自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院簡(jiǎn)介

　　自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院的前身是1958年由北京鐵道學(xué)院（現(xiàn)北京交通大學(xué)）和唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)西南交通大學(xué)）成建制遷蘭組建成立的電機(jī)系，由電機(jī)系首任系主任、有線通信專家孫琪蔭教授，電機(jī)工程專家姜嘉猷教授，自動(dòng)化及無線電技術(shù)專家班冀超教授，鐵路信號(hào)技術(shù)專家王鐘麟教授等一批專家教授為骨干的教師隊(duì)伍創(chuàng)建，是建校初我校首批建立的五個(gè)系之一。1982年更名為電信與自動(dòng)控制系，1999年更名為信息與電氣工程學(xué)院。2006年6月，學(xué)校為適應(yīng)教育事業(yè)發(fā)展的需要，實(shí)施學(xué)校內(nèi)部管理體制改革，根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，將原信息與電氣工程學(xué)院分為兩個(gè)學(xué)院：自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院、電子與信息工程學(xué)院（蘭交人發(fā)[2006]206號(hào)）。
　　自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院現(xiàn)有1個(gè)博士點(diǎn)（交通信息工程及控制），2個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)（控制科學(xué)與工程、電氣工程）和3個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)（交通信息工程及控制、電磁場(chǎng)與微波技術(shù)、系統(tǒng)分析與集成）。交通運(yùn)輸工程（交通信息工程及控制方向）、控制工程和電氣工程3個(gè)領(lǐng)域可招收在職和全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生。3個(gè)本科專業(yè)：自動(dòng)控制（原鐵道信號(hào)）專業(yè)、自動(dòng)化專業(yè)、電氣工程及其自動(dòng)化（原鐵道供電）專業(yè)。2個(gè)國(guó)家特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)：自動(dòng)化專業(yè)、電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)。1個(gè)國(guó)家級(jí)“卓越工程師”計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)。1個(gè)省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心：電氣工程與自動(dòng)化教學(xué)示范中心。2個(gè)省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程（交通信息工程及控制）、控制理論與控制工程。3門省級(jí)精品課程：電工學(xué)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、單片機(jī)原理。4個(gè)重點(diǎn)課程群：電工學(xué)、電力電子技術(shù)、控制理論與技術(shù)、單片機(jī)原理與嵌入式系統(tǒng)。
　　學(xué)院設(shè)有3個(gè)系和1個(gè)教研室，即：自動(dòng)控制系、自動(dòng)化系、電氣工程系和電工學(xué)教研室；設(shè)有12個(gè)研究所：電子與顯示技術(shù)研究所、綜合自動(dòng)化研究所、鐵道信號(hào)應(yīng)用技術(shù)研究所、電氣工程技術(shù)研究所、控制科學(xué)與工程研究所、電機(jī)電器及其控制研究所、城市軌道交通智能控制研究所、計(jì)算智能與信息處理研究所、鐵道電氣化與自動(dòng)化研究所、城市軌道交通自動(dòng)化研究所、交通信息技術(shù)研究所、先進(jìn)控制技術(shù)研究所；擁有鐵道部“通信與自動(dòng)化”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，甘肅省“高原交通信息工程及控制”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
　　學(xué)院現(xiàn)有教職工93人，其中博士生導(dǎo)師2名，教授14名，副教授及高級(jí)工程師28名，具有博士、碩士學(xué)位的教師75名，7人獲甘肅省“555人才工程”和學(xué)校“青藍(lán)工程”資助。在校全日制碩士、博士研究生共350余名，本科生2400余名，自考生670余名。
　　學(xué)院主動(dòng)適應(yīng)鐵路建設(shè)對(duì)人才的需求，加強(qiáng)鐵路特色專業(yè)建設(shè)，開辟了“城市軌道交通信號(hào)”、“機(jī)車車輛控制技術(shù)”、“接觸網(wǎng)工程”、“城市軌道交通供電技術(shù)”等專業(yè)方向，畢業(yè)生深受用人單位歡迎。圍繞鐵路“高速、重載、安全”的主題，重點(diǎn)扶持特色科研方向和團(tuán)隊(duì)，依托“光電技術(shù)與智能控制”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和“國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心”，積極開展鐵路全電子化微機(jī)聯(lián)鎖、列車運(yùn)行控制、機(jī)車車輛控制、工業(yè)自動(dòng)化、風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)、鐵道供電系統(tǒng)、電力牽引及其自動(dòng)化等方面的科學(xué)研究。“ZR-1416-8型大型鋁板翹式換熱器真空釬接設(shè)備計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)”獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，被國(guó)家科委列入《國(guó)家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃》；“車站信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)”被列入國(guó)家級(jí)科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃；“鐵路車站全電子化模塊高原適應(yīng)性研究”、“新型智能網(wǎng)絡(luò)化電子引導(dǎo)系統(tǒng)研究與應(yīng)用”、“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)”、基于軟計(jì)算的工業(yè)控制優(yōu)化一體化軟件平臺(tái)開發(fā)及應(yīng)用等6項(xiàng)成果獲甘肅省科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
　　近三年，學(xué)院教師發(fā)表學(xué)術(shù)論文190篇，其中三大檢索論文60余篇；獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)，蘭州市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)；編寫出版教材15部；科研經(jīng)費(fèi)到款額逐年增加，2011年達(dá)520余萬元；獲得3項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金，2項(xiàng)鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目。
　　積極開展繼續(xù)教育工作，擴(kuò)大專業(yè)影響，建立了3個(gè)工程碩士教育基地；先后與8個(gè)鐵路局、1個(gè)地鐵公司、1個(gè)新能源發(fā)展有限公司、多個(gè)廠家和工程公司成功舉辦了新技術(shù)、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；與近30多家單位建立了聯(lián)系，校企培訓(xùn)合作呈現(xiàn)出鐵道信號(hào)與電氣工程專業(yè)并舉，學(xué)歷教育和短期培訓(xùn)共存，品牌與特色鮮明，質(zhì)量不斷提高，規(guī)模逐步擴(kuò)大的良好局面。
　　在校黨委和行政的領(lǐng)導(dǎo)下，自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院以教學(xué)和科研為中心，制定了建設(shè)區(qū)域一流的高水平特色學(xué)院的辦學(xué)目標(biāo)，大力開展人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)及文化傳承創(chuàng)新。堅(jiān)持走“內(nèi)涵發(fā)展、育人為本、質(zhì)量立院、人才興院、特色強(qiáng)院”之路，確立了自動(dòng)控制專業(yè)品牌發(fā)展，自動(dòng)化專業(yè)特色發(fā)展，電氣工程專業(yè)快速發(fā)展，電工學(xué)“大”基礎(chǔ)發(fā)展的辦學(xué)思路，致力于構(gòu)建鐵道信號(hào)、鐵道電氣化和機(jī)車車輛控制技術(shù)三位一體的特色專業(yè)群，造就高水平教學(xué)和科研團(tuán)隊(duì)，為鐵路和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)“兩實(shí)”（思想作風(fēng)樸實(shí)、基礎(chǔ)理論扎實(shí)）、“四強(qiáng)”（自主學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、工程實(shí)踐能力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、社會(huì)適應(yīng)能力強(qiáng)）人才，努力為學(xué)校實(shí)現(xiàn)高水平教學(xué)研究型大學(xué)的辦學(xué)目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。