關(guān)于就業(yè)前景好的專業(yè)排名近來(lái)受到不少家長(zhǎng)和學(xué)子們的關(guān)注，下面為大家搜集關(guān)于就業(yè)前景好的專業(yè)排名相關(guān)情況，歡迎閱讀，僅供參考!

　　計(jì)算機(jī)工程

　　這個(gè)專業(yè)在學(xué)的時(shí)候，費(fèi)錢，費(fèi)腦子。但是國(guó)家，社會(huì)很需要大量的軟件工程師。十分吃香。

　　同聲傳譯

　　中國(guó)和世界接軌，這樣的專業(yè)當(dāng)然會(huì)走偏。

　　水利專項(xiàng)

　　這樣的專業(yè)雖然和現(xiàn)實(shí)的生活不是很貼近，但是國(guó)家在大力發(fā)展，水利工程不斷增加。所有這個(gè)專業(yè)大有錢途。

　　建筑工程

　　包括建筑學(xué)，土木工程等，和基建有關(guān)的所有都與這個(gè)專業(yè)相關(guān)，一直都是香餑餑，很多高校都是一本招生。

　　外語(yǔ)專業(yè)

　　國(guó)際化進(jìn)程越來(lái)越快，各種各樣的語(yǔ)言人才都是有很高的需求量的。

　　電子信息工程

　　這是現(xiàn)在的高新科技，是一個(gè)正蓬勃發(fā)展的學(xué)科。未來(lái)的需求定會(huì)很大。

　　農(nóng)林類

　　中國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)省，農(nóng)學(xué)的專業(yè)肯定十分的跑火。這是肯定的。

　　汽車類專業(yè)

　　中國(guó)的汽車保有量越來(lái)越多，需要相關(guān)服務(wù)的越來(lái)越龐大，這個(gè)專業(yè)只要你想干，不會(huì)失業(yè)。

　　外貿(mào)專業(yè)

　　證券公司，房地產(chǎn)企業(yè)等等，都是需要這樣的專業(yè)人才。這是一個(gè)高薪專業(yè)。以后工作的選擇面會(huì)很廣。

　　物流類專業(yè)

　　中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)發(fā)展迅速，物流業(yè)發(fā)展空間很大。這個(gè)專業(yè)會(huì)穩(wěn)步上升。

　　【拓展閱讀】

　　物流專業(yè)的就業(yè)前景

　　物流行業(yè)的就業(yè)前景一片大好-第三利潤(rùn)源泉 就業(yè)前景喜人。物流業(yè)勢(shì)態(tài)與就業(yè)前景現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開(kāi)發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”。20世紀(jì)80年代以來(lái)，在美國(guó)、日本、歐洲企業(yè)界流行一種形象和通俗的說(shuō)法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)“第一利潤(rùn)源泉”，把千方百計(jì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率稱為“第二利潤(rùn)源泉”，把改進(jìn)物流活動(dòng)稱為“第三利潤(rùn)源泉”。

　　加入世貿(mào)組織后， 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)社會(huì)物流需求顯著增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。黨的十六大報(bào)告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”�，F(xiàn)在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。我國(guó)的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)、全面發(fā)展的新時(shí)期。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)計(jì)，中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)的臨近，到2010年我國(guó)本科以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)~40萬(wàn)人，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國(guó)際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。

　　物流被業(yè)界稱為“第三利潤(rùn)源”、被媒體稱為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”、被老百姓稱為“金飯碗”。那么，撐起這個(gè)“金飯碗”的物流專業(yè)人士們的身價(jià)究竟有多高?

　　數(shù)據(jù)顯示，在物流業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州、深圳四地，儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)理年薪中位數(shù)在10-12.7萬(wàn)元左右，高位數(shù)在21-26萬(wàn)元左右;進(jìn)出口事務(wù)主管(商務(wù)職能)年薪中位數(shù)在5.8-6.6萬(wàn)元左右，高位數(shù)在8.1-9.5萬(wàn)元左右;而一般的物流管理員(IT行業(yè))年薪中位數(shù)則在5.3-6.2萬(wàn)元之間，高者能達(dá)到17-20萬(wàn)元左右。

　　外地：高額年薪，有價(jià)無(wú)市 ：由于現(xiàn)代物流概念進(jìn)入中國(guó)較晚，只有近10年的時(shí)間，所以發(fā)展速度十分緩慢，這就直接導(dǎo)致了物流人才的缺損。 去年9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)各大城市的人才招聘會(huì)上，物流專業(yè)人才成為企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。一些知名物流企業(yè)動(dòng)輒開(kāi)出30萬(wàn)年薪的高價(jià)公開(kāi)招聘物流經(jīng)理，物流策劃師等物流行業(yè)的高級(jí)人才也被打出“10萬(wàn)年薪起價(jià)”的招牌，國(guó)際化物流經(jīng)理層已成為職業(yè)金領(lǐng)階層。 在北京首屆物流人才專場(chǎng)招聘會(huì)上，40余家企業(yè)以高薪爭(zhēng)相聘請(qǐng)“現(xiàn)代物流主管人才”，其中，最高年薪達(dá)到60萬(wàn)元，國(guó)有物流公司的年薪開(kāi)價(jià)20萬(wàn)元以上，民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)價(jià)30萬(wàn)元以上，外資物流公司的年薪開(kāi)價(jià)甚至高達(dá)40萬(wàn)元以上。