鑒于中美之間汽車價格的巨大差異，很多朋友都會問 - 是不是有辦法把汽車從美國帶回中國?在此，我搜羅了一些網(wǎng)上的信息供大家參考。從美國帶車回中國可能出于各種理由或目的，在經(jīng)濟條件允許的情況下，我們還是鼓勵在國內(nèi)買車，支持國產(chǎn)，把利潤留在中國。。。
從目前來看，從國外購車有以下四種合法途徑：
1. 以旅客等身份，自行前往國外當?shù)剞k理買車手續(xù)。此途徑難度較大，購買者需對當?shù)氐氖袌雠c行情十分了解。
2. 請國外的親朋好友代為購買。對國外有熟人的購買者來說，這種方法最佳。
3. 委托在國外的代理公司辦理。這比較適合對國外市場不太了解的人。
4. 找國內(nèi)的專業(yè)買手或直接向保稅區(qū)貿(mào)易公司訂車是最方便的一種。省去之后找運輸公司、委托代理公司辦理報關(guān)手續(xù)等步驟，直接可在家坐等汽車到港，但優(yōu)惠幅度有限。
我們從網(wǎng)上搜羅來的從美國帶車流程簡介如下(僅供參考)：
1、車輛來源：在加拿大美國購車或者自己的車。車輛要求：最好是3年以上的2手車，4萬公里以上的里程數(shù)，否則中國海關(guān)估價會很貴!(認為你是新車的稅率高達200%)
2、運費：東海岸大概1萬5人民幣，西海岸大約1萬。包含保險。
3、運貨需時 1-3個月
4、天津或廣州黃埔清關(guān)。理論上數(shù)天到1月不等。有的車是過不來的，中國海關(guān)真的很亂，亂罰亂估價，亂扣車!也可以給幾萬黑錢直接拿過來，那就沒正規(guī)手續(xù)了無法上真牌了。當然要想辦法估價后拿到發(fā)票等資料。
5、海關(guān)收費：消費稅，關(guān)稅等，非常復雜而且海關(guān)很主觀，沒一個確定的數(shù)據(jù)!我都沒搞明白!大致是2003年的寶馬X5頂級配置，大概要收25-30萬人民幣的稅。
6、清關(guān)公司收費：萬把塊人民幣。
這種車就是中國國內(nèi)所謂的“小貿(mào)車”，定義為：為鼓勵投資，國家對投資額達一定數(shù)量的三資企業(yè)，每年有一定的免關(guān)稅購車配額，這樣的車業(yè)內(nèi)稱為“小貿(mào)車”，正規(guī)進口車則是“大貿(mào)車”。
從國外帶車回國的優(yōu)點：
1、價格的確比國內(nèi)便宜不少。例如2003年的寶馬X5,5萬公里左右的頂配，全部費用到國內(nèi)大概是50-70萬人民幣，而同年份的，在國內(nèi)正規(guī)銷售的2003年寶馬X5，大概要多20萬-30萬而已。2004年的保時捷卡宴，差價稍大，但也沒超過40萬。
2、可以把自己的愛車帶回國，畢竟有感情嘛。
3、在國內(nèi)威風一把，充充大頭
從國外帶車回國的缺點:
1、車輛陳舊損壞。因為海關(guān)估價和清關(guān)的要求，最少也是4萬公里，跑了3-4年的車。當然你也可以帶很新的車，但是收你200%的稅，你愿意嗎，劃算嗎?你可以在網(wǎng)上去看看搞回國內(nèi)的車，都不是新車!
2、沒有廠家WARRANTY保養(yǎng)，所有維護維修自己淘腰包，這筆費用驚人啊。
3、維修沒零件，車的型號和國內(nèi)不同，零件要去國外訂，有時要等幾個月甚至半年!
4、車的配置落后。例如2004年以前的所謂豪華車，有車載藍牙嗎，電子系統(tǒng)先進嗎?我看看落后的儀表盤就想吐啊。如果是美國買的，參數(shù)都是英制，溫度為華氏度，速度表大圈為英里，瞬時油耗為MPG而不是L/100KM,很不直觀。
5、過戶困難。 車子在1年監(jiān)管期內(nèi)上黑牌內(nèi)不能過戶不能賣。因為不是你個人去清關(guān)的，而是清關(guān)公司，如果你本身不是外籍投資身份不合規(guī)定，就要給錢掛靠外貿(mào)公司，一是不安全，二是不方便。等你最終等到1年了，這個車往往已經(jīng)6-7年車齡了。“有面子的人”能開那么舊的車嗎?!
6、關(guān)系不夠硬的話，自己辦手續(xù)便宜不過直接在國內(nèi)搞“小貿(mào)”的能人，算來算去，折騰半天，弄得比在天津直接買還貴!
7、國內(nèi)油品質(zhì)量不同，這些豪華車本來是給北美設計的，會經(jīng)常水土不服，死火，洗油路是家常便飯�，F(xiàn)在好像沒幾個城市有98號油吧。SUV如果下鄉(xiāng)，經(jīng)常只能加到93號90號雜質(zhì)油，拋錨在半路就好玩咯。
8、中國的進口消費稅在2008年7月起大增，入關(guān)又要多給幾萬。
9、加拿大買車時已經(jīng)多支付了13%的稅，出口了可不退哦。應該還是在美國西海岸搞車劃算，例如舊金山或落山基，別在加拿大買了。
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