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萊特兄弟發(fā)明飛機故事

時間:2020-12-18 12:38:27 名人故事 我要投稿

萊特兄弟發(fā)明飛機故事

  萊特兄弟是飛機的發(fā)明者,那么他們在發(fā)明過程中有哪些故事呢?本文由yjbys小編為大家搜集的萊特兄弟發(fā)明飛機故事,我們一起來看看吧!

萊特兄弟發(fā)明飛機故事

  1877年冬天,一場大雪降在美國的代頓地區(qū),城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上,乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時響起陣陣笑聲。

  在他們旁邊,有兩個男孩靜靜地站著,眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點的男孩嘆道:“嗨!要是我們也有一架爬犁該多好啊!”

  另一個孩子撅著嘴說道:“誰叫我們爸爸總不在家呢!”他靈機一動,又接著說道:“哥哥,我們自己動手做吧!”被稱做哥哥的男孩一聽,頓時笑了起來,愉快地說道:

  “對呀!我們自己也可以做。走,奧維爾,我們回去!”于是,兩個孩子一蹦一跳地跑下山坡,向家里飛快地跑去。

  這弟兄兩個就是萊特兄弟,大的叫威爾伯,小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意,經常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個制作車輪的工匠,屋里有各種各樣的工具,弟兄兩個把那里當作他們的樂園,經常跑去看爺爺干活。時間一長,他們就模仿著制作一些小玩具。因此,弟兄兩個決定,這次要做架爬犁,拉到山坡上與同伴們比賽。當天晚上,弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽,非常高興地說道:“好,咱們共同來做吧!”

  于是,弟兄倆個跑到爺爺的工作房里,找到很多木條和工具,不加思索就干了起來。

  “不行”媽媽阻止他們說,“干什么事情得有個計劃,我們首先得畫一個圖樣,然后才做!”

  弟兄倆個明白了這個道理,就同媽媽一起設計圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸,然后畫出一個很矮的爬犁。“媽媽,別人家的爬犁很高,為啥你畫的爬犁這么矮?這能行嗎?”弟弟奧維爾不解他問。

  “孩子,要想叫爬犁跑得快,就得制成矮矮的,這樣可以減少風的阻力,速度也就會快多了。”媽媽溫和地解釋道。弟兄倆個這才明白,干任何事情都不應莽撞,應首先弄懂道理。

  過了一天,萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上,剛放在山坡上,就跑來了一個男孩。

  “快來看呀,萊特兄弟扛了一個怪物!”這個男孩大驚小怪地叫道。

  不一會兒,孩子們都圍了上來,指手劃腳地議論著這個怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以為然,勇敢地說道:“誰和我們比賽!”

  先前跑過來的'男孩連忙叫道:“我來!我來與他們比賽!”說完,就把自己爬犁拉了過來。

  比賽結果,當然是萊特兄弟獲勝,孩子們再也不嘲弄這個爬犁,反而圍起來左瞧右看,似乎想從中找到什么。

  萊特兄弟非常高興,帶著勝利的喜悅回家去了。

  圣誕節(jié)到了,爸爸也從外地回來。圣誕節(jié)早晨,爸爸把禮物送給了他們,兄弟倆急不可耐地打開一看,是一個不知名的玩具,樣子好怪好怪的。

  爸爸告訴他們,這是飛螺旋,能在空中高高地飛去。“鳥才能飛呢!它怎么也會飛!”威爾伯有點懷疑。

  爸爸笑了一笑,當場做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好,一松手,它就發(fā)出嗚嗚的聲音,向空中高高地飛去。兄弟這才相信,除了鳥、蝴蝶之外,人工制造的東西,也可以飛上天。于是,弟兄倆便把它拆開了,想從中探索一下,它為何能飛上天去。

  從這以后,在他們的幼小心靈里,就萌發(fā)了將來一定制造出一種能飛上高高藍天的東西。這個愿望一直影響著他們。1896年,萊特兄弟在報紙看到一條消息:德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大,弟兄倆決定研究空中飛行。

  這時候,萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊干活掙錢,一邊研究飛行的資料。三年后,他們掌握了大量有關航空方面的知識決定仿制一架滑翔機。

  他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作,然后一張又一張地畫下來,之后才著手設計滑翔機。1900年10月,萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機,并把它帶到離代頓很遠的吉蒂霍克海邊,這里十分偏僻,周圍既沒有樹木也沒有民房,而且這里風力很大,非常適宜放飛滑翔機。

  兄弟倆用了一個星期的時間,把滑翔機裝好,先把它系上繩索,像風箏那樣放飛,結果成功了。然后由威爾伯坐上去進行試驗,雖然飛了起來,但只有1米多高。

  第二年,兄弟倆在上次制作的基礎上,經過多次改進,又制成了一架滑翔機。這年秋天,他們又來到吉蒂霍克海邊,一試驗,飛行高度一下子達到180米之高。

  弟兄倆非常高興,但并不滿足。他們想能否制造一種不用風力也能飛行的機器?

