機械培訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，快快來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的機械培訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機械培訓(xùn)總結(jié)1
俯瞰著機翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經(jīng)飛越東海(日德蘭半島東部海域)，進(jìn)入了德意志聯(lián)邦共和國的領(lǐng)空。我將在這片美麗富饒的土地上生活學(xué)習(xí)了。我抑制住自己興奮的情緒，因為思緒已把我?guī)Щ氐揭荒暌郧?.....
xx年初春,我在香港德元堂制藥集團任財務(wù)總監(jiān)之職。我感到命運又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。一星期后，我毅然決然的為自己關(guān)上了這扇——里面充滿光環(huán)的幸運之門，向集團遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。俗話說，男過三十不學(xué)藝。當(dāng)時我快進(jìn)40了。為何做出如此舉動?
其實，在這一星期里我是做了大量的分析工作。
首先，我國汽修行業(yè)滯后與汽車工業(yè)發(fā)展。汽車售后服務(wù)與汽車消費之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產(chǎn)與汽車消費。
其一，我國汽修行業(yè)從業(yè)人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進(jìn)的汽車維修技術(shù);
其二，我國汽修水平與汽修質(zhì)量，目前尚未達(dá)到國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。要做的工作的確很多。
其三，我國汽車售后服務(wù)觀念談薄。應(yīng)該明確，汽車銷售的利潤空間，重點是在售后服務(wù)這一塊。
第二，中國人的就業(yè)觀念和消費觀念與道德素養(yǎng)和汽車工業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)形成巨大的反差。
其一，鄙視汽修工作。怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業(yè)觀念。白領(lǐng)、金領(lǐng)、鉆石領(lǐng)充斥著人們的就業(yè)欲望。這本來無可厚非。但愈演愈烈的結(jié)果是：造就了汽修行業(yè)的錦繡前程;
其二，國人追求高檔消費、超前消費，攀比消費。這故然有悖于中國傳統(tǒng)的節(jié)儉觀念，但汽車發(fā)展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。如此以來更凸現(xiàn)出汽修業(yè)作為服務(wù)領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷的局面。
第三，世界經(jīng)濟格局的演變?yōu)槲覈嚬I(yè)體系的整體發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產(chǎn)。博世等世界知名汽車維修、零部件生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)業(yè)已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。中國的汽修行業(yè)該地震了。最后，我的工作經(jīng)歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。
那就端正思想，擺正心態(tài)。走出一條屬于自己的路來。
我自認(rèn)為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。
剛到柏林時，出于對這個世界第三大經(jīng)濟強國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。幾天后，我收攏游興，又緊繃起學(xué)習(xí)這根弦。因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。遠(yuǎn)眺位于市中心高聳的柏林電視塔。任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。
kraftfahrzeuge innung譯成漢語是，德國汽車行業(yè)公會。它的一個教學(xué)點坐落于柏林北部一個名叫“bernau”的小城的邊上。最初，為提前認(rèn)識它，我和另一位的學(xué)員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。結(jié)果一無所獲。看到這里，您也許會說，兩個傻蛋!怎麼不坐公交車呢?看官，柏林遠(yuǎn)郊在周日是沒有l(wèi)iniebus(線路公共汽車)的。
kfz innung由高大挺拔的蒼松環(huán)抱，占地面積近15公頃左右。有汽車、建筑、木工等五、六個專業(yè)。
汽車維修專業(yè)教學(xué)實習(xí)樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。內(nèi)有十二個面積大小不等的教學(xué)實驗室，平均每個實驗室足有一百四、五十平米以上。先看實驗室的布局。可以坐15、6個學(xué)生的桌椅和先進(jìn)的電化教學(xué)儀器獨具特色;中間部分錯落有致地擺放著汽車實物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實驗的汽車;在四周則樹立著模擬汽車配氣、點火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實驗臺。
最令我稱奇的有三樣。
一是，一輛嶄新的golf v，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內(nèi)各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴音設(shè)備一覽無余。
二是，許多教具均由透明材料制成。如液壓制動。操縱相關(guān)部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自動變速箱、離合器、發(fā)動機等，其外殼截去一部。操縱開關(guān)，就可以直觀地了解其構(gòu)造和原理。
三是，這里用于教學(xué)的車輛多達(dá)30輛。其中不乏高檔轎車。如，奧迪v8、bmw、蘭博基尼等。只要你有實驗課題，你盡管去做吧。放心。你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸!的字樣。這是差距啊!
