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勵志演講稿

時間:2020-10-10 12:06:50 勵志演講稿 我要投稿

【精選】勵志演講稿合集三篇

  演講稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。在充滿活力,日益開放的今天,演講稿的使用越來越廣泛,你所見過的演講稿是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的勵志演講稿5篇,歡迎閱讀與收藏。

【精選】勵志演講稿合集三篇

勵志演講稿 篇1

  的一生總要面對無數(shù)次選擇,就像下棋一樣,在黑與白交織的世界里,每向前邁一步,都要經(jīng)歷一次內(nèi)心的困苦,猶豫,絕望而后堅定的成長過程。有人說:"這就是人生的魅力。"而正處于十字路口的我們,告別了充滿幼稚與凝重的初中,一個舉目一新,春機盎然的職業(yè)學校又出現(xiàn)在我面前,而我還在為昨天的失敗沮喪不已;正為揉碎在藍海里的夢想而痛苦萬分,但是,我對自己說:我選擇這里,張開我的翅膀,播種我的希望,讓夢在這里延續(xù),讓青春在這里騰飛。

  在校園的點點滴滴,我逐漸拋棄了幼稚,更深刻明白了青春的內(nèi)涵。青春是當你播下疏狂,它就回贈你悔恨和枯澀,你播下懶惰,青春就懲罰你以荒蕪和悲涼;你播下勤奮,青春就賞賜以歡樂和甜蜜。當我們在品味青春時,像飲一杯蜂蜜,也像飲一杯白開水,在蜂蜜的甜膩中嘗出平淡,在白開水的清淡中品出平凡。

  正是這種青春的內(nèi)涵,也向我印證了青春的理想。先哲說過:理想如星辰-——我們永不能觸到,但我們可以像航海者一樣,借星光的位置而航行。"我因此陷入了重重的沉思,夜幕降臨時,校園內(nèi)一陣陣淡淡的芬芳隨著輕風沁如我的心肺,此時我明白,花朵以自己獨特的芬芳在熏陶著一代新人,我們作為21世紀的新新人類更應(yīng)該像航海者不斷摸索我們的理想,用青春去抒寫奮斗。

  如果可以把青春比做一臺電腦,要達到高性能和高質(zhì)量,我覺得可以將它劃分為C盤和S盤。

  青春之C盤,即CONFIDENCO是自信之意。海倫凱勒說過:"凌駕于命運之上的人,信心是命運的主宰。"人,只要有自信,才能自強不息,才能使人在艱難的事業(yè)中保持必勝的信念,人,只有自信,才能使人為自己的理想而努力奮斗。而我們生活中,大多數(shù)人因為缺乏自信而變得碌碌無為,曾經(jīng)的我便是如此,因為自卑,懦弱,毫無理由的妄自菲薄,毫無信心去嘗試任何事,使我通向成功之路的航船在沙漠中擱淺,終究也托不起成功的巨輪,而我的老師對我說:"你有沒有嘗試古哦!

  自此以后,這便成為我的座右銘。做任何事,只要自己參與過,努力過,無論結(jié)果是成功還是失敗,我們都可以為自己留下一頁賓白不輝煌但卻刻骨銘心的篇章,而作為職高的莘莘學子,我們更要明白,我們并不比別人少什么,我們同頂炎炎烈日,共沐佼佼月輝,心智不缺,只要我們敢于展示我們自己的個性,及風采,那就是美麗的風景線。

  大步向前走吧!經(jīng)不起波浪的魚永遠不能躍出水面;只會躲在安樂窩中的雛鷹張望終究無法在蒼穹中翱翔。不要害怕躍倒,不要讓美好的青春在一片"不行"中蹉跎度過,舉步踏入長滿荊棘也充滿陽光的大路,讓生命散發(fā)光和彩。

  青春之S盤,即SRUGGLE。奮斗之意。"奮斗者未必都成功,但成功者沒有一個不經(jīng)過奮斗"不知道是誰講過這樣一句話,前面的路像河水一樣總也看不清楚深和遠,不知道屬于我們是泥沼斷壁還是金光大道。但是,我堅信:我們的青春無限,我們的命運掌握在自己的手中,既然人生賜予我們搏斗的機會,既然不想養(yǎng)就雞的鈍羽而想鑄成鷹的力翅,何不放開手去奮斗未來,拼搏風云!"