  兄弟倆反復思考,把有關飛行的資料集中起來,反復研究,始終想不到用什么動力,把寵大的滑翔機和人運到空中。有一天,車行門前停了一輛汽車,司機向他們借一把工具用用。來修理一下汽車的發(fā)動機。弟兄倆靈機一動,能不能用汽車的發(fā)動機來推動飛行。

  從這以后,弟兄倆圍繞發(fā)動機動開了腦筋。他們首先測出滑翔機的最大運載能力是90公斤,于是,他們向工廠訂制一個不超過90公斤的發(fā)動機。但當時最輕的發(fā)動機是190公斤,工廠無法制出這么輕的發(fā)動機。

  后來,一名制造發(fā)動機的工程師知道了這件事情,答應幫助萊特兄弟。過了一段時間,這位工程師果然造出一部12馬力、重量只有70公斤的汽油發(fā)動機。

  弟兄倆非常高興,很快便著手研究怎樣利用發(fā)動機來推動滑翔機飛行。經過無數次的試驗,他們終于把發(fā)動機安裝在滑翔機上,不過是在滑翔機上安上螺旋槳,由發(fā)動機來推動螺旋槳旋轉,帶動滑翔機飛行。

  1903年9月,萊特兄弟帶著他們裝有發(fā)動機的飛行再次來到吉蒂霍克海邊試飛。雖然這次試飛失敗了,但他們從中吸取了很多經驗。過后不久,他們又連續(xù)試飛多次,不是因為螺旋槳的故障,就是發(fā)動機出了毛病,或是駕駛技術的問題。

  萊特兄弟毫不氣餒,仍然堅持試飛。就在這時,一位名叫蘭萊的發(fā)明家,受美國政府的委托,制造了一架帶有汽油發(fā)動機的飛機,在試飛中墜入大海。

  萊特兄弟得知這個消息,便前去調查,并從蘭萊的失敗中吸取了教訓,獲得了很多經驗,他們對飛機的每一部件作了嚴格的檢查,制定了嚴格的操作規(guī)定,于1903年12月14日,又來到吉蒂霍克,進行試飛試驗。

  這天下午,兄弟倆先在地面上安置兩根固定在木頭上的鐵軌,并有一定的斜度,好讓飛機方便地滑行。接著,就把他們制造的飛機,放在鐵軌上面。

  最后是由誰先飛的問題,兄弟倆爭執(zhí)不下,只好用拋硬幣的方法,由威爾伯先飛。

  威爾伯上機后,伏臥在飛機正中,一會兒便發(fā)動飛機,發(fā)動機傳出轟鳴的聲音,螺旋槳也慢慢地轉了起來。

  飛機在斜坡上剛滑行3米,就掙脫了結在后面的鐵絲,呼嘯著升到空中。

  “飛起來啦!”奧維爾興奮地叫道。

  話音未落,飛機突然減慢速度,很快掉落在地上。整個飛行時間不到4分鐘。

  奧維爾趕忙跑上前去。威伯爾已從墮落的飛機里跳了出來,兄弟倆趕緊觀察飛機,飛機也未受損。

  “是什么問題呢?”兄弟倆左思右想,逐一檢查。發(fā)動機沒毛病,螺旋槳轉動很好,技術操作也完全正確。……“哥哥,我知道原因了!”奧維爾滿面笑容地說道:“咱們是利用斜坡滑行的,距離只有3米飛機就起飛了。而這時螺旋槳的轉動還沒有達到高速,所以一會兒就栽了下來。”“對呀!”威爾伯點頭稱是,接著說道:“咱們不能利用斜坡滑行起飛,而要靠螺旋槳的力量飛上去。這樣吧,把鐵軌裝在平整的地方再試驗一下。”

  他們連續(xù)工作了三天,把鐵軌又重新安置在一片平坦的地面上。

  1903年12月17日上午10點鐘,天空低云密布,寒風刺骨。被兄弟倆邀來觀看飛行的農民凍得直打寒顫,一再催促兄弟倆快點飛行。

  這次由奧維爾試飛,只見他爬上飛機,伏臥在駕駛位上。一會兒,發(fā)動機開始轟鳴,螺旋槳也開始轉動。

  突然,飛機滑動起來,一下子升到3米多高,隨即水平地向前飛去。

  “飛起來啦!飛起來啦!”幾個農民高興地呼喚起來,并且隨著威爾伯,在飛機后面追趕著。

  飛機飛行了30米后,穩(wěn)穩(wěn)地著陸了。威爾伯沖上前去,激動地撲到剛從飛機里爬出來的弟弟身上,熱淚盈眶地喊道:“我們成功了!我們成功了!”

  45分鐘后,威爾伯又飛了一次,飛行距離達到52米,又過了一段時間,奧維爾又一次飛行,這次飛行了59秒,距離達到255米。

  這是人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功,萊特兄弟把這個消息告訴報社,可報社不相信有這種事,拒不發(fā)布消息。萊特兄弟并不在乎。繼續(xù)改進他們的飛機。不久,兄弟倆又制造出能乘坐兩個人的飛機,并且,在空中飛了一個多小時。

  消息傳開后,人們奔走相告,美國政府非常重視,決定讓萊特做一次試飛表演。

  1908年9月10日這天,天氣異常晴朗,飛機飛行的場地上圍滿了觀看的人們。人家興致勃勃,等待著萊特兄弟的飛行。

  10點左右,弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機,在一片歡呼聲中,自由自在地飛向天空,兩支長長的機翼從空中劃過,恰似一只展翅飛翔的雄鷹。

  人們再也抑制不住他們的激動心情,昂首天空,呼喚著萊特兄弟的名字,多少人的夢想終于變?yōu)楝F實。

  飛機在76米的高度飛行了1小時14分,并且運載了一名勇敢的乘客。當它著陸之后,人們從四面八方圍了起來。過后不久,萊特兄弟在政府的支持下,創(chuàng)辦了一家飛行公司,同時開辦了飛行學校,從這以后,飛機成了人們又一項先進的運輸工具。

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