員工機(jī)械培訓(xùn)的總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編整理的員工機(jī)械培訓(xùn)的總結(jié)，希望對大家有所幫助。

　　員工機(jī)械培訓(xùn)的總結(jié)1

　　扎實(shí)開展職工教育 切實(shí)提高職工素質(zhì)技能

　　教育是提高人的素質(zhì)技能的重要途徑，目前國內(nèi)外的一些知名企業(yè)、大公司都在務(wù)實(shí)地開展形式多樣的職工教育，以提高企業(yè)職工的素質(zhì)技能，從而為企業(yè)創(chuàng)造出更多的價(jià)值財(cái)富。曙工處機(jī)械廠于20xx年2月重組成立，結(jié)合處職工教育的文件精神，我們從機(jī)械廠的自身實(shí)際出發(fā)，制定了相應(yīng)的教育培訓(xùn)計(jì)劃、例會(huì)及考核制度，克服了工種多、人數(shù)少、不能大規(guī)模整體培訓(xùn)的難題（我廠共有141名工人，有21個(gè)工種），經(jīng)過幾個(gè)月的運(yùn)行，得到了職工的認(rèn)可，收到較好的效果。全廠職工抽考的平均成績由3月份的58分上升到4月份的83分，百分人數(shù)3月份沒有，4月份達(dá)到10人，占抽考人數(shù)的31.25%，不及格人數(shù)由9人下降到3人，由21.4%下降到9.4%，下降了12個(gè)百分點(diǎn)，更可喜的是職工態(tài)度的轉(zhuǎn)變，由原來的躲避到現(xiàn)在的踴躍參加。我們的具體做法是：

　　一、組織開展“一日一題，一月一考”月度專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和季度小型技術(shù)比賽活動(dòng)

　　（一）“一日一題”活動(dòng)由各車間技術(shù)員結(jié)合本崗位實(shí)際完成。 每天從各自題庫中出一道簡答題（可重復(fù)出，達(dá)到熟練掌握的目的），每月題量為6道，若出填空題則每5道填空題相當(dāng)于1道簡答題。每名職工每周必須填好“每日一題”的答題本，每月20日由車間統(tǒng)一收齊，交到廠里（21個(gè)工種分初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)分別出題，每月共出36套題，約700多道）。

　�。ǘ�）“一月一考”活動(dòng)由廠培訓(xùn)小組每月25日左右完成。 以當(dāng)月“一日一題”的內(nèi)容為準(zhǔn)進(jìn)行考核，并當(dāng)場打分，方式為以筆答或口答。（注：將以前的職工每月交的作業(yè)本改為現(xiàn)在的答題本）

　　（三）月度專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。 月度專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)按《機(jī)械廠20xx年職工教育培訓(xùn)項(xiàng)目表》執(zhí)行，每次培訓(xùn)后均要進(jìn)行一次考試，對不及格人員進(jìn)行再次培訓(xùn)，如再次培訓(xùn)后還不合格，就進(jìn)行相應(yīng)的罰款。

　�。ㄋ模┘径刃⌒图夹g(shù)比賽。 季度小型技術(shù)比賽分理論與實(shí)際兩項(xiàng)，其中理論題以本季度的每日一題及專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)的內(nèi)容為主，實(shí)際操作題由廠生產(chǎn)小組協(xié)助完成。

　　二、嚴(yán)細(xì)考核，公開透明，做到公平公正。 好的制度只有執(zhí)行好才能起到真正的約束作用。機(jī)械廠于年初建立了職工日常培訓(xùn)檔案，于月底進(jìn)行考核，考核結(jié)果與車間效益工資直接掛鉤，實(shí)行月考核月兌現(xiàn)。具體方法是：

　�。ㄒ唬┟吭�20日交答題本，少交1人扣車間50元，字跡不工整、不全扣20元。

　�。ǘ�）每月25日廠組織抽考，抽考人員由廠主管教育人員現(xiàn)場抽取，主要采取現(xiàn)場隨機(jī)抽簽的方式確定抽考人員，改變過去由基層隊(duì)指派被考核的弊病，從而有利于職工整體技能的提高。抽考內(nèi)容與當(dāng)月要求學(xué)習(xí)內(nèi)容完全一致，抽考方式口答，成績60分（含60分）以上者為合格，成績不合格的給一次機(jī)會(huì)，10天后進(jìn)行再考，仍然不合格的，扣本人50元，如有作弊、抄襲的，扣車間100元。

　�。ㄈ�）每月底廠根據(jù)各車間成績進(jìn)行排名，排名在前二名的車間分別獎(jiǎng)勵(lì)200到100元，排名在后二名的車間分別扣除200到100元，中間的不獎(jiǎng)不罰。每月排行名次做為年底評(píng)選先進(jìn)單位的依據(jù)。

