據(jù)報道，臺灣復(fù)興航空一架從臺北飛往金門的ATR-72班機，于今日上午近11時在臺北市南港疑似撞到高架橋后墜河，機身斷成好幾截。機上共有5機組人員和53名乘客，包括51名大人、2名小孩;大陸乘客31名;目前已有10多人遇難，多人失聯(lián)。

　　臺灣客機墜河，航空安全的問題再度被高度重視。對于廣大的留學(xué)生來講，搭乘飛機前往另一個陌生的國度去求學(xué)與生活，是不可以避免的一件事。但是2014年的空難接連發(fā)生，2015年又發(fā)空難，相信大家都已經(jīng)人心惶惶。航空安全問題，成為留學(xué)安全一大方面。留學(xué)生們怎樣在這些事件中警醒自己，如今看來十分有必要。鑒于此，面對空難來襲時，留學(xué)生們有哪些自救的方式。在平時的生活中，應(yīng)該要了解哪些航空自救知識?

　　飛機失事的“黑色10分鐘”

　　一次分機的飛行劃分為起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、開始進場、最后進場、著陸8個階段。起飛和著陸占總飛行時間的6%，但事故幾率高達68.3%，有“黑色10分鐘”之說。

　　那么，在飛機上最可能逃生的座位都位于哪里?英國民航局委托、由格林威治大學(xué)實施的研究顯示，飛機上逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。

　　此外，當(dāng)飛機發(fā)生火災(zāi)時候，坐在飛機前面座位的乘客逃生機會為65%，坐在過道里的乘客逃生機會為64%，后面座位為53%，其他座位為58%。

　　小編提醒各位同學(xué)，在出國留學(xué)乘機時，怎樣選擇座位也可能成為逃生的一種機會。

　　空難逃生的 “黃金”時間

　　以下的介紹的幾種方法，在發(fā)生空難的時候，或者能夠為你帶來一線生機，不容忽視。

　　1與家人分開

　　在逃生的時候，如果家人與自己不在同一地方，那么，你可能會因為先尋找家人團聚而錯失了最佳的逃生時間。

　　2學(xué)會解安全帶

　　別以為這總是很簡單。有研究顯示，發(fā)生事故的時間，甚至連機組人員也不一定能夠正確解開安全帶。在飛機上，解開安全帶的方式和汽車上不同，需要打開插銷，如果不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫。

　　3距離逃口生近

　　幸存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個范圍內(nèi)就座。你還要數(shù)一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。

　　4背朝飛行方向

　　如果飛機的座位都是面向后的，乘客會更加安全，在軍事飛機上，座位的安排常常是面向后的。因為在發(fā)生沖撞事件時，坐在你面前的人會撞到你的身上，導(dǎo)致受傷。

　　5帶上防煙頭罩

　　如果能從沖撞中幸存，接著要面對的是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導(dǎo)致死亡。想帶上這樣的用具，就需要學(xué)會如何使用，否則會為戴上它而浪費時間。

　　6聽乘務(wù)員講解

　　登機后要認真聽取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)生墜機前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi);頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。

　　2015年十佳航空公司排名：

　　10. 英國航空公司

　　9. 全日空航空公司

　　8. 漢莎航空公司

　　7. 長榮航空公司(中國臺灣)

　　6. 新加坡航空公司

　　5. 阿聯(lián)酋航空公司

　　4. 澳洲航空公司

　　3. 國泰航空公司(中國香港)

　　2. 阿提哈德航空公司

　　1. 新西蘭航空公司