武漢第二船舶設(shè)計研究所(719所)已經(jīng)公布了關(guān)于2016年考研調(diào)劑的相關(guān)信息，有符合錄取條件并有調(diào)劑意向的考生，請盡快與老師聯(lián)系，下面是小編搜集整理的相關(guān)信息，供大家閱讀查看。

　　2016年招收碩士研究生調(diào)劑信息

　　調(diào)劑專業(yè)：船舶與海洋工程(船海流體力學(xué)方向)

　　要求：只招學(xué)碩。

　　歡迎到我所讀研!

　　聯(lián)系電話：027-88043383-4205118995504917聯(lián)系人：云老師

　　郵箱：yx8511@163.com

　　請先將個人簡歷、本科成績單、考研成績單發(fā)到郵箱(郵件命名格式：本科院校+專業(yè)+考研成績)。

　　武漢第二船舶設(shè)計研究所簡介：

　　武漢第二船舶設(shè)計研究所(719所)隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司，是以船舶總體研究、設(shè)計為主，兼顧民用開發(fā)的多學(xué)科、多專業(yè)大型研究所。擁有中國工程院院士2人，型號總設(shè)計師，研究員、高級工程師等專業(yè)技術(shù)人員800余人，其中國家級專家20多名、省部級專家30多名，是武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)武漢光谷主要科技力量之一。全所科研設(shè)計任務(wù)飽滿，經(jīng)費充足，科研任務(wù)多屬國防科技預(yù)先研究和國防裝備技術(shù)攻關(guān)的研發(fā)項目。

　　武漢第二船舶設(shè)計研究所(719所)注重人才培養(yǎng)及發(fā)展，以多種渠道，不同形式進(jìn)行人才培養(yǎng)�，F(xiàn)有博士后科研工作站1個，建有“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與制造”博士點1個, 與哈爾濱工程大學(xué)共建“核能科學(xué)與工程”博士點1個，“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與制造”及“核能科學(xué)與工程”碩士點2個�，F(xiàn)有博士生導(dǎo)師8名，碩士生導(dǎo)師26名。每年選送科研技術(shù)骨干攻讀學(xué)位。與美、英、法、俄、德、荷蘭等國有多種形式的技術(shù)合作與文化交流。推薦公派出國留學(xué)攻讀學(xué)位或出國進(jìn)修。

　　武漢第二船舶設(shè)計研究所(719所)連續(xù)五屆榮獲“湖北省最佳文明單位”稱號，2005年榮獲“全國文明單位”稱號，2006年榮獲“全國五一勞動獎狀”。所區(qū)位于武漢市江夏區(qū)藏龍島開發(fā)區(qū)，院內(nèi)環(huán)境幽美，人文氛圍濃厚，科研條件和辦公環(huán)境優(yōu)越。719所是你實現(xiàn)理想抱負(fù)，創(chuàng)業(yè)成才的明智選擇。

　　學(xué) 科 介 紹

　　船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造：本專業(yè)有艦船總體優(yōu)化及系統(tǒng)技術(shù)研究、總體性能技術(shù)研究、結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)研究及隱身技術(shù)研究四個主要研究方向：

　　1.船舶總體優(yōu)化及系統(tǒng)技術(shù)研究：主要研究多學(xué)科頂層設(shè)計和高度集成，通過總體優(yōu)化實現(xiàn)船舶總體性能指標(biāo)提升。研究內(nèi)容有：系統(tǒng)集成及優(yōu)化技術(shù)、可靠性及安全性技術(shù)、機(jī)電設(shè)備集成技術(shù)、信息集成技術(shù)、數(shù)字仿真技術(shù)、水聲及電磁兼容技術(shù)、電氣及自動控制技術(shù)、三維設(shè)計技術(shù)和船舶人機(jī)環(huán)技術(shù)、武器界面技術(shù)和對準(zhǔn)技術(shù)。

　　2.船舶總體性能技術(shù)研究：著重研究提高船舶快速性和機(jī)動性的基礎(chǔ)，對提高船舶的戰(zhàn)技指標(biāo)有重要意義。它探討的是將流體力學(xué)理論和船舶設(shè)計相結(jié)合，包括：靜力性能、動力性能、快速性、耐波性、操縱性技術(shù)、水動力學(xué)理論和流場分析理論研究。

　　3.船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)研究：著力研究提高船舶的生命力和續(xù)航力的基礎(chǔ)，對提高綜合性能指標(biāo)有重要意義。它探討的是將結(jié)構(gòu)力學(xué)理論和船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計相結(jié)合，包括：結(jié)構(gòu)靜態(tài)分析、結(jié)構(gòu)斷裂和疲勞、結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)特性、結(jié)構(gòu)材料研究和模塊化設(shè)計研究。

　　4.船舶隱身技術(shù)研究：著力研究提高船舶安靜性、降低輻射物理場的基礎(chǔ)，實現(xiàn)船舶戰(zhàn)略對策具有重要意義。它探討的是以聲學(xué)、紅外、磁場、尾流場為基礎(chǔ)的多學(xué)科理論交互和技術(shù)融合，典型的如聲場分析、浮筏減振技術(shù)和船舶消磁技術(shù)、尾跡控制技術(shù)等，屬于高新技術(shù)和專業(yè)前沿，是從多維總體兼容實現(xiàn)船舶性能指標(biāo)的途徑。

　　核能科學(xué)與工程：本專業(yè)有核動力裝置性能研究和核動力裝置控制與仿真兩個研究方向：

　　1.核動力裝置性能研究：是從核動力裝置總體角度出發(fā)，培養(yǎng)從事核動力裝置頂層設(shè)計和二回路系統(tǒng)與軸系、綜合電力系統(tǒng)、放射性輻射防護(hù)與監(jiān)測系統(tǒng)的高層次研究設(shè)計人才，研究內(nèi)容有：核動力裝置總體性能參數(shù)優(yōu)化技術(shù)、系統(tǒng)及設(shè)備配置優(yōu)化與匹配技術(shù)、二回路系統(tǒng)模塊化與集成化技術(shù)、核動力裝置運(yùn)行特性與技術(shù)、核動力裝置安全技術(shù)、二回路水質(zhì)監(jiān)測與控制技術(shù)、大功率傳動技術(shù)、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性與保護(hù)技術(shù)、直流區(qū)域配電技術(shù)、應(yīng)急供電及電力變換技術(shù)、放射性輻射防護(hù)與監(jiān)測技術(shù)、核動力裝置可靠性與維修性技術(shù)等。

　　2.核動力裝置控制與仿真：立足于船用核動力裝置的特點和對控制系統(tǒng)的要求，研究內(nèi)容有：船用核動力裝置參數(shù)綜合測量、綜合控制與保護(hù)、安全運(yùn)行支持技術(shù)、電力系統(tǒng)綜合監(jiān)控、核動力安全控制與保護(hù)、系統(tǒng)仿真技術(shù)等。