美國(guó)“行人優(yōu)先、汽車(chē)讓人”
美國(guó)的交規(guī)不是由聯(lián)邦政府制訂的，而是30個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)各自制定的。除了州的交通規(guī)則外，縣、鎮(zhèn)、區(qū)及市政府也執(zhí)行當(dāng)?shù)氐囊?guī)則。各區(qū)車(chē)輛管理部門(mén)都備有交通規(guī)則小冊(cè)子，人們都可以去索取。
首先行人和車(chē)輛一律靠右走。他們還將“行人優(yōu)先、汽車(chē)讓人”作為交通規(guī)則的基本原則。行人只要一走上人行橫道，一切大小車(chē)輛必須停下來(lái)讓路。不少汽車(chē)司機(jī)在碰到行人要過(guò)馬路時(shí)，常常善意地停下來(lái)，揮手示意，請(qǐng)他們先走。在美國(guó)，一旦發(fā)生交通事故，法律總是對(duì)行人更為有利。多數(shù)城市還規(guī)定，汽車(chē)只有在必要時(shí)才能鳴喇叭，而不得為開(kāi)快車(chē)?guó)Q喇叭。
停車(chē)的時(shí)候，要細(xì)心看標(biāo)志。每個(gè)城市有自身的停車(chē)規(guī)則。這些規(guī)則在同一城市的不同地區(qū)，一天的不同時(shí)間，一周的不同日子，都有變更。時(shí)常，在公路中間，你會(huì)看到一條條實(shí)線(xiàn)和虛線(xiàn)。最靠近駕駛者的實(shí)線(xiàn)，表示你越過(guò)前面的車(chē)不安全;要是靠近駕駛者的線(xiàn)是虛線(xiàn)，你就可以隨意越意過(guò)了。公路沿途往往也有“不得超車(chē)”或“超車(chē)應(yīng)小心”等標(biāo)志，來(lái)提醒你注意這些規(guī)則。在雙線(xiàn)行車(chē)的公路上超車(chē)，由左線(xiàn)超車(chē)。
有關(guān)汽車(chē)信號(hào)燈的規(guī)則，世界各地互不相同。不過(guò)，在美國(guó)，夜間開(kāi)車(chē)，不論是否在市區(qū)之內(nèi)，必須亮著車(chē)頭燈——車(chē)前的大燈。
加拿大十字路口設(shè)有按鈕裝置
加拿大的街頭路口，都不設(shè)值勤的交通警察，信號(hào)燈均由電腦自動(dòng)控制，但巡邏的警車(chē)較多。行人在加拿大街道上行走時(shí)，務(wù)必要注意交通信號(hào)燈而且過(guò)馬路一定要走人行橫道，警察發(fā)現(xiàn)在街上亂穿馬路者，會(huì)毫不客氣地給予罰款處置。交通信號(hào)燈上都有指示行人交通的標(biāo)志，行人形的綠燈亮?xí)r，可以橫穿馬路;擺手形的紅燈(有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)綠燈)亮?xí)r，不能橫穿馬路。有的小城市或某些街道上沒(méi)有上述兩種標(biāo)志燈，行人則只有在綠色交通燈亮?xí)r，才能穿過(guò)馬路;紅燈亮?xí)r不能過(guò);黃燈是短暫的過(guò)渡性信號(hào)，那是在向駕車(chē)者和行人預(yù)示紅燈就要亮了;綠燈出現(xiàn)閃亮是給汽車(chē)放行的信號(hào)，行人也不能穿過(guò)馬路。
在大城市的一些十字路口處，設(shè)有一按扭裝置，如行人有急事，想盡量快過(guò)馬路，可以手按此按妞，這樣指示行人交通的信號(hào)燈就會(huì)打破按步就班的程序，提前出現(xiàn)行人形的綠燈。有的街道比較長(zhǎng)，人行橫道相距較遠(yuǎn)，為了方便行人，在某些地段設(shè)有帶"X"標(biāo)志的黃燈信號(hào)，行人若要在此橫穿馬路，只要按一下路邊柱子上的按扭，黃燈便開(kāi)始閃亮，還同時(shí)發(fā)出類(lèi)似鳥(niǎo)語(yǔ)的叫聲(可能是為了照顧視力不者)。遇到此種信號(hào)，所有的汽車(chē)會(huì)驟然停車(chē)禮讓行人，猶如火車(chē)行駛過(guò)程中的"臨時(shí)停車(chē)"一樣。帶"X"字的黃燈閃亮?xí)r，行人可以橫穿馬路。
