對破壞共享單車的作文
共享單車是新事物，政府部門應該以服務思維引領，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現(xiàn)。歡迎欣賞對破壞共享單車的作文!
對破壞共享單車的作文(一)
何為“共享”
“共享”二字，顧名思義，即“共同享用”。近半年來，出于方便市民出行，倡導綠色環(huán)保的觀念，共享單車悄悄潛入了城區(qū)的每一個角落。小黃車，小藍車，小橙車，共享單車正如其靚麗的顏色，給北京城帶來別樣的活力。但這色彩斑斕卻脆弱得很，一不小心，便融化成一灘污水。
車輛隨意亂放，街頭倒一片，私自上鎖，重新粉刷，惡意破壞二維碼，更有甚者往車座上放大頭針……皆是我們大北京的公民干出的事兒。網(wǎng)絡報道鋪天蓋地，課堂上下頻頻討論，可這種沒有公德的現(xiàn)象似乎日益加深。
這不禁讓我們疑惑，是我們的城市公民素質低嗎?是開發(fā)設計者考慮不周嗎?是監(jiān)管人員力度不夠嗎?在我看來，是因為我們沒有“共”的概念，更別提“共享”了。“共”即“公”，大家所的，非私人的。在我們輝煌的五千年文明中，“公”的概念并不深。作為一個自給自足小農(nóng)生產(chǎn)的文明古國，我們有的更多是“私道德”，家族互助，鄰里互幫，熟人社會的交往法則是我們的道德準則。有人說我們的“天下大同”不也是一種公嗎?此“公”非彼“公”，我們的“天下觀”是國土遼闊國家強盛的產(chǎn)物，并非城市生人社會中的交往法則“群體觀”。故而，缺乏這樣一種基本的公德概念，我們無法“共”，更無從“享”。
共享單車僅僅是一個典型的例子，幫助我們窺透出中國現(xiàn)代化城市化中的一個重要問題。這是誰的問題?不必苛責，這是歷史的緣由。并非說我們中華燦爛文明有問題，而是任何一個現(xiàn)代化國家都會經(jīng)歷的問題——文明的轉變與包容，尤其是對于古代文明深厚悠久的國家。中國，已經(jīng)走向了經(jīng)濟現(xiàn)代化，政治現(xiàn)代化，可文明現(xiàn)代化，遠遠不夠。而文明現(xiàn)代化扯出的問題，不止共享單車，更體現(xiàn)在政治民主程度，經(jīng)濟誠信體系等一系列問題中。
那么，看清了問題，該如何解決呢?
慢慢來。
教育也罷，監(jiān)管也罷，立法也罷。別急，多一絲理解，多一種堅守，多一份信念。莫要急于求成，莫要求全責備。“公”的概念養(yǎng)成，“公民”的素質提高需要一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打。這并不是我們不需要積極改變，而是要在改變的路上，多一份從容與對美好未來的自信。
“共享”之路，任重道遠。
對破壞共享單車的作文(二)
信共享，拒固守
共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為“國民素質不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。
故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟的時候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
對破壞共享單車的作文(三)
共擁規(guī)范，享騎單車
前些日子，“摩拜”迎來了他的一周歲生日。由此，市占率前二，幾近包攬全北京共享單車市場份額的“小黃”與摩拜，也借此機會在表面上的“生日祝福”中，傳遞出對共享單車發(fā)展中的.問題的思考與一些改進建議，如發(fā)展時間短、規(guī)則不清晰，機械鎖易被破解的漏洞等。
那么一周年過后，未來企業(yè)的道路如何才會更光明?用戶怎樣才能用的更安心便捷?首先，政府就應在企業(yè)用車規(guī)則的基礎上，出臺保障多方權益與人身安全的規(guī)定。
來到街頭，打開每一款用車軟件的應用程序：如何收取押金，怎樣收取費用，如何開鎖關鎖等等，注冊前映入眼簾的是一段對對單車使用說明的規(guī)則解讀�？粗@紛繁復雜的說明，用戶不可避免的就會產(chǎn)生一些疑問：如果說使用后體驗不佳該如何退還余額與押金?還有在車輛細節(jié)方面，如對車筐與可調高度的座椅的單車，究竟在哪些種類中有所應用的不解之處?
這樣看來，政府管理部門亟待出臺在單車經(jīng)濟與安全方面的統(tǒng)一規(guī)定，企業(yè)在與政府積極協(xié)商后應統(tǒng)一照做，給騎行者一條“坦蕩通達的自行車道”。
而有了規(guī)定以后，用戶需要捫心自問。自己是否有序按規(guī)的使用著共享單車?畢竟，上路騎行的是使用者自身，今天你逆行搶道，明天可能就被突如其來橫穿馬路的騎行者嚇個半死;而你剛把單車“扔”在主路上的公交車站內，在遲到前或許就會焦急的盯著手表，看著馬路中央綠化帶里的小黃“望洋興嘆”�？梢哉f，共享單車共享的不僅是自行車本身，更在車輛傳遞中檢驗了每一位用戶的素質，具體表現(xiàn)為在騎行過程中是否遵守交通規(guī)則，是否溫和的開鎖關鎖，在城市核心區(qū)有沒有按規(guī)定將單車停放在政府劃定的白線區(qū)域內……
所以說，當使用者都能有意識的遵循規(guī)范，大家才能共同享受騎行，而非共享抱怨與不變。
當下正是春意盎然之時，為了道路上五彩斑斕的共享單車能再陪大街度過一個個春秋，在綠色出行中享聞花香鳥語，實在需要制規(guī)守規(guī)。
【對破壞共享單車的作文】相關文章：
破壞共享單車作文08-18
共享單車作文素材08-18
關于共享單車作文08-18
有關共享單車作文08-18
2017共享單車作文08-18
共享單車的利與弊的作文06-16
共享單車的自述作文08-15
共享單車的利與弊作文（熱點）06-17
共享單車作文1000字08-15