1.道路與鐵道工程
　　道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學(xué)科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運輸工程方向的，如線路設(shè)計、線網(wǎng)規(guī)劃等；也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計等，因此，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。
　　在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。
　　推薦院校：中南大學(xué)
　　中南大學(xué)由原衛(wèi)生部部屬湖南醫(yī)科大學(xué)、教育部直屬重點高校中南工業(yè)大學(xué)和鐵道部部屬長沙鐵道學(xué)院于2000年4月合并組建而成，其道路與鐵道工程專業(yè)也算系出名門，有較深的積淀。2006年初，《鐵道部與中南大學(xué)加強科技合作協(xié)議》正式簽署，這標(biāo)志著中南大學(xué)成為繼清華大學(xué)之后，全國第二家與鐵道部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的高校。因此，對該專業(yè)的學(xué)生而言，無論是科研氛圍還是以后的就業(yè)都有一定優(yōu)勢。學(xué)校導(dǎo)師的課題比較多，為研究生科研能力和實踐能力的培養(yǎng)創(chuàng)造了有利條件。如陳秀方教授主持的京滬高速鐵路無縫線路設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)研究（聯(lián)合鐵道第四設(shè)計院）、京秦客運通道無縫道岔及橋上無縫線路設(shè)計與研究（與鐵道第三設(shè)計院合作），蒲浩副教授主持的高速公路數(shù)字地面模型與航測遙感技術(shù)研究（與湖南省交通規(guī)劃設(shè)計院合作）等。
　　道路與鐵道工程專業(yè)實力較強的院校還有同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、長安大學(xué)、北京交通大學(xué)、東南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、吉林大學(xué)等。
　　2.交通信息工程及控制
　　伴隨著智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）的發(fā)展，交通信息工程及控制學(xué)科方興未艾。交通信息工程及控制的主要目標(biāo)是在傳統(tǒng)的交通工程理論基礎(chǔ)上，實現(xiàn)道路交通規(guī)劃、管理和控制的智能化。它是以交通運輸系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，以大交通系統(tǒng)的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化及綜合化為研究背景，以信息技術(shù)、控制理論、計算機技術(shù)為技術(shù)基礎(chǔ)的交叉型學(xué)科，因此也很適合信息與通信系統(tǒng)、控制理論與工程和計算機應(yīng)用技術(shù)等專業(yè)的考生報考。畢業(yè)生可以去民航、鐵道部門的一線從事數(shù)據(jù)采集、處理分析工作，也可以去相關(guān)研究所從事系統(tǒng)仿真、模型建立和分析等工作，或者直接從事IT行業(yè)，如從事當(dāng)前起點較高的圖像處理工作等。
　　推薦院校：同濟(jì)大學(xué)
　　交通信息工程及控制專業(yè)的主流發(fā)展趨勢是智能交通運輸系統(tǒng)在大交通體系中的運用，所以跨考專家推薦同濟(jì)大學(xué)的交通運輸工程學(xué)院。交通信息工程及控制學(xué)科是同濟(jì)大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科之一，其前身是始建于20世紀(jì)70年代末，以研究城市交通控制與管理為特色的我國第一個交通工程研究室和原上海鐵道大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科——信息工程及控制學(xué)科。
　　同濟(jì)大學(xué)該學(xué)科的代表性研究方向有：智能交通運輸系統(tǒng)理論及關(guān)鍵技術(shù)、交通控制與誘導(dǎo)管理系統(tǒng)理論及關(guān)鍵技術(shù)研究、交通信息工程與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究、主動交通運輸安全系統(tǒng)理論與關(guān)鍵技術(shù)、實驗交通工程學(xué)研究。尤其值得一提的是實驗交通工程學(xué)研究，該研究是近年來在國際上剛出現(xiàn)的新方向，也是同濟(jì)大學(xué)在國內(nèi)首先提出的研究方向，試圖研究信息化條件下復(fù)雜交通運輸系統(tǒng)的實驗分析方法與技術(shù)，包括面向智能交通運輸系統(tǒng)的仿真實驗、數(shù)據(jù)采集、處理與分析理論及方法等。
　　交通信息工程及控制專業(yè)實力較強的院校還有西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、長安大學(xué)、東南大學(xué)等。