在除魁北克省以外的其它各省，汽車(chē)遇紅燈時(shí)可以右轉(zhuǎn)彎，但須以不影響行人過(guò)馬路為前提。因此，行人在繁華的十字路口過(guò)馬路時(shí)，只要遵守交通規(guī)則，看到汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎的方向燈閃亮?xí)r，不必猶豫不決，此時(shí)汽車(chē)?yán)響?yīng)讓行人。該過(guò)不過(guò)時(shí)，反而會(huì)阻塞交通，引起其他路人的不滿(mǎn)。事實(shí)上，一般駕車(chē)人是非常注意禮讓行人的。在魁北克省，汽車(chē)只有在綠燈亮?xí)r才可以右轉(zhuǎn)彎，與其它省不一樣。
英國(guó)街道很少設(shè)自行車(chē)道
在國(guó)內(nèi)，騎自行車(chē)出行是比較方便的出行方式，但在英國(guó)，自行車(chē)一般是英國(guó)人的鍛煉工具而非交通工具，所以英國(guó)街道很少設(shè)自行車(chē)道，即使設(shè)立也非常狹窄，加上英國(guó)街道汽車(chē)車(chē)速普遍較快，所以在英國(guó)騎自行車(chē)尤其要注意安全。建議騎車(chē)出行時(shí)，在自行車(chē)上安裝能發(fā)光的設(shè)備，或穿上帶反光的衣服，以確保汽車(chē)司機(jī)在英國(guó)常見(jiàn)的雨霧天氣中能夠清楚地看到你。
在英國(guó)，過(guò)馬路時(shí)，如果有人行通道請(qǐng)一定要走人行通道。一般的人行通道都有交通燈，按一下交通燈的按鈕，等交通燈變綠之后再過(guò)馬路。如果附近沒(méi)有人行通道，在橫穿馬路的時(shí)候，一定在左右兩邊都觀察后，在確信兩邊都沒(méi)有車(chē)的情況下，才能過(guò)馬路，提醒大家千萬(wàn)不要與快速行駛的汽車(chē)去較勁，這樣的代價(jià)往往超過(guò)想象。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，在英國(guó)最自由、最方便的交通工具是汽車(chē)。雖然英國(guó)的汽車(chē)很多，但人們都非常遵守交通規(guī)則，所以在英國(guó)開(kāi)車(chē)還是比較安全的。如果要開(kāi)車(chē)的話(huà)，首先要有合法資格，一是年齡要達(dá)到17周歲，二是要有駕駛執(zhí)照。目前，英國(guó)承認(rèn)中國(guó)的駕照，中國(guó)駕照可以在英國(guó)合法使用一年，一年后必須換成英國(guó)正式駕照。由于英國(guó)都是右舵汽車(chē)，盡管有的學(xué)生持有中國(guó)駕照，或在國(guó)內(nèi)開(kāi)過(guò)車(chē)，但到英國(guó)后，還是建議跟教練學(xué)一段時(shí)間，這非常有必要。
澳大利亞 駕車(chē)右拐不規(guī)范要罰款
澳大利亞的行車(chē)方向與中國(guó)相反，采用“左行制”，在澳大利亞駕車(chē)，比開(kāi)錯(cuò)道還讓人頭疼的一件事就是有“勾形轉(zhuǎn)彎”。比如在墨爾本中心商業(yè)區(qū)的一些十字路口，司機(jī)是不能在右行道直接右轉(zhuǎn)的，而是要把車(chē)先開(kāi)到最左邊的車(chē)道，到交叉路口后再右轉(zhuǎn)。據(jù)說(shuō)這一強(qiáng)制措施是為了避免一般車(chē)輛占用電車(chē)車(chē)道。違反這一規(guī)定的司機(jī)將被處以81澳元的罰款。
在澳大利亞行人通過(guò)馬路有三種狀態(tài)：其一在市區(qū)和商業(yè)區(qū)等繁華地帶，行人過(guò)馬路要走人行橫道，行人根據(jù)信號(hào)燈的指示過(guò)街或停留等候;其二在購(gòu)物中心等行人較多的地方，只要行人在斑馬線(xiàn)上，任何車(chē)輛需停下來(lái)讓行人通過(guò);其三在居民區(qū)等少有行人的地方，行人可觀察路況后穿行馬路。