我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養(yǎng)起來的勞動觀念。如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。當(dāng)然極個別德國人的做法并不是我們學(xué)習(xí)的主流。德國人的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)在他們對大自然、對人類的認(rèn)識上。所以，問我德國人的工作精神是甚麼?我只能告訴您，我自己的不足和我應(yīng)該做甚麼。那就是：嚴(yán)以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。
寫在最后
我自幼喜歡汽車。細(xì)細(xì)端詳、遠(yuǎn)近品味，對它油然而生一種情意。靜如處子、動如脫兔，對它來說是一種最貼切的寫照了。有人說，建筑是一種凝固的音樂。汽車同樣也賦于這一寓意，但卻多展現(xiàn)在動感地帶。在汽車的音符里我能聽到風(fēng)聲、雨聲、雷霆聲，看到閃電、波濤和暴風(fēng)鄹雨過后夢幻般的恬靜。征服坎坷與艱辛的力量蘊藏在它的心藏里。所以，不論它靜靜的爬在那里，還是在飛奔，我都會感到在它面前永遠(yuǎn)是一條充滿荊棘的道路。汽車創(chuàng)造了多彩的生活，也創(chuàng)造了美，而作為對美的呵護(hù)人---電子機械師，你能不感到驕傲嗎?我會的。在北京汽修六廠實習(xí)時，一位師傅曾對我說：“每當(dāng)我修好一輛車時，我都會有一種成就感”。我堅信，我一定也會找到這種感覺的。
機械培訓(xùn)總結(jié)2
為適應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)體系的變化，冶金行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)于20xx年開始了對冶金設(shè)備安裝質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)主管部門批準(zhǔn)，燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋機、電氣、液壓等專業(yè)設(shè)備于20xx-20xx年將冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已逐步上升為國家標(biāo)準(zhǔn)。為提高冶金建設(shè)行業(yè)設(shè)備安裝水平，更好地掌握新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，中國冶金建設(shè)協(xié)會質(zhì)量管理專業(yè)委員會和冶金工業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站，于20xx年10月24日至28日在重慶市聯(lián)合舉辦了冶金工程機械設(shè)備安裝規(guī)范和冶金設(shè)備工程安裝質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)培訓(xùn)。
受全國鋼鐵行業(yè)總體形勢的影響，參加此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的各鋼廠質(zhì)量監(jiān)督站、監(jiān)理公司、冶金建設(shè)單位等派出人員較去年有所減少（不足200人），但由于本次培訓(xùn)授課老師均為冶金行業(yè)機械設(shè)備專業(yè)的教授專家，且都是設(shè)備安裝施工規(guī)范的主編審人員，參加培訓(xùn)的學(xué)員基本全程認(rèn)真聽取了老師的講解。
冶金質(zhì)監(jiān)總站李永康站長在進(jìn)行《冶金設(shè)備工程安裝質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》的授課前，介紹了冶金行業(yè)工程參加國家級質(zhì)量獎評優(yōu)的進(jìn)展情況和參加評審過程中遇到的一些困能，20xx年冶金工程施工質(zhì)量情況和出現(xiàn)的一些事故。
