北京交通大學是一所名校，今天小編為大家介紹的這所學校的詳情，一起來看看吧。
北京交通大學概況
北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。我校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個認定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。
學校位于首都北京“學府勝地”海淀區(qū)，毗鄰中國“硅谷”中關村，有東西兩個校區(qū)，總面積1000余畝，建筑面積84萬平方米，教學、科研設施完善，校園環(huán)境優(yōu)美。經(jīng)教育部批準，學校正在北京市平谷區(qū)規(guī)劃建設新校區(qū)。
北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，由著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學撤銷，京唐兩院獨立，學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等�？茖W校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。學校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設計者應尚才，以及中國現(xiàn)代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、我國鐵路運輸經(jīng)濟學科的開創(chuàng)者許靖、我國最早的四大會計師之一楊汝梅等一大批蜚聲中外的杰出人才，“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚、我國著名的經(jīng)濟學家人口學家馬寅初等都曾在我校任教。
一個多世紀以來，經(jīng)過數(shù)代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學已成為推動國家經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是交通行業(yè)和首都區(qū)域科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。近年來，學校緊緊抓住國家深入推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化，建設綜合運輸體系特別是加快發(fā)展軌道交通，以及北京建設中國特色世界城市的重要機遇，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。目前，學校確定了到本世紀中葉初步建設成為特色鮮明世界一流大學的發(fā)展目標和“三步走”戰(zhàn)略。
學校設有電子信息工程學院、計算機與信息技術(shù)學院、經(jīng)濟管理學院、交通運輸學院、土木建筑工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟件學院、人文社會科學學院(馬克思主義學院)、法學院、國家保密學院、建筑與藝術(shù)學院14個學院，設有研究生院以及遠程與繼續(xù)教育學院，與企業(yè)合作在河北省黃驊市創(chuàng)辦獨立學院——北京交通大學海濱學院。有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、橋梁與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數(shù)達到8個。建有15個博士后科研流動站，有20個一級學科博士點，34個一級學科碩士點，有MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等10類專業(yè)學位。
學校把建設高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學實力的關鍵，大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校教職工2847人，其中專任教師1741人(具有正高級專業(yè)技術(shù)職務的379人，副高級專業(yè)技術(shù)職務的698人，具有博士學位的占65.4%，具有碩士以上學位的占90.4%)。中國科學院院士4名，中國工程院院士8名，國家級教學名師5人，國務院學位委員會學科評議組成員4人，“973”首席科學家3人，在聘“長江學者”特聘教授和講座教授8人，國家百千萬人才工程5人，新世紀百千萬人才工程國家級人選5人，國家杰出青年基金獲得者7人，新世紀優(yōu)秀人才支持計劃62人，享受政府特殊津貼專家167人。
