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湖南大學(xué)付建勤：勇攀科研創(chuàng)新的高峰
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好！
我叫付建勤，來自機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院。在我心中，一直堅(jiān)守著一個(gè)夢(mèng)想，那就是要為中國(guó)科技自主創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的一份力量。
2004年，懷著對(duì)千年學(xué)府深厚文化底蘊(yùn)的向往，我考入湖南大學(xué)熱能與動(dòng)力工程專業(yè)。從入校第一天起，我就給自己制定了詳細(xì)的人生規(guī)劃——投身祖國(guó)科技事業(yè)。為此，我一直朝著這個(gè)目標(biāo)奮斗。
本科四年，我每天都是早出晚歸，除了上課，就是上自習(xí)。四年來沒有間斷。一份耕耘，一份收獲。大學(xué)本科期間我一直保持專業(yè)前茅的好成績(jī)，并且在學(xué)科競(jìng)賽、科技創(chuàng)新等方面取得了優(yōu)異成績(jī)，先后榮獲國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金、湖南省優(yōu)秀畢業(yè)生、全國(guó)周培源大學(xué)生力學(xué)競(jìng)賽湖南賽區(qū)一等獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)勵(lì)30多項(xiàng)，其中省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)8項(xiàng)。2012年本科畢業(yè)時(shí)，由于眷戀這片熱土，我放棄了保送外校的機(jī)會(huì)，被免試推薦攻讀動(dòng)力機(jī)械工程專業(yè)碩士學(xué)位。
進(jìn)入研究生階段，我將科學(xué)研究當(dāng)做畢生追求的事業(yè)，全身心投入其中。從此，我的生活節(jié)奏也變得更快了。盡管學(xué)校離家只有兩個(gè)小時(shí)路程，但一年到頭，除春節(jié)外我從不回家，也從未有過節(jié)假日，幾乎每天都泡在實(shí)驗(yàn)室做研究。每天早上，我第一個(gè)到實(shí)驗(yàn)室；晚上，常常被樓管阿姨催著離開實(shí)驗(yàn)室。有時(shí)太過專注而忘記了時(shí)間，以致被鎖在實(shí)驗(yàn)室。每天除了吃飯睡覺，我把時(shí)間都花在做研究上；有時(shí)晚上睡夢(mèng)中都在想著研究課題的事情。這樣的生活方式雖看似枯燥簡(jiǎn)單，但每次挑戰(zhàn)科學(xué)難題的過程是那樣的其樂無窮。我對(duì)科學(xué)的好奇心得到了剛從海外歸來的劉敬平教授的賞識(shí)，第二年我就破格轉(zhuǎn)為博士研究生，并成為劉老師領(lǐng)銜的課題組骨干成員。
科研，要耐得住寂寞，更要懂得苦中作樂。幾年來，我之所以能忍受住寂寞和煎熬，是因?yàn)槲冶澈笫冀K有一股強(qiáng)大的精神動(dòng)力——那就是對(duì)科學(xué)的熱愛。這種力量，催促我勇往直前，鞭策我爭(zhēng)分奪秒，激勵(lì)我奮發(fā)進(jìn)取，告誡我來不得半點(diǎn)浮躁和驕傲。
在我的學(xué)術(shù)道路上，導(dǎo)師劉敬平教授對(duì)我的影響最大。劉老師是國(guó)際著名的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專家，在國(guó)外從事科學(xué)研究近20年，為人正直和藹，對(duì)待學(xué)術(shù)問題認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)。劉老師是一個(gè)學(xué)術(shù)迷、工作狂，每天都要工作到凌晨一、兩點(diǎn)才休息。2007年底，劉老師回國(guó)到湖大任教。我有幸成為他的第一批學(xué)生。他經(jīng)常告訴我們，做人和做學(xué)問都要實(shí)事求是、一絲不茍。我們的每篇論文、每個(gè)項(xiàng)目報(bào)告，劉老師都會(huì)仔細(xì)修改，連一個(gè)標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)誤都不放過。在劉老師的指點(diǎn)和熏陶下，我逐漸養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科研態(tài)度。