介紹了冶金行業(yè)項目在接受檢查時和推薦過程中遇到的問題和有關(guān)情況，因為參加培訓(xùn)班的都是質(zhì)量監(jiān)督部門、施工單位和監(jiān)理公司，冶金項目參加申報的一些獎項或與大家都有直接的關(guān)系，李站長就今年申報項目接受檢查時的情況和體會與大家進(jìn)行了交流，希望能給大家啟到一定的借鑒和作用。
1、參加國家級獎評審的有關(guān)情況冶金工程建設(shè)領(lǐng)域申報建設(shè)工程“魯班獎”2項，申報國家“優(yōu)質(zhì)獎”、“銀質(zhì)獎”5項，5項里面有1項是境外工程，4項是國內(nèi)工程，目前這兩個獎項的進(jìn)展情況都已完成了專項現(xiàn)場檢查階段，魯班獎專家檢查組的檢查報告已經(jīng)上報了建筑業(yè)協(xié)會。
2、申報選項，應(yīng)該講冶金建筑協(xié)會和冶金監(jiān)督總站推薦的這7個項目，總體上代表了冶金建設(shè)的先進(jìn)水平，除了個別項目在生產(chǎn)工藝稍微弱一點，應(yīng)該講90%的項目都是較好項目，通過現(xiàn)場檢查，專家對申報的項目給予了充分的肯定，這些項目應(yīng)該講重點在技術(shù)裝配和生產(chǎn)工藝都是比較好的，這7個獎項里面，有寶鋼的不銹鋼項目、武鋼的冷軋項目、邯鄲的冷軋項目、通化的熱軋工程、天津鐵廠的焦化工程等，其中有一個是印度的高爐工程。總體來說，得到現(xiàn)場專家的充分肯定，應(yīng)該說選項是比較準(zhǔn)的。
3、大多數(shù)項目創(chuàng)優(yōu)的準(zhǔn)備工作做得比較好，從申報資料到匯報材料、DVD影像、到現(xiàn)場準(zhǔn)備、技術(shù)和質(zhì)保資料準(zhǔn)備等幾個方面，各單位都比較重視，策劃比較周密，各單位領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)人員到位比較好，責(zé)任分明、分工協(xié)作。有一個不足就是魯班獎接受評審時，有一個檢查項目領(lǐng)導(dǎo)在開工作會議，檢查組的工作同志建議今后能夠錯開，因為在跟評委交流時，一致認(rèn)為在全國領(lǐng)域里面申報魯班獎、接受現(xiàn)場專家評審的時候，各個單位主要領(lǐng)導(dǎo)、特別是主申報單位的領(lǐng)導(dǎo)要到場參加的'，這是行業(yè)的慣例。所以申報單位領(lǐng)導(dǎo)人不在，專家組認(rèn)為重視程度不夠。因為國家建設(shè)工程魯班獎今年申報的單位有127項，要評97項，刷掉30項，應(yīng)該講競爭還是非常激勵的；申報單位不管在質(zhì)量水平、管理水平、在迎接檢查時的準(zhǔn)備工作和匯報方面做得都很充分，這點希望如果明年有項目要做這項工作，大家要引起高度重視。
4、通過對6個國內(nèi)項目接受檢查，發(fā)現(xiàn)存在準(zhǔn)備工作上的不足；
一、因為冶金行業(yè)申報工業(yè)項目受生產(chǎn)條件的約束，投產(chǎn)兩三年以后，實體的工程質(zhì)量是有些變化的，特別是有些原材料項目，包括有些軋制項目，變化以后在迎接檢查的時候，雖然國家評審獎要求大家不做整改，但是作為觀感方面，多少都要整理一下，這方面我們各個單位都做了充分的準(zhǔn)備，但總的來看，還是有不到位的地方，還有一些不足，檢查組提出來了，比如說有些跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象，有些管道滲漏現(xiàn)象，有些設(shè)備間觀感不好的現(xiàn)象，也有些混泥土差的地方，在個別項目上檢查組還提出了整改要求，所以說檢查組的質(zhì)量要求還是比較高的。有個別項目在混泥土漏水方面做的不好，結(jié)果檢查組提出整改，而且要整改前、整改過程、整改后的照片要報給檢查組，最后確定進(jìn)行了整改。因為提的要求也非常明確，就是報國家級的獎項，還有跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象是說不過去的，所以這方面今后還要注意。