  作為此時的我們,無論遇到多少迷惘,失敗,我們要更堅強,繼續(xù)完成我們的征途,抱著一份劉禹錫"直與天地爭春田"的豁達上路,幸福不是毛毛雨,夢也不是紅蜻蜓。讓我們?nèi)樽约寒嬕粋漂亮,完美的人生奮斗之圓。

  青春,是個朝氣蓬勃的字眼;青春,寫滿自豪與驕傲,讓我們與青春同行,追尋C盤,S盤,追隨大地,讓我們在職高中描繪青春的風景圖。我想高唱:青春是美麗的!因為青春并不會太長!曇花一現(xiàn)是短暫的,可是誰能說他不美正因為它的短暫,因而帶給人無限的留戀!可是曇花一現(xiàn)有無數(shù)次,而每個人的青春只有一次,何不牢牢把它握住!

  讓我高唱:青春可以讓我們無限飛揚。

勵志演講稿 篇2

  大家好,我是蔡俊,是C919首飛的機長,今天非常高興,能來到《開講啦》這個節(jié)目,跟大家一起分享我與首飛的一些小故事。

  大家可能覺得我們是不是特意挑了5月5日這個日子,看上去比較好聽、比較吉利,其實不是這樣。當時的時候,上海四月份的天氣不是很好,那么我們當時聯(lián)系了中央氣象臺、上海氣象臺,還有我們自己的氣象人員,一起來分析天氣趨勢,最后就是決定5月5日這個窗口的時間,足夠讓我們進行一次首飛。

  到了5月3日晚上,我想應(yīng)該是,很多人開始發(fā)朋友圈了,那時候因為已經(jīng)正式公布首飛機組的名單。然后那時候就是一個微信朋友圈的轟炸了,大家都在關(guān)心這件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九點半,就開始休息。很多人都問我,你還有空聊朋友圈,不緊張嗎?當時確實覺得還可以吧,因為我們做的準備確實非常充分,飛機狀態(tài)那時候也是非常好。

  5月5日早晨,我們起床以后看了下天氣,當時定的是早上八點鐘,但那個天氣條件,實在是不能滿足首飛的一個需求,然后我們和設(shè)計,還有我們的公司領(lǐng)導(dǎo),以及氣象人員進行一個商量,就是大家看一下,到底今天還有沒有窗口。根據(jù)氣象的預(yù)報,大家一致同意,在下午兩點開始首飛,當時我們預(yù)計,兩點首飛的話,要提前一個半小時上飛機,但是我們做完這個決定的時候,已經(jīng)挺晚了,我上飛機的時候,就剩一個小時,就是我們其實比正常要少半個小時,來準備這個飛機。但是我們因為前期做了非常多的訓練,準備也很充分,上去就噌噌噌,三下五除二就已經(jīng)準備好了。有人可能會問我緊不緊張,當時我上飛機,上了次廁所,然后我準備完飛機,又上了一次廁所,中間也就隔十幾分鐘,我想張大偉肯定也覺得,他是不是很緊張。我們把救生衣都穿好,然后坐到位子上,我就搓了搓手,因為手上有點汗,又在衣服上搓了搓,我就做了個動作,跟大家說“開干”,這時候我們開始真的啟動發(fā)動機。

  我們先進行一個滑行,滑行的話,看下當天飛機的狀態(tài)怎么樣,然后再滑回來,跑道這邊等著起飛的指令。接著就是進跑道以后,加油門起飛了,在這整個過程中,其實很多人還會問我緊不緊張。在當時這種情況下,其實我考慮更多的是飛機的狀態(tài),那些參數(shù)什么的,飛機的一些儀表,發(fā)動機的一個轉(zhuǎn)速、溫度,當時是我們最重要的一個參數(shù),還有一個速度、方向,都是我最關(guān)注的東西,所以我也沒時間去緊張,想其它東西。就這樣飛機按照計劃,在兩點鐘起飛。

  當我拉第一桿的時候,我就覺得這個飛機,基本上就跟我們的工程模擬機狀態(tài)非常相近,那第一桿非常有信心,等飛機稍微離地,高了一點以后,就帶了一個十五度的一個姿態(tài),那個姿態(tài)大家可以看一下,非常大,后面的試驗可以說進行得非常順利。我們到空域以后,按照既定計劃,所有的試驗點都是一次過的,過完以后,我們就接著按照計劃返場、落地。那天風稍微有點大,然后可以說落得也非常不錯,我個人感覺,第一次駕駛這飛機,能落成這樣,我其實已經(jīng)很滿意了。

