汽修專業(yè)的同學(xué)對自己的就業(yè)前景及方向都十分關(guān)注!下面YJBYS小編為大家整理了關(guān)于汽修專業(yè)就業(yè)前景及方向，僅供參考!

　　汽修專業(yè)就業(yè)前景及方向

　　學(xué)汽修就業(yè)前景一直是人們關(guān)注的問題，如今根據(jù)市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，學(xué)汽修后有著以下幾大好處：

　　首先，學(xué)汽修工作穩(wěn)定收入高!學(xué)汽車美容裝潢、汽車鈑噴專修、汽車檢測與維修高級技師畢業(yè)的大部分學(xué)生都能全部找到滿意工作，試用期結(jié)束轉(zhuǎn)正后每月工資都在3千至5千元以上!

　　目前，歷屆學(xué)生有在各大4S店擔(dān)任店長、銷售經(jīng)理，有的自己創(chuàng)業(yè)開店。這一點(diǎn)更是佐證并且從側(cè)面回答了“學(xué)汽修就業(yè)前景怎么樣?”的問題。

　　“學(xué)汽修就業(yè)前景”的第二個證明就是學(xué)汽修投資回報效率快!在當(dāng)今充滿競爭和機(jī)遇的社會，學(xué)一門實用性強(qiáng)的技術(shù)才是立足之本!菩云學(xué)校始終站在社會發(fā)展的前列，堅持“培養(yǎng)一人，就業(yè)一人”的就業(yè)方針，為擴(kuò)大社會就業(yè)、提高廣大農(nóng)村青年收入提供良好機(jī)會，為社會培養(yǎng)最專業(yè)的人才。

　　以前修車的都是滿手油污，對汽修技術(shù)人員的印象普遍不好，但是隨著汽車的越來越多，汽修人員的地位日益凸顯，他們的工作環(huán)境和工資待遇等都有了很大的改觀。學(xué)汽修成為技術(shù)成為了時下熱門的選擇。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車保有量不斷增加，截止2015年汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1.5億輛，汽車逐漸成了家家戶戶的必備代步工具，汽修市場也朝氣蓬勃，每年創(chuàng)造的收益非�？捎^，汽修技術(shù)人員的薪資待遇也節(jié)節(jié)攀升，這個職業(yè)越來越受人歡迎。

　　據(jù)緊缺人才報告顯示，目前我國專業(yè)汽修人才缺口超過百萬。不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質(zhì)的汽車維修技師更是“一將難求”。企業(yè)普遍存在著“用工荒”現(xiàn)象，職校畢業(yè)生供不應(yīng)求，成為人才市場上的“香餑餑”，就拿徐州萬里學(xué)校聯(lián)辦的無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)校的畢業(yè)學(xué)子為例，學(xué)校的學(xué)生還沒畢業(yè)，就有大批的企業(yè)入校來預(yù)定人才，學(xué)子根本不用出校門就能夠找到好工作。

　　一、 汽車維修現(xiàn)狀

　　近幾年，我國汽車的產(chǎn)、銷量迅猛增長，作為汽車消費(fèi)后市場的汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。汽車保有量的大幅度上升、高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的不斷引入和普及與汽車維修業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足之間的矛盾顯得日益突出。如何進(jìn)一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質(zhì)，為消費(fèi)者提供更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價廉的汽車維修服務(wù)是有待于我們相關(guān)管理部門亟需解決的首要問題。

　　(一)汽車維修及相關(guān)行業(yè)現(xiàn)狀

　　2014年國內(nèi)汽車保有量將近1.4億，就2013全國汽車保有量已達(dá)到1.37億輛，從2400萬輛增長到1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，占全部機(jī)動車比率達(dá)到54.9%，比十年前提高了29.9%。有相關(guān)預(yù)測到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

　　(二)汽車維修業(yè)從業(yè)人員現(xiàn)狀

　　當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員的技能水平、文化程度、綜合素質(zhì)普遍不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”，從業(yè)人員中，有大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的進(jìn)入汽車維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查顯示，主要存在下列問題：

