為了幫助考生們更好地了解武漢理工大學(xué)交通學(xué)院院系概況，小編特意搜集整理了武漢理工大學(xué)交通學(xué)院的院系概況，供大家閱讀了解。
學(xué)院概況
交通學(xué)院的歷史源于1946年成立的國(guó)立海事職業(yè)學(xué)校的造船科。1949年武漢解放，在海事職業(yè)學(xué)校的基礎(chǔ)上，創(chuàng)辦了中南交通學(xué)院，設(shè)置造船專業(yè)。 1952年全國(guó)高等院校院系調(diào)整，造船專業(yè)調(diào)至上海交通大學(xué)。1958年隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我�；謴�(fù)并重建船舶工程專業(yè)，1963年交通部部屬院校進(jìn)行專業(yè)調(diào)整時(shí)，將大連海運(yùn)學(xué)院的船舶工程系整體調(diào)整到武漢，與我校的船舶工程系合并，成立船舶工程系。1978年以后，為了適應(yīng)船舶工業(yè)發(fā)展的需要，先后開(kāi)辦了船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶工藝與設(shè)備、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶流體力學(xué)、船舶貿(mào)易、船舶檢驗(yàn)等本科專業(yè)。
道路與橋梁工程系源于1949年中南交通學(xué)院成立的土木工程系，當(dāng)時(shí)設(shè)有公路土木、公路橋梁和機(jī)械自動(dòng)化三個(gè)專業(yè)，1952年全國(guó)高等院校院系調(diào)整，上述三個(gè)專業(yè)分別調(diào)整到湖南大學(xué)、華南理工學(xué)院和江西大學(xué)。1988年恢復(fù)土木工程系，設(shè)有公路與城市道路專業(yè)，并先后更名交通土建、土木工程、道路橋梁與渡河工程專業(yè)。
交通運(yùn)輸管理系起源于1952年，1952年全國(guó)高等院校院系調(diào)整時(shí)我校創(chuàng)辦水運(yùn)管理和水運(yùn)經(jīng)濟(jì)專業(yè)，1963年交通部屬院校進(jìn)行專業(yè)調(diào)整時(shí)，上述兩個(gè)專業(yè)調(diào)整到上海海運(yùn)學(xué)院。1983年水運(yùn)管理專業(yè)恢復(fù)招生。1993年武漢河運(yùn)專科學(xué)校與武漢水運(yùn)工程學(xué)院合并，原武漢河運(yùn)專科學(xué)校的水運(yùn)管理專業(yè)并入后，更名為交通運(yùn)輸管理專業(yè)，成立交通運(yùn)輸管理系。
1999年船舶工程系和土木工程系合并組成船舶與土木工程學(xué)院，船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶工藝與設(shè)備、船舶貿(mào)易、船舶檢驗(yàn)等本科專業(yè)合并更名為船舶與海洋工程專業(yè)，同時(shí)，船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶流體力學(xué)兩個(gè)專業(yè)更名為工程力學(xué)專業(yè)，從船舶工程系分出，成立結(jié)構(gòu)工程系，土木工程系更名為道路與橋梁工程系。三校合并后，2001年船舶與土木工程學(xué)院與交通運(yùn)輸管理系合并，成立交通學(xué)院。2004年根據(jù)學(xué)科發(fā)展的需要，交通工程專業(yè)從交通運(yùn)輸管理系分出，成立交通工程系。
學(xué)院現(xiàn)有教職工170人，專職教師和研究人員149人，其中教師130人，含教授34人，副教授44人，講師46人。有1人擔(dān)任國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員，2人擔(dān)任ISSC專家委員會(huì)委員。所設(shè)專業(yè)涉及船舶與海洋工程、土木工程、力學(xué)、交通運(yùn)輸工程4個(gè)一級(jí)學(xué)科，有船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸、交通工程、工程結(jié)構(gòu)分析以及道路橋梁與渡河工程5個(gè)本科專業(yè)。
學(xué)院經(jīng)過(guò)60余年的發(fā)展，教學(xué)、科研以及社會(huì)服務(wù)等成績(jī)斐然，擁有船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、水聲工程、海洋工程結(jié)構(gòu)、水上運(yùn)動(dòng)裝備工程、流體力學(xué)、工程力學(xué)、一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、結(jié)構(gòu)工程、道路與鐵道工程、公路橋梁與渡河工程、物流管理、智能交通工程等13個(gè)博士點(diǎn)和碩士點(diǎn);船舶與海洋工程、力學(xué)和交通運(yùn)輸工程3個(gè)一級(jí)學(xué)科博士后流動(dòng)站。其中船舶與海洋工程為一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、“211工程”建設(shè)學(xué)科，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理為湖北省重點(diǎn)學(xué)科。構(gòu)建了高速船舶工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所、造船工藝及設(shè)備研究所、結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)研究所、工程流體力學(xué)研究所、土木工程設(shè)計(jì)研究所、交通運(yùn)輸與物流規(guī)劃研究所、造船史研究中心等科研平臺(tái)，以及服務(wù)于教學(xué)、科研及社會(huì)的實(shí)驗(yàn)中心、中交船舶與橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心、武漢交科交通工程咨詢監(jiān)理中心、橋梁與道路健康維護(hù)工程中心。形成了圍繞交通領(lǐng)域的水陸并舉、軟硬結(jié)合、基礎(chǔ)與應(yīng)用相結(jié)合的多學(xué)科發(fā)展格局。