  飛機到了停機位以后,到我們下飛機,其實過了挺長時間。當時飛機停穩(wěn)以后,還有最后一個試驗點,就是飛機舵面的一個檢查,然后檢查完了以后,我們會做一些關(guān)車前的一個準備動作,做完以后就是把兩個發(fā)動機關(guān)了,關(guān)了之后,會把關(guān)車的一個檢查單做完,那時候整個一個飛行算結(jié)束了。結(jié)束了以后,我們接下來就要面對這個儀式,其實我們在里面就梳妝打扮一下吧,儀容儀表整理一下,因為當時我們穿的救生衣,還要把救生衣脫了,然后把衣服穿好,把鞋子弄一弄。我們五個人,大家稍微講了幾句話,慶賀了一下,擁抱了一下,這時才開的駕駛艙門,我第一個從艙門里出來,我們的總設(shè)計師吳光輝,他就上來迎接我。

  首飛是一個榮譽,大家都為首飛機長這個名額爭得非常激烈,我們一共有十四名試飛員,六名是來自中國商飛試飛中心的,還有八名是來自中航工業(yè)下面的試飛研究院的。我們最主要的就是一個理論考試和一個實操,評估都做完以后,當時并沒有揭曉結(jié)果,而是把這些專家的意見,他們推薦的首飛機長打包封起來。11月16日的時候,當時那天我還在飛航班,中午飛機落地以后,我打開手機的時候,有很多人已經(jīng)在祝賀我。當時真的非常高興,能被選為首飛機長,但是我也立即意識到,這將是一個非常大的責任,在我肩上。我是機長,然后吳鑫是副駕駛,錢進是觀察員,還有馬菲和張大偉是試飛工程師,我就組了這樣一個團。

  因為當時講,首飛是二月底,我們算了一下,也就一百天的時間,在這一百天的時間里面,我們要做低中高滑,系統(tǒng)培訓,系統(tǒng)交底,駕駛艙熟悉這些,其實留給我們自己的時間,也就大概十天左右吧,得非常好地利用起來。我們制定了一個非常詳細的訓練計劃,做了非常完備的準備。因為是首飛嘛,有很多不確定因素,所以我們要考慮到最極端的情況,那最極端的情況,就是雙發(fā)動機失效,多套液壓系統(tǒng)的失效,然后是飛控系統(tǒng)的失效。那么我總共在工程模擬機,和我們的鐵鳥上面,一共訓練了將近二十二天的樣子,這二十二天,每天基本上有六個小時在模擬機上來飛這個科目,一共飛了五百多個試驗。如果懂飛行的話,大家可能會知道,我們可以做到,我不去碰那個操縱桿,我只靠兩個油門和一個升降舵的配平,我就能把這個飛機從空中飛到跑道上落地,這是我們訓練的結(jié)果。不光是我一個人,我們的吳鑫機長,他同時也具有這個實力。我們還飛過一些非常極端的科目,就是我不看儀表,只看姿態(tài),油門的大小我們都不看,我們就這樣來進行落地,這是我們訓練結(jié)果,其實都還很不錯。

  12月28日的時候,我們首次進行一個剎車試驗,就是滑行預(yù)試驗,那個滑行預(yù)試驗,我想可能很多人都知道,當時我們滑的距離并不太長。因為一開始,從我踩第一腳剎車的時候,就感覺這個剎車系統(tǒng)有些問題,剎車壓力上太高了。然后我們又進行了一節(jié)、兩節(jié)、三節(jié)、五節(jié)這些速度的一個測試。然后發(fā)覺這個剎車系統(tǒng)確實存在比較大的問題,我們考慮到飛機的安全,經(jīng)過商量以后就提出終止試驗了。

  當時肯定很多人都很失望,因為在大家心中肯定想啊,這是一個很簡單的試驗,這么簡單的試驗,我們都會有問題。我們下了飛機之后,馬上就跟設(shè)計人員進行交流,把當時的這現(xiàn)象講給他們聽,然后他們就根據(jù)測試改裝系統(tǒng)記錄的一個數(shù)據(jù),來進行一個分析,最后是找到了一個剎車系統(tǒng)調(diào)參的問題。經(jīng)過跟供應(yīng)商溝通,我們花了將近兩個月的時間,就把這個參數(shù)調(diào)整完了。調(diào)整完以后,我們又在2月28日進行了第二次滑行預(yù)試驗,第二次滑行預(yù)試驗,可以說是非常成功,那么最高滑到了三十節(jié)速,就相當于我們開車,大概有五十五公里每小時的樣子,當時非常成功,為后面低中高滑樹立了信心。之后我們就比較順利地進行了一個低滑、中滑、高滑,到了四月底我們完成了所有的滑行試驗,這時候我們就決定什么時候首飛。