二、個別單位由于國家級獎項申報的機會不多，有的單位三五年才有這么一個項目，所以在準(zhǔn)備上經(jīng)驗不豐富；有些應(yīng)該準(zhǔn)備的工作，準(zhǔn)備不到位，比如說有的單位申報國家級獎沒有參加申報前相應(yīng)的培訓(xùn)班，因為這兩個獎項在申報前都有一個專門的培訓(xùn)，如果沒有參加培訓(xùn)班就不知道今年有什么具體的改進(jìn)和要求，在準(zhǔn)備檢查的時候就達(dá)到現(xiàn)場專家要的東西或者建議，所以建議明年有單位準(zhǔn)備申報魯班獎和國家優(yōu)質(zhì)獎的單位，一定要參加申報前的專門培訓(xùn)班，這個工作很重要。
由于有些單位對檢查的程序不了解，這樣漏洞比較多，有些專家提出來要去的地方?jīng)]去成，有的專家要的圖紙沒找到，還有的個別單位要匯報的材料專家組有四人只準(zhǔn)備了一份材料，專家組往上座的時候感到莫名其妙，匯報材料怎么只有一份呢？這是近幾年沒遇到過的事，通過了解，就是他們確實不知道申報程序和匯報工作的準(zhǔn)備，所以現(xiàn)打印現(xiàn)裝訂滿足每位專家；像這樣的情況是不應(yīng)該發(fā)生的，還好經(jīng)解釋得到了專家組的諒解，所以說準(zhǔn)備工作還是要充分的。
現(xiàn)場檢查的組織水平要提高，要有積極的態(tài)度，要認(rèn)真策劃、全面系統(tǒng)，更要服從專家們的要求，反應(yīng)要及時、人員要到位。我們申報的幾個項目在不同程序上都出現(xiàn)了專家要去的地方?jīng)]看到，所以有專家也是頗有微詞，以為有意安排，實際上是現(xiàn)場太大，人員在等的地方和專家要去的地方不是一個地方，再調(diào)動起來非常緊張；因為每個獎項的現(xiàn)場檢查就兩個小時，如果一個冷軋工程或是熱軋工程，或者冷軋、熱軋綁在一起進(jìn)行申報，要想從一個檢查地方走到另一個檢查地方，再把人員調(diào)齊，現(xiàn)場難度非常大，所以今后在這方面要多注意；因為專家想看的地方?jīng)]看到，想要的圖紙沒找到，他們認(rèn)為是在拖延時間，實際上是找起來難度很大。曾經(jīng)有個項目專家要冷軋里面一個衛(wèi)生間正門圖紙，說實話，冷軋廠里全套的圖紙都準(zhǔn)備全了，還就沒有準(zhǔn)備這張圖紙，整整找了兩個小時才找到。但是專家要就得滿足他的要求，你不滿足他的要求，他認(rèn)為你的工作做的不到位，所以這方面的經(jīng)驗和教訓(xùn)還是滿多的，所以迎接檢查的事前準(zhǔn)備、過程準(zhǔn)備、還有事后的一些補救辦法，希望明年申報單位在策劃方面引起高度重視。
5、簡單介紹了一下冶金行業(yè)總體的質(zhì)量情況；今年冶金行業(yè)不是高增年，大家都知道今年鋼鐵行業(yè)的形勢不是很理想，在生產(chǎn)領(lǐng)域、銷售領(lǐng)域都遇到了較大的困難，所以也影響到了建設(shè)系統(tǒng)的工作，大家都知道像湛江、防城港鋼鐵基地國家都批了，但是到目前為止，還沒有進(jìn)入實質(zhì)的建設(shè)階段，原因很多，其中鋼鐵行業(yè)的整體形勢不好也是一個重要的因素，今年鋼鐵行業(yè)的投資應(yīng)該講總體上是下降的，投資額度應(yīng)該是4000億，和往年5000多億相比，下降了1000多億�？傮w情況是這樣的，大型冶金項目單項工程質(zhì)量是穩(wěn)定的，沒有發(fā)生較大以上質(zhì)量事故，但是技改、擴建工程質(zhì)量水平不理想有下滑趨勢，發(fā)生了一些不應(yīng)該發(fā)生的質(zhì)量事故。
