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物流管理就業(yè)前景及方向

發(fā)布時間:2017-08-11 編輯:文幗

  物流管理的就業(yè)前景及方向是很多物流管理專業(yè)的同學(xué)十分關(guān)心的焦點。下面由YJBYS小編為大家歸納了物流管理就業(yè)前景及方向,很希望能幫到你!

  物流管理就業(yè)前景及方向

  培養(yǎng)目標:

  培養(yǎng)從事第三方物流和企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)與運作管理等現(xiàn)代物流工程技術(shù)及管理的應(yīng)用型專業(yè)人才;培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流理念,先進的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流經(jīng)營模式,具有物流管理綜合能力的中級技術(shù)人才。

  主干課程:

  物流與供應(yīng)鏈管理、倉儲管理、市場營銷、物流增值服務(wù)、采購管理、物流成本管理、物流法規(guī)、物流管理信息系統(tǒng)等,F(xiàn)代物流概論、國際集裝箱運輸與多式聯(lián)運、第三方物流、運輸與配送、采購與倉儲、物流機械設(shè)備、物流信息技術(shù)等。

  就業(yè)方向:

  隨著中國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門,將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。目前,從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段,把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后,造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏,阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。

  物流操作員,物流業(yè)務(wù)員,物流企業(yè)管理人員等;物流操作員,物流企業(yè)業(yè)務(wù)人員及管理人員等。

  就業(yè)前景

  作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達60余萬。據(jù)了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才,他們的年薪最高可達100萬元。

  我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢頭強勁,到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元,預(yù)計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時,物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,據(jù)最近的調(diào)查,目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達到60余萬人,物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

  物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務(wù)部門和科研設(shè)計院所、規(guī)劃設(shè)計院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

  物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示,目前物流從業(yè)人員當中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家,很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露,對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元(小編表示有點吃驚!應(yīng)屆生貌似沒這么多薪資),在一年之后還會由相當大的提升空間(這個倒是真的)。“現(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元,估計4年之后只會多不會少,因為能源越來越緊俏。”

  加入世貿(mào)組織后,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,對社會物流需求顯著增加,推動物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展,黨的十六大報告指出,要“深化流通體制改革,發(fā)展現(xiàn)代流通方式”,現(xiàn)在,許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點,上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流,“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè),把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進,我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進入快速增長、全面發(fā)展的新時期,中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)預(yù)計,中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年,特別是在“十一五”期間,隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿(mào)易的進一步擴大,物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大,目前,物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示,隨著2008年北京奧運會和2010年上海市世博會的臨近,到2010年我國本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。

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