自上世紀(jì)60年代起，我校著名力學(xué)家張阿舟教授等結(jié)合航空航天領(lǐng)域的工程問題，開展一般力學(xué)(動力學(xué)、振動與控制)的研究，招收振動理論與應(yīng)用方向的研究生。上世紀(jì)70年代中后期，原航空工業(yè)部在我校重點投資，建設(shè)了振動實驗室，配置了一批較為先進的設(shè)備。1981年，我校首批獲得一般力學(xué)碩士學(xué)位授予權(quán)，開始培養(yǎng)碩士生，并依托首批獲得的固體力學(xué)博士點，培養(yǎng)動力學(xué)、振動與控制等方向的博士生。1998年獲得力學(xué)一級學(xué)科博士授予權(quán)后，重新組建了本學(xué)科。

　　本學(xué)科始終瞄準(zhǔn)國際上一般力學(xué)和高新技術(shù)的發(fā)展前沿，以國防科技、特別是航空科技為背景，發(fā)展一般力學(xué)的新理論和新方法，以創(chuàng)新成果推動國防科技事業(yè)的發(fā)展，具有理論研究和應(yīng)用研究并重以及多學(xué)科交叉兩大特色。

　　本學(xué)科現(xiàn)有四個主要研究方向：非線性動力學(xué)，動力學(xué)與控制，動力學(xué)反問題，納米尺度力學(xué)。1996年以來，先后承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金項目17 項，并完成了許多國防科研項目，研究經(jīng)費達1000余萬元，目前在研經(jīng)費600余萬元。近年來，在SCI源期刊上發(fā)表論文70余篇，出版論著5部。其中，對時滯控制系統(tǒng)的非線性動力學(xué)研究總結(jié)為專著，在國際著名的Springer出版社出版。上述工作得到了國內(nèi)外許多著名學(xué)者的關(guān)注和高度評價，被引用 500余次。在應(yīng)用方面，解決了Z9W武裝直升機導(dǎo)彈穩(wěn)瞄系統(tǒng)的非線性隔振設(shè)計問題，解決了XX型導(dǎo)彈慣導(dǎo)平臺的金屬橡膠隔振器建模與設(shè)計問題，參與了多種型號工程的攻關(guān)，獲省部級科技進步獎近6項。此外，培養(yǎng)了一批高質(zhì)量的研究生，受到國內(nèi)外著名大學(xué)和研究機構(gòu)的歡迎，一批畢業(yè)不久的博士被破格晉升為重點大學(xué)教授，應(yīng)邀到德國、日本的著名大學(xué)從事博士后研究。

　　本學(xué)科擁有一支高水平的學(xué)術(shù)隊伍�，F(xiàn)有教授9人，副教授6人。學(xué)科隊伍結(jié)構(gòu)合理，學(xué)術(shù)帶頭人年輕化。例如：胡海巖教授獲國家杰出青年科學(xué)基金、國家有突出貢獻專家、全國國防科技工業(yè)先進工作者;郭萬林教授獲國家杰出青年科學(xué)基金、受聘為長江學(xué)者獎勵計劃特聘教授;戴華教授入選全國優(yōu)秀教師，江蘇省333跨世紀(jì)優(yōu)秀人才和青藍工程。

　　本學(xué)科在國內(nèi)同類學(xué)科中居先進水平，在非線性動力學(xué)、動力學(xué)與控制、動力學(xué)反問題這三個研究方向上已取得一批國內(nèi)領(lǐng)先的成果，新開辟的納米尺度力學(xué)方向已引起國內(nèi)外力學(xué)界的關(guān)注。

　　十五期間，本學(xué)科將結(jié)合我校承擔(dān)的863項目和國防預(yù)研任務(wù)，以MEMS等微尺度、納尺度上的機電一體化系統(tǒng)力學(xué)分析和設(shè)計為主攻方向，與數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、控制、信息等學(xué)科進行交叉和融合，在非線性動力學(xué)與控制方面取得一批高水平成果，在納米尺度力學(xué)方面有所突破。