阿德萊德交通指南
阿德萊德是澳大利亞東西向和南北向交通的重要交叉口。阿德萊德的市內(nèi)交通系統(tǒng)比較有限，包括使用專用車道的公共汽車、捷運(yùn)和有軌電車。下面是由yjbys小編為你精心編輯的一份阿德萊德交通指南，歡迎閱讀!
交通介紹
阿得萊德的交通主要以巴士與火車為主，公共巴士和火車來往巿內(nèi)及各巿郊，由阿德萊德會展中心與海邊的格來涅(Glenelg)之間有軌電車聯(lián)系。自阿德萊德會展中心出發(fā)，經(jīng)購物區(qū)到火車站，穿梭于會展中心和海岸邊。
在未來的幾年里，州政府計劃將大量投資，進(jìn)一步延長這條有軌電車，是這條有軌電車成為連接阿德萊德“從海邊連到海邊”，為阿德萊德觀念光旅游和解決交通問題做出貢獻(xiàn)。
由于阿德萊德的城市設(shè)計非常好，從一開始就有多股道的大街，因此其道路交通始終比許多其他澳大利亞城市要好。歷史上阿德萊德有“20分鐘城”之稱，因為車可以在20分鐘內(nèi)從市郊開到市中心。但今天由于外圍的發(fā)展這些路已經(jīng)無法完全解決交通問題了.1964年南澳州政府計劃在阿德萊德周圍建立一個高速公路網(wǎng)絡(luò)，這個計劃已經(jīng)相當(dāng)成熟，政府已經(jīng)開始購買土地，但是在1970年代這個計劃又被放棄了。今天這個放棄的后果體現(xiàn)出來了。有些重要街道堵車成為每日必發(fā)的事情。
到達(dá)和離開
飛機(jī)：阿得萊德國際機(jī)場(Adelaide International Airport)，位于市區(qū)西方大約七公里處。 由國際和國內(nèi)機(jī)場到市區(qū)間，有機(jī)場巴士(Transit Airport City Bus)提供服務(wù)， 同時行經(jīng)市區(qū)南臺地、維多利亞廣場與北臺地。 阿德萊德國際機(jī)場是澳大利亞最新啟用和最先進(jìn)的機(jī)場，它于2005年10月開始使用，按計劃每年可以接受540萬旅客，可以服務(wù)新的A380空中客車，可以同時裝卸27架飛機(jī)，每小時3000旅客可以通過。
火車：前往愛麗斯泉的The Ghan與來自墨爾本的 The Overland等列車，均停靠在市區(qū)西邊的凱思維克車站(Keswick Station)， 車站也有專用電車通往市中心各主要車站。雖然阿德萊德的市區(qū)鐵路不像遠(yuǎn)程鐵路那么經(jīng)常誤點(diǎn)，但是它比較落后。它是澳大利亞本土上唯一的一座非電氣化的.州府城市鐵路。州政府有將這個鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化的計劃。阿德萊德的有軌電車混合使用先進(jìn)的車與歷史性的老車。在遠(yuǎn)距鐵路方面阿德雷得是從珀斯去雪梨的印度太平洋鐵路的正中站，以及赴墨爾本的跨域火車和通過愛麗斯泉去達(dá)爾文的天恩號列車的終點(diǎn)站。現(xiàn)在阿德萊德市的長途火車均為柴油機(jī)車，但近幾年州政府正在努力把現(xiàn)有柴油機(jī)車改為電力機(jī)車
內(nèi)部交通
公交：阿德萊德?lián)碛惺澜缟仙贁?shù)使用專用車道的公共汽車。這個系統(tǒng)是1986年為了解決不斷增長的北部市區(qū)的交通問題而建立的。阿德萊德與澳大利亞其他州府城市有長途汽車連接。2005年開始這些長途汽車站被重建，目的是一個多層的中心長途汽車站以及附近的多座的居住和商業(yè)大廈。長途的州內(nèi)與跨州巴士，皆�？吭诎⒌萌R德市內(nèi)富蘭克林街上的中央巴士總站(Central Bus Terminal)，先鋒澳洲、澳洲灰狗與澳洲巴士提供長途載客的服務(wù)，聯(lián)系各大小城市。
旅游巴士：阿得萊德觀光巴士(Adelaide Explorer Bus) 全程為34公里，在沿途停留主要觀光站;基本路線為：格來涅水牛號-格來涅海灘-維多利亞廣場-植物園-旅游服務(wù)中心
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