冶金工程質(zhì)量的質(zhì)量通病仍然存在，有待進(jìn)一步改進(jìn)；個別項目盲目搶工期造成質(zhì)量較差，返工現(xiàn)象很多，質(zhì)量隱患依然存在，我們今年檢查的有些個別項目，在有些專業(yè)方面情況非常糟糕，代表不了冶金行業(yè)的水平。第一個方面，部分施工企業(yè)管理質(zhì)量水平有下降的趨勢，特別是對分包單位的管理，在技術(shù)上、在質(zhì)量上、在現(xiàn)場監(jiān)管上都有不到位的現(xiàn)象，管理水平有待提高。第二個方面，有些已經(jīng)投產(chǎn)的項目，近期也出現(xiàn)了質(zhì)量問題和質(zhì)量事故，隱患不容忽視；今年在施工過程中混泥土有坍塌的事故發(fā)生，而且還造成了人員傷亡的事故，應(yīng)該講非常不應(yīng)該的，事故的原因是多方面的，但主要的問題還是在現(xiàn)場的管理和技術(shù)方案的制定，這個專項方案沒有進(jìn)行審定，施工過程沒有按照施工程序，現(xiàn)場監(jiān)管不到位，包括監(jiān)理公司的現(xiàn)場監(jiān)管不到位，導(dǎo)致了混泥土坍塌的事故發(fā)生，造成一個三人死亡的事故。第三個方面，今年發(fā)生了幾起管道支撐體系不夠和其它原因造成管道塌落事故，有三起；有的事故是由于在施工過程中支撐體系焊縫不夠、承載不夠，導(dǎo)致了坍塌；有的事故是生產(chǎn)了幾年以后，由于生產(chǎn)方面的原因，造成了管道坍塌事故；還有的事故確實是施工管理的問題。第四個方面，發(fā)現(xiàn)的比較危險的問題，就是在上料通廊通過現(xiàn)場檢查，軸線出現(xiàn)較大位置的偏移，存在很大的質(zhì)量隱患，目前正在處理。第五個方面，混泥土強度不夠的問題，在混泥土工程完工以后，在檢測、回彈方面發(fā)現(xiàn)強度不夠，必須補強的項目；應(yīng)該說在原材料控制、檢測攪拌站的質(zhì)量控制方面還是存在漏洞，特別是在水泥用量方面，個別商品混泥土在利用國家標(biāo)準(zhǔn)的時候，采用極限的狀態(tài)，就是混泥土水泥渣量按照極限檢到的比較低，外加劑按照極限加的比較高，造成強度、塌落度等等都受影響。還有質(zhì)量通病比較明顯存在的就是鋼結(jié)構(gòu)涂裝、焊縫和管道焊縫問題；這方面問題在技改項目、改擴建項目上普遍存在的現(xiàn)場焊縫高度不夠、質(zhì)量不好。希望我們施工單位、監(jiān)理單位和監(jiān)督部門的同志今后重點監(jiān)管這方面的內(nèi)容。
隨著地球環(huán)境溫度的不斷提高，環(huán)境污染治理已刻不容緩，冶金除塵設(shè)備是為工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中環(huán)境污染防治、生態(tài)保護(hù)、資源利用，為滿足人居環(huán)境需求，社會、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供重要物質(zhì)和技術(shù)保障的環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)，已得到廣泛應(yīng)用和推廣的產(chǎn)業(yè)。作為冶金行業(yè)環(huán)境保護(hù)的重要組成部分，以及我國冶金除塵設(shè)備的不斷更新發(fā)展，當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)無論在種類、性能標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等方面均不能很好地指導(dǎo)冶金除塵器設(shè)備工程的安裝與驗收，為滿足冶金除塵設(shè)備的快速發(fā)展和技術(shù)改造的需要，冶金建設(shè)協(xié)會組織編制了《冶金除塵設(shè)備安裝工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GB5056620xx，除塵設(shè)備工程由原來冶標(biāo)中的單個章節(jié)，上升為具有強制性條文的國家標(biāo)準(zhǔn)。
