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學(xué)歷低并不意味著就業(yè)難
34歲的陳在壯，1993年入廠，算得上是一汽海馬中省高級技校畢業(yè)生的元老了。
老家文昌翁田鎮(zhèn)的陳在壯說，他也曾經(jīng)夢想成為一名大學(xué)生。初三畢業(yè)后，他先上了我省一中專，畢業(yè)后，想求得一技之長的他，考上了當(dāng)時的省技工學(xué)校。
“我記得當(dāng)時技校并不熱門，上技校，在當(dāng)時許多人看來也不算特別風(fēng)光的事情�！标愒趬颜f。
就業(yè)13年，陳在壯幾乎經(jīng)歷了海南汽車制造業(yè)從低谷攀升高峰的全過程，即使在企業(yè)最為困難的時候，他也沒有想過逃離。如今他已是企業(yè)聘任的主任技師，手底下管著二十多人，“拿的工資比一部分副科級干部還多�！�
雖然不愿意透露具體數(shù)字，但陳在壯對現(xiàn)在的待遇比較滿意。他管的工人，只要轉(zhuǎn)正，就能拿到月平均1000多元的工資，級別變化，薪酬相應(yīng)變化。
“人總是要有一種能力的�！标愒趬颜f，在一汽海馬，有走行政坐辦公室這條路的，有搞市場營銷的，他們干的是技術(shù)類、操作類的活兒，而一線技術(shù)工人，拿的錢同樣可以和行政管理人員差不多。
“技校出來的學(xué)生，擺正心態(tài)是最重要的。一定要踏踏實實在崗位上干，不能一下子就追求過高的待遇，待遇和自己想像的有些差距就不好好干活兒�！标愒趬旬�(dāng)年入廠半年就當(dāng)了班長，個中付出的努力自不待言。
“我覺得現(xiàn)在社會不缺本科生，缺的是技師。”說這話時，陳在壯顯然為當(dāng)前高級工走俏人才市場感到自豪。因為從技工到管理者，他是一步一步干出來的。
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