會(huì)議的結(jié)果本周就會(huì)出來(lái)，有實(shí)行第三輪量化寬松的可能。”

轉(zhuǎn)向高端模式成共識(shí)

經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30多年的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為“世界工廠”。目前，中國(guó)鋼鐵、汽車(chē)、彩電、冰箱、微波爐、手機(jī)、玩具等200多種產(chǎn)品的產(chǎn)量已經(jīng)位居世界第一位，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出在全球的比例已經(jīng)超過(guò)20%。但面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，中國(guó)制造業(yè)的出路到底在哪里？是繼續(xù)在低端領(lǐng)域加強(qiáng)成本優(yōu)勢(shì)，還是加快轉(zhuǎn)向高端模式呢？

萬(wàn)寶盛華集團(tuán)（中國(guó)）副總經(jīng)理及策略及政府事務(wù)總經(jīng)理張錦榮說(shuō)：“中國(guó)之所以能夠成為“世界工廠”，關(guān)鍵因素是依托人口紅利和低成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而使勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起來(lái)。這種發(fā)展模式讓中國(guó)在資源環(huán)境等方面付出了不小的代價(jià)。中國(guó)制造業(yè)未來(lái)成功的基礎(chǔ)肯定不再是低成本優(yōu)勢(shì)，而是以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，人才轉(zhuǎn)型，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)力人才為依托的雁陣模式，以及產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新形成優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)中國(guó)制造業(yè)必須盡快轉(zhuǎn)向高端。”

“有些跨國(guó)企業(yè)選擇把生產(chǎn)車(chē)間從中國(guó)沿海轉(zhuǎn)移到東南亞國(guó)家，這表明中國(guó)制造業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)正逐漸減小，” 張錦榮說(shuō)，“隨著能源、資源、環(huán)境和勞動(dòng)力成本的上漲，中國(guó)制造業(yè)引以為豪的人口紅利和低成本優(yōu)勢(shì)終將消失。更重要的是，發(fā)達(dá)國(guó)家正在重新審視制造業(yè)的發(fā)展，并將高技術(shù)，高產(chǎn)值的制造業(yè)引回國(guó)內(nèi)，中國(guó)如果無(wú)法加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，人才升級(jí)，將會(huì)在未來(lái)的發(fā)展中將全面喪失競(jìng)爭(zhēng)力。”

中國(guó)制造業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，制造業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，要從制造業(yè)大國(guó)走向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，需要走制造業(yè)高端化的道路。從低附加值走高附加值的路，從中國(guó)市場(chǎng)走到國(guó)際市場(chǎng)。

中國(guó)制造如何走向高端

Jeffrey Joerres在接受Bloomberg 商業(yè)周刊的時(shí)候一語(yǔ)道出了制造業(yè)的發(fā)展變革，“鐵路剛問(wèn)世時(shí)，創(chuàng)造了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)。而成長(zhǎng)迅速的Instagram公司僅有13名員工”。

Jeffrey Joerres指出：“中國(guó)正在踏入一個(gè)新的發(fā)展階段，中國(guó)已經(jīng)制定了詳盡的計(jì)劃，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也已經(jīng)到位，就差投入相應(yīng)的人力了。這就意味著對(duì)勞動(dòng)力的要求越來(lái)越高，也就是我們說(shuō)的灰領(lǐng)，他們屬于制造業(yè)，但他們不只是低端的勞動(dòng)力，他們屬于制造業(yè)，包括保險(xiǎn)從業(yè)人員、軟件人員等。”

中國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是全球性的，中國(guó)作為世界制造業(yè)大國(guó)，肯定會(huì)受到全球人力資源、科技進(jìn)步變化的影響。中國(guó)目前的人力資源優(yōu)勢(shì)還比較明顯，人口紅利的效應(yīng)還在顯現(xiàn)，制造業(yè)仍集中于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，當(dāng)?shù)统杀緝?yōu)勢(shì)明顯的時(shí)候，中國(guó)制造業(yè)可以被動(dòng)地應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，而當(dāng)成本優(yōu)勢(shì)喪失時(shí)則需更主動(dòng)地以科技創(chuàng)新來(lái)回應(yīng)。因此中國(guó)制造業(yè)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中要逐步轉(zhuǎn)型，尋找轉(zhuǎn)型的方向，轉(zhuǎn)型的產(chǎn)業(yè)，以人才帶動(dòng)創(chuàng)新，以創(chuàng)新精神尋求新的制造業(yè)模式。

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