  其實首飛對我來說,真的是一個非常驕傲的事情,我想所有的飛行員,如果能參與到這中間的話,也會感到非常驕傲,畢竟是第一次首飛,還是飛的我們自己的飛機,是我們一個完全自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機,真的非常驕傲。不過這個驕傲,也離不開我們的.工程師們,還有很多在背后支持我們的一些團隊、設(shè)計人員,是他們給了我首飛的信心。那我今天的演講就到這里,非常感謝大家,謝謝。

  【開講啦蔡俊演講要點】:

  1、首飛前兩天有人問我緊張嗎?當時確實覺得還可以吧,因為我們做的準備確實非常充分,飛機狀態(tài)那時候也是非常好。

  2、我們把救生衣都穿好,然后坐到位子上,我就搓了搓手,因為手上有點汗,又在衣服上搓了搓,我就做了個動作,跟大家說“開干”!

  3、11月16日的時候,當時那天我還在飛航班,中午飛機落地以后,我打開手機的時候,有很多人已經(jīng)在祝賀我。

  4、12月28日,首次進行剎車試驗,發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)存在較大問題,為了安全提出了終止試驗。

勵志演講稿 篇3

親愛的老師、同學們:

  大家好!

  習慣,這是一個大家都不陌生的名詞,它的釋義為逐漸養(yǎng)成而不易改變的行為。西寒羅曾說過習慣的力量是巨大的。這讓我深思,習慣究竟有多大的能量?

  “我們每天高達90%的行為是出于習慣”。那就是說,倘若我們能看清并且改掉壞習慣,看清并且堅持好習慣,我們至少就能在人生路上得90分。關(guān)鍵在于看清自己。關(guān)鍵在于經(jīng)常地“自我評估”。譬如一句西班牙諺語:自知之明是自我改善的開始。譬如一句中國人都知道的話:吾日三省吾身!叭耍黄惨晦,寫起來容易做起來難。我們要經(jīng)常性地思考,我在做什么,我做得怎樣,我要成為怎樣的人!弊鲈鯓拥娜,一百個人會有一百種答案,這就是習慣的力量,它可以影響人生的進程。

  世間萬物無窮無盡,有正必有反,所以人應(yīng)該支配習慣,而決不能讓習慣支配人,作為一個人當然會有壞習慣,但是如果不能去掉他的壞習慣,那簡直一文不值?墒呛昧晳T并非自然而成的,自然而成的常常是懶惰、生活無規(guī)律等等壞習慣。所以我們才要自我控制來培養(yǎng)好習慣,而且這樣的培養(yǎng)也不是件容易的事情,但是勤奮是這條路的捷徑。蘇軾曾說“古之成大事者,不惟有超世之才,亦必有堅韌不拔之志”,可見毅力對于習慣來說有多么重要。

  “小偷針,大偷金!贝蠹乙欢ǘ悸犨^的。這句話就形象地反映了習慣的作用。一個成功的人必定有好的習慣,而一個有好習慣的人不一定能成功,但是若一個人有不好的、不良的習慣,那么他一定會失敗?v觀歷史,失敗的人無一不是沒有養(yǎng)成良好習慣而失足的。千里之堤,潰于蟻穴,對于人來說,蟻穴就是壞習慣、不良習慣。提前提防“蟻穴”,壓住不良習慣的苗頭,也不失為一種改變習慣的好方法。

  在生命的途中,往往會遇到很多困難。有些人會在困難中迷失方向,而那些具有良好的習慣的人,往往會在困難中學會東西。這就是習慣,可是總而言之習慣真的是一個很廣義的東西,我坐在習慣的肩上,用一雙好奇的眼睛去預(yù)見大千世界。我一個人站在路口,等候著什么;身邊的一片樹葉落在長椅上,你也在等些什么嗎?口袋里也只剩下一個硬幣,就給我一份夕陽吧。格外得艷。我會發(fā)現(xiàn),每一天的習慣中,會隱蔽著所有的不相似。

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