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華東交通大學控制科學與工程專業(yè)介紹

發(fā)布時間:2017-07-30 編輯:bin

  一、學科簡介

  “控制理論與控制工程”、“檢測技術(shù)及自動化裝置”同屬“控制科學與工程”一級學科,是江西省重點學科。

  控制科學與工程是一門研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應(yīng)用的學科。它以控制論、信息論、系統(tǒng)論為基礎(chǔ),研究各領(lǐng)域內(nèi)獨立于具體對象的共性問題,它對各具體應(yīng)用領(lǐng)域具有一般方法論的意義,而與各領(lǐng)域具體問題的結(jié)合,又形成了控制工程豐富多樣的內(nèi)容。本學科對相關(guān)學科的發(fā)展起到了有力的推動作用,并在學科交叉與滲透中展現(xiàn)出突出的活力。同時,相鄰學科如計算機、通信、微電子學和認知科學的發(fā)展促進了控制科學與工程的更新發(fā)展,使本學科研究領(lǐng)域不斷擴大。

  本學科點以有色、稀有金屬生產(chǎn)過程為研究對象,以智能檢測與復(fù)雜生產(chǎn)過程優(yōu)化控制為重點,開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過近20年的建設(shè)和發(fā)展,已形成相對穩(wěn)定、在全國有優(yōu)勢和特色的研究方向,包括:稀有金屬生產(chǎn)過程建模與優(yōu)化控制,先進控制理論及應(yīng)用,智能檢測與智能控制,工業(yè)系統(tǒng)的故障檢測、診斷與控制技術(shù)及應(yīng)用。

  本學科點現(xiàn)有教授6名,副教授12名,博士6名。近年來,承擔包括國家自然科學基金、國家863計劃、江西省重大科技攻關(guān)、自然科學基金等項目20多項,部分成果達到國際先進水平,取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益,獲省部級科技進步獎5項。近年來在國內(nèi)外核心刊物與學術(shù)會議上發(fā)表論文140余篇,其中 SCI、EI收錄20余篇。著重研究以現(xiàn)代控制理論為基礎(chǔ),以計算機網(wǎng)絡(luò)通訊為手段,控制與管理一體化的計算機集成自動化理論與方法。擁有“綜合自動化研究生實驗室”等多個研究生培養(yǎng)基地,成為江西省自動化技術(shù)創(chuàng)新基地和自動化專業(yè)高層次人才培養(yǎng)的重要基地。

  二、培養(yǎng)目標

  本學科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展,具有堅實的理論基礎(chǔ)及系統(tǒng)的專業(yè)知識,熟悉本學科的發(fā)展和研究動態(tài),具備交叉學科的基本相關(guān)知識和專業(yè)的創(chuàng)新思維,能夠進行本學科領(lǐng)域內(nèi)的研究和設(shè)計開發(fā)。具有獨立從事高校、科研單位、應(yīng)用部門本專業(yè)及相鄰專業(yè)的教學、科研、技術(shù)開發(fā)或管理等工作的高層次人才。

  三、學習年限與學分要求

  執(zhí)行學校有關(guān)規(guī)定。

  四、學位授予

  控制理論與控制工程、檢測技術(shù)與自動化裝置專業(yè)工學碩士學位。

  五、論文工作

  執(zhí)行學校有關(guān)學位論文的規(guī)定。

  六、培養(yǎng)方式與方法

  碩士生之應(yīng)在入后二個星期內(nèi)確定導(dǎo)師并制訂出個人培養(yǎng)計劃,第二學期參加中期考核,第三學期結(jié)束完成教學、科研實踐環(huán)節(jié)。

  七、實踐環(huán)節(jié)

  執(zhí)行學校有關(guān)規(guī)定。

  八、主要研究方向

  1.復(fù)雜系統(tǒng)建模、控制與優(yōu)化

  2.智能控制、容錯控制

  3.過程監(jiān)測、診斷與優(yōu)化控制

  4.復(fù)雜工業(yè)過程綜合自動化

  5.現(xiàn)代傳感器技術(shù)與智能儀表

  6.生產(chǎn)過程質(zhì)量檢測與控制

  7.智能檢測技術(shù)與自動化裝置

  8.嵌入式系統(tǒng)設(shè)計

  九、課程設(shè)置

  總學分要求不低于32學分,其中:學位課20學分,選修課不少于8學分,實踐環(huán)節(jié)4學分,學位課可代替非學位課;允許碩士研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下選修其它學科開設(shè)的課程作為選修課;對于跨學科專業(yè)或同等學歷錄取碩士生須補修相應(yīng)專業(yè)本科主干課程至少3門,不計學分。

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