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高志航的英勇愛國故事
蘆溝橋事變后,日本立即以海陸空三軍,展開對上海大規(guī)模攻擊作戰(zhàn),日軍在開戰(zhàn)之初,就企圖以優(yōu)勢的航空兵力,殲滅剛剛培訓(xùn)成立的中國空軍。事實上,日本空軍當(dāng)時根本不認(rèn)為“年幼的”中國空軍有任何的戰(zhàn)斗力。
因為就兩國兵力比較,日本擁有自行生產(chǎn)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)三千二百架,而中國只有購買拼裝二手各國雜牌戰(zhàn)機(jī)三百架,訓(xùn)練與后勤均落后于日本許多。
一九三七年八月十四日清晨,中國空軍主動對黃埔江上的日本海軍艦艇發(fā)動攻擊,日軍盛怒下立刻調(diào)動從臺灣飛來的木更津聯(lián)隊與鹿屋聯(lián)隊?wèi)?zhàn)斗機(jī),企圖一舉消滅南京、上海地區(qū)之所有中國空軍基地。不料當(dāng)天入侵的日本機(jī)動群,遭到中國空軍第四大隊長高志航率領(lǐng)的戰(zhàn)機(jī)反擊,結(jié)果,中國空軍以六比零擊落日機(jī),首開中日空戰(zhàn)全勝紀(jì)錄,打破了“皇軍無敵”的神話。
高志航
全國百姓從廣播里知道這一消息后,欣喜若狂,一泄屈辱之氣。國民政府宣布八月十四日為“中國空軍節(jié)”,高志航大隊長被譽(yù)為“空中戰(zhàn)神”。
高志航,一九0八年出生于東北一個農(nóng)戶家庭,十七歲獲東北陸軍軍官學(xué)校選派赴法國航校學(xué)習(xí)飛行,雖然是異國學(xué)員中年齡最小的一位,但他精力充沛,好學(xué)不倦,基本飛行技術(shù)掌握很快,繼而專修驅(qū)逐機(jī)專科。學(xué)成歸國后,任張學(xué)良部東北航空處飛鷹隊少校隊員,再擔(dān)任東北航空教育班少校教官。
九一八事變后,高志航不愿在東北當(dāng)順民,登上了滿載流亡難民的列車,入關(guān)南下投效中央,定下了抗日復(fù)仇的決心。一九三三年,高志航進(jìn)入杭州筧橋中央航空學(xué)校高級班學(xué)習(xí),畢業(yè)后以上尉階任中央航空學(xué)校教官;一九三六年底,高志航調(diào)任第四大隊隊長,他一貫嚴(yán)于律己律人,號召平時如戰(zhàn)時,吃飯限時五分鐘,加油自己動手,不假手于他人,生活上亦與部屬同甘共苦。在他的訓(xùn)導(dǎo)下,第四大隊訓(xùn)練精進(jìn),成績特優(yōu),成了一支赫赫有名的隊伍,他本人也于次年五月晉級中校。
一九三七年上海保衛(wèi)戰(zhàn)爆發(fā)當(dāng)日,第四大隊由河南周家口奉命立即遷到南京,擔(dān)任戰(zhàn)場制空任務(wù)。八月十四日,高志航在杭州筧橋機(jī)場接到警報,駐在臺灣的日本海軍木更津航空隊十八架轟炸機(jī)越海來襲,他立即命令第二十一中隊“飛機(jī)不要停飛,一半起飛警戒,一半加油待機(jī)出擊”,并以信號指示正好趕來的二十二、二十三中隊留在空中,他自己架機(jī)霍克三式戰(zhàn)機(jī)升空,率隊迎戰(zhàn)來犯敵機(jī)。當(dāng)他在空中發(fā)現(xiàn)敵機(jī)時,便作了一個動作,提醒跟在身后的機(jī)群,自己架機(jī)直撲過去,瞄準(zhǔn)一架敵機(jī),一陣炮火,首創(chuàng)紀(jì)錄,僚屬見狀士氣大振,紛紛加入戰(zhàn)斗,四處開花。短短的空戰(zhàn),高志航擊落日機(jī)兩架,全大隊擊落日機(jī)六架,我方毫無損失。
當(dāng)晚,日本廣播稱“十八架飛機(jī)中,有十三架失去聯(lián)絡(luò)”。
八一四筧橋空戰(zhàn),開創(chuàng)了中國歷史上首次重創(chuàng)強(qiáng)敵于空中的紀(jì)錄,是中國空軍史上最光榮的一頁。日本則為討回軍威,在第二天即對中國空軍作全面報復(fù)性攻擊,結(jié)果,在連續(xù)三天的中日密集空戰(zhàn)中,日機(jī)再被擊落四十六架之多,木更津與鹿屋聯(lián)隊可以說出乎意料地被中國空軍打得潰不成軍。
高志航不久便升任空軍驅(qū)逐司令,同年十一月,他奉命至蘭州接收蘇聯(lián)E-15驅(qū)逐機(jī),率機(jī)十三架飛抵河北張家口機(jī)場,二十一日清晨,遭長城方向飛來日本飛機(jī)九架襲擊機(jī)場,他一面命令飛行員迅速起飛參戰(zhàn),自己不顧日機(jī)機(jī)槍炸射,飛奔強(qiáng)行登上座機(jī),命機(jī)械師開動引擎失敗,此刻,一顆炸彈落在他機(jī)艙前頭,高志航與座機(jī)一同被炸得粉碎,機(jī)場同胞見狀紛紛落淚,烈士時年二十九歲。
高志航殉國后,國民政府明令褒揚(yáng),并追贈他為空軍少將。
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