　　(1) 維修工人隊伍

　　◆ 高等級技能人才比例偏低

　　以具備技術(shù)等級證書的技術(shù)工人為樣本比較，初級工\中級工\高級工及以上(含技師、高級技師)比例為30.4%\43.1%\26.6%(發(fā)達(dá)國家為15%\50%\35%);

　　◆ 工人文化程度偏低

　　初中\(zhòng) 高中\(zhòng) �？萍耙陨系谋壤秊�38.5%\51.5%\10%(發(fā)達(dá)國家為20%\40%\40%);

　　◆工人技術(shù)水平偏低

　　具有故障診斷能力的技術(shù)工人僅占20%(日本為40%，美國達(dá)到80%);技師和高級技師僅占技術(shù)工人8%，其中年齡在55歲以上者占37.5%，且絕大多數(shù)知識結(jié)構(gòu)老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修新技術(shù);

　　◆接受過系統(tǒng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的人員比例極低，僅占17.8%;

　　(2) 技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員隊伍

　　◆ 具有專業(yè)技術(shù)職稱證書比例較低。抽樣調(diào)查的技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%;

　　◆ 專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員結(jié)構(gòu)不合理。具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者，其中初級占46.7%，中級占40.2，高級占13.1%;具有高級職稱人員中，年齡在 55歲以上的占23.3%;

　　◆ 民營維修企業(yè)專業(yè)技術(shù)及經(jīng)營管理人員技術(shù)職稱缺乏正常認(rèn)定渠道，導(dǎo)致專業(yè)技術(shù)隊伍不穩(wěn)定。

　　由于從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，導(dǎo)致勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低。

　　二、汽車維修業(yè)人力資源需求分析

　　現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高。從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)汽車維修及相關(guān)工作需要，主要應(yīng)有以下要求：

　　1、 掌握必備專業(yè)知識

　　其中主要包括：電工電子技術(shù);計算機(jī)控制技術(shù);機(jī)械基礎(chǔ)及汽車運(yùn)行材料;汽車構(gòu)造與維修;汽車故障診斷檢測;汽車使用性能;汽車維修檢測設(shè)備;環(huán)境保護(hù);相關(guān)法律法規(guī);職業(yè)道德規(guī)范等。

　　2、具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力

　　其中主要包括：汽車維修通用基本技術(shù);特定車型維修技術(shù);獲取信息的能力;組織協(xié)調(diào)能力;繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力等。

　　3、具有良好的職業(yè)態(tài)度

　　其中主要包括：熱愛專業(yè)，不斷鉆研提高;自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度;自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范;自覺遵守國家相關(guān)法律法規(guī);對客戶誠實、守信、熱情等。

　　三、汽修人才薪酬分析

　　從以上關(guān)于汽車維修現(xiàn)狀及汽修從業(yè)人員現(xiàn)狀分析得知，中國市場對汽修人才的需求急劇上升，同時對從業(yè)人員的受教育程度及素質(zhì)也要求更高。隨之上漲的還有汽修人才的薪酬。根據(jù)中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘網(wǎng)、前程無憂的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國汽修從業(yè)人員的工資以數(shù)千元計算：

汽修專業(yè)	薪酬待遇	工作經(jīng)驗
汽車檢測與維修	4000-10000/元月	1-3年
汽車保養(yǎng)與維修	4500-9000/元月	2-3年
汽車美容裝具	5000-7000/元月	2-3年
鈑金噴漆	5000-8500/元月	2年
二手車評估	4000-9000/元月	1-5年
保險理賠	4000-9000/元月	1-3年

　　國內(nèi)汽修人才供不應(yīng)求，直接導(dǎo)致了汽車后市場服務(wù)行業(yè)激烈的“人才爭奪戰(zhàn)”，不少企業(yè)高薪挖墻腳，所以導(dǎo)致整個行業(yè)工資高。在汽修界，有經(jīng)驗的汽修師傅，年薪十萬不是問題，只要擁有符合企業(yè)需求的汽修技術(shù)，就可捧上“金飯碗”!