歷史淵源：
　　交通運輸工程學(xué)院所屬主要學(xué)科歷史可以上溯到上世紀(jì)初，1914年，同濟(jì)大學(xué)設(shè)立土木科時即開設(shè)有道路、鐵路施工專業(yè)。 1952年，在全國院系調(diào)整中，同濟(jì)大學(xué)，交通大學(xué)，復(fù)旦大學(xué)等院校相關(guān)專業(yè)并入建立同濟(jì)大學(xué)公路、鐵路與橋梁系；1953年分為鐵路系、公路系；1954年，清華大學(xué)土木系公路專業(yè)并入，公路系更名為道路與橋梁系。1959年，交通部在同濟(jì)大學(xué)成立了"交通部同濟(jì)大學(xué)公路研究所"，進(jìn)一步壯大了學(xué)科的科研力量。50-70年代，鐵道工程專業(yè)調(diào)整到上海鐵道學(xué)院，道路工程專業(yè)則留在同濟(jì)大學(xué)繼續(xù)發(fā)展。1982年，率先在全國開設(shè)了交通工程專業(yè)，成立道路與交通工程系。2000年，隨著上海鐵道大學(xué)與同濟(jì)大學(xué)的合并，集中兩校道路與機(jī)場工程、城市軌道與鐵道工程、交通工程與交通運輸管理，交通信息工程等方面的師資力量，組建成立了同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院。形成并加強(qiáng)了陸上交通運輸領(lǐng)域教學(xué)與科研的綜合優(yōu)勢，使同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)科成為在國內(nèi)具有重要地位，并得到國際認(rèn)同的優(yōu)勢學(xué)科。

　　學(xué)院規(guī)模：
　　學(xué)院現(xiàn)設(shè)有道路與機(jī)場工程系、城市軌道與鐵道工程系、交通工程系，運輸管理工程系，交通信息工程系。道路與交通工程研究所、智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）研究中心、機(jī)場工程研究中心、道路安全與環(huán)境研究中心、國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心同濟(jì)大學(xué)分中心、等科研機(jī)構(gòu)。擁有全國道路與交通領(lǐng)域唯一國家級實驗室-教育部道路與交通工程重點實驗室。2007年道路安全與環(huán)境工程研究中心被列入為教育部工程中心建設(shè)計劃。
　　學(xué)院現(xiàn)有教職員工165人，其中教授及高級技術(shù)職稱35名，副教授及副高級技術(shù)職稱50名，博士研究生導(dǎo)師31名，外聘博士生導(dǎo)師9人。學(xué)院現(xiàn)有在校本科生900余人，碩士研究生近500人，博士研究生170余人，非全日制工程碩士生近400人。2011年招收的本科生190人，碩士研究生123人，工程碩士(全日制）50人,工程碩士（非全日制）153人,博士研究生53人。

　　學(xué)科特色：
　　交通運輸工程學(xué)院是首批獲得交通運輸工程一級學(xué)科博士點的院校，擁有道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運工具運用工程4個二級學(xué)科的博士點與碩士點，并設(shè)有交通運輸工程博士后流動站。學(xué)院設(shè)有交通工程、交通運輸、物流工程3個本科專業(yè)，并在土木工程學(xué)院土木工程專業(yè)中開設(shè)道路工程、鐵道工程方向。還有交通運輸工程、物流工程2個工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點。
　　交通運輸工程學(xué)科為同濟(jì)大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科和優(yōu)先發(fā)展學(xué)科，先后被確定為上海市重點學(xué)科、國家重點學(xué)科和'211工程'重點建設(shè)學(xué)科。道路與鐵道工程、交通信息工程與控制學(xué)科獲得“長江學(xué)者”特聘教授崗位。2001年，道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理被評為國家級重點學(xué)科。2005年被列為國家"985"平臺重點建設(shè)學(xué)科。2007年經(jīng)國家重點學(xué)科驗收合格后，交通運輸工程一級學(xué)科被列為國家級重點學(xué)科。