院系介紹：
1、船舶與海洋工程系
船舶與海洋工程系現(xiàn)有教師32人，其中教授11人、博士生導(dǎo)師6人、副教授13人。主要研究方向?yàn)榇八畡?dòng)力性能研究及船型優(yōu)化，包括內(nèi)河限制航道船型和高速船船型方面開(kāi)展船舶操縱運(yùn)動(dòng)水動(dòng)力計(jì)算及運(yùn)動(dòng)預(yù)報(bào)、船舶興波理論計(jì)算與船型優(yōu)化、螺旋槳理論設(shè)計(jì)、船舶傾覆機(jī)理等領(lǐng)域的水動(dòng)力性能理論、數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)等研究;新船型開(kāi)發(fā)與現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)方法，包括內(nèi)河船型開(kāi)發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)化、高速船船型開(kāi)發(fā)、江海直達(dá)運(yùn)輸方式與船型研究、不確定性動(dòng)態(tài)投資決策理論和應(yīng)用、船舶多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、敏捷與智能設(shè)計(jì)、虛擬采辦等研究;船舶先進(jìn)制造技術(shù)與裝備，包括船舶先進(jìn)制造技術(shù)與工藝方法、造船機(jī)械自動(dòng)化裝備和儀器研制與產(chǎn)品化、造船先進(jìn)測(cè)量技術(shù)、船廠規(guī)劃和船廠生產(chǎn)管理等研究，其中自主設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)的“JQR肋骨冷彎?rùn)C(jī)器人”達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，2009年獲湖北省科技成果一等獎(jiǎng);船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)直接設(shè)計(jì)法與可靠性研究，包括大開(kāi)口船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算方法、高速船結(jié)構(gòu)輕型化技術(shù)、內(nèi)河船舶振動(dòng)預(yù)報(bào)衡準(zhǔn)及防治、船體結(jié)構(gòu)可靠性分析及極限承載能力等研究;船舶航運(yùn)安全性研究，包括內(nèi)河航運(yùn)環(huán)境為背景，重點(diǎn)開(kāi)展內(nèi)河船舶碰撞的水動(dòng)力機(jī)理與碰撞力計(jì)算方法、船舶結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)監(jiān)控、船舶運(yùn)動(dòng)控制等研究。
2、結(jié)構(gòu)工程系
結(jié)構(gòu)工程系現(xiàn)有教師26人，其中教授9人、博士生導(dǎo)師5人、副教授12人，研究領(lǐng)域涉及船舶與海洋工程、橋梁工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、土木工程、港口及水工工程領(lǐng)域有關(guān)結(jié)構(gòu)動(dòng)靜力計(jì)算、穩(wěn)定性和可靠性分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)動(dòng)靜力測(cè)試、結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷無(wú)損檢測(cè)和工程監(jiān)測(cè)監(jiān)控。
3、道路與橋梁工程系
道路與橋梁工程系現(xiàn)有教師28人，其中教授3人、博士生導(dǎo)師3人、副教授15人，主要研究領(lǐng)域?yàn)楦叩燃?jí)路面結(jié)構(gòu)、道路巖土工程、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工控制、橋梁病害與加固。
4、交通運(yùn)輸管理系
交通運(yùn)輸管理系現(xiàn)有教師17人，其中教授7人、博士生導(dǎo)師3人、副教授7人，主要研究方向有國(guó)際航運(yùn)與綜合物流、交通運(yùn)輸規(guī)劃理論與方法、交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化決策、國(guó)際運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理比較研究、交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資研究、智能運(yùn)輸理論與實(shí)踐。
5、交通工程系
交通工程系現(xiàn)有教師9人，其中教授2人、博士生導(dǎo)師1人、副教授2人，主要研究方向?yàn)閰^(qū)域與城市交通規(guī)劃和管理、公路與城市交通控制、公路與城市交通控制信息系統(tǒng)、公路與城市道路交通安全及環(huán)境、城市交通影響分析、高速公路后評(píng)估、智能交通基礎(chǔ)理論。
6、水聲工程與流體力學(xué)研究所
水聲工程與流體力學(xué)研究所現(xiàn)有教師5人，其中教授2人、副教授1人。主要研究方向有流動(dòng)控制及其在船舶與海洋工程中的應(yīng)用、高速艦船水動(dòng)力性能研究、高速艦船水動(dòng)力噪聲診斷與控制、艦船結(jié)構(gòu)聲學(xué)預(yù)報(bào)與控制技術(shù)