學校始終把人才培養(yǎng)作為辦學的根本任務，素質(zhì)教育成績斐然。在一百多年的辦學歷史中，已向國家輸送了10余萬人才。學校1997年、2006年被評為全國本科教學工作優(yōu)秀學校，2005年被確定為教育部大學英語教學改革示范點項目學校之一�，F(xiàn)有在校本科生14003人，博士研究生2239人，碩士研究生5986人，在職專業(yè)學位研究生5000余人，成人學生8116人，外國留學生2013年累計724人。近年來獲國家級教學成果特等獎1項、一等獎3項、二等獎18項，有國家精品課程32門，國家級教學團隊8個;建有國家級教師教學發(fā)展示范中心，國家大學生文化素質(zhì)教育基地，電工電子和物理2個國家工科基礎課程教學基地;6個實驗中心被教育部評為國家級實驗教學示范中心;7個校外實習基地被評為國家級工程實踐教育中心，其中3個獲評國家大學生校外實踐基地;有通信工程等13個國家級特色專業(yè)建設點，7個“專業(yè)綜合改革”試點專業(yè)。學校的生源質(zhì)量和培養(yǎng)水平逐年提高，近5年本科就業(yè)率97%以上，研究生就業(yè)率98%以上;2012年本科生深造率超過50%。設立了思源班、軌道交通試點班、本碩(博)連讀班、詹天佑班、茅以升班、國際班等特色班，加強拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。學生藝術(shù)團在全國和首都歷次高校比賽中取得優(yōu)異成績，獲全國第一、二、三屆大學生藝術(shù)展演器樂組一等獎，并多次赴歐洲、非洲以及美國和臺灣等地演出，排演的《長征組歌》應邀在人民大會堂和國安劇院演出，在社會上引起強烈反響。高水平運動隊在國家級及以上各類比賽中獲得冠軍90項(次)，其中羽毛球隊在世界大學生羽毛球比賽等國內(nèi)外重大賽事中獲得冠軍62項。
學校把加強科技創(chuàng)新作為發(fā)展的戰(zhàn)略重點，不斷提升社會服務能力。擁有教學、科研儀器設備資產(chǎn)8.1億元;圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡資源等總量706.8萬余冊，建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫。擁有省部級及以上科研平臺44個，包括1個國家重點實驗室、2個國家工程實驗室、1個國家工程研究中心、1個國家能源局技術(shù)研發(fā)中心、 4個國家認可實驗室、5個教育部重點實驗室、4個教育部工程研究中心、1個北京實驗室、8個北京市重點實驗室、3個北京市工程技術(shù)研究中心、6個北京市人文社科研究基地等。同時學校還建有北京交通大學中國綜合交通研究中心、中國產(chǎn)業(yè)安全研究中心和綜合交通運輸發(fā)展研究中心。聯(lián)合國科教文組織在我校設立了“高等工科教育與產(chǎn)業(yè)合作教席”。近5年，學校承擔了包括“973”計劃、“863”計劃等國家科技計劃項目，國家自然科學基金、國家社會科學基金，以及教育部、鐵道部等項目在內(nèi)的各類科研課題近9000項，科研經(jīng)費33億元;發(fā)表SCIE檢索論文1995篇、EI檢索論文3557篇;申請專利1880項，獲授權(quán)專利1128項。2項主持項目獲國家“973”計劃立項，1項主持項目獲國家社科基金重大項目立項。獲得國家級獎勵15項，省部級科技獎勵114項，2009年主持完成的“復雜與高速條件下車載信號安全控制系統(tǒng)關鍵技術(shù)及應用”獲國家科技進步獎二等獎;2011年主持完成的“基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計算”獲國家自然科學獎二等獎;2012年主持完成的“復雜工況下磁性液體密封關鍵技術(shù)與應用”和“基于通信的城軌列車運行控制系統(tǒng)關鍵技術(shù)及其應用”分別獲國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎和國家科技進步獎二等獎。
學校把加強合作交流作為提高辦學水平的重要途徑，國內(nèi)外影響力不斷提升。與美、英、德、法等32個國家的150多所大學及著名跨國企業(yè)建立了合作關系。在比利時魯汶和美國休斯敦辦有孔子學院，積極傳播中國文化。主辦或承辦國際無線通信、信號處理、鐵道工程、低碳物流等領域的多個大型國際學術(shù)會議，每兩年舉辦“國際文化節(jié)”，促進中外學術(shù)文化交流。充分發(fā)揮校友會、基金會、董事會的作用，深化“政產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新，在海內(nèi)外成立地方校友會23個，吸納董事單位75家，與交通、物流、信息、能源等行業(yè)企業(yè)及地方政府等單位簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議96份，在人才培養(yǎng)、科研合作等領域開展長期、廣泛的合作。
“飲水思源，愛國榮�！保缃�，有著117年輝煌歷史的北京交通大學，肩負著新的歷史使命，秉承“知行”校訓，以更加謙虛謹慎、開拓進取的精神，努力實現(xiàn)交通大學百年華誕時江澤民同志題詞“繼往開來，勇攀高峰，把交通大學建設成世界一流大學”的要求，向著特色鮮明世界一流大學的目標邁進。