動力機(jī)械及工程碩士點(diǎn)于1997年由內(nèi)燃機(jī)和熱力葉輪機(jī)械兩個(gè)碩士點(diǎn)調(diào)整合并而成，是教育部首批碩士、博士點(diǎn)授權(quán)單位，并設(shè)有博士后流動站，內(nèi)燃機(jī)學(xué)科為遼寧省重點(diǎn)學(xué)科，內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室為遼寧省科技廳重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。該點(diǎn)現(xiàn)有教授5名(其中博士生導(dǎo)師3名)、副教授、高級工程師12名，教師中有博士學(xué)位10名，形成了以中、青年為骨干的教師隊(duì)伍。教師隊(duì)伍學(xué)術(shù)思想活躍，與國外知名大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)，國內(nèi)科研院所及企業(yè)有較多的交流合作。

　　該碩士點(diǎn)主要學(xué)術(shù)研究及科研領(lǐng)域有兩大類，即內(nèi)燃機(jī)和熱力葉輪機(jī)械。其中內(nèi)燃機(jī)主要研究領(lǐng)域有：內(nèi)燃機(jī)燃燒過程;內(nèi)燃機(jī)排放控制;內(nèi)燃機(jī)振動、噪聲與故障診斷;內(nèi)燃機(jī)新型燃燒系統(tǒng);內(nèi)燃機(jī)材料的高溫強(qiáng)度與熱疲勞;內(nèi)燃機(jī)激光測試與電控;內(nèi)燃機(jī)工作過程模擬、仿真與優(yōu)化;汽車復(fù)合動力;內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì) CAD及CAE;催化燃燒及化學(xué)反應(yīng)動力學(xué);計(jì)算流體力學(xué)及計(jì)算燃燒學(xué)。熱力葉輪機(jī)械主要研究領(lǐng)域有：熱力透平機(jī)械及工程的熱力氣動性能研究和可靠性研究;熱力透平機(jī)械熱力狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷;熱力透平機(jī)械擴(kuò)容改造優(yōu)化設(shè)計(jì)研究;燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究;潔凈高效微型燃機(jī)與燃料電池復(fù)合發(fā)電裝置研究;計(jì)算流體力學(xué)及計(jì)算燃燒學(xué);等離子體反應(yīng)器流場數(shù)值模擬。

　　該碩士點(diǎn)共承擔(dān)國家、省、部及企事業(yè)科研項(xiàng)目150多項(xiàng)，通過省、部級以上的科研鑒定32項(xiàng)。獲教育部、農(nóng)業(yè)部、機(jī)電部、省教委各類科技進(jìn)步獎15項(xiàng)。在國內(nèi)外主要學(xué)術(shù)刊物及學(xué)術(shù)會議上發(fā)表研究論文360多篇。出版專著13部。