詳細(xì)介紹了《冶金機械液壓、潤滑和氣動設(shè)備工程施工規(guī)范》GB50730-20xx的編制過程、主要內(nèi)容，對國家標(biāo)準(zhǔn)代號“GB”與“GB/T”在不同時期代表的不同定義進(jìn)行了講解，從20xx年10月起，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將工程建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為有強制性條文的標(biāo)準(zhǔn)，代號采用“GB”表示，無強制性條文的標(biāo)準(zhǔn)，代號采用“GB/T”表示。因強制性條文是直接涉及人民生命財產(chǎn)安全、人身健康、環(huán)境保護(hù)、能源資源節(jié)約和其它公眾利益，規(guī)范要求必須嚴(yán)格執(zhí)行的條文。
對新編制的《軋機機械設(shè)備安裝規(guī)范》GB/T50744-20xx的編制過程和規(guī)范的章節(jié)條款進(jìn)行了介紹，軋機機械設(shè)備安裝規(guī)范基本代表了目前國內(nèi)軋鋼工藝的先進(jìn)水平及新工藝；對機械設(shè)備專項方案的編制內(nèi)容、審批程序、審批權(quán)限作了基本要求，與《冶金機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》YB9249-93相比，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的覆蓋面更全。
詳細(xì)講解了《煉鐵機械設(shè)備安裝規(guī)范》GB50679-20xx的編制實施，新規(guī)范基本代表了目前國內(nèi)煉鐵機械設(shè)備安裝工程施工質(zhì)量的先進(jìn)水平，節(jié)材、節(jié)能、低碳施工的理念，是編審專家對近20年來煉鐵機械設(shè)備工程安裝成功經(jīng)驗的結(jié)晶。按“驗評分離，強化驗收”原則，本規(guī)范與已經(jīng)發(fā)布執(zhí)行的《煉鐵機械設(shè)備工程安裝驗收規(guī)范》GB50372-20xx配合使用，強調(diào)了設(shè)備安裝強制性條文執(zhí)行的重要性；重點介紹了目前比較先進(jìn)的直接熔融還原煉鐵法COREX爐國內(nèi)外的發(fā)展情況和工藝流程。
機械培訓(xùn)總結(jié)3
為了提高我局工務(wù)專業(yè)技術(shù)人員的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，根據(jù)《鐵路局 局黨委關(guān)于印發(fā)鄭州鐵路局20xx年干部培訓(xùn)計劃的通知》（鄭鐵人函〔20xx〕80號）文件安排， 20xx年x月x日至18日，局工務(wù)機械車管理干部培訓(xùn)班（編號：2-023）在洛陽工務(wù)段職工培訓(xùn)基地取得了圓滿成功，工務(wù)系統(tǒng)7個單位的39名技術(shù)管理干部參加了培訓(xùn)，本次培訓(xùn)班共培訓(xùn)5天，合計30個學(xué)時，保質(zhì)保量完成了教學(xué)計劃所規(guī)定的全部課程及考察任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期目的�，F(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報如下：
一、 培訓(xùn)班基本情況
本期專題理論培訓(xùn)班，時間雖短，但富有成效，集中體現(xiàn)在以下五個方面：
一是辦班規(guī)格高。局工務(wù)處各級領(lǐng)導(dǎo)對本次培訓(xùn)工作高度重視，培訓(xùn)前對承辦單位多次進(jìn)行指導(dǎo)，對培訓(xùn)班的籌備工作提出意見和建議，并主動為承辦單位提供培訓(xùn)參考資源。
為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地組織安排好本次培訓(xùn)班，承辦單位洛陽工務(wù)段職工培訓(xùn)基地，提前與局工務(wù)處及時溝通，匯報并完善補充培訓(xùn)方案。在培訓(xùn)開班之前，就學(xué)員的住宿安排、課程設(shè)臵、教師授課安排、座次表及通訊錄等具體事宜進(jìn)行了細(xì)化明確，并印發(fā)成冊，人手一份，充分體現(xiàn)了洛陽工務(wù)段職工培訓(xùn)基地對本次培訓(xùn)班高度重視、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。