　　（四）凡參加專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)人員，經(jīng)培訓(xùn)后考試不合格的進(jìn)行二次培訓(xùn)，如再不合格者，扣本人50元。

　�。ㄎ澹┓矃⒓犹幖径瘸榭嫉娜藛T，成績在60分（含60分）以下的扣本人50元，成績在95分以上的，獎(jiǎng)勵(lì)50元。如有作弊、抄襲的，扣本人100元。（注：處抽考人員由廠培訓(xùn)小組到各車間現(xiàn)場抽簽決定）

　　（六）凡參加廠組織的技術(shù)比賽活動(dòng)，取得個(gè)人前三名的分別給予300、200、100元獎(jiǎng)勵(lì)，取得團(tuán)體第一名的給予500元的獎(jiǎng)勵(lì)。

　�。ㄆ撸┓矃⒓犹幰陨吓嘤�(xùn)活動(dòng)，取得名次的，一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)2000元，二等獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)1500元，三等獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)1000元。

　　二、存在的問題

　�。ㄒ唬┞毠に鶑氖碌墓ぷ髋c技能考試內(nèi)容不符，如井口修復(fù)工是我廠第一大工種，有19人，技能鑒定卻考的是抽油泵的內(nèi)容，導(dǎo)致工人意見相當(dāng)大，成績也較差。

　�。ǘ�）在第二個(gè)月（4月份）進(jìn)行現(xiàn)場抽考時(shí)，個(gè)別基層隊(duì)的`個(gè)別職工出現(xiàn)了態(tài)度成績雙下滑的現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查研究其原因是獎(jiǎng)勵(lì)或扣款采取的是平均主義，導(dǎo)致好壞一樣，沒有起到獎(jiǎng)勤罰懶的作用。

　�。ㄈ�）4月份全廠總成績大幅度提升，由3月份的平均5883分，各基層隊(duì)情況分別由原來的79、64、55、52、31升到95、89、81、80、64。說明現(xiàn)在的做法得到了職工認(rèn)同，起到了成效。可以想象以后的成績也會(huì)越來越好的，若都超過80或90分，后兩者還罰款嗎？很明顯年初制定的一些制度有待于修改完善。

　　三、下一步打算

　�。ㄒ唬┽槍�個(gè)別職工成績、態(tài)度雙下滑問題，我們研究對獎(jiǎng)勵(lì)或扣款制度統(tǒng)一管理，不搞平均主義，采取實(shí)分制考核：

　　1、獎(jiǎng)勵(lì)分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、60分，排名第一獎(jiǎng)勵(lì)200元。首先計(jì)算獎(jiǎng)勵(lì)系數(shù)A=200/（100+90+80+70+60）=0.5元/分，則5人的獎(jiǎng)勵(lì)資金分別為100×0.5=50元；90×0.5=45元；80×0.5=40元；70×0.5=35元；60×0.5=30元。

　　2、扣款分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、20分，平均成績72分，低于80分，且排名最后，扣200元。這200元的分配方法是：首先單位正職扣50元，主管教育副職扣20元，其余130元由成績在80分以下的兩人承擔(dān)。其計(jì)算方法是：首先計(jì)算扣款系數(shù)B=130/（30+80）=1.18元/分，其中30為70分職工所扣去的分?jǐn)?shù)，80為20分職工所扣去的分?jǐn)?shù)。則兩人的扣款資金分別為30×1.18=35元；80×1.18=95元。

　�。ǘ�）規(guī)定抽考平均成績在80分以上的，即使排在最后也不進(jìn)行罰款，只是對前兩名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

　　員工機(jī)械培訓(xùn)的總結(jié)2

　　為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了，在貴州XX航空機(jī)械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動(dòng)力，認(rèn)識(shí)到了國防航空事業(yè)建設(shè)的重要性，領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。

　　還記得走進(jìn)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空報(bào)國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第X集團(tuán)公司，是國有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量；快速靈活的反映；準(zhǔn)確及時(shí)的交貨；不斷創(chuàng)新的技術(shù)；有利競爭的成本；公平誠信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。

　　隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：

　　了解了貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立國防事業(yè)的信念。

　　在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國防事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。可以說第一階段效果明顯，對貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

　　理論知識(shí)水平得到顯著提高

　　如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí)，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄，即使沒有，對自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的'。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

　　深入現(xiàn)場，工作能力得到提高

　　在隨后的實(shí)際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國軍標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說這里的許多知識(shí)都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí)，并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí)，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

　　高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識(shí)水平。

　　現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí)，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

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