美國(guó)留學(xué)機(jī)械工程專業(yè)是工程之母，所有的行業(yè)幾乎都離不開機(jī)械專業(yè)知識(shí)。作為傳統(tǒng)的工科專業(yè)，機(jī)械工程有著悠久的發(fā)展歷史，時(shí)至今日無論是在中國(guó)還是美國(guó)，其都有較為成熟的教育體系。因此，對(duì)于擁有良好工科背景，特別是數(shù)學(xué)和物理知識(shí)基礎(chǔ)扎實(shí)的學(xué)生來說，是很好的選擇。
機(jī)械工程專業(yè)申請(qǐng)的總體情況在所有美國(guó)理工科申請(qǐng)專業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)激烈程度屬于中間水平，既不像EE，CS的申請(qǐng)競(jìng)爭(zhēng)那么慘烈，也不像物理，數(shù)學(xué)，化學(xué)這種基礎(chǔ)學(xué)科或者其他冷門學(xué)科(如造紙工藝，安全工程等)那么容易。因此，如何對(duì)專業(yè)申請(qǐng)目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位則是申請(qǐng)者要面臨的重要問題。
美國(guó)留學(xué) 機(jī)械工程專業(yè)留學(xué)費(fèi)用
機(jī)械專業(yè)在美國(guó)有MS和ME兩種學(xué)位設(shè)置，MS學(xué)位學(xué)制是兩年，ME的學(xué)位多為一年。絕大部分申請(qǐng)人申請(qǐng)的是MS學(xué)位，兩年的花費(fèi)在50-70萬。ME學(xué)位一年的花費(fèi)在30-40萬。
美國(guó)留學(xué) 機(jī)械工程專業(yè)就業(yè)前景
雖然，目前的金融危機(jī)對(duì)制造業(yè)有一定程度的影響，但是相對(duì)而言，機(jī)械工程的畢業(yè)生找工作還是沒有太大問題的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工程專業(yè)的美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)是巨大的，在工程類專業(yè)中，機(jī)械工程的市場(chǎng)需求率排名第一。每年約有80%的畢業(yè)生進(jìn)入制造業(yè)工作，其中包括電梯、汽車、割草機(jī)和生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)引擎等方面。有些機(jī)械工程師也從事設(shè)計(jì)開發(fā)減少環(huán)境污染的新能源體系。正如，美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家所言，不管經(jīng)濟(jì)如何衰退，社會(huì)對(duì)工程師的需求永遠(yuǎn)不會(huì)減少。由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，機(jī)械工程專業(yè)的畢業(yè)生市場(chǎng)需求量也減弱，但仍保持一定比例地增長(zhǎng)。美國(guó)勞工部預(yù)測(cè)，到2016年，就業(yè)市場(chǎng)對(duì)機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)生的總體需求量會(huì)增加4%，在生物工程、原材料科學(xué)和納米技術(shù)等領(lǐng)域，都會(huì)有較大的需求。
美國(guó)留學(xué) 機(jī)械工程專業(yè)申請(qǐng)要點(diǎn)
首先就是專業(yè)背景的考量。申請(qǐng)ME要求申請(qǐng)者擁有良好的工程背景，特別是優(yōu)秀的數(shù)學(xué)和物理學(xué)的成績(jī)，同時(shí)具備良好的實(shí)際動(dòng)手能力，包括實(shí)驗(yàn)儀器的操作以及常用計(jì)算機(jī)軟件的熟練使用。學(xué)術(shù)背景往往是美國(guó)理工科專業(yè)申請(qǐng)非�？粗氐囊蛩刂�，只有具備與目標(biāo)專業(yè)相吻合的學(xué)術(shù)背景，才能在申請(qǐng)中突顯其優(yōu)勢(shì)，也會(huì)對(duì)自身未來的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在明確了自己的學(xué)術(shù)方向之后就需要確定自己申請(qǐng)學(xué)校的檔次了。一般來講，Master比較看重GT成績(jī)，PhD則更看重科研經(jīng)歷。因此，PhD的申請(qǐng)難度會(huì)比Master大一些，當(dāng)然，給獎(jiǎng)的幾率也會(huì)比Master高。所以，申請(qǐng)者一定要結(jié)合自身背景，合理的選擇學(xué)校檔次。
美國(guó)留學(xué) 機(jī)械工程專業(yè)院校推薦：加州大學(xué)伯克利分校
綜合排名：20;專業(yè)排名：3
作為加州大學(xué)系列最富盛名的學(xué)校，伯克利在世界范圍內(nèi)擁有崇高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)。該校的機(jī)械工程系是全美頂尖級(jí)的專業(yè)，在世界范圍內(nèi)也是享有盛譽(yù)的。擁有優(yōu)秀的師資隊(duì)伍和科研水平，實(shí)驗(yàn)室資源豐富，該系的科研項(xiàng)目大部分是由美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)和政府機(jī)構(gòu)資助，許多相關(guān)的行業(yè)坐落在伯克利和硅谷附近，其畢業(yè)生的就業(yè)前景非�？捎^，可以從事航空航天，汽車設(shè)計(jì)，生物技術(shù)，軟件工程等各種領(lǐng)域的工作。該系的研究領(lǐng)域較為廣泛，其中有兩個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，歷史比較悠久。一個(gè)是有關(guān)燃燒分析的，主攻均質(zhì)壓燃、柴油機(jī)燃料研究與空氣質(zhì)量、燃燒場(chǎng)參數(shù)的激光診斷技術(shù);另一個(gè)是有關(guān)汽車動(dòng)力與控制的，比較突出的項(xiàng)目就是無人駕駛汽車。中國(guó)學(xué)生在這些實(shí)驗(yàn)室中約占百分之十。
學(xué)位設(shè)置及基本要求：
機(jī)械工程系一共可以申4種學(xué)位：Ph.D, M.S./Ph.D, M.S.和M.Eng。MS/PhD與MS的區(qū)別是前者可以在碩士畢業(yè)后自動(dòng)轉(zhuǎn)為Ph.D，相當(dāng)于本碩連讀，而后者是個(gè)最終學(xué)位，到時(shí)候如果要繼續(xù)在 Berkeley讀Ph.D還需要再申請(qǐng)，而最后的M.Eng是個(gè)短期的授課型碩士項(xiàng)目，如果學(xué)生只是為了出國(guó)鍍金的話是個(gè)好選擇，申請(qǐng)難度相對(duì)較低