一份付出一份收獲。在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下，我在不到3年的碩博連讀期間，先后發(fā)表了十來篇學(xué)術(shù)論文，參與編寫著作1部，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)，協(xié)助導(dǎo)師先后完成了國(guó)家973計(jì)劃、863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃、自然科學(xué)基金等多項(xiàng)重大課題的申報(bào)，并成功獲得資助，目前成為了這些國(guó)家重大項(xiàng)目的骨干。期間，我還協(xié)助課題組自主開發(fā)了1.6升轎車用清潔環(huán)保柴油機(jī)，取得了多項(xiàng)原創(chuàng)性研究成果；協(xié)助課題組完成了由鐘志華院士領(lǐng)銜的中汽計(jì)劃子項(xiàng)目——汽車代用燃料性能試驗(yàn)研究，首次提出了醇類代用燃料富氧清潔燃燒的新概念；協(xié)助課題組開發(fā)了整車和動(dòng)力總成正向開發(fā)流程規(guī)范和對(duì)標(biāo)流程，打破了國(guó)外長(zhǎng)期壟斷該領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的局面。
學(xué)術(shù)之路沒有捷徑，要靠艱辛、汗水和執(zhí)著鋪就。至今我還記得2012年申報(bào)國(guó)家973項(xiàng)目的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)，從接到通知到截止日期只有兩個(gè)月時(shí)間。由于正放寒假，師兄弟們大多回家了，我硬是一個(gè)人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成從項(xiàng)目立項(xiàng)、調(diào)研、搜集資料、項(xiàng)目報(bào)告撰寫工作。期間，我先后查閱了國(guó)內(nèi)外近百篇文獻(xiàn)，分析了幾百個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，和導(dǎo)師仔細(xì)斟酌了十幾套研究方案，反復(fù)探討了十余種技術(shù)路線，經(jīng)過一次次設(shè)計(jì)、分析、推翻，再設(shè)計(jì)、分析、推翻，最終找到了研究方向的準(zhǔn)確定位。臘月二十九日晚，我冒著凜冽的寒風(fēng)趕回家中，一放下行李又立刻投入工作當(dāng)中。春節(jié)期間，我足不出戶，每天晚上都奮戰(zhàn)到凌晨3點(diǎn)。就是在這樣一種忘我的狀態(tài)下，我們經(jīng)過近兩個(gè)月的奮戰(zhàn)，終于完成了一份修改20余遍、總數(shù)4萬(wàn)多字的高質(zhì)量項(xiàng)目報(bào)告。最終，該項(xiàng)目順利通過了科技部評(píng)審，成功獲得立項(xiàng)資助。那一刻，我深深體會(huì)到在知識(shí)海洋中遨游的快樂和幸福。
除了深入開展科學(xué)研究，導(dǎo)師還有意讓我參與項(xiàng)目的管理，教給我?guī)ьI(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)。平常，我會(huì)協(xié)助導(dǎo)師統(tǒng)籌管理項(xiàng)目進(jìn)程，負(fù)責(zé)方案的制定、技術(shù)路線的開發(fā)、以及團(tuán)隊(duì)管理。我注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，協(xié)助導(dǎo)師組建科研梯隊(duì)。我還在課題組內(nèi)定期開展項(xiàng)目檢查和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，及時(shí)跟蹤研究進(jìn)展，并且還經(jīng)常指導(dǎo)師弟進(jìn)行學(xué)術(shù)研究，介紹自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。2012年4月，還是在研究生二年級(jí)的我，獲得湖南省研究生科研創(chuàng)新基金，首次成為項(xiàng)目主持人。由于我的努力工作，研究生期間先后獲得“湖南省優(yōu)秀學(xué)生共產(chǎn)黨員”、“Ｋistler博士獎(jiǎng)學(xué)金”、“海馬特等獎(jiǎng)學(xué)金”等榮譽(yù)。
“非淡泊無以明志，非寧?kù)o無以致遠(yuǎn)�！弊鰧W(xué)問是清苦的、來不得半點(diǎn)虛假和浮躁；做學(xué)問又是快樂的、充實(shí)的，在看似枯燥的過程中充滿了驚喜和考驗(yàn)。在這條路上，我找到了自己向往的那種生活方式和幸福，它指引著我未來前行的方向。今后，我將繼續(xù)用我的智慧、勇氣、堅(jiān)持和夢(mèng)想，勇攀科技創(chuàng)新的高峰，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變貢獻(xiàn)自己的一份力量！
謝謝大家！
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