二是參培對象廣。按照局工務(wù)處、人事處要求，本次培訓(xùn)班主要培訓(xùn)對象為工務(wù)系統(tǒng)機械車管理干部，來自7個單位的39名工務(wù)職工參加了培訓(xùn)，為切實做好局工務(wù)機械車管理工作提供了有力的技術(shù)支撐。
三是培訓(xùn)內(nèi)容全。本次培訓(xùn)班主要結(jié)合現(xiàn)場工作實際突出理論教學(xué)重點，著重管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)。安排的授課內(nèi)容涵蓋面廣，從GYK的基礎(chǔ)知識入手，詳細(xì)介紹了軌道車自上而下的各項管理制度、日常運用與管理、GYK檢索分析及使用管理等知識，為提高我局工務(wù)機械車專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)奠定了堅實基礎(chǔ)。
四是培訓(xùn)質(zhì)量高。培訓(xùn)課程緊緊圍繞現(xiàn)場缺什么補什么的原則來設(shè)臵，局工務(wù)處機械車主管領(lǐng)導(dǎo)親自授課，全過程參與，并邀請各地廠家公司高級技術(shù)人員、各站段主管人員講授軌道車相關(guān)內(nèi)容。各授課老師都具有豐富的實踐工作經(jīng)驗，知識面廣，同時，還結(jié)合各站段的實際情況，嚴(yán)格依據(jù)總公司、鐵路局工務(wù)機械車的管理制度，對工務(wù)機械車的運用及管理進(jìn)行深入細(xì)致地詳解，使學(xué)員以求真務(wù)實的學(xué)習(xí)態(tài)度出發(fā)，進(jìn)一步積累了專業(yè)理論知識。本期培訓(xùn)班共完成理論教學(xué)24個課時�，F(xiàn)場管理實作及理論考試3個課時，現(xiàn)場管理實作討論3個課時，共計30個課時。結(jié)業(yè)考試采用理論閉卷筆試方式進(jìn)行，滿分100分80分為及格，經(jīng)過嚴(yán)格考核，39名學(xué)員全部通過考試，合格率100%。
五是后勤服務(wù)實。在培訓(xùn)過程中，對學(xué)員的吃、住、行等方面都體現(xiàn)了重細(xì)節(jié)、抓落實，實實在在為學(xué)員服務(wù)。學(xué)員報到前，根據(jù)各自所提供的到達(dá)時間合理安排食宿，并安排專人負(fù)責(zé)為晚點報到學(xué)員做好服務(wù)工作。
二、培訓(xùn)的主要收獲
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)員普遍認(rèn)為收獲頗大，效果很好，尤其是趙援朝老局長講的《工務(wù)機械車應(yīng)急起復(fù)》課程，對學(xué)員的理論技能提升、開拓思路、綜合素質(zhì)起到了很大的促進(jìn)作用。通過5天的理論培訓(xùn)，學(xué)員進(jìn)一步掌握了工務(wù)機械車領(lǐng)域所涉及到的基礎(chǔ)理論知識，完善了知識結(jié)構(gòu)，學(xué)到了新知識，增強了新能力，同時也找到了自身存在的差距和不足，為學(xué)員正確應(yīng)對和處理問題提供了理論指導(dǎo)，培養(yǎng)了學(xué)員多層次、全方位思考問題的能力。
三、培訓(xùn)建議
這次培訓(xùn)為干部提供了一次難得的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機會，從培訓(xùn)考試的整體情況來看，學(xué)員普遍存在重現(xiàn)場實際輕書本理論的思想，理論知識方面明顯處于劣勢，需要在今后的現(xiàn)場工作中進(jìn)一步學(xué)習(xí)、鞏固。建議今后繼續(xù)加強干部教育培訓(xùn)，進(jìn)一步解放干部思想，希望在以后的培訓(xùn)中能夠?qū)崿F(xiàn)理論和實作的結(jié)合，確保干部培訓(xùn)再上新臺階。
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