上海窮游攻略之公交車環(huán)游上海灘
坐著公交車，以窮游的方式，領略上海魔都的魅力!今天，YJBYS小編特意為大家搜集整理了上海窮游攻略之公交車環(huán)游上海灘，希望大家喜歡!
1、49路：一路美麗建筑和歷史街區(qū)
49路公交線幾十年來都是上海公交系統(tǒng)標兵中的標兵，車廂環(huán)境、司乘人員的服務態(tài)度和質量在上海是第一流的，乘上這趟車，在擁有寬敞明亮視野的同時，若要打聽沿途各個站點周圍情況相信可以得到認真的回應。
49路沿途要經過黃浦、靜安、徐匯三個區(qū)，開過不少精華地段，那里面不乏美麗的街道、弄堂和歷史建筑。因此，盡管上海的馬路七轉八拐地夠復雜，游客只需跟隨49路公交線路的引領，再輔以交通圖，沿線風景可以一網打盡。
2、577路：通往神秘的小島嶼
這條線路可以推薦給骨灰級別的文藝青年，因為它的盡頭是根本沒有多少人知道的復興島。那兒有很多工廠和倉庫，也有最隱密的復興島花園。住在楊浦區(qū)的小孩們或許童年時代偷偷上島玩耍。這條線路原本叫77路，是當時最早能夠通往復興島的公交線路，過去經過隆昌路，營口路，一直到現(xiàn)在的蘆家橋是終點站，已經是一片荒蕪田野。到了2006年，77路被577路合并，如今還有60路和103路都可以上島。
過了定海橋以后才能夠上島，所以這兒看起來多少像個世外桃源。所以強烈推薦給骨灰級的文藝青年，這條公交線路無疑可以將我們帶往大陸的盡頭，并且沿途會經過中華船廠和聯(lián)合倉庫。所有符合冬天氣質的蒼茫殘酷感都會在車窗外慢慢鋪陳開來。
終點站復興島。一定沒有多少人知道在上海還有這樣一個小島的存在。從上海理工大學旁邊的海安路可以上復興島，剛剛路邊還都是軍工路上的鋼筋水泥，過橋之后，頓時就有郁郁蔥蔥撲入眼簾。
復興島公園在復興島的中央，走過北邊的草坪，便是蔣介石在1949年之前居住的別墅，多年來都不曾對外開放，也不曾修整，一直處于破敗中。門廊前的兩棵鐵樹倒是長得很好，樹齡超過50年。小島上風景美好，在淺灘邊也能看到潮起潮落的黃浦江。因為偏僻又鮮有人知，所以至今復興島上依然保留著八九十年代的上海記憶。
3、20路：最復古的鬧市路線
上海小青年愛去的時髦地方一直在變，新鮮地標風起云涌，但總也有些記憶從父輩開始便保存下來。當杰克遜去世的時候，很多人也都會再次想起90年代坐著20公交車經過西藏路的路口時，看到那幅巨大的bad專輯海報。20路從九江路外灘出發(fā)，沿著南京路，經過靜安寺，一直到中山公園為終點站。
在我們90年代的記憶里，這條路線貫穿著上海最繁華熱鬧的地方，去南京路的第一百貨買衣服，去靜安寺的老大房買鮮肉月餅，或者是去中山公園看中秋節(jié)的燈會，都與20路有關。所以也大多是些歡騰雀躍的記憶。
石門一路，這兒有上海最正宗的王家沙總店，每天下午熟菜都需要排隊，也可以買到呼呼燙手的肉餡兒糯米團。同時走不了幾步便是已經面目全非的吳江路和年輕人喜歡的優(yōu)衣庫店。
再往靜安寺的方向走去，梅龍鎮(zhèn)對面的靜安別墅曾經是小青年最愛去的地方以及媒體寵兒，這個站點妙就妙在，它是如此魚龍混雜，分不清是市井還是時髦，也分不清是記憶還是現(xiàn)在。雖然現(xiàn)在經過整治，但還是殘存著文藝的氣息。
4、911路：給冬天以及四季的戀人們
這可算得上是淮海路上最有名的公交線路了，1993年淮海路上出現(xiàn)了上海首條雙層巴士線路，從老西門到虹橋路，便也是911路的`前身�？上КF(xiàn)在雙層的車已經沒幾輛了。
重慶南路-瑞金一路-陜西南路-常熟路-高安路-武康路。這是幾乎所有在上海談過戀愛的人都熟悉的馬路，覆蓋了法租界大部分的區(qū)域。
會經過瑞金路附近的國泰電影院，陜西南路附近的各種商場及周邊小鋪，會經過常熟路附近的成片咖啡館、面包房、進口食品超市，也會經過高安路附近的上海圖書館。幾乎每個站點都適合下來步行，隨便兩步便是風景，適合四季的戀人。
5、786路：后世博時代專線
這是在盧浦大橋上開通的第一條公交線路，橫穿黃浦江，在世博會的期間因為交通管制而臨時改道。如今徹底進入了后世博時代，再次從盧浦大橋上駛過時，可以看到大橋兩側的荒涼建筑。其實也依稀能夠想起當時這里的熱鬧，以及最后那幾天，天空里漂浮的孔明燈，但是當這場盛大的派對結束以后，留下的寂寥也帶來幻滅感。
盧浦大橋上通車的公交線路本來就很少，786路在浦西的終點站在復興路文化廣場，乘坐十分方便，若想要俯瞰后世博時代的場景，不妨花兩塊錢穿越盧浦大橋。
并不為其他風景而乘坐，只為盧浦大橋那一段路，感受黃浦江的風，也看看那場已經消失的盛宴所留下的痕跡。每個人都有屬于自己的世博記憶，那么這條線路記錄的是2010年從春天到秋天的5個月。
6、隧道三線：一往無前的奔馳
其實是想推薦所有走延安路隧道的公交車，雖然這也是最遭人咒罵的公交線路，因為高峰時期的隧道實在難熬，幾乎到了寸步難移的地步。但若真的避開這段時間，尤其是等到午夜將要到來前，卻著實會變成另外一番風景。
從浦西局促擁擠的馬路涌入延安路隧道，便好像是打開了通往另一個空間的隨意門。當公交車再次從隧道里往上抬頭的時候，便能看到浦東遼闊的天空。尤其是那些帶著霧氣的冬夜，可以看到所有的高樓里都閃爍著隱約的燈光，也能看到隱隱綽綽的環(huán)球金融中心。
浦東的站點，如果想要在過分擁擠的城市里輕松得到一份逃離感，便可以坐末班的隧道三線直到終點站。因為從過了隧道以后，浦東的夜晚幾乎沒有車輛，也沒有過多紅綠燈的阻擋，很容易便令人產生一往無前感。
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