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到?jīng)_繩旅游的交通攻略
出外自助旅行，最重要的一點就是交通問題了。是否方便、快捷、經(jīng)濟(jì)？如果一不 小心沒有銜接好，輕則花冤枉銀子，重則嚴(yán)重影響游程安排，所以是個需要重視的問題。今天就給大家介紹下沖繩的交通：
由于中國大陸駕照在日本不被承認(rèn)，所以在沖繩游玩時，大陸游客是無法租車自駕的。而沖繩本島面積并不小，一些主要景點離那霸市區(qū)都不近且分散。而出租汽車的消費(fèi)對生活在中國大陸的我們而言又顯得十分高昂。記得我第一次去沖繩時，由于頻繁打車，在交通費(fèi)上花了相當(dāng)多的一筆費(fèi)用。
隨著后來去沖繩次數(shù)的增多，現(xiàn)在逐漸有了些經(jīng)驗，在此和大家分享下。
一、單軌電車篇
單軌電車是沖繩一道靚麗的風(fēng)景線。她的運(yùn)營線路從那霸機(jī)場（國內(nèi)線大樓）直至首里城，穿越整個那霸市區(qū)，沿途經(jīng)過那霸港、巴士總站、美榮橋、牧志站等重要樞紐及商業(yè)區(qū)。
我們每次來沖繩都會先住在國際通，第一次來時還不太能找到北，于是打車前往賓館，后來才發(fā)現(xiàn)，搭單軌電車其實非常方便。從國內(nèi)線大樓二層上車，搭乘到牧志站，下來就是國際通的東段。
和國內(nèi)城市里地鐵、輕軌的擁擠和匆忙不同，那霸單軌電車永遠(yuǎn)顯得那樣的悠閑，在絕大部分時間里，車廂里都有些許空落。由于是高架運(yùn)行，沿途可以欣賞那霸美麗的城景風(fēng)光。
略顯遺憾的是，整個沖繩就這么一條線路，而且又僅僅限于那霸地區(qū)運(yùn)行，所以還是需要用其他的交通方式來作為游玩的選擇。
二、公共汽車篇
說句實話，對于沖繩的公共汽車真的有點提不起勁來。雖然也曾坐過不少次，但很多時候是考慮到經(jīng)濟(jì)性而不得不坐。之所以這么說，主要是因為實在是不方便啊......
沖繩的公共汽車都嚴(yán)格遵循運(yùn)營時刻表來行車，不是說終點站的發(fā)車時間，而是每一個站點。比如某站點某線路車，站牌上10點21分有一班，到時肯定會有一班車到，守時到另人驚訝。當(dāng)然了，不守時也不行啊，錯過了一班的話，下一班恐怕就是40分鐘甚至更久之后了。所以守時但班次間隔長是特點之一；
不限于沖繩，就日本而言，公共汽車都非常人性化。車輛靠站上下客時，隨著車門的開啟，底盤上的裝置會自動運(yùn)行，整個車輛會向車門一側(cè)作一個“下蹲”，使車門上的臺階與路沿高度幾乎等高，這樣非常方便乘客上下車，尤其是有特殊需要的乘客及輪椅客。而在車門關(guān)閉后，系統(tǒng)再恢復(fù)車身到正常狀態(tài)。
公共汽車的司機(jī)們，都會穿著筆挺的制服，每一位乘客上車或下車時都會和你打招呼，禮儀之邦啊。
雖然作為乘客會覺得很享受，但由此也造成了一個后果：慢
所以車行相對緩慢是沖繩公共汽車的另一個特點
公共汽車上沒有售票員，使用乘車卷的乘客在下車時給司機(jī)看一下即可。而單次乘坐的乘客，則在上車時從司機(jī)駕駛臺上取一張標(biāo)有數(shù)字代碼的票。而車上的屏幕則實時顯示各個代碼票在當(dāng)前站的車資金額，在下車時支付給司機(jī)。
事實上這個車費(fèi)真不便宜，坐個長線到下車時1200日元以上比比皆是。第一次來沖繩時，我們兩家六口人去南部的知念岬玩，坐公交車去，等回過味來發(fā)現(xiàn)，如果打上兩輛出租車，費(fèi)用好象也差不多了。因而費(fèi)用高是沖繩公共汽車的另一個特點。
綜上所述，在需要乘坐公共汽車時，一是估算好費(fèi)用和時間，如果多人出行真不如直接打車算了；二是按需購買一日、多日的乘車卷（由于我們沒有買過，就無法給出價格了，但肯定比每次付車費(fèi)便宜不少）；最重要的是掌握好所要乘坐線路車的時刻表，包括首末班時間，很多線路收車都很早，甚至每周特定的日子班次會減少的。
三、出租車篇
沖繩本島的出租汽車，視車型不同，起步費(fèi)在480-510日元之間，2公里起步，之后我就有點搞不清怎么跳的了，通常10多公里總要2000日元上下。
車很多不是很新，但都非常整潔且設(shè)施完好，司機(jī)以年長者居多。服務(wù)態(tài)度非常之好，簡直另人發(fā)指。
有幾次，我們從酒店預(yù)約了車去景點玩，距離非常近，也就是個起步費(fèi)。這些出租車大叔們不但要空駛過來，有時還要等我們一會兒，但他們沒有任何怨言，上車時向你問好，幫你開關(guān)車門、提放行李物品、下車時再道謝。
雖然聽不懂日語，但他們語氣中的真誠，真的會另你感動。
有不少次，我們在去些較遠(yuǎn)較偏的景點時，怕回去找不到車就和司機(jī)商量請他們等候會兒。這么多年了，一次也沒有被拒絕過，而且一次也沒有向我們收到過等候費(fèi)用。
去年到宮古島玩時，我們通過酒店約來兩輛出租汽車，因為要玩一整天，先和司機(jī)大叔商量包車事宜，沒想到人家馬上說：你們不要包吧，包車要24000日元一天，還是計程吧，中間你們玩得時間短的地方，我們免費(fèi)等，玩得時間長的地方，我們先離開，到約定時刻再來接你們。
我們接受了建議，最后一天玩下來，兩輛車一共也只付了24000日元。
沖繩出租車還有一個有意思的地方，就是每位司機(jī)的服務(wù)卡上，都會列出自己的興趣愛好，我所見過的就有：跳舞、唱歌、釣魚、音樂等等。這可能是方便乘客來和司機(jī)聊天溝通吧。
最后，再提一下包車游覽的事情。
沖繩有很多提供包車業(yè)務(wù)的個人和公司，在某寶上就有。其實如果規(guī)劃好線路，用一天時間在本島包車還是很劃算的。我們曾經(jīng)包了一輛十人座車，游覽了十個小時，總費(fèi)用40000日元，人均一下就顯得性價比高了。
那次我們的包車線路是：位于讀谷的酒店出發(fā)-海洋公園及美麗水族館-琉球村-殘波岬-水晶教堂-嘉手納展望臺-美國村
其實這條線路上還有萬座毛、古宇利大橋及古宇利島，基本都集中在沖繩本島的西海岸自最北至中部一線。
綜上所述，如果我們在沖繩本島游玩，最方便經(jīng)濟(jì)省時的交通出行方式就是包車+出租車+單軌電車，去個別景點時可以掌握好時間坐公共汽車。愿以上資訊能給大家?guī)韼椭?/p>
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